Nettoyage du boitier papillon sur 1.6 16v, comment fait-on ?

[Invité §Fre552Gz]

Quelqu'un peut- il me dire ce qu'il faut faire et ne pas faire ?

[Invité §bea623nk]

Nettoyage du boitier papillon sur 1.6 16v, comment fait-on ? [/quotemsg]

 

Avec du chiffon...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ok je sors...

[Invité §Fre552Gz]

Et vite !!!!!!!!!!

[Invité §oli830Rd]

ben avec de l'essence ou tout autre diluant...

Mais pourquoi tu veux le nettoyer?

[Invité §Fre552Gz]

je sais pas, j'ai déjà entendu dire que certains l'avaient nettoyé

[Invité §eon723BN]

Oui ca a déjà été fait par Sun Tzu, avec une petite recherche tu devrais trouver, je me souviens que son topic était bien fait.

[Invité §Fre552Gz]

merci fred, je vais chercher ça

[Invité §ala806aH]

tu parles de l'interieur du boitier ?

si c'est ça tu prends une bombe aerosol de nettoyant carbu et tu vaporises dedans moteur en route !

[Invité §Fre552Gz]

Bon, j'ai trouvé, apparemment ça sert juste à améliorer le ralentit et l'encrassement ne joue pas sur les perfs, donc je vais faire ça à l'occasion.

 

Alain, ton idée est pas mal mais une fois que la saleté est dissolue, elle va où la crasse propre ?!!!!!!

[Invité §ala806aH]

et bien elle est evacué par l'echappement ......

 

admission, compression, explosion, echappement (moteur 4 temps)

[Invité §Fre552Gz]

Ouais, en gros elle part dans les cylindres

C'est justement ce que je ne veux pas Autant qu'elle reste dans le boitier

[Invité §ala806aH]

non puisque c'est dilué et tu vois que ça fume noir a l'echappement c'est impressionant la crasse qu'il peut y avoir ! la dedans !

[Invité §mat280DV]

Pour nettoyer le boitier papillon faut le sortir, ya trois vis y en a pour 10 secondes a le sortir. Faut pas faire le gitan et nettoyer ça sur place :lol: moi j'ai fait le mien la semaine dernier hallucinant ce que j'ai sorti a l'emplacememnt du moteur pas a pas :lol:

[Invité §sup366Ui]

je pense pas qu'il y a que 3 vis pour le boitier papilon , faut pas confondre boitier papilon et papilon .

[Invité §joh001Kx]

Avec une bombe de nettoyant frein.

[Invité §mat280DV]

Quand je dis que ya que trois vis, je sais de quoi je parle moi :D par contre le papillon y a que deux vis :lol: Nettoyer le boitier sans enlever le moteur pas a pas ça sert a rien autant rien faire :lol:

[Invité §Bra252DW]

Mettez une photo comme ça sa sera clair pour tout le monde

[Invité §Fre552Gz]

Dans le RTA, ils disent de changer un joint

 

Une photo serait bienvenue

[Invité §kar026Ie]

c'est le joint torique entre le boitier papillon et la tubulure d'admission.

[Invité §F16523re]

Salut à tous... Pour être bien chiant je vais relancer le sujet et demander comment démonter le boîtier une fois les 3 vis enlevées!! (on parle bien du boîtier plastique avec l'inscription 16V???!)

Euhh.... encore un ptit truc si quelqu'un pouvait poster un shéma ou une photo du boîtier démonté?!

Merci d'avance

Arnaud rouleur de 106 S16 (ne faites pas gaffe à mon pseudo il n'est plus d'actualité!)

[Invité §la 756Sn]

1 petite photo moi aussi ca m'intéresse ,car j'ai démonté le moteur pas-a-pas ,enlevé les 3 vis du boitier 16v mais après il ne sort pas ,comme si il restait 1 vis

Alors c'est quoi le problème ?

[Invité §arn868Pu]

faut tirer dessus, le joint torique fait que ça coince un peu

[Invité §la 756Sn]

donc c'est celui qui se trouve entre le boitier marqué 16V et apparement les injecteur ?

faut le changer absolument?

donc demain j'essaye en faisant attention de rien péter

nettoyage avec du 4WD ou de l'essence ?

[Invité §arn868Pu]

ah non, tu parles du boitier d'admi ?

 

il y a 2 vis en dessous aussi du coté de la traverse (en + des 3 du dessus)

[Invité §la 756Sn]

oui celui qui est marqué 16v ,voila pourquoi il voulait pas sortir

merci du renseignement

[Invité §F16523re]

J'ai bien regardé autour du boîtier mais y a rien à faire y a aucune vis de côté à part les 3 du dessus...

http://img75.exs.cx/img75/1354/photoadmissionavecvis.jpg

 

donc faut-il effectivement tirer comme un âne une fois ces 3 fameuses vis supérieures virées????? HELP ME!!!

Par ailleurs est-il préférable de démonter le débimètre avant toute chose?!

Merci

[Invité §wil776pW]

c'est rigolo,

j'ai pas les 3 cercles verts autour des vis sur mon moteur

 

 

bon ok, je sors et vite

[Invité §wil776pW]

plus sérieusement, je ne vois pas de vis supplémentaires sur le croquis dans la RTA ... par contre sur le collecteur, y'a 5 vis

 

j'essayerai de démonter pour voir

[Invité §la 756Sn]

j'ai regardé sur ma rta et apparement il y a 5 vis en dessous .

ca maintient le collecteur d'admission au boitier marqué 16v.A mon avis faut démonter la tubulure d'admission qui est fixé au bloque moteur , pour pouvoir enlever le boitier marqué 16v .

Faut démonté la moitier du moteur

[Invité §wil776pW]

c'est ce que je dis, y'a 5 vis en dessous sur le collecteur ... bizarre

[Invité §far141Dj]

si vous cherchez un peu il y a un topic sur ça l'auteur zidoual

[Invité §la 756Sn]

je l'ai lu déja le topic de zidoual ,mais moi c'est le boitier marqué 16v que je voulais démonter , et 1 fois les 3 vis du dessus enlevé ca ne vient pas ,donc il reste des vis .

J'ai vu le plan sur la rta donc je vais essayer de faire ca cet semaine

[Invité §arn868Pu]

j'ai deja di qu'il y en avait 2 en dessous (des vis) du coté habitacle

 

Ouvrez vos yeux, on les voit bien pourtant

[Invité §F16523re]

Ok pour les deux vis mais pour y accéder... faut presque déposer le moteur!!

Comment faire???!! Quelqu'un du forum a-t-il déjà ouvert ce misérable boîtier????? Merci

[Invité §arn868Pu]

Si t'as pas l'outillage, ça sert à rien de vouloir démonter ta voiture

Avec un cliquet ça va super bien.