Message ordinateur de bord : vérifiez les bougies

[Invité §dre527QL]

Bojour tout le monde !

 

Voila ma petite histoire :

 

J'ai acheté le 7 février dernier une grande punto MJT 90 de 2006 avec 27 000 km.

Le vendeur (un particulier) s'avère être un gars très bien, fait faire et surtout paye le contrôle technique des 30 000 la veille de l'achat et change les 2 pneus avant.

 

Bref de ce côté là j'ai confiance.

 

Ceci dit, j'ai dépassé depuis 2 semaine les 30 000 km et depuis quelques jours, lorsque je tourne la clé (donc avant de mettre le contact) j'ai droit aux 3 voyants cités dans le titre qui s'allume, et j'ai même droit à l'ordinateur de bord qui me conceille de vérifier les bougies ...

 

Pourtant dès que je mets le contact, ma ptite GP démarre au quart de tour et tous les voyants s'éteignent ...

 

Alors quelques questions me viennent à l'esprit :

 

- Le technicien fiat après le contrôle technique doit-il effectuer une manip spéciale pour indiquer son passage et éviter à la voiture d'allumer ses voyants dès le cap des 30 000 passé ?

 

- Est-ce le fait d'avoir fait ce contrôle AVANT les 30 000 qui fausse tous ces compteurs ?

 

- Si c'est le cas, suis-je obligé d'aller chez FIAT régler le problème ou bien les compteurs vont d'eux même se calmer ?

 

- Si ça ne vient pas de là mais vraiment d'un problème, comment puis-je m'en assurer autrement qu'en allant au garage ?

 

Merci à vous en tout cas pour l'aide que vous m'apporterez peut être

 

Edit : Juste un petit ajout pour préciser que je suis hyper précautionneux du temps de préchauffage du moteur, pour preuve, je ne mets pas le contact dès que le voyant de préchauffage s'éteint mais bien 2 secondes encore après, quand le léger bruit venant du moteur s'estompe.

[Invité §fir212zQ]

bonjour

il se peut que les mecanos n'ont pas remis a 0 l'indicateur de maintenance si la revision a été faite chez fiat (car il faut la valise diagnostic).tout les garages n'en possede pas une.

a 30000km l'indicateur de maintenance s'allumera jusqu'a sa remise a 0 pour les prochain 30000km etc.

[Invité §dre527QL]

Gniarf, c'est bien ce que je craignais, et pour le contrôle technique, faudrait que je revois les papiers mais je pense m'être trompé en disant que ça a été fait chez fiat ... je crois que c'est un garagiste particulier :-/.

 

Donc s'il faut obligatoirement passer par la valise, le mieux pour moi serait d'aller chez fiat pour remettre à 0 les compteurs (en espérant qu'ils ne me fassent pas payer 1 second contrôle :x) ou bien que je continu pendant 30 000 km de plus avec les compteurs allumés à chaque démarrage jusqu'au prochain contrôle ?

 

Et si jamais je demandais juste une remise à 0 des compteurs, j'imagine que ça ne serait pas gratuit ? :-/

[Invité §fir212zQ]

je pense que tu te trompes il ne s'agit pas d'un controle technique mais d'une revision!

pour la valise il font payer 30/50€ mais si tu connais un garage fiat sympa ca doit bien exister!

mais d'autre garage ont la valise AD norauto etc ca sera mois chere que fiat.

enfin tu peux evidemment rouler sans faire la remise a 0 c'est pas bien grave.

[Invité §dre527QL]

Je te remercies pour tes réponse, j'appellerais FIAT pour être certain de pas faire de conneries ^^.

 

Edit : J'ai trouvé un sujet traitant en partie du même problème que le mien :

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/fiat/sujet3237.htm

 

Et ici une personne (gillejeu) nous explique que les indications des 30 000 sont partis d'elles même au bout de 2000 km ... je vais attendre pour voir si je suis dans le même cas !

[Invité §dre527QL]

Bon ben je suis rentré chez moi et j'ai bouquiné un peu la notice d'entretien pour mieux comprendre.

 

Résultat des courses, j'ai appris que les véhicules FIAT étaient pourvu du système EOBD (pour European On Board Diagnosis) qui permet à la voiture d'effectuer son propre diagnostique et en cas de pépin et d'afficher si tel est le cas, une icône en forme de robinet (pas trouvé mieux comme comparaison ^^).

 

Celle-ci reste affichée automatiquement avec la clé en mode MAR et doit logiquement s'éteindre dès que l'on met le contact, tout comme pour l'indicateur d'huile et de la batterie (bha ouai en 3000 km j'm'étais même pas rendu compte que ça restait tout le temps allumé avant de mettre la voiture en marche ).

 

Du coup mon problème n'est plus lié aux indicateurs qui restent allumés en mode MAR puisque ça c'est tout à fait normal ... ce qui ne le serait pas, par contre ce serait de les voir, soit clignoter soit en roulant !

 

Bref moi ce qui m'embête par contre c'est le message qui s'affiche (j'ai remarqué qu'il ne s'affichait qu'une fois par jour, plus précisément lors du premier démarrage donc généralement le matin) m'indiquant de vérifier mes bougies.

Or, l'indicateur des bougies (en forme de filament) s'éteint normalement au bout d'une ou deux secondes, lorsque les bougies de préchauffages ont fait leur travail (ce qui est la procédure normal ! Dans le cas d'une avarie, cet indicateur doit clignoter)

 

Donc au final, j'ai un message sur l'écran LCD de l'ordinateur de bord qui s'affiche mais qui est en contradiction avec l'indicateur situé sur le tableau de bord -_-.

 

Toujours est-il qu'au démarrage tous les témoins s'éteignent et ne se rallument pas ce qui est bon signe ^^ (normal quoi)

 

Si quelqu'un à déjà eu ce message, qu'il nous fasse profiter de son expérience ;-) (je vais pour la peine modifier le titre de mon sujet).

 

Et au passage, pour ce qui est du compteur des 30 000 km avant la révision, il suffit d'aller dans menu, puis services et de voir dans combien de km est préconisée la prochaine révision. Dans mon cas il y avait écrit 25 000 km et des poussière donc le garagiste avait bien reseté le compteur lors de la dernière révision.

[Invité]

Les constructeurs ont maintenant(je ne sais plus depuis quelle date) l'obligation de donner la possibilité de remettre à zéro l'indicateur de maintenance sans passer par la valise diagnostique du constructeur, par contre chaque modèle a sa procédure spécifique plus ou moins fastidieuse et je ne connais pas celle de la Punto ...

Concernant l'EOBD cité plus haut, c'est un dispositif obligatoire sur tous les véhicules modernes quelle que soit la gamme ...