Pourquoi détestez-vous Audi ?

[Invité §Hen883vL]

 

 

 

Tu m'as levé les mots du clavier

De toute façon, beaucoup de toutes les grosses cylindrées décôtent fortement en France.

 

 

[Invité §Hen883vL]

Marketinguement parlant si:

la preuve en est la surcote (qui est surtout valable sur les A3)

Pour le prix d'une A3 TDI140 d'occaz t'as une 130i avec 3x moins de kilomètres.

 

Concernant la GTR, oui le badge n'est pas reluisant mais 500ch pas un châssis pas bâclé pour la moitié prix d'une R8 V10 est une belle prouesse pour moi.

 

 

 

Mais comment peut-on acheter des bouses pareilles à la place d'une 130i [:gui-93:15]

 

[rocket91]

 

Nan mais je te rassure tout de suite hein, une M3 V8 ou une 750i ça décote violemment aussi, voire même plus

 

 

 

Tout comme une 318d

 

 

Pourquoi cet éternel besoin de toujours dire "Ouais, mais chez machin, c'est pas mieux etc" ?

 

Ca rassure à ce point l'égo de savoir que chez le voisin, ca pue autant la merde que chez soi ?

[Invité §Hen883vL]

 

Pourquoi cet éternel besoin de toujours dire "Ouais, mais chez machin, c'est pas mieux etc" ?

 

Ca rassure à ce point l'égo de savoir que chez le voisin, ca pue autant la merde que chez soi ?

 

 

Simple constat, cher ami

 

Faut pas l'oublier

 

EDIT: le coup de la 318d c'est aussi valable pour A4/A3 TDI and co

[liu]

 

Tout comme une 318d

 

bien sur, mais c'est beaucoup plus nuancé a mon avis.

 

Les clients lambo/ferrari neuves...ils ont les tunes c'est pas le probleme, comme je l'ai dit ils achetent sans meme avoir vu la voiture (ca aide pour vendre des pannam, calif et des 458 ) parceke c'est "la derniere ferrouze, ou la derniere je sais pas quoi "

Le mec qui achete une 318, ok, il peut s'agir de celui qui ne regarde que l'hélice, mais en général ce n'est pas le cas. Si la voiture n'est pas completement a son gout (esthétique), il ne l'achetera pas. Si elle n'a pas telle ou telle option a tel tarif également.

 

Au final il y a pas mal de critères qui rentrent en ligne de compte, a la différence d'une "supercar", ou a part l'esthétique, on sait plus ou moins a quoi s'attendre sur tous les secteurs (perfs, tech...) par rapport au tarif, du coup le plus important, c'est qui sera le premier livré

 

chez audi on assiste un peu a ce phénomène, c'est ca le probleme

[ric vw]

Marketinguement parlant si:

la preuve en est la surcote (qui est surtout valable sur les A3)

Pour le prix d'une A3 TDI140 d'occaz t'as une 130i avec 3x moins de kilomètres.

 

Concernant la GTR, oui le badge n'est pas reluisant mais 500ch pas un châssis pas bâclé pour la moitié prix d'une R8 V10 est une belle prouesse pour moi.

 

 

Nan mais en ayant pour base un V6 de "grande diffusion", c'est beaucoup plus simple de faire les coûts de production.

Mais avant de déformer mes propos je tiens à dire que Nissan m'a vraiment scotché sur ce coup! Une voiture fantastique sans aucun doute.

[Invité §gro171sK]

Au Japon Nissan a une meilleure image ... La GTR est une vraie auto de circuit faite pour les connaisseur, l'A8 est une concurrente bling bling d'une 911 au prix d'une 911 sans l'efficacité d'une 911, une arnaque

[Invité §Hen883vL]

bien sur, mais c'est beaucoup plus nuancé a mon avis.

 

Les clients lambo/ferrari neuves...ils ont les tunes c'est pas le probleme, comme je l'ai dit ils achetent sans meme avoir vu la voiture (ca aide pour vendre des pannam, calif et des 458 ) parceke c'est "la derniere ferrouze, ou la derniere je sais pas quoi "

Le mec qui achete une 318, ok, il peut s'agir de celui qui ne regarde que l'hélice, mais en général ce n'est pas le cas. Si la voiture n'est pas completement a son gout (esthétique), il ne l'achetera pas. Si elle n'a pas telle ou telle option a tel tarif également.

 

Au final il y a pas mal de critères qui rentrent en ligne de compte, a la différence d'une "supercar", ou a part l'esthétique, on sait plus ou moins a quoi s'attendre sur tous les secteurs (perfs, tech...) par rapport au tarif, du coup le plus important, c'est qui sera le premier livré

 

chez audi on assiste un peu a ce phénomène, c'est ca le probleme

 

 

C'est clair que c'est pas tout à fait pareil... mais disons que c'est "similaire" à peu de choses près

 

[Invité §Hen883vL]

Au Japon Nissan a une meilleure image ... La GTR est une vraie auto de circuit faite pour les connaisseur, l'A8 est une concurrente bling bling d'une 911 au prix d'une 911 sans l'efficacité d'une 911, une arnaque

 

 

R8

 

Sinon c'est clair que l'efficacité des 911 est fantastique... Ferrari, Lambo toussa n'égalent pas Porche niveau efficacité

[saintbab]

proportion des petites bm d vendues à des flottes ? avant de baver sur leur conducteurs :ange"

[rocket91]

proportion des petites bm d vendues à des flottes ? avant de baver sur leur conducteurs :ange"

 

 

Bah, on en revient toujours au même problème. Pourquoi choisir des 118d quand une bête Mégane peut en faire autant en terme de services rendus si ce n'est flatter l'égo des commerciaux et l'image de l'entreprise ?

[Invité §Bas411BQ]

 

Bah, on en revient toujours au même problème. Pourquoi choisir des 118d quand une bête Mégane peut en faire autant en terme de services rendus si ce n'est flatter l'égo des commerciaux et l'image de l'entreprise ?

 

 

C'est un moyen économique pour les boites de garder leurs commerciaux, ce ne sont pas des philanthropes!

[rocket91]

 

C'est un moyen économique pour les boites de garder leurs commerciaux, ce ne sont pas des philanthropes!

 

 

Les entreprises qui font rouler leurs commerciaux en Mégane sont dont des philanthropes ?

 

Pittoresque comme point de vue...

[dsts]

A ceux qui détestent:

 

"Le patriotisme, c'est aimer son pays. Le nationalisme, c'est détester celui des autres."

Charles de Gaulle

 

Qu'est-ce que cela donne en français si on applique cela à Audi (vu par certains Français qui malheureusement n'ont pas les moyens et qui à cause de la crise sont obligés de choisir leur voiture en fonction des primes à la casse et CO2)?

Qu'est-ce que cela donnerait en français si on appliquerait cela à Audi (vu par des Français qui auraient les moyens et qui pourraient choisir librement leur voiture)?

 

 

 

En Audi, en Bmw, en Citroën, en Dacia ou en Lada: bonne route!

[Invité §CR_166Rs]

J'apprécie tout de même ce forum pour sa résistance au idée communes:

Parce qu'en en discutant a droite & gauche dans mes connaissances audi a une excellente cote, design agressif et sportif ... intérieur top, la plupart ne s'intéressent pas assez a leur automobile pour voir que derrière la belle façade cette marque premium c'est du volkswagen.

 

Apres on ne peut plus trop blâmer citroen pour vouloir faire pareil (du premium sur base 'du peuple')

 

[Invité §dav072QP]

Bonjour,

Je trouve que l'A3, le Q5 et l'A6 sont jolis, le reste je n'aime pas trop.

 

Ce que je trouve dommage chez Audi c'est le rapport coût fiabilité pas terrible, leur diesel de base TDI qui ne sont pas en adéquation avec l'image et le prix des voitures.

 

En plus savoir que le gars à côté dans une Skoda, VW ou Seat a le même moteur que moi pour un prix bien moindre bof bof

 

Sinon la finition est au-dessus de la moyenne, certains modèles ont de la gueule et la marque est à la mode en ce moment.

[Invité §Yo1401XV]

Sur un plan strictement produit pour le client, c'est plutôt abouti vis à vis de ce qui est annoncé.

Néanmoins, en dessous des versions Exclusive et sportives, tu paies l'image sans avoir de prestations ni de SAV ... :/

Ensuite vient justement l'image du conducteur d'Audi dégagée en société voire entretenue par le marketing Audi qui m'apparaît rédhibitoire.

[Invité §vel422Nh]

J'ai entouré les parties que vous retrouvez sur toute la gamme.Mise a par la calendre il peuvent quand même changé pour qu'on puissent faire la différence

[Invité §Pag532wX]

Bonjour,

Je trouve que l'A3, le Q5 et l'A6 sont jolis, le reste je n'aime pas trop.

 

Ce que je trouve dommage chez Audi c'est le rapport coût fiabilité pas terrible, leur diesel de base TDI qui ne sont pas en adéquation avec l'image et le prix des voitures.

 

En plus savoir que le gars à côté dans une Skoda, VW ou Seat a le même moteur que moi pour un prix bien moindre bof bof

 

Sinon la finition est au-dessus de la moyenne, certains modèles ont de la gueule et la marque est à la mode en ce moment.

 

 

Faut arrêter de lire ce qui est écris dans les magasines grassement payer pour en dire du bien hein ... :/

 

Chez Audi j'ai conduit tout ce qui sort depuis 5 ans sauf l'A1 et le Q5 ( j'ai conduit le Tiguan donc c'est pareil ) je vois pas en quoi la qualité est supérieure à une autre marque ...

[Invité §Pag532wX]

J'ai entouré les parties que vous retrouvez sur toute la gamme.Mise a par la calendre il peuvent quand même changé pour qu'on puissent faire la différence

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/748012/gammeaudi2009les6460x0w.jpg

 

 

T'as bien de la chance toutes les A4 et A6 qu'on à sur notre parc il leur manque la grille noir autour de l'anti brouillard ... ca doit tomber au moindre choc du pc contre un trottoir ou un autre pare choc en ville ....

[euhhh]

odi sait traup la klasse !!!!

[Invité]

Il n'y a qu'à voir la nouvelle "golf" cabriolet.

Une A3 rebadgée.

Déjà que l'A3 était une golf rebadgée ils tournent pas un peu en rond ?

La qualité ?

Pourquoi l'exeo a la même qualité qu'une A4 alors ?

[Invité §vel422Nh]

Seat exeo=ancienne a4

[Invité §ale238kZ]

Qu'une a4 b7 par contre.

[Invité §ren258qx]

Moi j'aime la marque Audi parce que je me souviens il y a une dizaine d'année en arrière quand au feu rouge j'ai entendu le son grave et raque et la ligne des première RS4 et qu'appréciant en général les coupés sportif je suis tombé amoureux d'un break ce jour la Audi a frappé un grand coup dans mon imaginaire

[king crimson]

Je remets ici ce que j'avais mis sur l'autre sujet

Pourquoi je n'aime pas Audi? Plusieurs choses à dire.

 

J'ai aimé quelques Audi. Les Audi V8 et A8 ont été de superbes limousines à une époque, les coupé Quattro étaient terriblement bandants, l'A2 très osée. Bref, à la base, je n'ai pas forcement grand chose contre cette marque.

 

Mais le problème d'Audi aujourd'hui à mes yeux sont nombreux:

- la gamme est un copier/coller: les modèles ont tous les même tronche, c'est infâme.

- c'est extraordinairement fade en terme de style

- détails bling bling abominables (LED, calandre énorme... et moche)

- une partie de la gamme est un bel attrape pigeon (A1 et A3, qui ne sont là que pour dégager une marge de fou, sachant que chez VW on a aussi bien... sans le logo certes )

- marque qui cristallise tous les kékés et les neuneus... kéké et neuneus qui ensuite se conduisent comme de la merde sur la route

- marque souvent surestimée, généralement par les kékés et neuneus sus-cités

- les trucs à la mode croisés à des centaines d'exemplaires en une seule journée, ça me fait pas franchement envie, je déteste la monoculture

- tout ce qui est gris et diesel m'insupporte

 

Bref, en soit, bonne (ou très bonnes voitures) bien homogènes comme il faut... et comme la concurrence quoi. Mais aucun charme, parfois même piège à pigeons (exemple typique : A3 contre Golf...), surestimée, dont je hais une certaine frange de propriétaires...

[Invité §ale238kZ]

Nuance quand même, il y'a aussi des a3 3.2 quattro ou 2.0t qui sont puissantes et discrètes à contrario d'une gti ou d'une r32.

 

Reste qu'à la sortie de la golf 6, certaines options (genre gps tactile si ma mémoire est bonne) était dispo chez vw mais pas chez audi. C'est juste honteux. On sent bien que l'a3 arrive au bout de toute façon, attendons Genève pour voir le renouvellement...

[Invité §ren258qx]

Je remets ici ce que j'avais mis sur l'autre sujet

Pourquoi je n'aime pas Audi? Plusieurs choses à dire.

- c'est extraordinairement fade en terme de style

 

 

 

 

[Invité §ale238kZ]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/984453/mini/99266970291.jpg

 

 

 

Il a raison, ça reste fade pour une voiture qui abrite un v8 de 420cv. Reste que ce n'est pas un défaut mais une constante marketing propre aux marques premiums allemandes (sobriété, unité de la gamme, discrétion...) qui s'avère visiblement payante.

[king crimson]

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/984453/992669702912.jpg

 

Oué oué, super. Sauf que ce qui se vend, c'est des A3/A4 mazoutés.

N'importe quel constructeur sait ajouter un kit sportif, mais dessiner des voitures avec un vrai style c'est plus difficile...

[king crimson]

 

Il a raison, ça reste fade pour une voiture qui abrite un v8 de 420cv. Reste que ce n'est pas un défaut mais une constante marketing propre aux marques premiums allemandes (sobriété, unité de la gamme, discrétion...) qui s'avère visiblement payante.

 

Payant commercialement, sans aucun doute.

Mais pour quelqu'un qui aime réellement l'automobile, ça aurait plutôt tendance à être repoussoir...

[Invité §ren258qx]

 

Il a raison, ça reste fade pour une voiture qui abrite un v8 de 420cv. Reste que ce n'est pas un défaut mais une constante marketing propre aux marques premiums allemandes (sobriété, unité de la gamme, discrétion...) qui s'avère visiblement payante.

 

 

 

La sobriété n'est pas forcément un défaut c'est même plutot une qualité esthétique que certains recherchent c'est pas le but de tout le monde d'avoir une ford focus RS Racing club rallye challenge 2000

 

Perso cette RS4 c'est la caisse ultime du père de famille

[king crimson]

 

 

La sobriété n'est pas forcément un défaut c'est même plutot une qualité esthétique que certains recherchent c'est pas le but de tout le monde d'avoir une ford focus RS Racing club rallye challenge 2000

 

Perso c'est RS4 c'est la caisse ultime du père de famille

 

La sobriété ne s'oppose pas à l'élégance ou à un minimum d'originalité... Il y a une echelle des graduations, on ne passe pas directement du fadasse Audi à la Focus RS verte...

Là, ça fait des années qu'Audi sort les mêmes parpaings... Et la notion de sobriété me fait bien marrer pour cette marque, dans la mesure où une partie de ses propriétaires adorent qu'on voit leur Audi :W

 

Pour un père de famille pressé, la caisse ultime, je verrais plutôt une Maserati Quatroporte, par exemple

[Invité]

La sobriété ce serait plutôt du côté d'AMG.

Là avec la gamme RS ils essayent justement de "sportiviser" l'allure avec des spoilers et des rétros gris.

Au final ça fait une carricature de "sportive" sur une base fade,même si le moteur est excellent.

[Invité §man703cl]

 

 

La sobriété n'est pas forcément un défaut c'est même plutot une qualité esthétique que certains recherchent c'est pas le but de tout le monde d'avoir une ford focus RS Racing club rallye challenge 2000

 

Perso cette RS4 c'est la caisse ultime du père de famille

 

 

 

Je te rejoinds sur le fait que ca peut être sympa pour le gars qui veut un monstre sous le capot sans forcément le montrer. Il m'est arrivé plus d'une fois de confondre une RS4 avec une banale TDI, avant que je m'en rapproche et que je constate les belles sorties d'échappement et le ronronnement du V8!