Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §bib833GA]

 

faut savoir ce qu'on veut !!

 

le service après vente non plus ne devrait pas en être un ...

 

je ne veux plus qu'on me dise "C'est une 107 que vous avez acheté, pas une 607, alors, il en SAV ne faut pas rêver" ( © commercial de NOVA rambouillet).

 

Et j'ai comme l'impression qu'être un client exigent est vite pénible pour les concessionnaires qui vendent du Low Cost !

 

Y'a pas à savoir ce qu'on veut hein

 

ça devrait pas être en option point

 

Surtout quand on vois à qu'elle point on peut nous cassé les coui** avec la sécurité routière en France. . .

[Invité §kaw168Ld]

Y'a pas à savoir ce qu'on veut hein

 

ça devrait pas être en option point

 

Surtout quand on vois à qu'elle point on peut nous cassé les coui** avec la sécurité routière en France. . .

 

 

 

 

je suis d'accord, cependant, on nous casse les bonbons sur la sécurité c'est vrai, mais pas sur l’équipement de caisses, plutôt sur l'attitude des chauffeurs, les politiques pensent comme certains ici que si tout le monde savait conduire et avait un comportement irréprochable les airbag et le reste ne servirait à rien.

[jr-107]

Y'a pas à savoir ce qu'on veut hein

 

ça devrait pas être en option point

 

Surtout quand on vois à qu'elle point on peut nous cassé les coui** avec la sécurité routière en France. . .

 

 

ben faut se faire à l'idée qu'une voiture comme la Sandero ne soit pas à moins de 10'000€ alors !

[Invité §bib833GA]

 

ben faut se faire à l'idée qu'une voiture comme la Sandero ne soit pas à moins de 10'000€ alors !

 

Bah c'est pas normale

 

Je dis pas qu'elle devrait avoir 5 étoiles.

 

Mais 6 airbags devrait être le minimum, ainsi que les pretentionneurs et les limiteurs d'effort.

 

Les fixations isofix, l'abs l'aide au freinage d'urgence etc etc

[Invité §MaX308AP]

Bah c'est pas normale

 

Je dis pas qu'elle devrait avoir 5 étoiles.

 

Mais 6 airbags devrait être le minimum, ainsi que les pretentionneurs et les limiteurs d'effort.

 

Les fixations isofix, l'abs l'aide au freinage d'urgence etc etc

 

 

trop d'éléctronique...t'imagines la Dacia après? il pourrais la renommer Renault en France comme dans certains pays ils le font déjà avec genre 2/10 de fiabilité...

 

EDIT: cependant en rallongeant la note de 2 plaques € tu peux avoir 5 étoiles au Crash test au lieu de 3 je crois ou quelque-chose du style. Comme quoi même la sécurité ça se paye

[max13410]

Bah c'est pas normale

 

Je dis pas qu'elle devrait avoir 5 étoiles.

 

Mais 6 airbags devrait être le minimum, ainsi que les pretentionneurs et les limiteurs d'effort.

 

Les fixations isofix, l'abs l'aide au freinage d'urgence etc etc

 

 

Si toutes les voitures étaient ainsi équipées, je te dis pas le prix des voitures... D'accord la sécurité ne devrait pas être en option, mais il me semble que dans la plupart des cas, 2 airbags frontaux et les ceintures à prétentionneurs sont déjà suffisantes. Les Isofix sont obligatoires je crois l'ABS pas encore, pour preuve on vend en France des Caterham et des Lada Niva.

[sofasurfer]

Bah c'est pas normale

 

Je dis pas qu'elle devrait avoir 5 étoiles.

 

Mais 6 airbags devrait être le minimum, ainsi que les pretentionneurs et les limiteurs d'effort.

 

Les fixations isofix, l'abs l'aide au freinage d'urgence etc etc

 

 

Tu as raison, les voitures vont peser minimum 2 tonnes et il faudra au minimum 150 chevaux pour les tirer...

 

Entre ce qui est essentiel et la securité-marketing, il faut savoir faire la part des choses... En suivant ton raisonnement, pour ne pas subir de blessures en cas d'accident il existe un moyen ultime : rester chez soi...

[Invité §Lau620QA]

 

Tu as raison, les voitures vont peser minimum 2 tonnes et il faudra au minimum 150 chevaux pour les tirer...

 

Entre ce qui est essentiel et la securité-marketing, il faut savoir faire la part des choses... En suivant ton raisonnement, pour ne pas subir de blessures en cas d'accident il existe un moyen ultime : rester chez soi...

 

 

 

Les possesseurs de Dacia sont plus sédentaires que les autres ? Vous êtes comme Meji851 ma parole

[camloan]

Bah c'est pas normale

 

Je dis pas qu'elle devrait avoir 5 étoiles.

 

Mais 6 airbags devrait être le minimum, ainsi que les pretentionneurs et les limiteurs d'effort.

 

Les fixations isofix, l'abs l'aide au freinage d'urgence etc etc

 

 

 

J'ai tout ça sur ma Logan...sauf les airbags : je n'en ai que 4

[jr-107]

Bah c'est pas normale

 

Je dis pas qu'elle devrait avoir 5 étoiles.

 

Mais 6 airbags devrait être le minimum, ainsi que les pretentionneurs et les limiteurs d'effort.

 

Les fixations isofix, l'abs l'aide au freinage d'urgence etc etc

 

 

elle a la plupart de ces choses : je ne fais pas partie de ceux qui pensent qu'elle est dangereuse.

ce que tu dis, c'est justement qu'elle devrait avoir 5 étoiles ! 4 seraient un plus, mais elle en a

déjà trois !

 

sur une voiture à 6900€ tu veux quoi de plus ... Quand on sait comment ils tirent les prix sur

leurs fournisseurs ... je ne m'attends pas à plus !!

[Invité §toc623Re]

 

Si toutes les voitures étaient ainsi équipées, je te dis pas le prix des voitures... D'accord la sécurité ne devrait pas être en option, mais il me semble que dans la plupart des cas, 2 airbags frontaux et les ceintures à prétentionneurs sont déjà suffisantes. Les Isofix sont obligatoires je crois l'ABS pas encore, pour preuve on vend en France des Caterham et des Lada Niva.

 

 

L'ABS est obligatoire depuis 2009

[meiji851]

 

 

Les possesseurs de Dacia sont plus sédentaires que les autres ? Vous êtes comme Meji851 ma parole

 

 

C'est à dire?

 

 

Venant d'un prof de coloriage qui passe ses vacances à la baule sous une tente c'est .

 

De par mon métier je dois prendre plus l'avion en une année que toi dans toute ta vie, mais surtout garde ton arrogance ça montre ta pauvreté d'esprit.

 

[Invité §rol060kA]

 

C'est à dire?

 

 

Venant d'un prof de coloriage qui passe ses vacances à la baule sous une tente c'est .

 

De par mon métier je dois prendre plus l'avion en une année que toi dans toute ta vie, mais surtout garde ton arrogance ça montre ta pauvreté d'esprit.

 

D'autant qu'en analysant les résultats du crash-test de la C5 on se rend compte qu'elle est éminemment dangereuse en cas de choc arrière

[Invité §sri435sZ]

D'autant qu'en analysant les résultats du crash-test de la C5 on se rend compte qu'elle est éminemment dangereuse en cas de choc arrière

 

 

Si on met ça avec ses capacités dramatiquement insuffisantes en matière d'insertion sur autoroute, on est face à un tombeau roulant

[Invité §rol060kA]

 

Si on met ça avec ses capacités dramatiquement insuffisantes en matière d'insertion sur autoroute, on est face à un tombeau roulant

 

Et dire que des simples d'espris ou de pauvres consommateurs moyens non avertis s'imaginent protéger leur famille à défaut de leur portefeuille. Les gens sont vraiment inconscients

[meiji851]

Et dire que des simples d'espris ou de pauvres consommateurs moyens non avertis s'imaginent protéger leur famille à défaut de leur portefeuille. Les gens sont vraiment inconscients

 

 

C'est la sélection naturelle.

[chaced]

 

faut savoir ce qu'on veut !!

 

le service après vente non plus ne devrait pas en être un ...

 

je ne veux plus qu'on me dise "C'est une 107 que vous avez acheté, pas une 607, alors, il en SAV ne faut pas rêver" ( © commercial de NOVA rambouillet).

 

Et j'ai comme l'impression qu'être un client exigent est vite pénible pour les concessionnaires qui vendent du Low Cost !

 

 

 

Le sav t'a sortie ça ?

 

Un SAV c'est un SAV donc que tu achètes une fox ou une veyron, le SAV devrait etre le meme !

[Invité §bib833GA]

 

Tu as raison, les voitures vont peser minimum 2 tonnes et il faudra au minimum 150 chevaux pour les tirer...

 

Entre ce qui est essentiel et la securité-marketing, il faut savoir faire la part des choses... En suivant ton raisonnement, pour ne pas subir de blessures en cas d'accident il existe un moyen ultime : rester chez soi...

 

C'est bien connu, un airbags pèsent 100 kg

 

Puis 3 étoiles à un crash test, pour une voiture donc la conception date de 2005, c'est pas normale point.

 

La Twingo de base à 6900 € a 5 étoiles au crash test, alors l'argument du prix, tes bien gentille mais. . .

 

Ce qui me dérange le plus dans cette affaire, c'est que t'a plus de chance de t'en sortir si tu prend l'option "sécurité"

 

C'est une option de merde, qui devrais être de série

[chaced]

C'est bien connu, un airbags pèsent 100 kg

 

Puis 3 étoiles à un crash test, pour une voiture donc la conception date de 2005, c'est pas normale point.

 

La Twingo de base à 6900 € a 5 étoiles au crash test, alors l'argument du prix, tes bien gentille mais. . .

 

Ce qui me dérange le plus dans cette affaire, c'est que t'a plus de chance de t'en sortir si tu prend l'option "sécurité"

 

C'est une option de merde, qui devrais être de série

 

 

4 étoiles la twingo, le développement pour passer a 5 étoiles coute très cher pour un gain minime (style un beep ceinture a la con)

 

La 500 elle a bien 5 étoiles.

 

http://orveauetextras.over-blog.com/article-12054219.html

 

[Invité §bib833GA]

 

4 étoiles la twingo, le développement pour passer a 5 étoiles coute très cher pour un gain minime (style un beep ceinture a la con)

 

La 500 elle a bien 5 étoiles.

 

http://orveauetextras.over-blog.com/article-12054219.html

 

La Twingo n'a pas 5 étoiles ?

 

Alors là, tu m'apprend un truc, jetait persuadé qu'elle les avaient.

 

Bref, ça change rien pour la Dacia

[chaced]

La Twingo n'a pas 5 étoiles ?

 

Alors là, tu m'apprend un truc, jetait persuadé qu'elle les avaient.

 

Bref, ça change rien pour la Dacia

 

 

La dacia fait payer la sécurité, encore faut il le savoir...

[Invité §bib833GA]

 

Mais je suis bien conscient qu'on est bien loin de ça par exemple :

 

http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A?version=3&hl=fr_FR

 

[thematrix18]

Bon comme vous regardez que les étoiles.

 

Essayez d'aller un peu plus loin dans le raisonnement.

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/renault_twingo_2007/296.aspx

 

Vous verrez que la différence ce fait sur le choc latérale et le détection de ceinture. La dacia est même meilleur sur le frontal.

 

La choix d'avoir 3 étoiles sur la dacia est volontaire de la part de Renault. Les 4 * étaient atteignable facilement avec le rappel de ceinture et les airbags latéraux de serie.

[Invité §bib833GA]

La Dacia n'a pas d'airbags de siège de série ?!

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

[max13410]

Bon comme vous regardez que les étoiles.

 

Essayez d'aller un peu plus loin dans le raisonnement.

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/renault_twingo_2007/296.aspx

 

Vous verrez que la différence ce fait sur le choc latérale et le détection de ceinture. La dacia est même meilleur sur le frontal.

 

La choix d'avoir 3 étoiles sur la dacia est volontaire de la part de Renault. Les 4 * étaient atteignable facilement avec le rappel de ceinture et les airbags latéraux de serie.

 

 

En quoi c'est judicieux de ne donner que 3 étoiles à la Sandero et pas 4 ? Ils auraient eu peur qu'elle bouffe des ventes de Clio Campus ou de Clio tout court ?

[thematrix18]

Et c'est commercial tout cela. Il faut une hiérarchie.

[thematrix18]

La Dacia n'a pas d'airbags de siège de série ?!

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

 

 

Oui les latérales sont en option donc ils ne peuvent pas faire parti du crash test. On gagne des points avec l'esp de série.

[Invité §bib833GA]

Bon comme vous regardez que les étoiles.

 

Essayez d'aller un peu plus loin dans le raisonnement.

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/renault_twingo_2007/296.aspx

 

Vous verrez que la différence ce fait sur le choc latérale et le détection de ceinture. La dacia est même meilleur sur le frontal.

 

La choix d'avoir 3 étoiles sur la dacia est volontaire de la part de Renault. Les 4 * étaient atteignable facilement avec le rappel de ceinture et les airbags latéraux de serie.

 

Oui, et les 4 étoiles elle les obtient grâce, notamment, aux airbags latéraux

 

Donc la sécurité ne devrait pas être une option CQFD

 

Elle peut avoir des airbags rideaux en option ?!

[jr-107]

 

 

Le sav t'a sortie ça ?

 

Un SAV c'est un SAV donc que tu achètes une fox ou une veyron, le SAV devrait etre le meme !

 

 

ouais, ben pas chez eux ... apparemment, il a fallu leur rappeler avec un recommandé, les termes du contrat de garantie !

[thematrix18]

Oui, et les 4 étoiles elle les obtient grâce, notamment, aux airbags rideaux

 

Donc la sécurité ne devrait pas être une option CQFD

 

 

Il faut arrêter de ce toucher le pilou. Cela ne fait pas de la sandero un voiture dangereuse. Elle n'est pas la seule dans ce cas. Et combien de fou roulent sans airbag latéraux et survive tous les jours.

 

PS : Et cela reste dispo en option donc au choix de l'acheteur.

 

PS 2 :Et puis les airbags rideaux sont aussi très important pour les passagers arrière (donc nos enfants) et pourtant c'est encore loin d'être dispo en série sur les petites gammes.

[Invité §bib833GA]

 

Il faut arrêter de ce toucher le pilou. Cela ne fait pas de la sandero un voiture dangereuse. Elle n'est pas la seule dans ce cas. Et combien de fou roulent sans airbag latéraux et survive tous les jours.

 

PS : Et cela reste dispo en option donc au choix de l'acheteur.

 

J'ai pas dit que la Dacia était dangereuse hein

 

Et cette politique devrait s'appliquer à tout les autres modèles, pas seulement qu'à la Dacia

 

Je rappelle que les airbags latéraux sont arrivés, pour la plupart, de série sur les modèles de base, en 2000, donc y'a déjà 11 ans

 

Alors foutre aujourd'hui, en 2011, des airbags latéraux en option, je trouve ça petit

[chaced]

La Dacia n'a pas d'airbags de siège de série ?!

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

 

 

Bon comme vous regardez que les étoiles.

 

Essayez d'aller un peu plus loin dans le raisonnement.

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

 

http://fr.euroncap.com/fr/tests/renault_twingo_2007/296.aspx

 

Vous verrez que la différence ce fait sur le choc latérale et le détection de ceinture. La dacia est même meilleur sur le frontal.

 

La choix d'avoir 3 étoiles sur la dacia est volontaire de la part de Renault. Les 4 * étaient atteignable facilement avec le rappel de ceinture et les airbags latéraux de serie.

 

 

Je trouve abusé de ne pas mettre les Prétensionneur quand meme... (oui ils sont en option)

[Invité §106483wO]

 

Je trouve abusé de ne pas mettre les Prétensionneur quand meme... (oui ils sont en option)

 

C'est encore possible de nos jours? j'étais certain que c'était complémentaires aux airbags. et même la twingo de ma femme en avait en 1995 :/

[Invité §bib833GA]

C'est encore possible de nos jours? j'étais certain que c'était complémentaires aux airbags. et même la twingo de ma femme en avait en 1995 :/

 

Je rappelle que les airbags latéraux sont arrivés, pour la plupart, de série sur les modèles de base, en 2000, donc y'a déjà 11 ans

 

Alors foutre aujourd'hui, en 2011, des airbags latéraux en option, je trouve ça petit

 

Alors des pretentionneurs en option, ça m’étonne même pas

[Invité §Lau620QA]

Et cette politique devrait s'appliquer à tout les autres modèles, pas seulement qu'à la Dacia

 

Je rappelle que les airbags latéraux sont arrivés, pour la plupart, de série sur les modèles de base, en 2000, donc y'a déjà 11 ans

 

Alors foutre aujourd'hui, en 2011, des airbags latéraux en option, je trouve ça petit

 

 

 

Une Dacia a juste 12 ans de retard sur ses concurrentes ...