jauge qui crache de l'huile

[Invité §fie081fP]

Bonjour à tous,

 

Je possède depuis 3 mois une peugeot 307 1.6 HDi 90 Cv (phase 2 -2007) - 130000 au compteur,

 

elle a une sur-consommation d'huile ... environ 1 litre en moins de 1000 km.

 

il y'a de l'huile à la sortie turbo (admission) et crache de l'huile par la jauge (moteur tournant)

 

apparement il y'a de ma compression qui passe dans le bas moteur, est ce un joint deculasse hs ou segments de pistons fatigués ?

 

acctullement j'ai supprimé le turbo, est ce que ça va poser encore un autre problèmepour le moteur ?

 

merci.

[Invité §cit386Gi]

Oui probablement reniflard bouché ou étanchéité pistons (130 000 au compteur mais combien en réalité?)... et sans turbo ça doit probablement marcher nettement moins bien qu'une 2cv asthmatique...

Segmentation usée ou cassée ça arrive parfois si usage très brutal, mais le plus souvent un défaut d'étanchéité vient de l'ovalisation des cylindres (usure) et là il n'y a rien à faire sinon un échange standard

[Invité §oli123bq]

Déjà, le turbo est HS. Par contre, personnellement, je ne m'inquièterai pas pour l'huile qui sort de la jauge. N'importe quel moteur crache de l'huile quand on enlève la jauge, c'est pas fait pour ça, et même sur un moteur neuf ça le fait.

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

D'abord une mesure des pressions de compression (1- À sec et 2- Après ajout d'une cuillerée d'huile dans chaque cylindre) permettra un diagnostic plus confiable.

 

Y a-t-il de la fumée blanche-grise à l'échappement? En accélération forte?

 

1 litre pour 1000 kms, c'est la limite du tolérable.

 

Si tu ne veux pas que ça empire et éviter des frais somme toute assez importants, une application de Ceramizer est la solution.