Santa Fe : Problème boite automatique bloqué en D3

[Invité §Ano218Qp]

En bref

Marque : Hyundai

Modèle : Santa Fe

Année : 2003

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 250000 km

Carburant : diesel

Motorisation : 9

Consommation : 10 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour,

 

Je suis sur Nice, j'ai un Santa Fé de 2003 en boite automatique

Elle s'est bloqué en D3 en roulant

 

P, R, N et D passe mais les vitesses D1, D2, D3, en manuel ou automatique ne passe pas.

 

J ai vidangé l huile, elle est noire et bien chargée en limaille.

 

actuellement je fait faire plusieurs bain de gasoil pour décrasser.

 

Ma question : est ce que vous savez ou se trouve la crépine sur ce type de boite.

est ce qu elle est facilement accessible ( derrière le carter qui est situé entre le le radiateur et la boite ? ) ou bien faut il tout démonter ?

 

je cherche un éclaté de la boite automatique.

 

Une fois mes rinçages de boite effectué, il reste la possibilité que ce soit le calculateur, mais vu l’etat de huile et probablement de la crépine encrassée, j écarte ce problème actuellement

 

Je vous remercie si vous pouvez m aider sur la position de la crépine.

 

Cordialement,

 

Stephane

[raphaelHMF]

Bonjour.

La boîte automatique est composé de disques garnis et lisses.

Il ne doivent être en contact qu avec de l huile dexron (atf,rouge)

Vous avez mis du gasoil, tous les disques sont contaminés.

Il ne faut pas attendre de faire une vidange à 250 000.

Un diag à T il été fait?

Cdt

[Invité §ste731OL]

Bonjour.

La boîte automatique est composé de disques garnis et lisses.

Il ne doivent être en contact qu avec de l huile dexron (atf,rouge)

Vous avez mis du gasoil, tous les disques sont contaminés.

Il ne faut pas attendre de faire une vidange à 250 000.

Un diag à T il été fait?

Cdt

Bonjour, j ai utilisé le gasoil, c'est un classique pour nettoyer les boites, et il faudra évident faire un rinçage avec de l ATF3. le gasoil est un excellent nettoyant pour degripper les boites, mais c est pas ma question du jour, je cherche un éclaté de la boite automatique pour voir ou se trouve la crépine pour la remplacer.

Concernant la vidange, en principe j'ai payé pour cela...mais bon...vu la couleur j ai un doute sur le travail effectué.

 

Cordialement Stephane

[raphaelHMF]

Pour changer votre crépine faut ouvrir la bva en 2.

 

[raphaelHMF]

.

[Invité §ste731OL]

Bonjour, il s agit d un éclaté commercial pour commander les pièces, je cherche un éclaté de mécanicien pour vérifier ce qu il se trouve derrière le carter, avant de le remonter, je préfère vérifier si la crépine est bien positionnée au niveau du carter ou ailleurs, bonne soirée, merci

stephane

[Invité §ste731OL]

D ailleurs il montre le filtre alors que celui ci n existe plus sur ce type de boite...

[raphaelHMF]

Crépine 47230

J en ai déjà démonté. Derriere le carter c est le bloc hydraulique.

[Invité §ste731OL]

Crépine 47230

J en ai déjà démonté. Derriere le carter c est le bloc hydraulique.

Auriez vous une photo du bloc hydraulique, le mieux est d avoir un éclaté mecanique, auriez vous un doc sur le démontage du bloc hydraulique ou une photo,? merci

bonne soirée stephane

[raphaelHMF]

Pour info ,le bocage 3 ème vitesse est le mode dégradé du calculateur bva et non une boîte grippé

Allez je vous laisse

[Invité §ste731OL]

Pour info ,le bocage 3 ème vitesse est le mode dégradé du calculateur bva et non une boîte grippé

Allez je vous laisse

SI c est un mode degradé il peut y avoir plusieurs raisons : le solénoïde deconne soit pour une raison electrique ou le calculateur, soit car l huile est degeulasse. et le solénoïde ne peux pas faire son travail.En attendant, je cherche un éclaté mécanique, et c est surprennant que l on ne puisse plus trouver ce genre d info, ni de photo du carter ouvert, bonne soirée

[Invité §Ano183SP]

J'ai démonté une boîte, et oui ya une crépine il faute démonté la boîte le découpler du moteur il est caché là