Votre avis sur les 15 p [195/50/15] pour Saxo ?

[Invité §son254Fh]

PAS la circonférence, le DIAMETRE.

 

pour calculer c'est assez simple.

 

14" en centimetre ca fait :

14" *2.54 cm= 35.56

 

Le pneu en 185 55 14

le calcul, ((185*55)/1000) *2 = 20.35

Ensuite on ajoute les DEUX 35.56+20.35= le diametre du pneu 55.91.

 

185 est la largeur en millimetre de ton pneu, 55 je sais plus trop je crois que c'est un pourcentage de la largeur par rapport à la taille en pouce, bref le "/1000" te donne un chiffre en centimetre sinon "/100" en millimetre et enfin le "*2" par ce que le pneu est circulaire donc épaisseur en haut et en bas, enfin tu dois comprendre que ca te donne la largeur du flan .

 

pour avoir la circonférence, diametre * pi(3.1415926)

 

j'ai fait mon calcul pour des pneus en 195 50 15, a 1892 tour de roue minute, ca fait du 200 kilometre heure en 185 55 14.

 

Avec le nouveau pneue on a 212 pour le meme nombre de tour.

DONC les vitesses semble plus longues, la voiture semble plus lourde, les performances sont réduites, et a 212 la résistance au vent est plus forte donc pas de gain réel des fameux 12 kilometre heure en plus mais peut etre 4 ou 6 kilometre heure pas plus.

 

voila

[Invité §ced873AO]

euh ceux qui croient que ça frotte pas, faite juste une petite verif, en levant ma caisse sur un pont on a vu que l'interieur du pneu avait morflé. Rien de mechant mais je dois mettre un elargisseur de voie. -35mm et 195/50/15

[Invité §mat280DV]

La seule solution pour que ça ne frotte plus a l'arriere meme a 5 dans la caisse en 195/50/15 avec la caisse rabaissée, c'est des barres de torsion plus grosse, mais le comportement routier change, c'est un choix. :D

[Invité §ced873AO]

ben je vais mettre des elargisseur de voie 5mm