Filtre KN, JR ou GREEN

[Invité §wil776pW]

Appel à vos expériences !

Uniquement le filtre dans son boitier d'origine (pas de KAD)

The best is :

JR, KN ou GREEN ???

 

[Invité §206263DF]

le meilleur reste le K&N

 

K&N étant la meilleure référence en matière de filtre

 

[Invité §Gar520cp]

oui mais green laisse passer plus d'air !

 

et PIPER SWcross semble etre pas mal non plus bien que plus rare.(je suis pas sur qu'il en fasse en filtre seulement)

[Invité §bra325uC]

T'en fais pas mon pote, KN, Green..... en simple filtre, c'est juste psychologique. Les perfs seront identiques qu'avec le filtre en carton. La différence ? Pour le prix d'un Kn, tu as 5 filtres d'origine....A toi de voir....

[Invité §fra021dr]

Salut

Je ne connait pas les filtres en mousse...

Par contre il faut parler du nombre de couche pour les filtres cotons.

 

K&N par exemple est un 3 couches alors que Green n'a qu'une seule couche... ceci explique la différence de prix... mais aussi une très légère diff de perf et de filtration...

 

L'un des plus performant => green une couche (il existe aussi certains doubles couches)

avantage : plus de puissance

inconvénient : qualité de filtrage inférieure à un autre filtre 3 couches ou en mousse

 

Dans tous les cas netoyage régulier du filtre

 

[Invité §far141Dj]

en fait faut voir ce que vous appeler meilleur .

206 xs gt... parle de filtration et franck h plutot de perf

 

donc pour les perfs c clair que green sont meilleur .

 

pour la meilleure filtation c'est kn

[Invité §wil776pW]

Messages bien reçus !

Je pense finalement opter pour le GREEN.

Je vous tiens au courant.

 

En fait, je recherche un petit bruit sympa plutot que la perf pure, et que cela soit discret (les stroumpf du coin sont pas sympas : ils flinguent les tubes inox fabriqués par le chaudronnier du coin!)

j'ai lu qu'avec un KAD, le moulin bouffait de l'air chaud (donc moins de O2, donc moins de perf) même si le bruit d'admission est sympa.

 

Pour le nettoyage, c'est à combien de km ? et avec koi ? le kit nettoyant ou de l'essence ?

 

 

[Invité §fra021dr]

je nettoie en gros tous les 5000 km selon utilisation

j'ai toujours un filtre d'avance (pour info les filtres green de la boîte à air coûte 3/4 fois moins cher que le même vendu dans le commerce )

 

j'utilise du produit vaiselle (sisisisi) et la bombe de la même marque pour huiler le filtre !

 

A+

[Invité §Gar520cp]

je nettoie en gros tous les 5000 km selon utilisation

j'ai toujours un filtre d'avance (pour info les filtres green de la boîte à air coûte 3/4 fois moins cher que le même vendu dans le commerce )

 

j'utilise du produit vaiselle (sisisisi) et la bombe de la même marque pour huiler le filtre !

 

A+

frank, tu m'excuses, mais j'ai rien compris sur ce coup là !

 

[Invité §fra021dr]

le filtre de la boîte à air de type cs est le même que celui du Kad pour 205 gti (de mémoire pour la voiture)... qui lui coûte au moins 400 Frs sans accéssoires (coude etc..)..

 

donc comme le filtre pour la sax coûte en gros 120 frs chez CS ...

 

A+

[Invité §far141Dj]

je nettoie en gros tous les 5000 km selon utilisation

j'ai toujours un filtre d'avance (pour info les filtres green de la boîte à air coûte 3/4 fois moins cher que le même vendu dans le commerce )

 

j'utilise du produit vaiselle (sisisisi) et la bombe de la même marque pour huiler le filtre !

 

A+

 

idem liquide vaisselle powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

euh pour le prix des filtres j'ai pas suivie mais bon chez peugeot c dans les 100 fr voir à peine plus celui de l'adm pts ou cs ou la sax

 

[Invité §tom265xx]

le meilleur compromis entre filtration et perfs est BMC.. mais c plus cher..

 

voila..