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 Sujet :

Une voiture sans permis ?

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Invité
  1. Posté le 08/12/2006 à 01:01:30  
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Reprise du message précédent :
Citation :

avec un 125 oui pas de soucis même sur autoroute.


oui c'est bien ce qu'il me semblait.

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srill-sw-s16
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:02:24  
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ale56ml a écrit :
il me semble que pour rouler sur autoroute ou voie tapide il faut pouvoir atteindre au moins 80 km/h je me gourre?
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Nan... Par contre, atteindre les 80 ne suffit pas, faut aussi avoir un moteur :cyp:

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---------------
Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:02:56  
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srill sw s16 a écrit :
En même temps sur le périph, la vitesse est pas limité à 110 :buzz:

Comme les 3/4 des 125 dépassent les 100 :bah:
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je suis pas parisien, je parlais de l'autoroute et puis en province personne roule a 90 sur les périf, plutot 110 d'ailleur a saint étienne le périf est limité a 110...

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Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:03:31  
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srill sw s16 a écrit :
Nan... Par contre, atteindre les 80 ne suffit pas, faut aussi avoir un moteur :cyp:
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 ;)

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Invité
  1. Posté le 08/12/2006 à 01:04:30  
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moi sur le periph de caen, on a 110, 90, et meme 70 a certain endrois critique

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Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:04:54  
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srill sw s16 a écrit :
Nan... Par contre, atteindre les 80 ne suffit pas, faut aussi avoir un moteur :cyp:
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si tu le fais en vélo je veux bien gouter tes produits  :o

Profil : Pilote d'essai
srill-sw-s16
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:05:43  
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ale56ml a écrit :
;)
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N'empêche je déconne pas... Je sais plus quel cycliste pro s'était fait toper dans ses eaux là en italie à l'aspi derrière un 807 :voyons:
A l'époque, j'étais resté scié par l'info :blague:

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---------------
Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:05:58  
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srill sw s16 a écrit :
Nan... Par contre, atteindre les 80 ne suffit pas, faut aussi avoir un moteur :cyp:
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C'est sur qu'en marchant meme Karl Lewis aurait du mal...

Quoique Virenque au temps de la splendeur de l'industrie pharmaceutique ?


---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:06:13  
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ale56ml a écrit :
je suis pas parisien, je parlais de l'autoroute et puis en province personne roule a 90 sur les périf, plutot 110 d'ailleur a saint étienne le périf est limité a 110...
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pas partout non plus mais en partie

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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:06:58  
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ale56ml a écrit :
je suis pas parisien, je parlais de l'autoroute et puis en province personne roule a 90 sur les périf, plutot 110 d'ailleur a saint étienne le périf est limité a 110...
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Ben à Lyon , si tu depasses 90
attend toi aussi à recevoir du courrier par la poste....

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---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:07:35  
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srill sw s16 a écrit :
N'empêche je déconne pas... Je sais plus quel cycliste pro s'était fait toper dans ses eaux là en italie à l'aspi derrière un 807 :voyons:
A l'époque, j'étais resté scié par l'info :blague:
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il était accroché par un mousqueton la. non? :ange:

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Invité
  1. Posté le 08/12/2006 à 01:08:19  
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on se tape 2 radars fixe sur le periph de caen, ya pour parler d'un 3eme.

Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:08:39  
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nous75 a écrit :
Ben à Lyon , si tu depasses 90
attend toi aussi à recevoir du courrier par la poste....
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j'y suis a lyon et même si c'est limité a 90 la plupart du temps il y a pas beaucoup de controle en dehors des radars fixes, tout du moins la ou je roule

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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:09:42  
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ale56ml a écrit :
j'y suis a lyon et même si c'est limité a 90 la plupart du temps il y a pas beaucoup de controle en dehors des radars fixes, tout du moins la ou je roule
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Ben vus comme ca à Paris non plus alors....

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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:09:55  
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ale56ml a écrit :
il était accroché par un mousqueton la. non? :ange:
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Nan... Et c'était sur du plat :beuh:

Faut vraiment que je retrouve le canard qui avait rapporté l'info à l'époque... Je crois que c'était dans un vieux "le cycle" :voyons:
Et après, on nous dit qu'ils sont pas dopés :buzz:

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---------------
Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:10:05  
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et puis vu les bouchons difficile de rouler vite.

Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:12:33  
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nous75 a écrit :
Ben vus comme ca à Paris non plus alors....
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en tous cas même sur des portions limité a 110 avec un 125 c'est chaud...
exemple: autoroute saint é lyon : limité a 110 tout le temps ben personne respecte, résultat faut pas avoir peur en 125 cc

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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:13:12  
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srill sw s16 a écrit :
Nan... Et c'était sur du plat :beuh:

Faut vraiment que je retrouve le canard qui avait rapporté l'info à l'époque... Je crois que c'était dans un vieux "le cycle" :voyons:
Et après, on nous dit qu'ils sont pas dopés :buzz:
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Ben deja rouler un mois a velo en faisant le tour de France  le tout par les Alpes et les Pyrennées ...
... le tout à 50 de moyenne finale...

Ben je suis desolé,
 mais celui qui crois que l'on peut faire ca à l'eau claire c'est qu'il ai jamais monté à velo.

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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:14:14  
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nous75 a écrit :
Ben deja rouler un mois a velo en faisant le tour de France  le tout par les Alpes et les Pyrennées ...
... le tout à 50 de moyenne finale...

Ben je suis desolé,
 mais celui qui crois que l'on peut faire ca à l'eau claire c'est qu'il ai jamais monté à velo.
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homme de peu de foi. Tu n'es pas un vrai sportif c'est tout  :o

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srill-sw-s16
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:15:38  
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nous75 a écrit :
Ben deja rouler un mois a velo en faisant le tour de France  le tout par les Alpes et les Pyrennées ...
... le tout à 50 de moyenne finale...

Ben je suis desolé,
 mais celui qui crois que l'on peut faire ca à l'eau claire c'est qu'il ai jamais monté à velo.
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A l'eau claire, à l'eau claire :
isostarpro​ductsweb

Et hop :d


---------------
Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:15:40  
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ale56ml a écrit :
ben les 50 n'ont pas le droit ni les PDY
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Les 125 et les PDY (pot de yaourt) motorisé ainsi (equivalent 125cm3 en diesel la plupart du temps )
en ont evidement le droit.

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Invité
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:18:35  
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nous75 a écrit :
Les 125 et les PDY (pot de yaourt) motorisé ainsi (equivalent 125cm3 en diesel la plupart du temps )
en ont evidement le droit.
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euh  ça se conduit sans permi ça?
si ce n'est pas le cas je vois pas l'intérêt...

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Invité
  1. Posté le 08/12/2006 à 01:19:42  
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bon je vous laisse les gars, a plus sur FA

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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:22:08  
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ale56ml a écrit :
euh  ça se conduit sans permi ça?
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Oui permis auto ou moto 125.

Citation :

si ce n'est pas le cas je vois pas l'intérêt...



Ben ca consomme toujours bien moins qu'une moto 125 (et biensur qu'une voiture diesel)
On est toujours au sec et au chaud, ya des version 4 places
et c'est toujour  moins cher à assurer et à entretenir qu'une 125 ou une voiture.

(meme si il parait que certain moteur diesel de cette categorie sont presques aussi foireux que des DCI 65 de premiere generations...)
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Message édité par nous75 le 08/12/2006 à 01:22:59

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mimiss
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:22:14  
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srill sw s16 a écrit :
N'empêche je déconne pas... Je sais plus quel cycliste pro s'était fait toper dans ses eaux là en italie à l'aspi derrière un 807 :voyons:
A l'époque, j'étais resté scié par l'info :blague:
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C'est Mario Cipollini je crois

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---------------
Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires : P.Dac
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srill-sw-s16
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:26:04  
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mimiss a écrit :
C'est Mario Cipollini je crois
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Ca doit être ça :oui:

Par contre, j'ai retrouvé une interview sympa de moncassin : http://www.humanite.presse.fr/ [...] -07-396787
Dernier paragraphe :ange:

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Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:31:14  
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srill sw s16 a écrit :
Ca doit être ça :oui:

Par contre, j'ai retrouvé une interview sympa de moncassin : http://www.humanite.presse.fr/ [...] -07-396787
Dernier paragraphe :ange:
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"
Frédéric Sugnot:
Votre record de vitesse sur un sprint ?

Frédéric Moncassin :
Au Puy-du-Fou sur le Tour de France 1997, je me fais battre de quatre millimètres par l’Italien Minali. Ce jour-là, on est pris au radar à 84 kilomètres à l’heure sur le plat.

"

Message édité par nous75 le 08/12/2006 à 01:32:35

---------------
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:32:49  
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nous75 a écrit :
Oui permis auto ou moto 125.




Ben ca consomme toujours bien moins qu'une moto 125 (et biensur qu'une voiture diesel)
On est toujours au sec et au chaud, ya des version 4 places
et c'est toujour  moins cher à assurer et à entretenir qu'une 125 ou une voiture.

(meme si il parait que certain moteur diesel de cette categorie sont presques aussi foireux que des DCI 65 de premiere generations...)
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ben c'est pas sans permis alors...  :??:
donc aucun intérêt par rapport a une caisse classique si ce n'est la conso, mais a la vitesse ou ça va vaut mieux une voiture à pédale  [:zul:4]

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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:35:48  
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ale56ml a écrit :
ben c'est pas sans permis alors...  :??
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Pas de permis auto en tout cas.
 

Citation :


donc aucun intérêt par rapport a une caisse classique si ce n'est la conso, mais a la vitesse ou ça va vaut mieux une voiture à pédale  [:zul:4]


Ben si tu arrives a tenir le meme rythme en voiture à pedale pourquoi pas.
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Message édité par nous75 le 08/12/2006 à 01:36:16

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mimiss
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:39:53  
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Et pis c'est accessible a 16ans...

Vous l'avez peut etre déjà dis, j'ai pas tout suivi... :oops:


---------------
Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires : P.Dac
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  1. Posté le 08/12/2006 à 01:42:35  
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nous75 a écrit :
Pas de permis auto en tout cas.
 


Ben si tu arrives a tenir le meme rythme en voiture à pedale pourquoi pas.
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tu as dis auto ou moto donc il faut bien un des deux, hors si on a un permi auto, aucun intérêt que ces engins, si on a un permi moto, intérêt très limité tout de même: déjà qu'on se traine en deux roue 125, je n'ose imaginer avec ce genre de truc...
sinon ben pour suivre le même rythme en vélo ben redbull est ton ami  :o

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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 02:04:22  
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ale56ml a écrit :
tu as dis auto ou moto donc il faut bien un des deux, hors si on a un permi auto, aucun intérêt que ces engins, si on a un permi moto, intérêt très limité tout de même: déjà qu'on se traine en deux roue 125, je n'ose imaginer avec ce genre de truc...
sinon ben pour suivre le même rythme en vélo ben redbull est ton ami  :o
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Ben ca avance tout a fait correctement,
On parle là d'engin diesel de 505 cm3,  ya un peut plus de couple que sur une moto 125 cm3 .
Surtout celle qui sont bridée.

Ya des années j'avais essayer une reproduction de vielle MG-TF (reduite au 2/3) ainsi motorisé (une Erad je crois) .
C'etait pas du tout poussif dans le flot de la ciculation .

Par contre niveau bruit ... c'est sur ca fait tres "motoculteur de sport"  :)

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Message édité par nous75 le 08/12/2006 à 02:15:48

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  1. Posté le 08/12/2006 à 02:25:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ma part je trouve sa super dangereu de laisser des personnes n'ayant aucunne formation et parfois (tres souvent en fait ) plus de reflexe sur nos route... Maintenant pour conduire un scoot il faut passer le BSR qui est vraiment trop leger mais les vieux eux ils ont rien... Ils ne mettent presque jamaisles clignotants, ils roulent à gauche meme quand ils voient que l'on veux les doubler. En terme de reprise, de freinage, acceleration, de grip, de resistance c'est tres dangereux de rouler dans ces truc là...
Le législateur nous imposes de plus en plus de regles avec de plus en plus de repression et de moral sur la sécurité et il accepte sur nos route des personnes sans aucunne notion du code de la route et de conduite...
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  1. Posté le 08/12/2006 à 02:27:32  
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ben33zw a écrit :
Pour ma part je trouve sa super dangereu de laisser des personnes n'ayant aucunne formation et parfois (tres souvent en fait ) plus de reflexe sur nos route... Maintenant pour conduire un scoot il faut passer le BSR qui est vraiment trop leger mais les vieux eux ils ont rien... Ils ne mettent presque jamaisles clignotants, ils roulent à gauche meme quand ils voient que l'on veux les doubler. En terme de reprise, de freinage, acceleration, de grip, de resistance c'est tres dangereux de rouler dans ces truc là...
Le législateur nous imposes de plus en plus de regles avec de plus en plus de repression et de moral sur la sécurité et il accepte sur nos route des personnes sans aucunne notion du code de la route et de conduite...
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Bon ok tu trouves qu'un scoot 50 ca tiens mieux la route, ca freine mieux (nottament par mauvais temps)
ca a plus de reprise , d'acceleration ?

Ben moi pas du tout.

Et dans le cas present la personne intéréssé auras le BSR.

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Message édité par nous75 le 08/12/2006 à 02:29:44

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  1. Posté le 08/12/2006 à 02:35:16  
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nous75 a écrit :
Bon ok tu trouves qu'un scoot 50 ca tiens mieux la route, ca freine mieux (nottament par mauvais temps)
ca a plus de reprise , d'acceleration ?

Ben moi pas du tout.

Et dans le cas present la personne intéréssé auras le BSR.
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Et bien je peux taffirmer que le depart d'un scoot de 50cc d'origine et bien plus vif que les voitures sans permis, pour la tenu de route et bien je peux egalement t'affirmer que pour le faire decrocher à 50 c'est mission imposible et meme sur sol humide ca tient vraiment pas mal, pour le freinage maintenant meme les scoot bas de gamme sont équipées de freins à disques à l'avant...
Un scoot sur la route sa prend vraiment moin de place donc plus facilement doublable....

De plus toues les voitures sans permis que je double ne sont jamais à 50km/h mais plutot à 70 donc encore plus dangereux pour eux et pour nous...

Message cité 1 fois
Message édité par ben33zw le 08/12/2006 à 02:38:18
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nous75
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  1. Posté le 08/12/2006 à 05:15:59  
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ben33zw a écrit :
Et bien je peux taffirmer que le depart d'un scoot de 50cc d'origine et bien plus vif que les voitures sans permis, pour la tenu de route et bien je peux egalement t'affirmer que pour le faire decrocher à 50 c'est mission imposible et meme sur sol humide ca tient vraiment pas mal, pour le freinage maintenant meme les scoot bas de gamme sont équipées de freins à disques à l'avant...
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Ben je sais pas ce que tu as essayer, mais pour ma part tous les scoot 50 à petites roues que j'ai essayé etait naturellement plus instable et moins rassurant  qu'une bonne mobylette.

Empattement court et petites roues c'est bon pour zigzager en ville, mais pas pour prendre des  courbes ni meme pour adoucir les reactions general d'un deux roues.

C'est pas pour rien que les scooter à grandes roues gardent leurs adeptes.

Et meme ainsi, evidement qu'une voiturette  freine plus court,avec plus de facilité (nottament en courbe)
et avec plus de securité, par tous les temps qu'un deux rous 50 .

D'ailleur le cout elevé de l'assurance de ses engins n'est certaienement pas dut à l'exelente securité active qu'ils aportent...


Citation :


Un scoot sur la route sa prend vraiment moin de place donc plus facilement doublable....


Oui , on s'en doute, mais une voiturettes n'est pas vraiment faite pour faire de la route.
Sauf peut etre en cambrousse et là des engins encors plus lent et plus gros y'en à pleins...
La route est à tout le monde, meme les chars à boeufs ont le droit d'y aller.

Citation :


De plus toues les voitures sans permis que je double ne sont jamais à 50km/h mais plutot à 70 donc encore plus dangereux pour eux et pour nous...


Ton compteur decones je crois.
A moins que tu n'habites en bas d'une forte descente.
Et puis tu peut pas dire que ce sont des engins tous mous si ils roulent 25 km/h au dessus de ceux pourquoi ils sont concus.
Message cité 2 fois
Message édité par nous75 le 08/12/2006 à 05:22:49

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