Quelle moto fun pour débuter?

[Invité §sha243JI]

Bonjour,

 

d'après vous quelles sont les motos les plus adaptées pour ces critères?

 

- 1ère moto

- fun même à "basse" vitesse

- avec du caractère/ une personnalité/ de l'originalité.. une machine attachante quoi

- pardonnant les erreurs de débutant

- si possible assez légère

- adaptée aux grands gabarits (pas gros, grands ) -1m90-

- assez ergonomique et confortable pour ne pas avoir envie d'en descendre au bout de 100km

 

en gros je recherche un jouet facilement exploitable au quotidien et qui fout la banane le tout sans trop se ruiner (3000€ d'occase)

 

des idées?

[Invité §alt812et]

Salut,

 

Avec quel permis?? A1,2 A ?

 

pour debuter la yamaha ybr 125cc est bien d'après les avis que j'en ai eu mais , elle reste une routière/utilitaire sobre.

[Invité §sha243JI]

pour le moment je n'ai que le permis auto donc je peux soit commencer par une 125 pour me faire la main (en sachant que je n'ai aucune expérience en 2 roues à part le scooter ), soit passer le permis A directement

 

l'objectif c'est de:

1. me faire plaisir

2. apprendre à devenir un bon motard quitte à commencer modestement au début (je me fiche de la puissance, je veux du FUN)

3. rester en vie

 

ceci dit j'ai la trentaine donc moins fougueux qu'il y a 10 ans

[Invité §alt812et]

Ah ta place (d'ailleurs je suis un peu comme toi j'ai 32 piges et je compte passé le permis , j'ai beaucoup d'expériences en scoot ...50cc mais j'ai rouler aussi avec des 50 à boite enfin celle qu'ont me prettais lol)

je commencerais avec un 125cc ça pardonne beaucoup plus en cas d'accident vu la V max en moyenne entre 110 /130 km/h

 

par contre je ne te conseille pas d'investir dans une neuve car à la revente tu seras perdant( , l'ybr ou moto de se style en 125cc ne sont pas très chère d'occaz et pour apprendre c 'est bien , après tu as pleins d'autres modèle interressant pour plus ou moins chère par exemple la varadero de honda est un 125cc bi cylindre , tu peux aussi, si tu aimes les performances, prendre un 125cc en 2t ça pousse beaucoup plus fort et V max plus grande qu'un 4t mais consi plus grande aussi qu'un 4t .

 

Par contre j'ai eu l'occasion de démarrer avec une R6 et une R1 yamaha (ah mon père, juste demarrage en 1ère lol )

 

ça donne très envie de passé le gros cube .

 

Niveau permis , je dirais a toi de voir ici avec ton permis B auto (si tu est de Belgique comme moi tu peux directement rouler avec une 125cc de max 11kw sans avoir un quelconque permis ou autres à faire , en France c'est différent 7h de cours obligatoire (en belgique aussi pour ceux qui ont le permis après 2011 si je ne me trompe )

 

quelques 125cc sympa :

 

- derbi gpr 125cc --) http://www.motoplanete.com/der [...] ntact.html

- derbi drd 125cc --) http://www.moto-infos.com/essa [...] d-125.html

 

- yamaha mt125 --) http://www.moto-station.com/ar [...] e-mt-.html

- yamaha ybr --) http://www.yamaha-motor.eu/fr/ [...] br125.aspx

- yamaha yzf 125r (petite soeur de la R6) --) http://www.motoplanete.com/yam [...] ntact.html

 

- honda varadero --) http://www.moto-net.com/essais [...] nde-!.html

- honda cbr 125 --) http://www.motoplanete.com/hon [...] ntact.html

- honda cbf 125 --) http://www.motoplanete.com/hon [...] ntact.html

 

- suzuki van van 125 --) http://www.suzuki-moto.com/gamme-2013/vanvan125

- suzuki dr125 --) http://www.moto-station.com/ar [...] lence.html

 

Il y aussi les marque moins chère chinoise comme sym , kymco ,... qu ifont des 125cc aussi pas forcement de la Mer..

 

ici un exemple de kymco vraiment pas chère en neuf --) kymco pulsar --) http://www.moto-conti.be/motos [...] ulsar-125/

 

etc...

des exmples il y en as encore pleins de modèle comme la hyosung gtr (bi-cylindre et chassis d'une 600cc) --) http://www.moto-station.com/ar [...] hetes.html

 

http://www.motoplanete.com/hyo [...] ntact.html

 

et il y a aussi la version naked --) http://www.motoplanete.com/hyo [...] ntact.html

 

Je m'arrête la lol

[Invité §bro134oD]

Le problème des petites cylindrées c'est qu'elles ont rarement des dégagements très généreux pour les grands. La seule qui semble convenir serait la varadero 125.

 

Après à 1m90 une petite standard ça va encore si tu es jeune, à 35-40 ans j'imagine qu'on a moins envie d'avoir les genoux pliés à 120 degrés, en plus d'avoir l'air con.

 

Sinon dans les 5-700cc, il y a plusieurs mono ou bi d'occasion style aventure, donc haut sur pattes et assez caractériels sans être pousse au crime. Honda Transalp, Yamaha XT660, BMW F650, kawasaki versys 650...

[Invité §ale773DW]

Le problème des petites cylindrées c'est qu'elles ont rarement des dégagements très généreux pour les grands. La seule qui semble convenir serait la varadero 125.

 

Après à 1m90 une petite standard ça va encore si tu es jeune, à 35-40 ans j'imagine qu'on a moins envie d'avoir les genoux pliés à 120 degrés, en plus d'avoir l'air con.

 

Sinon dans les 5-700cc, il y a plusieurs mono ou bi d'occasion style aventure, donc haut sur pattes et assez caractériels sans être pousse au crime. Honda Transalp, Yamaha XT660, BMW F650, kawasaki versys 650...

 

C'est celle qui m'est venue tout de suite à l'esprit.

Une vraie bonne moto, qui délivre son lot de sensations pour un débutant, et qui reste super sympa pour un motard plus aguerri sans être piégeuse.

[Invité §bro134oD]

C'est celle qui m'est venue tout de suite à l'esprit.

Une vraie bonne moto, qui délivre son lot de sensations pour un débutant, et qui reste super sympa pour un motard plus aguerri sans être piégeuse.

 

Apparemment, elle est un peu légère du train avant et a 5cv de moins que la ER6N, mais bon, ça semble en effet une moto pas trop mal, surtout l'ergonomie pour les grands, c'est presque le confort royal (à l'arrêt du moins).

 

Moi je viens de faire le pas pour une FZ6 S2 mais vu qu'il cherche du caractère à basses vitesses, je vais éviter de conseiller

[jejensr31]

De mon côté j'ai toujours aimé les sportives. J'ai fait trois ans en 125 nsr de 1995 puis de 1998 car la premiere a ete fauché par un jeune en voiture qui m'a coupé la priorité (choc a 60kmh, pas de bobo pour moi, moto epave).j'avais le permis B. Fiable performante rassurrante dans mon idee que j'aime pratiquer la moto... Du plaisir. Mais pour le duo ou les balades avec les copains en gros cube c'etait trop petit. J'ai donc passé le permis A (a 26 ans de memoire) et je me suis offert un cbr 600 fs de 2002. Ca fait 7 ans et je l'ai toujours. J'adore cette moto. Bon courage dans ton choix.

[Invité §ale773DW]

Apparemment, elle est un peu légère du train avant et a 5cv de moins que la ER6N, mais bon, ça semble en effet une moto pas trop mal, surtout l'ergonomie pour les grands, c'est presque le confort royal (à l'arrêt du moins).

 

Moi je viens de faire le pas pour une FZ6 S2 mais vu qu'il cherche du caractère à basses vitesses, je vais éviter de conseiller

 

le train avant n'est pas plus léger que sur la FZ6, et il rend beaucoup de feed back avec des suspensions de qualité.

Pour les 5ch de moins que l'ER6, ça n'est pas sensible (par contre, la différence de confort et de qualité de suspensions, là, c'est très sensible )

[Invité §sha243JI]

merci de vos retours

 

une 125 je dis bof même si je l'envisage les prix sont quasi identiques à une 500/700cm3 et l'usage reste limité.. ceci dit ça me fait économiser le coût du permis mais bon je me vois pas non plus débarquer sur les routes belges sans avoir jamais pris de cours sur un 2 roues

 

en petite cylindrée je pencherais plus pour une 300 par exemple

 

sinon un twin en 650 est effectivement une bonne solution, assez de puissance sans se faire peur, du couple et du fun!

 

ça me fait plaisir que certains parlent de la Versys parce que sur le papier c'est à peu près la moto idéale pour moi: moteur avec du caractère, adaptée aux grands, polyvalente sans être ennuyeuse, même base que l'ER6 avec de meilleures suspensions, une meilleure protection.. la nouvelle a vraiment de la gueule, l'ancienne moins mais j'ai lu/visionné pas mal de comparos et à part quelques soucis de vibrations elle a peu de défauts

 

qui sont les concurrentes de la Versys? Ducati Multistrada (rare), V-strom (un peu grande quand même), Honda NC700X (assez linéaire me semble t-il),.. il y en a d'autres?

 

j'ai bien aimé cette vidéo pour les motos débutants

 

je suis aussi intéressé par les motos un peu hors catégorie: super motards, customs... peu importe tant que la moto rentre dans les critères je suis ouvert à toutes les possibilités

[Invité §ale773DW]

Un peu plus chère et un peu moins puissante, mais avec une sonorité et un caractère moteur sympas, effectivement, une Multistrada 620 est envisageable. Mais va en trouver...

 

Sinon, les VStorm, NC700, CB500X, etc... sont deux ou trois crans en-dessous...

[Invité §cas873Pj]

Tu passes le permis et tu achetes un ktm 690.

[Invité §sha243JI]

Un peu plus chère et un peu moins puissante, mais avec une sonorité et un caractère moteur sympas, effectivement, une Multistrada 620 est envisageable. Mais va en trouver...

 

Sinon, les VStorm, NC700, CB500X, etc... sont deux ou trois crans en-dessous...

 

 

en dessous de la multistrada 620 ou de la Versys?

Tu passes le permis et tu achetes un ktm 690.

 

 

ça va être chaud à 3000€-4000€ mais je vais me renseigner

[Invité §ale773DW]

 

en dessous de la multistrada 620 ou de la Versys?

 

 

Des deux. La Multi' est pas meilleure que la versys, voire même un peu moins bonne objectivement, mais plus charmeuse.

 

Tu passes le permis et tu achetes un ktm 690.

 

ça va être chaud à 3000€-4000€ mais je vais me renseigner

 

 

Aucun intérêt. Usage ultra limité, confort inexistant, fiabilité aléatoire...

[Invité §bro134oD]

le train avant n'est pas plus léger que sur la FZ6, et il rend beaucoup de feed back avec des suspensions de qualité.

Pour les 5ch de moins que l'ER6, ça n'est pas sensible (par contre, la différence de confort et de qualité de suspensions, là, c'est très sensible )

 

 

Je n'ai pas vraiment roulé avec ma FZ6 (c'est l'hiver), mais en effet le train avant me semblait un peu vague, j'étais habitué à ma fzr qui avait une direction plus communicante et précise.

 

Et sur la versys l'avant n'est peut être pas plus léger, mais il doit se délester plus facilement au couple. Après c'est sûr que ce n'est pas une MT09 non plus...

[Invité §ale773DW]

T'as pas plus de couple à 6000trs sur la Versys qu'à 8000 sur la FZ6

[Invité §bro134oD]

À 8000, une des deux s'essouffle tandis que l'autre s'éveille aussi! Enfin, on s'éloigne du sujet.

[Invité §alt812et]

Une petite ninja 300 ?? --)

 

par contre je ne me suis pas renseigner pour la hauteur de selle et si pour les grand gabarit c 'est bien ...

[Invité §ale773DW]

C'est tout petit, une Ninja 300, même moi (1m70), j'ai les deux pieds bien à plat par terre

[Invité §alt812et]

Ah ben voila, autant pour moi

 

En tout cas c 'est un modèle qui me plairais dès que j'aurai passé le permis

[Invité §sha243JI]

c'est cool le choix se restreint, on avance

 

donc soit ça.. Versys 650 (1ère génération..)

 

http://www.motorstown.com/newsImages/ride-the-all-new-kawasaki-versys-1.jpg

 

soit ça.. Multistrada 620

 

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20Multistrada%20620%2005%20%203.jpg

 

aucune autre concurrente dans le même goût?

[Invité §bro134oD]

Il y a la BMW F650 2 cylindres/F700gs dans la même catégorie, mais c'est forcément plus cher que kawa.

 

Sinon on peut supposer qu'une FJ07 sera présentée en cours d'année.

[Invité §sha243JI]

budget 4000€ grand max

 

[Invité §alt812et]

Esthétiquement, il n'y a pas photo , je prend directement la kawa

 

sinon une diversion 600 ou fz6

[gronimo]

J'suis tout a fait d'accord avec la Versys ou Multi 620.

 

Perso, ça serait la Multi... Le bruit de la Versys est atroce à mon gout, et quand on roule, c'est plus important que l'esthétique

[Invité §alt812et]

La multi est peut être agréable a conduire mais, c 'est moche !

 

chacun ses goûts bien sûr , mais pour moi perso une moto ont doit être bien dessus et ,elle dois avoir quand même une belle esthétique c 'est d'ailleurs très comparable à une femme

[gronimo]

Ah, mais la multi et la Versys sont toutes les deux affreuse

 

Et donc, à choisir, autant prendre celle qui est moche avec un beau bruit qu'une moche et avec un bruit à vomir

 

 

 

 

 

Pour continuer l'analogie avec la femme, quitte à ce qu'elle soit moche, autant qu'elle soit douée au lit

 

 

[Invité §alt812et]

lol exactement ça

[Invité §sha243JI]

c'est vrai qu'elles sont pas vraiment gâtées par la nature

 

la Versys est pas si mal en Leovince:

 

idem pour la Ducati en Termignoni:

[Invité §alt812et]

je préfère ça :

 

ou ça

 

 

ou encore ça:

 

https://www.youtube.com/watch?v=oUq1JZlH8E4

 

préférence pour mles 3dernières

[gronimo]

Rien ne vaut un Triple 955 avec un TOR

[Invité §bro134oD]

La multi est peut être agréable a conduire mais, c 'est moche !

 

chacun ses goûts bien sûr , mais pour moi perso une moto ont doit être bien dessus et ,elle dois avoir quand même une belle esthétique c 'est d'ailleurs très comparable à une femme

 

 

Personnellement je préfère la Ducati, en plus on voit clairement que Kawa c'est inspiré d'eux et non l'inverse vu la date de sortie des deux. Après, à moins d'avoir un compte très bien garni, jamais je n'oserais acheter une brêle italienne.

[gronimo]

Joli préjugé

Un 620, ça ne coûte rien de plus qu'une Jap' en entretien...

[Invité §alt812et]

Rien ne vaut un Triple 955 avec un TOR

Ca c 'est une histoire de goût bien que certaines triumph me plaise c 'est pas ce que j'achèterais enfin je ne veux pas non plus m'arrêter a une marque ou autre mais coté fiabilité je ne sais pas trop

 

Personnellement je préfère la Ducati, en plus on voit clairement que Kawa c'est inspiré d'eux et non l'inverse vu la date de sortie des deux. Après, à moins d'avoir un compte très bien garni, jamais je n'oserais acheter une brêle italienne.

Tout le monde s'inspire de tout le monde de toutes façons , et même copié sur ducati je la trouve bien plus réussie après, c'est mes goûts

Je pense un peu comme toi, mais les marques italienne avec le temps ont bien évolué aussi .

[gronimo]

Ca c 'est une histoire de goût bien que certaines triumph me plaise c 'est pas ce que j'achèterais enfin je ne veux pas non plus m'arrêter a une marque ou autre mais coté fiabilité je ne sais pas trop

 

Légérement HS, mais pour info : http://www.triumphall.com/fiabilite_10.htm

Et encore, le 955 n'est pas la meilleur de chez triumph pour la fiabilité