[Sujet Officiel] Renault Twingo III (2014-2024)

[syntaxerrorbadsector]

et la roue de secours ?

avec un moteur à l'arrière y'a t-il de la place au dessous ?

vivement de juger sur pièce

[cliomax]

A mon avis, on peut oublier la roue de secours. (juste une bombe anti-crevaison... qui marche pas en général )

[cliomax]

 

(pour ceux qui font un stage chez un opticien, non la Twingo 3 ne peut pas (encore) voler, c'est juste un montage... )

 

[Invité §dav512aL]

Comment ne pas faire le rapprochement

 

 

http://www.auto-pub.net/Renault/R5_pub_sorciere/R5_sorciere_quot_7.jpg

[mtgxv]

... super, Man ...

 

A++

[drosophile]

oui je disais plus une R5 qu'une super 5

[cliomax]

Un peu plus coloré :

http://i56.servimg.com/u/f56/14/87/23/13/projet83.jpg

[steve-koleos74]

trop jolie

 

Essaie de faire plusieurs coloré sur le support de tablette

[rickylarson]

ça ressemble pas mal à ça

[Alain6044]

C'est vrai que la T3 2014 par rapport à mon ancienne R5 de 1979, ca ne fait que 35 ans d'écart...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/60127774r5.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/799183twingo3thumb.jpg

 

A++...

ALAIN

[Invité §car856pI]

C'est pas la super 5 l'inspiration c'est pour ça que t'arrives pas voir ça!!C'est la R5 turbo avec ailes élargies!!

[doubleti]

On va attendre de la voir en vrai ...

 

Il y a toujours un fossé entre les photos et la réalité du décor de la rue.

 

La 308 est belle en photo et en vrai.

L'ancienne Twingo 2 reliftée était pas terrible en photo et en vrai bof également ...

Le Picasso II moche en photo, est sympa en vrai, c'est une surprise.

 

Tout n'est que goût, et avis personnel, sans compter la mauvaise foi des "addicts" au losange ! on ne peut y échapper.

Le verdict sera les immatriculations, réussite ou échec tout est là, et nous avons le dernier mot Jean Pierre.

[kartmansuper]

Renault a fait une grosse connerie de placer le moteur a l arrière...

 

L'étude a du être longue et coûteuse.

 

En reculant le 5 cm le train avant, on pouvait sans problème mettre le 0.9 tce a l avant.

 

Quel gâchis !!

[Tonton Seboun]

Postule chez Renault et va les remettre en place

[R13TS]

La ressemblance avec la R5 faut vraiment la chercher quand même

Je suis d'ailleurs assez déçu à ce sujet car on nous promettait le retour de l'icone des années 70 de chez Renault, les premières esquisses étaient d'ailleurs très prometteuses et comme d'habitude on se retrouve avec du copier/collé de la concurrence et c'est dommage !

J'aurais bien vu la new R5 façon néo-retro ( comme la 500 qui est très réussie et ne renie pas ses origines et c'est pour ça qu'elle cartonne )

Si elle etait sortie comme ça j'achetais direct !

 

 

LE point positif de cette T3 ( en plus de sa ligne somme toute agréable ) c'est le retour ENFIN des toits découvrables chez Renault qui en était quasiment le spécialiste dans les années 70/80

Parceque là, au final c'est quoi le concept, nouvelle Twingo ??? Resurrection de la R5 ??? Produit d'appel ???

A force de vouloir tout mélanger, on finit par perdre son identité

Pour ma part, j'ai possédé R5, Super5, Clio 1,2,3, Twingo 2 ... et FIAT 500 alors pourquoi pas cette T3 après tout elle est assez séduisante mais manque cruellement d'originalité

[Invité §dav512aL]

Ces images ne sortent pas du bureau des designers de Renault c'est juste des shop fait par des graphistes-journalistes qui espérait une R5 "new generation" comme le fut pour la Mini ou la Fiat 500

[Invité §dav512aL]

Renault a fait une grosse connerie de placer le moteur a l arrière...

 

L'étude a du être longue et coûteuse.

 

En reculant le 5 cm le train avant, on pouvait sans problème mettre le 0.9 tce a l avant.

 

Quel gâchis !!

 

 

 

Peut tu t expliquer clairement pourquoi c'est " une grosse connerie de placer le moteur a l arrière..." ?

[R13TS]

Ces images ne sortent pas du bureau des designers de Renault c'est juste des shop fait par des graphistes-journalistes qui espérait une R5 "new generation" comme le fut pour la Mini ou la Fiat 500

 

je sais bien malheureusement les designeurs de chez Auto-plus on plus de gout que ceux de chez Renault

[Invité §did470je]

Renault a fait une grosse connerie de placer le moteur a l arrière...

 

L'étude a du être longue et coûteuse.

 

En reculant le 5 cm le train avant, on pouvait sans problème mettre le 0.9 tce a l avant.

 

Quel gâchis !!

 

Plateforme commune avec Smart donc moteur à l'AR

[tracta]

Perso je viens bien faire des efforts,

de gros efforts,

tiens ... même faire un stage chez Afflelou,

mais alors me dire que dans la Twingo III il y a de la ressemblance avec la Super 5 ....

 

ben là ça me troue le cul !

 

 

Ben ouais mais c'est du storytelling ! La "moitié" des intervenants de ce topic bossent chez Renault ; ils vont pas tirer contre leur camp c'est normal.

Je la trouve sympa cette T3 mais d'accord avec toi, pour lui trouver une ressemblance avec la R5 il faut pas en avoir vu depuis longtemps. Le prototype twin'run avec son gros aileron et ses longues portées à la mode maxi5 évoquait avec talent la 5 turbo mais là...

C'est comme pour le coffre : "attendez, attendez, il y a une surprise"... ben oui, la surprise elle est pas dur à trouver ; avec un moteur arrière et un avant rempli d'accessoires (batterie, lave glace, etc.) la surprise elle est toute faite : pas de coffre et une zone de rangement arrière en levant la banquette.

 

Ceci étant dit je la trouve plutôt sympa ; mais comme véhicule urbain, donc pas pour moi.

[dididu95]

Renault a fait une grosse connerie de placer le moteur a l arrière...

 

L'étude a du être longue et coûteuse.

 

En reculant le 5 cm le train avant, on pouvait sans problème mettre le 0.9 tce a l avant.

 

Quel gâchis !!

 

[cliomax]

Renault a fait une grosse connerie de placer le moteur a l arrière...

 

L'étude a du être longue et coûteuse.

 

En reculant le 5 cm le train avant, on pouvait sans problème mettre le 0.9 tce a l avant.

 

Quel gâchis !!

 

 

Etude partagée avec Mercedes... seul Renault ne l'aura pas réalisé même si il y pense depuis un moment.

Clair que c'est curieux, mais l'avantage et de garder un longueur minimal avec un poste de conduite sensiblement avancé, un empattement augmenté, de faibles paf, sans oublier un angle de braquage record et pourquoi pas un certain agrément du à la propulsion (90cv pour la version Tce dans moins d'1T..)... on verra à l'usage.

[mtgxv]

Renault a fait une grosse connerie de placer le moteur a l arrière...

 

L'étude a du être longue et coûteuse.

 

En reculant le 5 cm le train avant, on pouvait sans problème mettre le 0.9 tce a l avant.

 

Quel gâchis !!

 

 

5 cm de plus à l'avant, pour le moteur je sais pas mais pour la ligne, ça aurait été beaucoup plus équilibré, c'est sur

 

A++

[cliomax]

 

C'est comme pour le coffre : "attendez, attendez, il y a une surprise"... ben oui, la surprise elle est pas dur à trouver ; avec un moteur arrière et un avant rempli d'accessoires (batterie, lave glace, etc.) la surprise elle est toute faite : pas de coffre et une zone de rangement arrière en levant la banquette.

 

Tu l'as vu pour avancer cela ?

Un responsable Renault dans l'automobile-magasine parlait bien d'un coffre à l'arrière, d'un hauteur forcément réduite par rapport à la 2, mais dossiers rabattus formant un plancher plat, le siège passager se rabattra également. Et oui une zone de rangement supplémentaire sous les sièges arrières avec un accès latéral... Bref le 4 mars on en saura tous un peu plus.

[cliomax]

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/02/TwingoAlpine1_1.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/02/TwingoRSTurbo1_1.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/02/TwingoCalberson1.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/02/TwingoGordini_small1.jpg

 

[mtgxv]

http://www.leblogauto.com/wp-c [...] ine1_1.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-c [...] rbo1_1.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-c [...] erson1.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-c [...] small1.jpg

 

 

 

Sous ces angles ... c'est prometteur.

Mais de profil, c'est nettement moins évident ... paf avant trop court ... pour ma part

 

A++

[cliomax]

Ca fait juste 3 fois que tu le dis, continue j'ai pas encore compris.

[drosophile]

elle est très bien comme ça, et 5 cm de plus cela veut dire moteur à l'avant donc mais....

 

- rayon de braquage moindre

- la taille était sans doute dans le cahier des charges donc 5cm en plus... pas bon

[mtgxv]

Ca fait juste 3 fois que tu le dis, continue j'ai pas encore compris.

 

Milles excuses mon cher.

Désolé de (re)(re)redonner mon avis

 

elle est très bien comme ça, et 5 cm de plus cela veut dire moteur à l'avant donc mais....

 

- rayon de braquage moindre

- la taille était sans doute dans le cahier des charges donc 5cm en plus... pas bon

 

 

Sans doute mais bon ...

 

A++

[Invité §raf078pU]

La Mégane RS la poutre

[doubleti]

Pourquoi une connerie de mettre le moteur à l'arrière ?

Porsche ferait donc des conneries depuis 50 ans sniffff

Dans un monde de "copier/coller" il faut savoir se différencier, et là ils ont trouvé une façon sympathique de le faire.

Je me suis assez amusé en Smart, je pense qu'il y a de quoi jouer avec cette auto ...

Par contre c'est vrai 5 centimètres de plus ..............

la femme de m**** me le disait l'autre jour, "avec toi c'est plus agréable "

[mtgxv]

Pourquoi une connerie de mettre le moteur à l'arrière ?

Porsche ferait donc des conneries depuis 50 ans sniffff

Dans un monde de "copier/coller" il faut savoir se différencier, et là ils ont trouvé une façon sympathique de le faire.

Je me suis assez amusé en Smart, je pense qu'il y a de quoi jouer avec cette auto ...

Par contre c'est vrai 5 centimètres de plus ..............

la femme de m**** me le disait l'autre jour, "avec toi c'est plus agréable "

 

 

C'est vrai que 5 cm c'est pas rien et que ça peut changer pas mal de truc

 

A++

[tracta]

Tu l'as vu pour avancer cela ?

Un responsable Renault dans l'automobile-magasine parlait bien d'un coffre à l'arrière, d'un hauteur forcément réduite par rapport à la 2, mais dossiers rabattus formant un plancher plat, le siège passager se rabattra également. Et oui une zone de rangement supplémentaire sous les sièges arrières avec un accès latéral... Bref le 4 mars on en saura tous un peu plus.

 

 

Ben ? C'est pas déconnant avec ce que je dis , dossier de banquette arrière rabattable au niveau (assez élevé) du couvercle de moteur ou assise escamotable comme j'imaginais le résultat est le même : c'est ou les enfants, ou les paquets...

 

Maintenant je n'ai rien contre le principe , ce sera quand même une deuxième ou troisième voiture essentiellement urbaine et pas une fourgonnette. Bref, "wait and see".

 

L'avantage du moteur arrière c'est que si Renault veut faire une évocation moderne de la 4cv à la mode fiat 500 ou coccinelle le plus gros est fait.

[doubleti]

On devra peut-être charger l'avant avec des sacs de sables pour lui donner une bonne tenue de route ...

On pourra peut-être retourner les jantes ?

La roue de secours est-elle encore derrière la plaque d'immatriculation avant ??

 

Ah ça va être long GENÈVE ...

[Invité §ren532lg]

Pour ceux qui auront envi d'acheter une bibliothèque IKEA model BILLY ...........et bien vous pourrez repartir du magasin avec votre bibliothèque.

 

Et puis cette petite TWINGO est devenue une voiture un peu branchouille, bobos urbaine.........les branchés ont certains accessoires de mode moderne ..........et Renault aime créer, est plein d'imagination.............

 

 

OHHHHHHHHHHHHHHHHHH.................QUEL COME BACK ............. OLLLEEEE