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Mistu Evo VIII / Subaru STI

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Invité
tom91fd
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/02/2004 à 09:27:08  
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Reprise du message précédent :
La Mitsu sans hésiter!!!
Même si la sub est jolie.

Sujets relatif
Invité
las67tn
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  1. Posté le 04/02/2004 à 09:41:36  
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L'Evo 8 est plus jolie à regarder.

J'imagine qu'elle restera toujours plus exclusive et virile à maîtriser que la STI.

Mais bon : faut arrêter de délirer ! C'est pas le genre d'auto pour faire des "Burns" mais carrément pour voler dans les virolos. Alors qu'importe la couleur : même si j'ai voté pour la Mitsu, je prends celle que vous m'offrez :p

P.S. : merci pour le cours d'hortaugrafe, car je croyais bien qu'on disait "dileMNe" :D

Invité
mam49nc
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  1. Posté le 04/02/2004 à 11:04:55  
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jon a écrit a écrit :


http://yelims.free.fr/MDR!!!/M​DR44.gif 380CV d'origine pour l'evo :ptdr:
tu es lamentable pour sortir des conneries pareils
rassure moi tu te force :voyons:






345 cv :)
duel

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Invité
pat74up
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  1. Posté le 04/02/2004 à 12:27:18  
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MAMUT a écrit a écrit :


345 cv :)
duel




C'est quoi c'est puissances délirantes au sujet de la Mistu ? Elle fait 280 chevaux au Japon, jusqu'à 320 en Angleterre avec les version FQ 300 et 320 et elle fera 265 en France, un point c'est tout !!!!!!

Invité
fra62vy
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  1. Posté le 04/02/2004 à 13:57:07  
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Popoyan a écrit a écrit :


Euh meme si je suis d'accord avec toi sur le fond du post mais ca c'est pas trop vrai.....





Tu peux m'éclairer alors ? Je suis certain que des accords ont été trouvés pour ne pas dépasser cette puissance (officiellement parce qu'officieusement c'est autre chose) et que la barre va être relevée prochainement à 300 ou 320cv je crois.

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Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:02:55  
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Une voiture peux faire plus de 280cheveaux et ca il n'y a pas de soucis la dessus mais effectivement des accords avaient ete signé il y a un certains temps pour evité une course a la puissance mais au dela de cette puissance il existe une taxe assez importante pour laquelle il faut s'aquité.


---------------
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"Qu'est ce que c'est que cette rue qui tourne tout le temps" Bo DuKe

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Invité
dar40de
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:22:06  
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L'EVO a moins de cv parcequ'elle est (enfin) garantie 3 ans ! avant y avait aucune garantie (pour une voiture de ce prix !!!)

Invité
fra62vy
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:23:32  
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Dark88 a écrit a écrit :


L'EVO a moins de cv parcequ'elle est (enfin) garantie 3 ans ! avant y avait aucune garantie (pour une voiture de ce prix !!!)





Non... c'est le normes antipollution qui bouffent 15cv. Les trois catas sont plus gros que ceux de l'Evo 7. Comme la STI, qui a la même ligne d'échappement que la WRX... sauf qu'elle n'a pas de upipe précata (en entrée de turbo)

Invité
dar40de
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:23:49  
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jon a écrit a écrit :


http://yelims.free.fr/MDR!!!/M​DR44.gif 380CV d'origine pour l'evo :ptdr:
tu es lamentable pour sortir des conneries pareils
rassure moi tu te force :voyons:





LOL !!! Il doit parler de NM !

Invité
fra62vy
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:26:06  
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Ah oui ça doit être ça, 380 Nm ;)

Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:32:32  
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Ca fait beaucoup de couple je trouve !!!


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Invité
dar40de
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  1. Posté le 04/02/2004 à 14:44:20  
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Popoyan a écrit a écrit :


Ca fait beaucoup de couple je trouve !!!




Elle a effectivement 380 nm de couple ... maintenant si c'est beaucoup, ... ben ouais. Mais tu casses le moteur sans avoir rien modifié, tu le repaies en entier (CHF 5'000.- ça va encore) ...

Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 04/02/2004 à 15:14:00  
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C'est pas le moteur qui risque de cassé mais la boite...


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Profil : Pilote addict
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jon
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  1. Posté le 05/02/2004 à 14:39:08  
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alle
j'en remet une couche
voila les specifité de l'evo VIII
aller dans evo VIII et technique
ici
on voit qu'elle sera plus lourde que la sti et qu'elle fait le 0 a 100 en 6.1 sec autant dire comme une simple WRX
que penser de ça? :W


---------------
recupere tout pneu en 195/45 ou /50 par 16
m'envoyer un MP
Invité
dj-18wz
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  1. Posté le 05/02/2004 à 14:45:33  
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Citation :

on voit qu'elle sera plus lourde que la sti et qu'elle fait le 0 a 100 en 6.1 sec autant dire comme une simple WRX
que penser de ça?

Que ça fait chier d'etre français?
C'est ça la réponse? :W

Profil : Pilote addict
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jon
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/02/2004 à 14:46:32  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Que ça fait chier d'etre français?
C'est ça la réponse? :W




vi :D
tres perspicace :jap:


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Profil : Pilote assidu
rallyfan
  1. Posté le 05/02/2004 à 14:56:39  
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STI2003 a écrit a écrit :




Donc pour ma part, une STI8 (ma mienne) mais attendons les premiers essais et comparatifs et on en reparlera car je pense qu'il est trop tôt pour dire que l'EVO VIII va mieux ou pas que la STI8...wait and see





si je comprend bien, tu as une sti ?  es tu content des freins, parce que lors d'un essai, je me suis fais peur au premier freinage. Pas de mordant !


---------------
Rothmans Team
Profil : Pilote addict
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jon
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/02/2004 à 15:01:35  
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rallyfan a écrit a écrit :


si je comprend bien, tu as une sti ?  es tu content des freins, parce que lors d'un essai, je me suis fais peur au premier freinage. Pas de mordant !




etonnant ce que tu dis la
la sti a le même probleme que la M3
freinage qui a beaucoup de mordant,mais qui ne dure pas dans le temps :L
peut etre un probleme de liquide de frein qui avait deja trop chauffé :bah:


---------------
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Invité
ced71io
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  1. Posté le 05/02/2004 à 15:35:43  
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Quelques infos supplémentaires :

Lancer EVO-8
265 cv à 6500 tours
Couple : 35,5 mkg à 3500 tours
boite 5
pneumatiques : 235x45x17

0 à 100 : 6'1 :L
vitesse maxi : 245 km/h

prix : 38 500 euros

et le poids : 1547 kilos ! :eek: :(

http://www.spimotorsports.com/​images/Events/TokyoAutoSalon/J​apan-AutoSalon%20176.jpg
Message édité par Ced71io le 05/02/2004 à 15:35:55
Profil : Pilote addict
  1. homepage
jon
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/02/2004 à 15:39:18  
  2. answer
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Cedric-GT217 a écrit a écrit :


Quelques infos supplémentaires :

Lancer EVO-8
265 cv à 6500 tours
Couple : 35,5 mkg à 3500 tours
boite 5
pneumatiques : 235x45x17

0 à 100 : 6'1 :L
vitesse maxi : 245 km/h

prix : 38 500 euros

et le poids : 1547 kilos ! :eek: :(

http://www.spimotorsports.com/​images/Events/TokyoAutoSalon/J​apan-AutoSalon%20176.jpg




grilled :D :coucou:


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Invité
ced71io
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  1. Posté le 05/02/2004 à 15:41:48  
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jon a écrit a écrit :


etonnant ce que tu dis la
la sti a le même probleme que la M3
freinage qui a beaucoup de mordant,mais qui ne dure pas dans le temps :L
peut etre un probleme de liquide de frein qui avait deja trop chauffé :bah:




La 1ère chose à faire sur ces 2 voitures, c'est de mettre les durites aviation et un liquide de frein à la hauteur. :oui:

Celui-ci est vivement recommandé : :bien:

MOTUL RBF600
http://scoobedy.free.fr/Cedric​/rbf600.JPG

Il s'agit d'un DOT 4, mais avec des qualités supérieures au 5.1 (point d'ébullition très haut).  

Fluide 100% synthetique pour commande hydraulique de freins et d’embrayages. Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbonne) et d’embrayages.

RESISTANCE ET STABILITE THERMIQUES EXTREMES : le point d’ébullition très élevé de RBF 600 FACTORY LINE (312°c/593°F) permet de conserver l’efficacité du freinage même dans les conditions extrêmes de la compétition.

Pour info point d'ébullition :
--> DOT 3 : 240° à sec / 151° humide
--> DOT 4 : 245° à sec / 158° humide
--> DOT 5.1 : 272° à sec / 185° humide
--> RBF600 : 312° à sec / 216° humide


TRES EFFICACE PAR TEMPS DE PLUIE : le point d’ébullition humide très élevé (216°c/420°F) et supérieur aux liquides de freins conventionnels permet de conserver l’efficacité du freinage par temps de pluie et retarde l’apparition du « vapor lock ».

NORMES : FMVSS 116 DOT 4 / SAE J 1703 / ISO 4925


PRIX :
--> 13 euros les 0.5 litre chez Eldorauto
--> 10 euros chez BPS Rallye

:coucou:

Message édité par Ced71io le 05/02/2004 à 15:42:44
Invité
tut71io
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  1. Posté le 05/02/2004 à 18:47:56  
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Dans Top gear, sur leur circuit de test, l'Evo 8 met 1,3s (de mémoire) à la STi 8.

Profil : Pilote addict
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jon
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  1. Posté le 05/02/2004 à 19:00:50  
  2. answer
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tututpouet a écrit a écrit :


Dans Top gear, sur leur circuit de test, l'Evo 8 met 1,3s (de mémoire) à la STi 8.




ou imais 280cv et boite 6
ça a ete dit plus haut ;)


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Invité
tut71io
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  1. Posté le 05/02/2004 à 19:10:24  
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jon a écrit a écrit :


ou imais 280cv et boite 6
ça a ete dit plus haut ;)




Mes confuses :oops: :)

Le chassis est-il le même entre la version UK et la version française ? Sur la vidéo de top gear, l'Evo m'a l'air plus agile.

Invité
fra62vy
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  1. Posté le 05/02/2004 à 19:32:11  
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1547 kilos mais en Allemagne le poids est indiqué conducteur + tous pleins faits. Soit un bon 1460 kilos dans nos contrées. Kif kif avec la STI donc. Mais c'est vrai que les perfs sont pas top top en boite 5. La dernière STI Solberg  a été chronométrée en 5"4 et 25"6 au 1000m par Auto-Hebdo. Miam !

PS : Je regrette vraiment ma STI, snif....

Invité
sti39gq
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/02/2004 à 22:04:36  
  2. answer
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rallyfan a écrit a écrit :


si je comprend bien, tu as une sti ?  es tu content des freins, parce que lors d'un essai, je me suis fais peur au premier freinage. Pas de mordant !





Comme dit Jon, y a du mordant mais l'endurance semblerait être son défaut...étant donné que je ne fais pas de circuit (du moins pour l'instant, la bête n'a pas encore 5000kms), je ne peux juger de l'endurance.

Profil : Pilote d'essai
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popoyan
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 06/02/2004 à 08:50:48  
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Ca semble etre le defaut de plus en plus de voitures :(


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Tueur de sub, certified :)
Invité
mag96te
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  1. Posté le 06/02/2004 à 09:23:17  
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Vu la fiabilité de la boite de l'evo VII, je vote STI sans hésitation :jap:

Profil : Routard
cikay
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  1. Posté le 21/02/2004 à 12:50:28  
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vous parlez de fiabilité de boite,de conso,de perf etc... alors qu'une de ces 2 caisses est même pas encore sortie en France!!!Perso j'ai eu une WRX 2001,avec "seulement" 218ch,et je me suis déjà bien amusé avec alors une Evo de 265ch ou une STI de la même puissance ça serait que du bonheur pour moi! Sinon je vais m'acheter une Lancer Evo 8 dès sa sortie,sans même l'avoir vu en vrai et vous savez pourquoi,parce que je l'adore cette caisse alors maintenant de savoir que je vais me faire mettre par la 1ere STI venue ou pas,ça e passe à 300000kms au dessus de la tête.J'ai eu une Sub,c'était une caisse terrible,j'ai fait une fois du circuit avec,je me suis éclaté mais j'ai toujours voulu avoir une Evo alors maintenant qu'elle sort enfin en Europe avec qui plus est une garantie de 3 ans,je vais pas me priver!
Sinon petite question histoire de pas passer uniquement pour le râmeur de service,l'Evo 8 sera-t-elle différente entre la France,l'Allemagne,la Belgique et le Luxembourg?
Bye.


---------------
Life is too short not to be
Invité
neo89dj
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 21/02/2004 à 12:56:10  
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265chg toute els 2 le meme poids meme prix...ca va etre serré!!

Invité
sti39gq
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/02/2004 à 21:24:04  
  2. answer
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cikay a écrit a écrit :


vous parlez de fiabilité de boite,de conso,de perf etc... alors qu'une de ces 2 caisses est même pas encore sortie en France!!!Perso j'ai eu une WRX 2001,avec "seulement" 218ch,et je me suis déjà bien amusé avec alors une Evo de 265ch ou une STI de la même puissance ça serait que du bonheur pour moi! Sinon je vais m'acheter une Lancer Evo 8 dès sa sortie,sans même l'avoir vu en vrai et vous savez pourquoi,parce que je l'adore cette caisse alors maintenant de savoir que je vais me faire mettre par la 1ere STI venue ou pas,ça e passe à 300000kms au dessus de la tête.J'ai eu une Sub,c'était une caisse terrible,j'ai fait une fois du circuit avec,je me suis éclaté mais j'ai toujours voulu avoir une Evo alors maintenant qu'elle sort enfin en Europe avec qui plus est une garantie de 3 ans,je vais pas me priver!
Sinon petite question histoire de pas passer uniquement pour le râmeur de service,l'Evo 8 sera-t-elle différente entre la France,l'Allemagne,la Belgique et le Luxembourg?
Bye.





Pas de différence entre ces pays.

Sinon, je suis du même avis que toi et j'ai eu aussi une WRX 2001 et maintenant une STI8...du bonheur.

Avant d'acheter l'EVO, si j'étais toi, j'attendrai de voir les premiers essais et comparatifs...et après je me déciderai.

Un avantage de la STI est sa BV6 alors que l'EVO a une BV5 !! ;)

Profil : Pilote assidu
rallyfan
  1. Posté le 23/02/2004 à 11:37:32  
  2. answer
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jon a écrit a écrit :


etonnant ce que tu dis la
la sti a le même probleme que la M3
freinage qui a beaucoup de mordant,mais qui ne dure pas dans le temps :L
peut etre un probleme de liquide de frein qui avait deja trop chauffé :bah:





Non ca m'avait plutot l'air d'un problème de mordant pure, qualité de plaquette ?
Parce que vu le matos ca m'etonne.


---------------
Rothmans Team
Invité
ddb35og
  1. Posté le 23/02/2004 à 15:19:56  
  2. answer
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La FQ330, sort 335 cv, 0-100 en 4.7s, boite 6 et 1410 kg : soit 60 kg de moins, 70 cv de plus et un rapport de boite en plus.

Heureux d'être français???

Invité
gas05jm
  1. Posté le 01/03/2004 à 18:56:06  
  2. answer
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En réponse au sujet : Y'a pas photo ! Après avoir essayé les 2 longuement je réponds que niveau facilitée et plaisir de conduire l'Evo fait faire un pas en avant a ces merveilleuses autos

Gasoil4ever

P.S : LE 18 Mars je vais à Mortefontaine faire un essai comparatif sur piste je vous raconterais

Invité
sti39gq
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/03/2004 à 19:51:36  
  2. answer
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Gasoil4ever a écrit a écrit :


En réponse au sujet : Y'a pas photo ! Après avoir essayé les 2 longuement je réponds que niveau facilitée et plaisir de conduire l'Evo fait faire un pas en avant a ces merveilleuses autos




C'est-à-dire...??

Invité
kle86vc
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 01/03/2004 à 19:53:01  
  2. answer
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Mitsu evo ... 6 :ange:

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