[Trombi] Les fous de la Bleue !

[Amaryllis69]

Bon aller on va ajouter une photo

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553/Petitpiquey2010007resize.jpg

 

 

J'ai l'impression d'etre plus vieux que la moyenne

 

Han atrin ! Je mets enfin un visage sur ton pseudo

[Invité §Tor543Gb]

 

 

La révision des 20Mkm de ton DaYcEhY coûte 180e, la révison des 30Mkm de la mienne 250e.

T'as une courroie à 600e à changer tous les 5 ans, pas moi.

Et le meilleurs, t'as 2,5 fois moins de puissance, une cylindrée divisée par deux et ta clio arrive encore à sucer autant que mon char teuton L6 de 200cv.

Les Rino pour moi c'est fini, c'est comme dire au Russes de rouler Lada par patriotisme, alors qu'il existe beaucoup mieux ailleurs.

 

 

Rino, c'est pour les pecnos

 

Bon, la courroie à changer, OK ça va douiller

Cela dit, la puissance 2,5 fois moindre, je te répondrai clairement que j'en ai absolument rien à battre de chez rien à battre, mes 85 cv me suffisent largement pour atteindre les 130 km/h sur autoroute. J'ai pas besoin de plus.

Et la clito suce 5 litres aux 100 km avec ma conduite, c'est à dire une conduite qui n'a rien de l'ecorun

 

Et en plus, avec ton L6, tu as plus d'injecteurs, de soupapes et tout, donc plus de risques de panne

Bon aller on va ajouter une photo

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553/Petitpiquey2010007resize.jpg

 

 

J'ai l'impression d'etre plus vieux que la moyenne

 

Latrin va être ajouté en page 1.

 

[ric vw]

C'est atrin.

[Invité §Tor543Gb]

Oui, ou Latrine

 

 

Oui, je l'avais fait exprès, pour le jeu de mots

 

Mais j'ai mis le vrai pseudo en p1.

 

[atrin]

je me disait aussi :lol:

[Invité §Hen883vL]

 

 

un X6..... hybride.... mais bien sur

 

 

Ca existe

 

V8 4.4 biturbo, puissance totale de 476ch

[Invité §Hen883vL]

 

Et l'inconvéniant pour celui qui fait beaucoup d'autoroute c'est la conso.

Pour la position de conduite c'est une habitude à prendre, faire quelques années en ML puis tu repasser à une classe E, ça doit donner l'impression d'avoir le cul posé sur la route.

 

 

Le ML diesel consommait grosso merdo la même chose que ce que consomme actuellement la S4 V8... après niveau confort ca n'a rien à voir, le ML est 10 fois mieux, mais horriblement chiant, surtout en mazout.

Par contre je n'ai pas eu la sensation d'avoir le cul sur la route en passant du ML à l'A8. Dans l'A8 tu domines un peu la route aussi, malgré le fait qu'elle soit basse, c'est bien fait. L'A8 est encore plus confortable, la reine de l'autoroute, vraiment.

 

La conso OSB

[Invité §Tor543Gb]

 

Le ML diesel consommait grosso merdo la même chose que ce que consomme actuellement la S4 V8... après niveau confort ca n'a rien à voir, le ML est 10 fois mieux, mais horriblement chiant, surtout en mazout.

Par contre je n'ai pas eu la sensation d'avoir le cul sur la route en passant du ML à l'A8. Dans l'A8 tu domines un peu la route aussi, malgré le fait qu'elle soit basse, c'est bien fait. L'A8 est encore plus confortable, la reine de l'autoroute, vraiment.

 

La conso OSB

 

 

 

C'est un camion, le ML !

[dalidaducosmos]

 

Ca existe

 

V8 4.4 biturbo, puissance totale de 476ch

 

 

Non mais je sais que ca existe riton ^^ c'est juste que je trouve ca loule

[Invité §Hen883vL]

 

Non mais je sais que ca existe riton ^^ c'est juste que je trouve ca loule

 

 

Ah ok, ça te tente pas trop alors

[Invité §Tor543Gb]

 

Non mais je sais que ca existe riton ^^ c'est juste que je trouve ca loule

 

Parce que ton RX est écologiKK et économiKK malgré son gabarit d'armoire à glace et son poids?

[dalidaducosmos]

 

Ah ok, ça te tente pas trop alors

 

 

Le prix, le coté ostentatoire et la technologie hybride made in germany non ca me tente pas du tout

 

Je préfère le charme feutré et classe d'un RX450h au coté chuck norris de la béhème.... ce n'est que mon avis !

 

et puis déja que je trouve que les 272ch du Rx400H sont un peu une aberration, c'est pas pour passer sur un monstre de 200ch de plus

[dalidaducosmos]

Parce que ton RX est écologiKK et économiKK malgré son gabarit d'armoire à glace et son poids?

 

 

écologique ? oui certainement plus que les vieille merguez rincées sans système anti pollution qui se traine la bite et qui pollue nos centre villes

 

économique ? je n'achèterai jamais de véhicule neuf au prix ou j'ai payé mon RX j'aurai pu avoir un scénix gris dci 150ch neuf qui pollue juste 10 fois plus , de plus ne faisant que 10 à 12 000 km par an je considère que le sp que je met dans mon rx me coute bien moins que ce que peuvent mettre certains de mes collègues qui ont fait le choix d'habiter loin de leur lieu de travail et qui se bouffent 25 000 à 35 000 km / an en mazout e

 

tu veux que je te fasse mon bilan carbone ?

 

d'autre question idiotes ma ganache ?

 

Ceci dit tu as raison concernant le gabarit et le poids du RX mais c'est pas moi qui dessine le rx :/... comme déjà expliqué vu mes désidérata mon choix était plutôt restreint

 

J'attends avec impatience les nouveaux modèles hybrides de chez toy ainsi que le futur successeur du rx450h !! déja le rx450h va sortir en 2wd pour faire baisser sa conso et sa polution qui sont déja très impressionnante par rapport à la concurrence !

[Invité §Hen883vL]

 

Le prix, le coté ostentatoire et la technologie hybride made in germany non ca me tente pas du tout

 

Je préfère le charme feutré et classe d'un RX450h au coté chuck norris de la béhème.... ce n'est que mon avis !

 

et puis déja que je trouve que les 272ch du Rx400H sont un peu une aberration, c'est pas pour passer sur un monstre de 200ch de plus

 

 

Par contre le X6 arrache sa raSSe

[Invité §Tor543Gb]

 

écologique ? oui certainement plus que les vieille merguez rincées sans système anti pollution qui se traine la bite et qui pollue nos centre villes

 

économique ? je n'achèterai jamais de véhicule neuf au prix ou j'ai payé mon RX j'aurai pu avoir un scénix gris dci 150ch neuf qui pollue juste 10 fois plus , de plus ne faisant que 10 à 12 000 km par an je considère que le sp que je met dans mon rx me coute bien moins que ce que peuvent mettre certains de mes collègues qui ont fait le choix d'habiter loin de leur lieu de travail et qui se bouffent 25 000 à 35 000 km / an en mazout e

 

tu veux que je te fasse mon bilan carbone ?

 

d'autre question idiotes ma ganache ?

 

Pour 10 à 12 mkm / an, c'est clair que personne sur FA ne te dira de prendre du gazout

 

 

Mais une prius, ça n'aurait pas été plus économique que ton bahut?

[Invité §Hen883vL]

Pour 10 à 12 mkm / an, c'est clair que personne sur FA ne te dira de prendre du gazout

 

 

Mais une prius, ça n'aurait pas été plus économique que ton bahut?

 

 

Dalida avait déjà une Prius avant

[Invité §Tor543Gb]

 

Dalida avait déjà une Prius avant

 

Et la prius pollue pluSSe qu'un RX 400h plus lours, moins aérodynamique et plus fortement motorisé?

[dalidaducosmos]

Et la prius pollue pluSSe qu'un RX 400h plus lours, moins aérodynamique et plus fortement motorisé?

 

 

Bien évidement que non jeune imberbe

 

 

Toi tu me cherches jvais m'occuper de ton fessier

 

Alors oui je possédais une prius qui remplissait très bien son office

 

Cedi dit j'ai décidé de changer de véhicule pour plusieurs raisons que j'ai déjà évoqué mais comme tu le demande si gentiment je vais les relister.

 

Je vais être très certainement papa dans plusieurs mois et bien que la prius soit une excellente voiture tout a fait suffisante pour 3 personnes elle se fait un "just" pour 4 + les valises + tout le merdier qui va autour !!!

Si toyota proposait déja une version hybride de son Verso je pense que je me serai tourné vers cette solution... mais c'est pas le cas.

J'ai de plus régulièrement des problèmes de dos, je sais ca fait un peu bateau comme argument (tant qu'on a pas se soucis du moins) mais pour un véhicule que j'utilise quotidiennement, mes lombaires apprécient grandement une garde au sol plus élevé... plus besoin de me plier pour rentrer dans mon véhicule comme dans ma prius...

Je désirai aussi un véhicule un peu plus confortable et plus sécurisant (sécu active et passive)... tout ca je l'ai avec le RX

Et je ne cache pas que l'idée d'avoir un véhicule un peu plus exclusif et premium ne me déplaisait pas.

Bien que j'en sois très satisfait tout n'est pas parfait, je préfèrerai un véhicule au gabarit plus contenu, une motorisation moins puissante (que je n'exploite pas comme certains proprios de rx ), pas de système sans clef et pas de HUD.

 

voila monsieur l'agent !

[Invité §Tor543Gb]

Rien que les soucis de dos suffisent à expliquer le choix d'un véhicule plus haut.

 

Après, tu as fait avec le marché.

 

 

 

 

Quoique je préfère toujours les véhicules assez bas, même si je sais que les soucis dorsaux me guettent

 

[jr-107]

Rien que les soucis de dos suffisent à expliquer le choix d'un véhicule plus haut.

 

Après, tu as fait avec le marché.

 

 

 

 

Quoique je préfère toujours les véhicules assez bas, même si je sais que les soucis dorsaux me guettent

 

 

justement ... si le véhicule est plus haut, pour une même suspension, on est plus balotté de droite à gauche : pas bon du tout ... j'ai plein d'exemples qui contredisent ton message

[Invité §Sol751DF]

 

justement ... si le véhicule est plus haut, pour une même suspension, on est plus balotté de droite à gauche : pas bon du tout ... j'ai plein d'exemples qui contredisent ton message

 

La 107 n'existe pas en hybrid. C'est éliminatoire pour le monsieur

[dalidaducosmos]

Rien que les soucis de dos suffisent à expliquer le choix d'un véhicule plus haut.

 

Après, tu as fait avec le marché.

 

 

 

 

Quoique je préfère toujours les véhicules assez bas, même si je sais que les soucis dorsaux me guettent

 

 

 

J'aurai pu attendre qu'il y ai plus de choix dans les véhicules hybride... mais parfois des petits éléments te rappellent que la vie est courte et qu'il faut en profiter au jour le jour tout en ayant une vision assez positive et intelligente du futur

 

Je ne compte de toute façon pas garder le RX

[Invité §Hen883vL]

 

justement ... si le véhicule est plus haut, pour une même suspension, on est plus balotté de droite à gauche : pas bon du tout ... j'ai plein d'exemples qui contredisent ton message

 

 

Les systèmes anti-roulis actifs empêchent ceci

[jr-107]

La 107 n'existe pas en hybrid. C'est éliminatoire pour le monsieur

 

 

[Invité §Tor543Gb]

 

justement ... si le véhicule est plus haut, pour une même suspension, on est plus balotté de droite à gauche : pas bon du tout ... j'ai plein d'exemples qui contredisent ton message

 

Bah dans un sens, je comprends dalida, un véhicule plus haut, c'est plus facile pour entrer/sortir du véhicule...

Et si la suspension est adaptée, ça devrait aller.

 

 

Inversement aussi, ma clio sans être haute, avec ses gommes de 16", elle balotte sacrément !

[jr-107]

 

Les systèmes anti-roulis actifs empêchent ceci

 

 

sur quelles voitures et à quel prix ? j'en n'ai jamais vu !

[dalidaducosmos]

 

justement ... si le véhicule est plus haut, pour une même suspension, on est plus balotté de droite à gauche : pas bon du tout ... j'ai plein d'exemples qui contredisent ton message

 

 

oui c'est tout a fait vrai... après faut pas prendre les virages comme un tabanard de toute façon c'est pas la vocation de l'engin

 

 

La 107 n'existe pas en hybrid. C'est éliminatoire pour le monsieur

 

De plus j'aime pas le jaune poussin

[Invité §Hen883vL]

 

sur quelles voitures et à quel prix ? j'en n'ai jamais vu !

 

 

C'est monté sur des caisses chères c'est sur. En tout cas c'est top, tu peux avoir une suspension souple et confortable, sans prendre de roulis

[dalidaducosmos]

 

C'est monté sur des caisses chères c'est sur. En tout cas c'est top, tu peux avoir une suspension souple et confortable, sans prendre de roulis

 

 

énéfé

 

C'est le cas par exemple sur le RX450H barre anti-rouli active !

[Invité §Tor543Gb]

 

oui c'est tout a fait vrai... après faut pas prendre les virages comme un tabanard de toute façon c'est pas la vocation de l'engin

 

 

En même temps, un parpaing de 2 tonnes ne pourra pas facilement prétendre au sport

[jr-107]

Bah dans un sens, je comprends dalida, un véhicule plus haut, c'est plus facile pour entrer/sortir du véhicule...

Et si la suspension est adaptée, ça devrait aller.

 

 

Inversement aussi, ma clio sans être haute, avec ses gommes de 16", elle balotte sacrément !

 

 

 

suspension trop souple !

 

le mal au dos, c'est pas en montant et en sortant que ça le provoque, c'est quand le dos, doit compenser des forces qui lui sont appliquées dans toutes les directions...

 

C'est plus une question de maintien et de comportement que de hauteur en fait ..

 

une voiture plus haute peut faire moins mal au dos si elle est mieux suspendue ! et après, ça dépend des dos !! certains ont moins mal au dos dans des fauteuils chamalow et d'autres souffrent dès que les sièges sont plus souples que du bois !

 

j'avais moins mal au dos dans le multipla que dans le scenic.

[dalidaducosmos]

En même temps, un parpaing de 2 tonnes ne pourra pas facilement prétendre au sport

 

 

Clairement mais c'est pas l'objectif lors de l'achat d'un RX

[Invité §Tor543Gb]

Chacun son dos, en effet

[Invité §Tor543Gb]

 

Clairement mais c'est pas l'objectif lors de l'achat d'un RX

 

Encore heureux

[dalidaducosmos]

Encore heureux

 

 

Ya bien un X6 //M