Différence entre DCI et DTI

[td 100]

DCi/hdi c'est les memes technologies

[Invité §rer377dh]

Et la différence résident en quoi alors? performance? consomation? marque d'utilisation?

[chaced]

Marque du bloc... Un c'est un PSA/Ford, l'autre c'est du Renault / Nissan.

[Invité §pop218WV]

C'est pourtant simple!! dCi, HDI, JTD, Tdci,... utilisent tous la même technologie: la fameuse rampe commune. La différence entre tous ces moteurs, c'est qu'ils ont été conçus par des constructeurs différents: dCi pour Renault, HDI pour Peugeot/Citroën, JTD pour Fiat/Alfa/lancia,.... Ce qui les différencie, c'est donc qu'ils n'ont pas forcément les mêmes réglages: puissance, couple, consommation, souplesse, ...

[Invité §rer377dh]

ok merci

[Invité §gro171sK]

Chose interressante à relever, la première TDI etait la Fiat Croma, VW ayant repris ce terme a eu l'intelligence de deposer le nom, d'ou cette ribembelle de noms eccochorchés les uns des autres (vu que PSA a deposé HDI, Daimler CDI....).

Le plus bizarre etant "D4D" et le plus simple celui de BMW "D" tout simplement.

[Invité §Wil020ia]

Chose interressante à relever, la première TDI etait la Fiat Croma, VW ayant repris ce terme a eu l'intelligence de deposer le nom, d'ou cette ribembelle de noms eccochorchés les uns des autres (vu que PSA a deposé HDI, Daimler CDI....).

Le plus bizarre etant "D4D" et le plus simple celui de BMW "D" tout simplement.

 

Toyota harmonise, le "D4" signifie injection directe sur 4 cylindres, il y a le "D4" pour l'essence et le "D4-D" pour le diesel, c'est très simple en fait

[chaced]

Et DCat ?

[bugsss]

Et DCat ?

 

Et le jour ou il y a aura un 6cyl diesel?

[williams77176]

A note que dti c'etait l'appelation des diesel chez opel

Pourquoi d'ailleurs ?

[Invité §mar733Fl]

A note que dti c'est maintenant l'appelation des diesel chez opel

Pourquoi d'ailleurs ?

 

Peut être parce qu'il n'y a plus de combinaison possible... (DCI, CDI, TDI, ...).

 

[chaced]

Et le jour ou il y a aura un 6cyl diesel?

 

 

C'est le nom du D4D version clean power, je me demande pourquoi il s'apelle comme ça... peut etre Diesel catalysé

 

Mais bon le meilleur c'est le JHTCDI4

[jln]

Et le jour ou il y a aura un 6cyl diesel?

 

 

D6D

[Invité §asp610hD]

sincèrement, je préfère de loin le 1.9 dti avec lequel on sent la différence de cylindrée même si la puissance est la même.

 

par contre, c'est sur qu'il est bruyant mais bruyant ne veut pas dire qu'il va casser contrairement aux idées reçues. De type ancienne génération, ce moteur paraît bien plus fiable que les dci. tjs parail, faut-il encore tomber sur une bonne série ! de ttes façons, en cas de réparation, le dti coute moin cher que le dci.

 

Pour la route, le dti est plus agréable que le dci de meme puissance et c'est indeniable . vu que ce sont tous des model diesel donc pour rouler sur la route alors pourquoi hésiter le dti est bien moin cher.

 

enfin ce n'est que mon point de vue.

[polo_les_gazs]

Y a pas de difference . Les 2 sont des blocs gazout renault soit ce qu'il se fait de pire sur le marché en terme de fiabilité et de performance. 2 grosses daubes fumantes donc

[Invité §865050lD]

Y a pas de difference . Les 2 sont des blocs gazout renault soit ce qu'il se fait de pire sur le marché en terme de fiabilité et de performance. 2 grosses daubes fumantes donc

 

 

Super argumentation

 

Déterrage + pour avoir une laguna gazoute 1.9 DTi le bruit du turbo est présent de 2'000 à 4000tr/min

[polo_les_gazs]

 

Super argumentation

 

Déterrage + pour avoir une laguna gazoute 1.9 DTi le bruit du turbo est présent de 2'000 à 4000tr/min

 

C'est factuel.

[Invité §len356uY]

par contre, c'est sur qu'il est bruyant mais bruyant ne veut pas dire qu'il va casser contrairement aux idées reçues.

 

Qui dit sa ? Il y a "bruit" du moteur, et "bruit" pas habituel. Et le bruit du moteur, dans un diesel, c'est normal.

 

Après la conso, mon 2ème critère d'achat pour un diesel serait le bruit