[Présentation] Citroën C3 1.0 Puretech 70cv Attraction

[Invité §ana106Wp]

Pour en revenir au sujet de départ, je vous signale qu'il y a une erreur dans l'annonce du Bon Coin de la C3 blanche à 6500€ !

Elle ne peut pas avoir une distribution par chaîne, puisque la C3 quelque soit sa puissance, a le 3cyl 1200cm3 de PSA, et pas le Toyota, persiste et signe !

Mais de toutes façons, ce n'est pas la première fois que je vois des incohérences dans une annonce du Bon Coin, ou de La Centrale, ou ailleurs !

Étant Mécano, je les repère facilement, du moins, pour les Marques que je connais bien !

Sinon, je confirme, pour cette génération de C3, le VTI 1400cm3 90ch est un bon compromis performances/consommation/fiabilité !!!

Oui, le Toyota 1.0L n'a jamais été monté ailleurs chez PSA que sur les triplettes...

 

 

Euh attention, les 1.4L 16v 90cv (ET3J4 dérivé des blocs TU, avec déphaseur d'arbre à cames seulement sur l'admission) n'a été monté que sur C3 de première génération (jusqu'en 2009)

La C3 II a reçu le nouveau bloc VTI 95cv (EP3, dit "Prince", 2 déphaseurs, dérivé du même bloc que les EB (THP) , héritant des défauts de conception similaires: distribution fragile (bien qu'à chaîne) et consommation d'huile excessive, d'ailleurs une secrétaire de mon entreprise a dû faire changer le moteur VTI 95 de sa DS3 qui avalait 1L d'huile aux 1000km (entretenue à 100% chez le concessionnaire DS = prise en charge du bloc neuf bien que hors garantie, mais main d'oeuvre à sa charge...

[Floflo37]

Pour en revenir au sujet de départ, je vous signale qu'il y a une erreur dans l'annonce du Bon Coin de la C3 blanche à 6500€ !

Elle ne peut pas avoir une distribution par chaîne, puisque la C3 quelque soit sa puissance, a le 3cyl 1200cm3 de PSA, et pas le Toyota, persiste et signe !

Mais de toutes façons, ce n'est pas la première fois que je vois des incohérences dans une annonce du Bon Coin, ou de La Centrale, ou ailleurs !

Étant Mécano, je les repère facilement, du moins, pour les Marques que je connais bien !

Sinon, je confirme, pour cette génération de C3, le VTI 1400cm3 90ch est un bon compromis performances/consommation/fiabilité !!!

 

 

Oui je sais, j'ai vu l’erreur, c’est pas très grave, ça arrive, j avais vérifier quand même

[louis911]

Bonsoir, dans la famille on a cette C3 1.0 68cv, 3 cylindres d'origine PSA et non Toyota bien sûr et avec une courroie, pas très fiable ce moteur, forte consommation d'huile, moteur changé par Citroën hors garantie à leur frais vers 50 000km, problème connue apparemment.

[ceed44]

Bonsoir Floflo,

 

Pour l'utilisation qui lui est destinée, es-tu certain de vouloir une essence avec turbo ? Un atmosphérique serait peut-être plus indiqué, notamment en fiabilité si une essence-turbo exige les mêmes "précautions" qu'un diesel avec turbo ?

[Floflo37]

Bonsoir, dans la famille on a cette C3 1.0 68cv, 3 cylindres d'origine PSA et non Toyota bien sûr et avec une courroie, pas très fiable ce moteur, forte consommation d'huile, moteur changé par Citroën hors garantie à leur frais vers 50 000km, problème connue apparemment.

 

 

 

Peut être que tu es tombé sur un mauvais modèle, j’epluche le Web depuis 3 jours et j'ai rien vu passer de tel.

[louis911]

 

 

Peut être que tu es tombé sur un mauvais modèle, j’epluche le Web depuis 3 jours et j'ai rien vu passer de tel.

 

 

oui, peut être une mauvaise série ça arrive.

[Invité §ana106Wp]

Bonsoir Floflo,

 

Pour l'utilisation qui lui est destinée, es-tu certain de vouloir une essence avec turbo ? Un atmosphérique serait peut-être plus indiqué, notamment en fiabilité si une essence-turbo exige les mêmes "précautions" qu'un diesel avec turbo ?

 

De quelles "précautions" parles tu? Pour ma part ma conduite est strictement identique à celle que j'avais avec mes atmosphériques...Et pour rappel un moteur à essence chauffe beaucoup plus vite qu'un diesel et un turbo n'y change rien...

[Invité §ana106Wp]

 

 

Peut être que tu es tombé sur un mauvais modèle, j’epluche le Web depuis 3 jours et j'ai rien vu passer de tel.

Il y a eu ce type de problèmes sur de nombreux moteurs de cette époque et dans de nombreuses marques, la plus touchée et de loin était le groupe VAG avec ses TSI/TFSI (qui cumulaient plusieurs graves défauts dont certains n'ont été corrigés que récemment), quand à PSA/BMW (chez PSA surtout moteurs 1.6L THP et 1.4 -1.6L VTI 4 cylindres issus du même bloc, problème corrigé assez récemment), dans une moindre mesure les premiers Puretech (corrigé par nouveau couvre-culasse/deshuileur+ reprogrammation des déphaseurs), et Renault avec son 1.2TCE (remplacé par un 1.3L d'origine Mercedes Benz qui semble fiable et globalement bien meilleur)...: il semblerait que ces problèmes de consommation d'huile soient liés aux déphaseurs d'arbres à cames et à la segmentation à bas frottement (segments très fins et avec peu de tension)+ l'injection directe génératrice de suies qui colmatent les segmentations et les canaux de retour d'huile des pistons...mais je soupçonne aussi les intervalles de vidange largement excessifs, surtout dans le cas de véhicules qui font beaucoup de petits trajets...Lors du démontage de moteurs qui ont eu des soucis de consommation d'huile, dans quasiment tous les cas les segments de pistons, en particulier le râcleur, étaient bloqués...

[louis911]

intéressante ton analyse "analiste" de toute façon il y a toujours une cause.

[Floflo37]

Cher tous!

 

Cheri ayant eu son permis, l’achat de la C3 est prévu jeudi qui arrive , il a hâte

[C30 R-Design]

Cher tous!

 

Cheri ayant eu son permis, l’achat de la C3 est prévu jeudi qui arrive , il a hâte

 

 

Nous aussi pour les photos, la prise en main, toussa... etc

[Floflo37]

 

Nous aussi pour les photos, la prise en main, toussa... etc

 

 

 

Biensur, tu peux compter sur moi

[Floflo37]

Je vous met l’annonce de la bête

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1823268051.htm/

 

Je ne bosse pas loin, je vais la voir demain.

[titmate974]

Elle a l'air propre!

A voir si l'entretien a bien été suivi durant ses 100 000 kms !

[Floflo37]

Oui elle l’est je passe devant assez régulièrement, je l’inspecterai plus en détail demain.

[doubleti]

Je commence à penser que vous choisissez vos caisses selon le look des enjoliveurs les mecs

[Floflo37]

Attention! Cette voiture sera la 1ere voiture d’un jeune permis! Les enjoliveurs seront susceptibles d'être changé

[Floflo37]

La C3 a été acheté cette apres midi, nous l’avons jeudi prochain, le temps qu'elle passe en révision intégrale fait par le vendeur.

 

Du coup, ceci est son topic officiel, si y’ a quelqu'un qui pourrait me dire comment changer le titre du topic

[titmate974]

Il faut demander à un modérateur : @NyvetDuPiC ou @mike29b

 

[doubleti]

Quelle idée aussi de mettre un tel titre !

[titmate974]

Et ben voila c'est fait

[xcomm]

Lorsque tu pourras, n'hésite pas à mettre une ou plusieurs photos de la jolie automobile. :-)

[Floflo37]

Merci aux modos pour le changement rapide

 

Les photos arriveront je pense en fin de semaine prochaine, faudra que j'arrive à lui piquer les clefs

[bady7]

Bonsoir, je confirme le 3 cyl Toyota est uniquement disponible sur la triplette, sur c3 c'est le 3cyl eb2 psa.

oui, c'est possible d'avoir un problème de courroie de distribution,

confirmé par ma concession, le directeur lors d'un passage pour réparation carrosserie me dit, nous allons en profiter pour controler le bon état de la distribution .

Pour moi c'est entretien annuel en concession, filtre ,huile et remplacement des bougies tout les 30000 km, control état courroie et si des mises à jour doivent etre faite , le directeur me le signal en toute transparence

[bady7]

La C3 a été acheté cette apres midi, nous l’avons jeudi prochain, le temps qu'elle passe en révision intégrale fait par le vendeur.

 

Du coup, ceci est son topic officiel, si y’ a quelqu'un qui pourrait me dire comment changer le titre du topic

 

Si je devais acheter ce véhicule, je ferais faire l'entretien du véhicule du vendeur dans ma concession citroen de confiance . Pour connaitre l'historique du véhicule,

[Floflo37]

Si je devais acheter ce véhicule, je ferais faire l'entretien du véhicule du vendeur dans ma concession citroen de confiance . Pour connaitre l'historique du véhicule,

 

 

 

Trop tard, c’est nous qui l'avons acheté

[doubleti]

 

 

Trop tard, c’est nous qui l'avons acheté

 

 

Trop drôle

[Floflo37]

 

Trop drôle

 

 

 

[C30 R-Design]

Il y a la clim dans ce vaisseau ?

[Floflo37]

Il y a la clim dans ce vaisseau ?

 

 

 

 

Nan

[erwan254]

Salut @Floflo37

 

Je viens de voir qu'il y a une nouvelle à la maison

Bon j'avoues que je préfère la génération II à la III de C3, je n'aime vraiment pas les dernières Citroën

Mais en attendant on attend des photos

 

A+

Erwan

[Floflo37]

Salut @Floflo37

 

Je viens de voir qu'il y a une nouvelle à la maison

Bon j'avoues que je préfère la génération II à la III de C3, je n'aime vraiment pas les dernières Citroën

Mais en attendant on attend des photos

 

A+

Erwan

 

 

 

Salut @erwan254

 

La C3 n’est encore à la maison, elle arrive Jeudi matin, c’est pas moi qui vais aller la chercher, je bosse ce jour là

J’avoue que moi aussi, je préfère la 2ème génération a la 3, pour avoir testé les 2, celle qui va arriver et bien plus confortable, plus "Citroën" dans la conduite.

 

Bien entendu que les photos arriveront,faudra que j'arrive à choper les clefs

[Floflo37]

Suite au reportage de ce soir sur le E85 au journal de tf1, vous pensez que le petit 1.0l peut réagir comment a ce carburant? Quid de l'installation d'un boîtier?

[Floflo37]

Jeudi! Grand jour! La C3 est enfin a la maison! Cheri est content et les 50 kilomètres du retour ce sont fait sans encombres.

 

J’essaierai de vois faire des photos ce week-end.

[xcomm]

Super. Je vous souhaite le meilleur en toute prudence avec cette nouvelle automobile.