Le topic des diesels poussifs et misérables.

[Invité §pie004zE]

salut tout le monde !

 

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

 

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..

 

 

Y'a bien pire!!!

Un VW caddy sdi ou un doblo 1,9D, en version familliale chargée à bloc, ca doit être quelque chose...

 

Sinon, comme veau, me viennent à l'esprit, la xantia 1,9D et la corsa 1,5D...

[Gef466]

Non le 1.9 TD fait 90ch.

Par contre, la 405 est sortie avec le 1.9d athmo de 71 ch !!! Poussif à souhait

 

La 406 TD a existé en 75 chx, c'est le 90 un peu dégonflé, qui équipait aussi la Xantia

[GT-Racing]

salut tout le monde !

 

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

 

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..

 

Non, j'avais essayé Xsara Picasso 2.0 HDI 90. Ca pousse bien que ma ancienne ZX 1.9D en accélération de 90 à 140 sur l'autoroute.

[had35]

salut tout le monde !

 

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

 

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..

 

 

HS, ce n'est pas un veau

 

Un 2.0 HDI peut garder facilement sa vitesse de croisière dans les grosses montées d'autoroute.

 

EDIT 2.0

[Invité §McL820IX]

Non, j'avais essayé Xsara Picasso 2.0 HDI 90. Ca pousse bien euh ? que ma ancienne ZX 1.9D en accélération de 90 à 140 sur l'autoroute.

 

Mieux ? Moins ?

[charlou 89550]

HS, ce n'est pas un veau

 

Un 2.0 HDI peut garder facilement sa vitesse de croisière dans les grosses montées d'autoroute.

 

EDIT 2.0

 

Faux il ne maintient pas 130 dans le massif central

[Invité §jn4875uz]

C3 HDI 70

 

[Invité §p10514KH]

Mon père a jamais eu de diesel, et ma voiture (et accessoirement première) est aussi une essence. J'ai eu l'occasion de conduire vite fait une astra gtc cdti de 150cv, m'enfin c'était pas trop poussif.

 

Néanmoins, sur le parking de mon école, y'a une R11 1.6D. M'est avis que ça doit rouler bien vite ça aussi. Ou pas.

 

Déjà quand je vois le temps que le mec met à monter à 30kmh en remontant le parking, avec tout le bruit qu'il fait...

[charlou 89550]

Mon père a jamais eu de diesel, et ma voiture (et accessoirement première) est aussi une essence. J'ai eu l'occasion de conduire vite fait une astra gtc cdti de 150cv, m'enfin c'était pas trop poussif.

 

Néanmoins, sur le parking de mon école, y'a une R11 1.6D. M'est avis que ça doit rouler bien vite ça aussi. Ou pas.

 

Déjà quand je vois le temps que le mec met à monter à 30kmh en remontant le parking, avec tout le bruit qu'il fait...

 

Hello ami du 89

[had35]

Faux il ne maintient pas 130 dans le massif central

 

 

où ca?

Ca me parait bizarre ton affaire, même ma civic 1300 prend 130 (en 4 ) dans les côtes du Massif Central...

[charlou 89550]

où ca?

Ca me parait bizarre ton affaire, même ma civic 1300 prend 130 (en 4 ) dans les côtes du Massif Central...

 

Aprés Millau. Je parle bien sur avec 4 personnes à bord et le coffre plein

[had35]

Aprés Millau. Je parle bien sur avec 4 personnes à bord et le coffre plein

 

 

Si c'est la cote du pas de l'escalette, c'est hors catégorie, c'est limité à 70 d'une part, je la monte à 110 à fond de 3 en civic (oui oui ), et aller à 130 dans ces virolos là, ba faut avoir une grosse quéquette à mon sens.

[Invité §pie004zE]

Si c'est la cote du pas de l'escalette, c'est hors catégorie, c'est limité à 70 d'une part, je la monte à 110 à fond de 3 en civic (oui oui ), et aller à 130 dans ces virolos là, ba faut avoir une grosse quéquette à mon sens.

 

 

 

Ca passe même plus fort (de nuit hein...)

[had35]

Ca passe même plus fort (de nuit hein...)

 

 

Euh oui, si y'a pas de PL

Mais seulement dans le sens de la descente pour moi, ma Vmax en montée, voir ci-haut

[Invité §pie004zE]

Euh oui, si y'a pas de PL

Mais seulement dans le sens de la descente pour moi, ma Vmax en montée, voir ci-haut

 

 

 

Oui sans PL, trajectoires indispensables et très bon chassis..., ESP disconnected sinon il fait chier! et en montée, en descente c'est trop dangereux s'il faut freiner...

[had35]

Oui sans PL, trajectoires indispensables et très bon chassis..., ESP disconnected sinon il fait chier! et en montée, en descente c'est trop dangereux s'il faut freiner...

 

 

Fading inside

[GT-Racing]

Mieux ? Moins ?

 

Mieux

[Invité §zig315Mf]

Moi perso une AX 1.5D avec ses 58 chevaux (je crois?)

 

Bah en fait on avance pas vite mais bon heureusement que c'est une

commerciale et que surtout j'ai une boîte courte.

 

Ca paraît pas comme ça mais des fois aux feux j'en impressionne plus d'1.

 

Sinon mes parents avaient une 405 GLD pas DA ni turbo ni rien d'autre et quand on partait en vacances c'était quelque chose avec une caravane de presque 1tonne au cul.

 

Y avait du monde derrière nous dans les côtes...

[ric vw]

Non le 1.9 TD fait 90ch.

Par contre, la 405 est sortie avec le 1.9d athmo de 71 ch !!! Poussif à souhait

 

Il y a eu aussi le 1.9 TD basse pression dans la 406. Il développait 75ch. Ils l'ont mis dans la Xantia sous le nom de 1.9 SD.

[charlou 89550]

Si c'est la cote du pas de l'escalette, c'est hors catégorie, c'est limité à 70 d'une part, je la monte à 110 à fond de 3 en civic (oui oui ), et aller à 130 dans ces virolos là, ba faut avoir une grosse quéquette à mon sens.

 

Je vois bien de laquelle tu parle et tu as en effet bien raison. Mais ce n'est pas de celle ci dont je parlais.

[charlou 89550]

Oui sans PL, trajectoires indispensables et très bon chassis..., ESP disconnected sinon il fait chier! et en montée, en descente c'est trop dangereux s'il faut freiner...

 

Je me souviens en scénic ça penchait severe. Par contre en BM, nikel

[Invité §pie004zE]

Je me souviens en scénic ça penchait severe. Par contre en BM, nikel

 

 

En C2 VTS, ca passe à fond en jouant entre la 3 et la 4..., par contre faut pas lacher l'accélerateur, ca tire vers l'exterieur!!

[Invité §cox178Yj]

Peut etre déja cités mais la fabuleuse 505 grd

2.5 diesel atmo, 76cv , 1t3 un bruit de tracteur, et d' une laideur pas possible pour couronner le tout

 

à noté que celle d'avant était motorisé par un 2.3l de 70cv pour toujours 1.t3

[had35]

Peut etre déja cités mais la fabuleuse 505 grd

2.5 dielsel atmo, 76cv , 1t3 un bruit de tracteur, et d' une laideur pas possible pour couronner le tout

 

à noté que celle d'avant était motorisé par un 2.3l de 70cv pour toujours 1.t3

 

 

Moteur indenor powa, origines de ce moteur : la 504 ?

[Invité §cox178Yj]

Peut etre déja cités mais la fabuleuse 505 grd

2.5 diesel atmo, 76cv , 1t3 un bruit de tracteur, et d' une laideur pas possible pour couronner le tout

 

à noté que celle d'avant était motorisé par un 2.3l de 70cv pour toujours 1.t3

 

 

Oui origine 504 pour le 2.3l

 

[charlou 89550]

En C2 VTS, ca passe à fond en jouant entre la 3 et la 4..., par contre faut pas lacher l'accélerateur, ca tire vers l'exterieur!!

 

Traction inside

[punto01]

- La ford sierra 2.3D était pas mal aussi.

300 000km,une boite à vitesse mettant une heure pour passer les vitesses,et des vitesses de croisière vertigineuse .

 

- La marea break TD75 sx était aussi horrible.0 5 avec les bagages ont arrivait même pas à tenir des moyennes potable.

 

- mon ex-corsa 1.5TD.Fiable comme il y a pas moyen (le chassis a clapasé avant le moteur).

Sa a été la seule voiture qui m'obligeait à doubler en 3 ème pour pouvoir gratter le peu de puissance qu'elle avait.

J'ai jamais autant transpier pour dépasser les poids lourd .

 

- Mais c'est vraie que j'avais eu un fiat scudo 1.9D avec l'embrayage mort.

 

Sa a été la pire des punitions.

[Invité §Evi681Fk]

Je pense qu'on peut quand meme féliciter Ford Europe pour l'ensemble de son oeuvre dans les 80'S et les 90'S pour ses moteurs Diesel démoniaques.....

Je sais de quoi je parle, j'ai une escort 1800D de 89, ca monte en régime comme jamais, mais il ne se passe rien tout du long.

C'est bruyant, on s'en tape, ca n'avance pas (on s'en retape), pas de reprise (on s'en tape moyennement), mais c'est increvable (elle arrive tres sereinement sur les 270000 km)

[Invité §gis477pi]

Opel Zafira 2.0 DI 16v ça c'est de la voiture .

Un de mes collègues en a une et il n'arrete pas de me saouler avec .

Meme ma vielle volvo 340 le poutre .

 

82 cv pour 1522 kg c'est sur ça aide

[Invité §Fuc674xe]

Attention, tout les diesel ne sont pas poussif et miserable !

 

Par exemple le double-Turbo a geometrie variable de 272 Ch qui trône dans l'allée

 

http://img125.imageshack.us/img125/1087/2005sk4.jpg

 

http://img125.imageshack.us/img125/3631/2003ok6.jpg

[Invité §orc643Um]

Attention, tout les diesel ne sont pas poussif et miserable !

 

Par exemple le double-Turbo a geometrie variable de 272 Ch qui trône dans l'allée

 

http://img125.imageshack.us/img125/1087/2005sk4.jpg

 

http://img125.imageshack.us/img125/3631/2003ok6.jpg

 

 

C'est le topic des diesel poussifs et misérables ici, pas celui des armoires à glace poussives qui ne voient jamais la boue

[Invité §Fuc674xe]

C'est le topic des diesel poussifs et misérables ici, pas celui des armoires à glace poussives qui ne voient jamais la boue

 

 

Elle voie souvent le boue

 

Mais de loin

 

[nitrous007]

Ma nouvelle voiture de société, Opel Astra 1.3CDTI 90ch, 6 vitesses !!!

Une honte ce moteur, comment Opel a pu mettre un tel moteur dans une voiture de 1400 kg ?

[Modano]

- mon ex-corsa 1.5TD.Fiable comme il y a pas moyen (le chassis a clapasé avant le moteur).

Sa a été la seule voiture qui m'obligeait à doubler en 3 ème pour pouvoir gratter le peu de puissance qu'elle avait.

J'ai jamais autant transpier pour dépasser les poids lourd .

 

 

Je suis quand même étonné que tu trouves que la 1.5 TD soit un veau ? Je conduis réguliérement une 1.5 TD de 200k kms, c'est une Corsa A (1993) et franchement, les camions en toute circonstance c'est sans souci, ca monte à 160-170 plutôt facile (bien que ca fasse peur ), et ya même un petit coup de pied au derrière passé 2500 tr/min (certes dessous c'est pas un missile), mais en aucun cas un veau ?

Et les exemples que tu cites aprés étant de vrais veaux je suis étonné

 

[td 100]

Je suis quand même étonné que tu trouves que la 1.5 TD soit un veau ? Je conduis réguliérement une 1.5 TD de 200k kms, c'est une Corsa A (1993) et franchement, les camions en toute circonstance c'est sans souci, ca monte à 160-170 plutôt facile (bien que ca fasse peur ), et ya même un petit coup de pied au derrière passé 2500 tr/min (certes dessous c'est pas un missile), mais en aucun cas un veau ?

Et les exemples que tu cites aprés étant de vrais veaux je suis étonné

 

Entre la corsa A et la B y a un monde enorme en termes de performances