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 Sujet :

Le topic des diesels poussifs et misérables.

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Profil : Routard
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flapy
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  1. Posté le 04/06/2007 à 19:12:11  
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Reprise du message précédent :

-Sa90nr a écrit :
Y'a pas eu une 406 1.9Td de 75ch ?   :ange:
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Non le 1.9 TD fait 90ch.
Par contre, la 405 est sortie avec le 1.9d athmo de 71 ch !!! Poussif à souhait  :D

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Lexus IS 300h
Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
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pierre315
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  1. Posté le 04/06/2007 à 19:25:42  
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fun49yv a écrit :
salut tout le monde !   :sol:

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..
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Y'a bien pire!!!
Un VW caddy sdi ou un doblo 1,9D, en version familliale chargée à bloc, ca doit être quelque chose...

Sinon, comme veau, me viennent à l'esprit, la xantia 1,9D et la corsa 1,5D...

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gef466
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  1. Posté le 04/06/2007 à 19:44:58  
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flapy a écrit :
Non le 1.9 TD fait 90ch.
Par contre, la 405 est sortie avec le 1.9d athmo de 71 ch !!! Poussif à souhait  :D
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La 406 TD a existé en 75 chx, c'est le 90 un peu dégonflé, qui équipait aussi la Xantia :jap:

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Vive essence
Profil : Pilote d'essai
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gt-racing
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  1. Posté le 04/06/2007 à 23:20:07  
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fun49yv a écrit :
salut tout le monde !   :sol:

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..
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Non, j'avais essayé Xsara Picasso 2.0 HDI 90. Ca pousse bien que ma ancienne ZX 1.9D en accélération de 90 à 140 sur l'autoroute.

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La connaissance de la vie de surdité

Le photoreportage de ma voiture
gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 04/06/2007 à 23:22:16  
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fun49yv a écrit :
salut tout le monde !   :sol:

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..
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HS, ce n'est pas un veau  :o

Un 2.0 HDI peut garder facilement sa vitesse de croisière dans les grosses montées d'autoroute.

EDIT 2.0

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Message édité par had35 le 04/06/2007 à 23:22:48
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Invité
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  1. Posté le 04/06/2007 à 23:22:41  
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GT-Racing a écrit :
Non, j'avais essayé Xsara Picasso 2.0 HDI 90. Ca pousse bien euh ? que ma ancienne ZX 1.9D en accélération de 90 à 140 sur l'autoroute.
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Mieux ? Moins ? :cyp:

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Profil : Pilote pro
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charlou-89550
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  1. Posté le 05/06/2007 à 12:20:42  
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had35 a écrit :
HS, ce n'est pas un veau  :o

Un 2.0 HDI peut garder facilement sa vitesse de croisière dans les grosses montées d'autoroute.

EDIT 2.0
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:nanana:
Faux il ne maintient pas 130 dans le massif central

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Maintenant Grand Scenic 3 Jade 7 places + kangoo DCI 90 EDC + koleos 2 DCI 175 xtronic IP
Invité
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  1. Posté le 05/06/2007 à 12:43:45  
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C3 HDI 70

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  1. Posté le 05/06/2007 à 12:52:27  
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Mon père a jamais eu de diesel, et ma voiture (et accessoirement première) est aussi une essence. J'ai eu l'occasion de conduire vite fait une astra gtc cdti de 150cv, m'enfin c'était pas trop poussif.

Néanmoins, sur le parking de mon école, y'a une R11 1.6D. M'est avis que ça doit rouler bien vite ça aussi. Ou pas. :ange:

Déjà quand je vois le temps que le mec met à monter à 30kmh en remontant le parking, avec tout le bruit qu'il fait... :D
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Profil : Pilote pro
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charlou-89550
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  1. Posté le 05/06/2007 à 13:57:50  
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p1005pq a écrit :
Mon père a jamais eu de diesel, et ma voiture (et accessoirement première) est aussi une essence. J'ai eu l'occasion de conduire vite fait une astra gtc cdti de 150cv, m'enfin c'était pas trop poussif.

Néanmoins, sur le parking de mon école, y'a une R11 1.6D. M'est avis que ça doit rouler bien vite ça aussi. Ou pas. :ange:

Déjà quand je vois le temps que le mec met à monter à 30kmh en remontant le parking, avec tout le bruit qu'il fait... :D
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Hello ami du 89 :coucou:


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had35
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  1. Posté le 05/06/2007 à 15:39:41  
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charlou 89550 a écrit :
:nanana:
Faux il ne maintient pas 130 dans le massif central
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:voyons: où ca?
Ca me parait bizarre ton affaire, même ma civic 1300 prend 130 (en 4 :ddr:) dans les côtes du Massif Central...

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charlou-89550
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  1. Posté le 05/06/2007 à 16:09:52  
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had35 a écrit :
:voyons: où ca?
Ca me parait bizarre ton affaire, même ma civic 1300 prend 130 (en 4 :ddr:) dans les côtes du Massif Central...
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Aprés Millau. Je parle bien sur avec 4 personnes à bord et le coffre plein ;)

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gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 05/06/2007 à 17:50:05  
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charlou 89550 a écrit :
Aprés Millau. Je parle bien sur avec 4 personnes à bord et le coffre plein ;)
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Si c'est la cote du pas de l'escalette, c'est hors catégorie, c'est limité à 70 d'une part, je la monte à 110 à fond de 3 en civic (oui oui :W), et aller à 130 dans ces virolos là, ba faut avoir une grosse quéquette à mon sens. :jap:

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pierre315
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  1. Posté le 05/06/2007 à 18:06:08  
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had35 a écrit :
Si c'est la cote du pas de l'escalette, c'est hors catégorie, c'est limité à 70 d'une part, je la monte à 110 à fond de 3 en civic (oui oui :W), et aller à 130 dans ces virolos là, ba faut avoir une grosse quéquette à mon sens. :jap:
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Ca passe même plus fort :cyp:  (de nuit hein...)

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gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 05/06/2007 à 18:10:59  
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pierre315 a écrit :
Ca passe même plus fort :cyp:  (de nuit hein...)
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Euh oui, si y'a pas de PL :cyp:
Mais seulement dans le sens de la descente pour moi, ma Vmax en montée, voir ci-haut :ddr:

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pierre315
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  1. Posté le 05/06/2007 à 18:27:41  
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had35 a écrit :
Euh oui, si y'a pas de PL :cyp:
Mais seulement dans le sens de la descente pour moi, ma Vmax en montée, voir ci-haut :ddr:
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Oui sans PL, trajectoires indispensables et très bon chassis..., ESP disconnected sinon il fait chier! :W et en montée, en descente c'est trop dangereux s'il faut freiner...

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gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 05/06/2007 à 18:30:46  
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pierre315 a écrit :
Oui sans PL, trajectoires indispensables et très bon chassis..., ESP disconnected sinon il fait chier! :W et en montée, en descente c'est trop dangereux s'il faut freiner...
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Fading inside :cubitus:

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  1. Posté le 05/06/2007 à 18:33:39  
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McL98wk a écrit :
Mieux ? Moins ? :cyp:
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Mieux :o


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Le photoreportage de ma voiture
Négociant en virages
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zig89
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  1. Posté le 05/06/2007 à 19:58:37  
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Moi perso une AX 1.5D avec ses 58 chevaux (je crois?)

Bah en fait on avance pas vite mais bon heureusement que c'est une
commerciale et que surtout j'ai une boîte courte.

Ca paraît pas comme ça mais des fois aux feux j'en impressionne plus d'1.

Sinon mes parents avaient une 405 GLD pas DA ni turbo ni rien d'autre et quand on partait en vacances c'était quelque chose avec une caravane de presque 1tonne au cul.

Y avait du monde derrière nous dans les côtes...

Agitateur
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ric-vw
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  1. Posté le 05/06/2007 à 21:17:10  
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flapy a écrit :
Non le 1.9 TD fait 90ch.
Par contre, la 405 est sortie avec le 1.9d athmo de 71 ch !!! Poussif à souhait  :D
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Il y a eu aussi le 1.9 TD basse pression dans la 406. Il développait 75ch. Ils l'ont mis dans la Xantia sous le nom de 1.9 SD. :jap:


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Ford Fusion 1.4 16V 80ch Trend Bleu nuit
Renault Grand Scénic III 1.9 dCi 130ch Dynamique Bleu Opalin
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charlou-89550
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  1. Posté le 05/06/2007 à 21:34:27  
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had35 a écrit :
Si c'est la cote du pas de l'escalette, c'est hors catégorie, c'est limité à 70 d'une part, je la monte à 110 à fond de 3 en civic (oui oui :W), et aller à 130 dans ces virolos là, ba faut avoir une grosse quéquette à mon sens. :jap:
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Je vois bien de laquelle tu parle et tu as en effet bien raison. Mais ce n'est pas de celle ci dont je parlais. ;)


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charlou-89550
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  1. Posté le 05/06/2007 à 21:35:51  
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pierre315 a écrit :
Oui sans PL, trajectoires indispensables et très bon chassis..., ESP disconnected sinon il fait chier! :W et en montée, en descente c'est trop dangereux s'il faut freiner...
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Je me souviens en scénic ça penchait severe. Par contre en BM, nikel [:ayumi_71:10]

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pierre315
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  1. Posté le 05/06/2007 à 21:44:39  
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charlou 89550 a écrit :
Je me souviens en scénic ça penchait severe. Par contre en BM, nikel [:ayumi_71:10]
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En C2 VTS, ca passe à fond en jouant entre la 3 et la 4..., par contre faut pas lacher l'accélerateur, ca tire vers l'exterieur!!

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coxstalgique
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  1. Posté le 05/06/2007 à 22:11:58  
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Peut etre déja cités mais la fabuleuse 505 grd  :love:
2.5 diesel atmo, 76cv  :love: , 1t3 un bruit de tracteur, et d' une laideur pas possible pour couronner le tout [:arkiel:1]

à noté que celle d'avant était motorisé par un 2.3l de 70cv pour toujours 1.t3 [:arkiel:3]
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Message édité par coxstalgique le 05/06/2007 à 22:13:36
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had35
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  1. Posté le 05/06/2007 à 22:14:03  
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coxstalgique a écrit :
Peut etre déja cités mais la fabuleuse 505 grd  :love:
2.5 dielsel atmo, 76cv  :love: , 1t3 un bruit de tracteur, et d' une laideur pas possible pour couronner le tout [:arkiel:1]

à noté que celle d'avant était motorisé par un 2.3l de 70cv pour toujours 1.t3 [:arkiel:3]
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Moteur indenor powa, origines de ce moteur : la 504 ?

Profil : Routard
coxstalgique
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  1. Posté le 05/06/2007 à 22:17:19  
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coxstalgique a écrit :
Peut etre déja cités mais la fabuleuse 505 grd  :love:
2.5 diesel atmo, 76cv  :love: , 1t3 un bruit de tracteur, et d' une laideur pas possible pour couronner le tout [:arkiel:1]

à noté que celle d'avant était motorisé par un 2.3l de 70cv pour toujours 1.t3 [:arkiel:3]
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Oui origine 504 pour le 2.3l  ;)

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charlou-89550
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  1. Posté le 05/06/2007 à 22:35:43  
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pierre315 a écrit :
En C2 VTS, ca passe à fond en jouant entre la 3 et la 4..., par contre faut pas lacher l'accélerateur, ca tire vers l'exterieur!!
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Traction inside


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  1. Posté le 05/06/2007 à 22:52:59  
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- La ford sierra 2.3D était pas mal aussi. ;)
300 000km,une boite à vitesse mettant une heure pour passer les vitesses,et des vitesses de croisière vertigineuse  :lol: .

- La marea break TD75 sx était aussi horrible.0 5 avec les bagages ont arrivait même pas à tenir des moyennes potable.

- mon ex-corsa 1.5TD.Fiable comme il y a pas moyen (le chassis a clapasé avant le moteur).
Sa a été la seule voiture qui m'obligeait à doubler en 3 ème pour pouvoir gratter le peu de puissance qu'elle avait.
J'ai jamais autant transpier pour dépasser les poids lourd  [:omana:7] .

- Mais c'est vraie que j'avais eu un fiat scudo 1.9D avec l'embrayage mort.

Sa a été la pire des punitions.  :pfff:  [:possaille:10]
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607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
Invité
  1. Posté le 13/06/2007 à 01:37:05  
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Je pense qu'on peut quand meme féliciter Ford Europe pour l'ensemble de son oeuvre dans les 80'S et les 90'S pour ses moteurs Diesel démoniaques.....
Je sais de quoi je parle, j'ai une escort 1800D de 89, ca monte en régime comme jamais, mais il ne se passe rien tout du long.
C'est bruyant, on s'en tape, ca n'avance pas (on s'en retape), pas de reprise (on s'en tape moyennement), mais c'est increvable (elle arrive tres sereinement sur les 270000 km) :sol:  :sol:  :sol:

Invité
  1. Posté le 18/06/2007 à 15:13:06  
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Opel Zafira 2.0 DI 16v ça c'est de la voiture  :ange: .
Un de mes collègues en a une et il n'arrete pas de me saouler avec  :sol: .
Meme ma vielle volvo 340 le poutre .

82 cv pour 1522 kg c'est sur ça aide  :sol:

Certifié Deutsch Qualität
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fuch
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  1. Posté le 18/06/2007 à 15:25:32  
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Attention, tout les diesel ne sont pas poussif et miserable ! :nanana:

Par exemple le double-Turbo a geometrie variable de 272 Ch qui trône dans l'allée :fier:

http://img125.imageshack.us/im​g125/1087/2005sk4.jpg

http://img125.imageshack.us/im​g125/3631/2003ok6.jpg
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05 Range Rover Vogue (L322)
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Invité
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  1. Posté le 18/06/2007 à 15:31:02  
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Fuch a écrit :
Attention, tout les diesel ne sont pas poussif et miserable ! :nanana:

Par exemple le double-Turbo a geometrie variable de 272 Ch qui trône dans l'allée :fier:

http://img125.imageshack.us/im [...] 005sk4.jpg

http://img125.imageshack.us/im [...] 003ok6.jpg
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C'est le topic des diesel poussifs et misérables ici, pas celui des armoires à glace poussives qui ne voient jamais la boue  :sol:

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  1. Posté le 18/06/2007 à 15:33:15  
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orc49cu a écrit :
C'est le topic des diesel poussifs et misérables ici, pas celui des armoires à glace poussives qui ne voient jamais la boue  :sol:
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Elle voie souvent le boue :oui:

Mais de loin :buzz:


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nitrous007
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  1. Posté le 18/06/2007 à 15:37:49  
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Ma nouvelle voiture de société, Opel Astra 1.3CDTI 90ch, 6 vitesses !!!
Une honte ce moteur, comment Opel a pu mettre un tel moteur dans une voiture de 1400 kg ?
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  1. config
modano
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/06/2007 à 15:50:01  
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punto01 a écrit :

- mon ex-corsa 1.5TD.Fiable comme il y a pas moyen (le chassis a clapasé avant le moteur).
Sa a été la seule voiture qui m'obligeait à doubler en 3 ème pour pouvoir gratter le peu de puissance qu'elle avait.
J'ai jamais autant transpier pour dépasser les poids lourd  [:omana:7] .
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Je suis quand même étonné que tu trouves que la 1.5 TD soit un veau ? Je conduis réguliérement une 1.5 TD de 200k kms, c'est une Corsa A (1993) et franchement, les camions en toute circonstance c'est sans souci, ca monte à 160-170 plutôt facile (bien que ca fasse peur :D), et ya même un petit coup de pied au derrière passé 2500 tr/min (certes dessous c'est pas un missile), mais en aucun cas un veau ? :)
Et les exemples que tu cites aprés étant de vrais veaux je suis étonné :)

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td-100
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  1. Posté le 18/06/2007 à 18:03:22  
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Modano a écrit :
Je suis quand même étonné que tu trouves que la 1.5 TD soit un veau ? Je conduis réguliérement une 1.5 TD de 200k kms, c'est une Corsa A (1993) et franchement, les camions en toute circonstance c'est sans souci, ca monte à 160-170 plutôt facile (bien que ca fasse peur :D), et ya même un petit coup de pied au derrière passé 2500 tr/min (certes dessous c'est pas un missile), mais en aucun cas un veau ? :)
Et les exemples que tu cites aprés étant de vrais veaux je suis étonné :)
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Entre la corsa A et la B y a un monde enorme en termes de performances :oui:

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