Saxo kitcar

[Invité §gap680ZU]

en se moment j'ai la chance de travailer sur cela . y'a juste un reglage de train avant et reglage de la cremaillere.

 

 

 

 

 

 

 

desoler pour la qualité des photo , mais s'est fait avec mon tel

[Invité §BRZ670eg]

y'en a qu'ont de la chance !

 

c'est quoi les leviers a gauche du pilote ?

[Invité §gap680ZU]

s'est un bloc volant pour faire la geo.

[Invité §arn868Pu]

C'est pas un bloc volant pour le reglage de l'avant ?

 

Trop classssss

 

J'aimerai pouvoir faire les memes études que toi gapi, je t'envie...

 

J'ai pourtant mon dut gmp, mais il me sert pas trop pour l'instant

[Invité §Fre552Gz]

Le flux d'air qui arrive aux papillons est dynamisé là ?

 

Tu vas l'essayer apres travaux ?

[Invité §luc041eG]

C'est pas possible , il y en a qui ont de la chance de bosser sur ders trus comme çà ...

[Invité §gap680ZU]

peux etre que le pilote voudra bien me prendre en passager pour un essais , mais je pense pas que je la voye rouler .

[Invité §sax877AZ]

:love: wouawwww !!!! Sublime la kit car ! En jaune en plus, ça en jette un max ! . ça fait combien de chevaux cette bête ? En tout cas, ça doit être un pur bonheur à piloter, y'en a qui ont vraiment de la chance.

[Invité §Sil625pL]

Vraiment terrible la kit car!

Alors ca sort combien de chevaux un monstre pareil?

[Invité §Fre552Gz]

je dirais entre 200 et 225 ch

[Invité §gap680ZU]

celle ci sort 197 chvx au banc, mais les maxi evo d'usine sortaient 225chvx ..

[Invité §ank665WC]

en jaune et immatriculer en 34, on dirait une saxo kit-car ex-jeff Berenguer !!!

 

c'est le cas ?

 

en tout cas, tu as beaucoup de chance et je te souhaite de pouvoir monter avec le pilote !!!

ça doit etre terrible !!!!!

[Invité §gap680ZU]

pour ma part je suis deja monter dans une kitcar, comme certain ici a la sortie du grand sambuc , a l'occasion olivier carapiccia nous avez fait des essais .

 

pour l'appartenance a berengué , la caisse est totalement neuve et sort de montage.

[Invité §ank665WC]

ok, en tout cas elle est trop belle en jaune

j'ai vue celle de berenguer en vrai est elle déchirait !!!

[Invité §gap680ZU]

la vrai couleur ,s'est orange saxo bic .. l'appareil change pas mal les couleurs ..

[Invité §Sil625pL]

A ce point la? non elle est bien jaune surtout quand tu regardes les éléments autour, les couleurs ne sont pas si changé en plus le orange mango de la bic il est flash on peux d'un coup d'oeil le reconnaître!

[TuNe]

pas mal les photos de ton telephone !!!

 

 

[Invité §gap680ZU]

 

 

voila d'autre photo.

[Invité §Pro682iO]

Le flux d'air qui arrive aux papillons est dynamisé là ? [/quotemsg]

 

Ben oui ! c'est au pied du pare brise qu'il y a le plus de pression d'air...

[Invité §roh121on]

Jolie caisse !

 

En plus, j'aime bien les ateliers auto qui sont propres par terre, le seul moyen pour faire du bon job !

 

Perso j'avais bossé, enfin donné un coup de main c'est plus juste, sur quelques autos sympathique en Suisse chez AREPA RACING :

- ma Sax grA

- ma 205 grN

Plus sérieusement :

- Peugeot 106 Maxi 8v 215cv

- Peugeot 306 Maxi 4wd IRSI

- Peugeot 106 kit-car 8v 178cv

- VW Golf kit-car (ex Alister McRae)

- Renault V6 Trophy

- une floppée de 106 coupe (volant)

- ...

[Invité §sax687tC]

t'as bossé chez arepa toi ?!?!

[Invité §cit878gu]

En parlant d'Arepa ça vaut quoi? C'est cher? ça vaut la peine?

[Invité §roh121on]

J'ai fait quelques petits boulots pour lui et il a fait quelques petits boulots pour moi.

 

- Amortisseurs sur ex-Golf, ex-Mazda

- Boîte sur mon ex-205 Gti 1.9 grN

- Géométrie + poids par roue sur mon ex-Elise S1

- Boîte + autobloc sur ma Sax grA

- 3 passages au banc de puissance

- je dois sûrement oublier qqch

 

AREPA c'était mon préparateur jusqu'à l'été dernier. Beaucoup de problèmes d'organisation, retards... C'est un problème conséquent lorsque tu récupère ton auto la veille d'une course...

 

Pour l'instant, je suis sans préparateur et je fais les services au Garage des Fournaises. Je suis en train de regarder avec un ancien employé d'AREPA (Florent, un français) pour reprendre la prépa.

[Invité §YAK481Ag]

Je vois que la kit-car n'utilise pas la bobine d'alumage de la VTS. Savez vous pourquoi?

[Invité §roh121on]

Trop fragile ou pas assez péchue, à choix !

[Invité §roh121on]

 

Selon toi Gapi ??!

[Invité §and445Jo]

 

ouh putain !!!

 

ça c'est de la saxo !

 

 

[Invité §gap680ZU]

effectivement les kit car ( pas toute) n'utilisent pas les bobine de serie, car trop fragil et surtout un temps de reponse a l'impulsion trop grand. de plus pour diagnostiquer une panne s'est plus simple .

 

le top reste une bobine par bougies, ...