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[Présentation] Jaguar F-Type Cab'


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En bref

Marque : Jaguar Modèle : F-type Année : 2013 Version : V8S Cabriolet Véhicule acheté : d'occasion Kilomètres effectués : 45000 km Carburant : Essence Motorisation : V8 5l Consommation : 15 L/100km

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous! Je trouve que ça manque un peu de F-Type par ici, donc j'apporte ma contribution

:)Pour être tout à fait honnête, Jaguar ne m'avait jamais attiré plus que ça, même si depuis sa sortie, j'ai toujours trouvé la F magnifique! Et pour couronner le tout, pour moi un cabriolet était inenvisageable ^^ Sauf que c'est bien connu, il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis ... Pour ma petite histoire automobilistique afin d'expliquer comment j'en suis arrivé à craquer pour une Jaguar, et cab' en plus, un petit historique s'impose : On va commencer par les premières "vraies" caisses (la BX 19 TRS ne compte pas <img alt=":lol:" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/lol.gif.b4f10e4c2a5aaac45a3dca36af118899.gif" title=":lol:" width="15" /> ): Renault Clio RS 172cv (qui a eu une fin malheureuse ... <img alt=":ange:" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/ange.gif.d04c1bf74a72c600ff43721310220707.gif" title=":ange:" width="15" /> ), Peugeot 206 RC, Audi S3 265cv. Quand j'avais la S3 j'ai changé de boulot et avait 200kms de route par jour à faire, donc ça n'était pas possible de la garder, je suis donc passé du coté obscur: Audi A5 coupé 3l TDI ... Une auto que j'ai vraiment adoré au final, confortable et très plaisante à conduire sur de grands trajets :)Puis on a décidé d'acheter une maison avec ma compagne, et là on peut dire que niveau bagnole c'est un peu parti en couilles ... Revendu l'A5 pour avoir un peu de liquidité, passage chez Peugeot (208HDI 115), puis Megane II 115cv essence (je me suis rapproché professionnellement de la maison à ce moment-là donc plus besoin de diesel!). Après quelque temps comme ça, l'envie d'une cavalerie conséquente est revenue de manière insistante <img alt=":lol:" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/lol.gif.b4f10e4c2a5aaac45a3dca36af118899.gif" title=":lol:" width="15" /> J'ai donc pris une Audi RS3 8V 367cv ... une grosse déception : au début je la trouvais géniale, et puis je me suis lassé à vitesse grand V: ok, le moteur est fabuleux, rien à dire. Mais le reste ... ben c'est une A3 quoi, même intérieur, on est assis trop haut je trouve, châssis bof bof... Bref, quelques mois seulement plus tard, bye bye RS3 ! Mon rêve de gosse a toujours été un RS4 Avant, et le B8 est juste parfait, je trouve! Donc mode recherche activé (enfin ma compagne s'est mise en mode recherche, j'ai la chance d'avoir la perle rare avec moi <img alt=":love:" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/love.gif.54b7ab8bf05b585a502ca62b192d3732.gif" title=":love:" width="15" /> ). Elle est aussi amatrice de belles autos, avec entre autres une BMW Z4 sdrive 23i, Mercedes SLK 350 V6 305cv et boite manu, Bmw M135i xdrive, bref des engins sympa ^^ Maintenant elle est l'heureuse propriétaire d'une Audi TTS 310 coupé blanche avec intérieur cuir rouge <img alt=":love:" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/love.gif.54b7ab8bf05b585a502ca62b192d3732.gif" title=":love:" width="15" /> Bref, elle me dégote un modèle pas loin de la maison chez un pro, hop on y va, le gars super sympa nous donne les clés on part faire un tour : voiture top, beaucoup plus "sportive" que la RS3, moteur trippant (un V8 qui prend 8000tr dans un break, j'adore ce concept débile <img alt=":ange:" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/ange.gif.d04c1bf74a72c600ff43721310220707.gif" title=":ange:" width="15" /> ). Mais voila: c'est du Audi, donc pas de surprise, c'est propre, net, et sans bavures ... Donc on se dit avec Madame que si c'est pour finir comme avec la RS3 et la revendre dans 3 mois, pas la peine, autant changer radicalement de ce que j'ai déjà pu avoir ! C'est là qu'arrive cette fameuse F-Type cab', fièrement exposée dans le showroom du pro qui nous a fait essayer la RS4! Madame me vantant les bienfait du cab' depuis pas mal d'années, et le vendeur me voyant lorgner sur la Jag, il nous tend les clés ... Et là .... révélation, je la veux !! On cogite un moment, car niveau budget on est plus sur les mêmes bases. On se met d'accord, on la prend ^^ C'est donc une F-Type V8S cabriolet, 495cv, propulsion, boite auto 8, blanche, jantes noires 20", intérieur cuir étendu noir. Place aux photos de la bête :)

</p>

Modifié par mike29b
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Voilà une magnifique présentation.

Et avec des photos, ce qui semble rare à cette époque de paranoïa intensive.

Mais bon, il faut que ce soit un vieux de la vieille, qui plus est Khon-finé (et bientôt fini...?) qui débarque pour te répondre. Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer le 495 CV. ça doit être une tuerie! Mais déjà le cabriolet 380 en V6 m'avait emballé. Tu dois pouvoir retrouver mon essai quelque part sur ce site (j'ai la flemme de chercher). C'était en août 2013, au temps béni et hélas bien lointain où la section Jaguar était flamboyante .

 

Ton historique est très intéressant et surtout n'oublie jamais que tu as une perle à la maison. Cela méritera que tu lui laisses un peu le guidon de l'Anglaise, parce que la place passager s'appelle clairement assieds-toi et tais-toi. A part un truc, assez joli d'ailleurs, où se cramponner, il y a rien pour égayer le co-pilote.

 

Je vous souhaite à tous deux, selon la formule ici anciennement consacrée, longue et belle route à son volant.

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Une présentation sympa et au final un superbe cab pour les deux passionnés que vous êtes, ce qui est rare en effet!

Une très belle voiture plaisir qui n'est pas avare en sensations.

 

Pas de "bagarre" pour en prendre le volant, hein :)

 

 

Merci également pour les photos (avec les plaques cachées comme il se doit)... ;)

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Merci pour vos messages :)

Il est vrai que la section consacrée à ces belles Anglaises n’est pas la plus active :(

Pour les photos, cela me paraît normal, à quoi bon faire une présentation de son jouet sans le montrer?

Madame peut en prendre le volant quand elle veut, elle attend les beaux jours avec impatience pour me la « piquer » plus régulièrement ^^

Mais il est vrai que c’est assez génial de pouvoir partager sa passion avec sa compagne (ou son compagnon !)

C’est clair que niveau sensations je suis servi, le V8 sait passer du mode pépère à démoniaque en une fraction de seconde!

Il n’a pas le velouté et les envolées cristallines d’un bloc italien par exemple, mais il a un tempérament un peu old-school qui n’est vraiment pas pour me déplaire ^^

Un point qui m’a bluffé en revanche, et sur lequel j’étais dubitatif, c’est au niveau de la motricité qui est remarquable pour une prop’ de quasi 500 poneys.

Même sous la pluie, en étant vigilant bien sûr, c’est tout à fait conduisible et sécurisant, contrairement par exemple aux ex-SLK et Z4 de Madame !!

 

@kaprice773 Je viens de lire ton compte-rendu de l’essai de la V6, j’ai beaucoup apprécié, même si ma prose n’est pas aussi fleurie que la tienne ?

 

Allez hop, quelques photos de plus prises tout à l’heure :)

 

 

 

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Bon, ça se bouscule pas...

Pourtant, avec le Khon-finage, devraient tous être à frétiller sur le pont.

Passons.

 

Ton choix est excellent, d'ailleurs ratifié par le face-lift 2020 où Jag propose à nouveau un V8 de moins de 500 horses. Par rapport à d'autres sportives, la F offre un blason, une gueule d'enfer, un comportement très sain, un prix contenu (un peu moins à présent vu le racket écolo plus la colossale super-CG) mais surtout un confort tout à fait appréciable.

 

Celui qui est également à féliciter, c'est le vendeur qui te confie les clefs. C'est en effet le genre de roadster que une fois dedans t'as plus envie de sortir... Surtout en cab.

 

J'ai vu que tu avais pas mal d'options, la grosse audio, non? Le truc indispensable dans tout cabrio, c'est le filet anti-remous. Tu peux rouler décapsulé été comme hiver, désembuage à fond et sièges chauffés au rouge. Même pas besoin d'un blouson, un pull suffit.

 

Cet hiver, nous sommes remontés de Forcalquier en Bretagne, 1300 km, tout le temps décapoté, y compris sous la pluie. Et pourtant ma bonne vieille Saab 9-3 n'a pas les sièges chauffants. Par ailleurs, un coup où une F doit se trouver très à l'aise, c'est l'autoroute (gratos) entre Clermont-Ferrand et Montpellier avec passage sur le viaduc de Millau (payant, lui). Des courbes, certaines serrées et limitées à 70, des montées à 10%, des descentes du même acabit, des paysages, des viaducs, tu passes des volcans aux causses, une pure merveille! Le plus excitant est dans le sens sud - nord. C'est assez bizarre mais c'est ainsi, il y a des trucs que tu ne vois que dans ce sens (par exemple le pont Eiffel). Là, avec ton V8, tu dois prendre un panard monstrueux.

 

 

Et pour le reste une info qui deevrait donner à réfléchir aux bouffeurs de bitume.

 

palmas.jpg

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Belle machine :D

 

 

Bah cher Breizhy, après tout c'est très semblable à ton ancienne English TF 135.

 

A quelques détails près, mais minimes: la couleur est différente, la tienne était noire.

D'accord, la Jag a 4 cylindres et 360 cv de plus, une paille

Et à part ça?

La tienne avait le volant à droite, mais ça a aussi son charme.

Ah oui, la grosse différence c'est le moteur, central ou avant.

Voilà.

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@kaprice773 j’avoue que ce qui m’a aussi convaincu, c’est le blason, peu répandu d’une manière générale, et encore moins sur la F en particulier.

J’ai déjà entendu quelqu’un me lancer un « ben c’est quoi comme marque ça ?? Ben pourquoi t’as pas pris une Porsche plutôt, c’est mieux ... »

Sont énervants les cons parfois ?

J’ai une forte tendance à n’avoir rien à foutre de l’avis « des autres », et ai un goût prononcé pour les choses peu communes, je suis plus que ravi de mon fauve ^^

Malgré les roulettes en 20" je trouve le confort plutôt pas mal oui, et effectivement elle a la plus grosse option hi-fi :)

La seule chose que je pourrais lui reprocher, c’est que malgré le filet anti-remous, il y a pas mal de tourbillons d’air, peut-être liés au fait que les fenêtres « s’arrêtent » pile poil derrière la tête ?

M’enfin c’est pour pinailler, comparé à la banane qu’elle me colle à chaque fois que je la prends !!

 

@breizhman44 merci :)

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@kaprice773 j’avoue que ce qui m’a aussi convaincu, c’est le blason, peu répandu d’une manière générale, et encore moins sur la F en particulier.

J’ai déjà entendu quelqu’un me lancer un « ben c’est quoi comme marque ça ?? Ben pourquoi t’as pas pris une Porsche plutôt, c’est mieux ... »

Sont énervant les cons parfois ?

J’ai une forte tendance à n’avoir rien à foutre de l’avis « des autres », et ai un goût prononcé pour les choses peu communes, je suis plus que ravi de mon fauve ^^

Malgré les roulettes en 20" je trouve le confort plutôt pas mal oui, et effectivement elle a la plus grosse option hi-fi :)

La seule chose que je pourrait lui reprocher, c’est que malgré le filet anti-remous, il y a pas mal de tourbillons d’air, peut-être lié au fait que les fenêtres « s’arrêtent » pile poil derrière la tête ?

M’enfin c’est pour pinailler, comparer a la banane qu’elle me colle à chaque fois que je la prend !!

 

@breizhman44 merci :)

 

 

les fenêtres qui s'arrêtent où tu dis, c'est le cas de tous les roadsters

dans les cabs 4 places, ce problème ne se pose pas, puisque les vitres arrière coupent ce remous latéral. En revanche, tu ne peux décemment pas rouler à 4 (ou 5) décapoté, à moins de vouloir les anéantir par pneumonie interposée (les remous sont monstrueux sur les places arrière)

va donc te falloir acheter une belle casquette et des écharpes...

 

ce qu'il y a de génial avec une décapsulable, c'est que ça ne se soigne pas

je me suis acheté un petit roadster anglais en 2014 pour fêter mes 67 ans, donc conduite à droite, compteur en miles et levier de vitesse à main gauche (comme j'en ai deux, ça ne changeait pas grand-chose)

 

il est vrai que l'essai de la F que tu as lu y est pour beaucoup

hélas une Jag n'est pas dans mes moyens

 

 

ça a changé ma vie

d'abord parce je me suis acheté des casquettes moi qui ne jurais que par les borsalino et les panama

ensuite parce que je me suis mis à beaucoup moins aimer les berlines et les coupés

 

 

je suis un ancien motard, me suis baguenaudé en Afrique, ai traversé 7 fois le Sahara en solitaire

une décapsulable, je m'y sens tellement plus libre, l'air qui fouette, les odeurs, la fraîcheur, pas de carapace de tôle, rien que le ciel illimité au-dessus de ma tête ma casquette

 

et je dis rien du bruit... que dis-je, de la musique!

et pourtant je n'ai qu'un 4 cyl (le même qui équipe les Elise 111S) ça monte 7200, ça vocalise déjà pas mal, j'ai un pot spécial, ça ronfle joliment, alors toi avec ton véhuitte britiche, c'est les grandes orgues de Westminster

 

 

je décapsule par tous les temps, j'ai une décapotable, pas une capotable

depuis d'ailleurs j'en ai deux, l'autre étant une suédoise avionneuse qui se bourre la gueule à l'aquavit 85

 

je te la fais lyrique, style hussard (au choix Nimier ou Blondin)

au volant d'une décapotable, on devient un demi-dieu, les horizons sont immenses, les parfums en rafales, les vitesses tout en sauvagerie, longer les quais de Seine, la nuit, cheveux au vent, tel Junot la Tempête, duc d'Abrantès, dirigeant une charge de cuirassiers à la bataille d'Austerlitz, traverser le pont Alexandre III face au Grand Palais avec une jolie femme à ses côtés (Miss K, comme il se doit), voilà une gourmandise de dandy de l'asphalte

 

pour le reste, je suis écrivain, passionné (le monde est si beau) mais méfiant (le monde est si méchant)

tu comprendras que Khon-finer un écrivain n'est de loin pas une punition

comme tout rat de bibliothèque qui se respecte, il a l'habitude de se khon-finer tout seul

 

 

petit aparté

dis donc, Vent Solaire, me demander si je suis du sexe concave ou convexe, tu charries ou quoi?

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Dans les ex-SLK et Z4 de Madame, on était beaucoup mieux protégés de tous ces remous, il y avait de toutes petites custodes en plus derrière les fenêtres (comme quoi la taille ne fait pas tout, mais là on devient franchement hors-sujet :cyp: )

Quel que soit le temps (sauf sous la pluie hein, conduire dans une piscine c’est quand même la mouise), je décapote le plus souvent possible, un bonnet, une écharpe, volant et sièges chauffants on, et c’est parti :)

Le V8 briton c’est la grosse caisse carrément, d’ailleurs le matin à 6h pour partir travailler, faut bien penser à fermer les clapets de l’échappement sinon le quartier entier se réveille en sursaut :ange:

Pour les road-trip, nous n’avons pas encore expérimenté, pour cause de trois bestioles de type quadrupède à poils longs, qui ne sont compatibles ni avec la F ni avec le TTS. On a donc un bon vieux monospace pour eux (chuuut, j’entends les commentaires moqueurs au fond de la salle ...^^)

Sur ce, n’étant pas Khon-finé, je file pour ce soir !

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  • mike29b a changé le titre [Présentation] Jaguar F-Type Cab'

Bonsoir Lucas 42 

je suis également l’heureux propriétaire d’une V8 S rouge de 2013 la Cobra a l’anglaise 

je suis dans le 42 ton pseudo contient 42 est tu toi aussi sans la Loire ça pourrait être sympa d’échanger.

 

à bientôt Jean-Yves 

 

 

 

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Le 04/11/2020 à 10:50, GACQV a dit :

alors, pas trop dur le confinement quand on peut pas utiliser sa caisse?  😁

J'ai eu la "chance" de ne pas subir le confinement, ma boite est restée ouverte tout le temps, donc le félin était de sortie tout les jours pour se dégourdir les pattes ;)

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Le 20/11/2020 à 23:17, Invité Bigcat a dit :

Bonsoir Lucas 42 

je suis également l’heureux propriétaire d’une V8 S rouge de 2013 la Cobra a l’anglaise 

je suis dans le 42 ton pseudo contient 42 est tu toi aussi sans la Loire ça pourrait être sympa d’échanger.

 

à bientôt Jean-Yves 

 

 

 

Bonjour,

 

Navré pour mon absence du forum 

Effectivement je suis bien du 42, dans la plaine du forez.

J'ai déja croisé une F rouge, mais ce n'étais pas une V8

Au plaisir d'échanger 

Lucas

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