BMW 135i, réelle sportive ou poudre aux yeux ?

[Invité §Pro015bv]

C'est sûr, après le train avant est bien plus ingénieux que le cheap pivot découplé by renault.

Ah ben merde alors, c'est aussi du pivot découplé chez Ford, sauf que la FRS par rapport à la MRS, ça understeeeeeer, surtout dans le serré

 

Le cheap pivot découplé qui est plus efficace que le truc de malade by Ford, faut m'expliquer je pige pas là

[Invité §Jul162cu]

J'me paluche sur quoi exactement ? tous le monde se paluchait aussi sur le moulin de ma "baby m3" en 2001. Aujourd'hui je suis assez objectif pour dire que c'est bien mais pas la folie non plus en 2012. Et en terme de châssis ou de conduite ça n'a rien de "M" (pour avoir pu prendre le volant d'une m3 e92 récemment). Les allemandes restent en règle général des bourgeoises performantes, lourdes, à autoroute. Hormis quelques modèles vraiment spécifiques (csl, gts...)

 

Ok pour dire que les attentes évoluent avec le temps.

 

Sur la qualité de fabrication... Dans le compartiment moteur plus exactement.

 

Car je pense qu'il est inutile d'ouvrir un capot moteur pour prendre du plaisir au volant d'une auto.

Surtout que lorsque tu ouvres le capot d'un 135i, il n'y a vraiment pas de quoi s'extasier... Je me trompe peut-être, tous les gouts sont dans la nature

[Invité §ale238kZ]

Ah ben merde alors, c'est aussi du pivot découplé chez Ford, sauf que la FRS par rapport à la MRS, ça understeeeeeer, surtout dans le serré

 

Le cheap pivot découplé qui est plus efficace que le truc de malade by Ford, faut m'expliquer je pige pas là

 

Ouais puis c'est ford qui a pompé renault aussi...

[Invité §ale238kZ]

Sur la qualité de fabrication... Dans le compartiment moteur plus exactement.

 

Car je pense qu'il est inutile d'ouvrir un capot moteur pour prendre du plaisir au volant d'une auto.

Surtout que lorsque tu ouvres le capot d'un 135i, il n'y a vraiment pas de quoi s'extasier... Je me trompe peut-être, tous les gouts sont dans la nature

 

Chacun ses priorités, moi la qualité de fabrication d'une renault ça me rebute par exemple. Aussi efficace soit-elle.

[Invité §Jul162cu]

Ouais puis c'est ford qui a pompé renault aussi...

 

Mais Renault avait copié la Peugeot 407

 

Réponds à la question, on t'écoute

[Invité §Jul162cu]

Chacun ses priorités, moi la qualité de fabrication d'une renault ça me rebute par exemple. Aussi efficace soit-elle.

 

Ca ne se ressent pas du tout

 

Qu'est-ce que tu as cassé sur une Renault ?

 

C'est plutot le rapport prix/qualité, qui me rebuterait chez Bmw

[Invité §pix237kC]

Chacun ses priorités, moi la qualité de fabrication d'une renault ça me rebute par exemple. Aussi efficace soit-elle.

 

 

ouais 'fin payer 10 000 € de plus pour des assemblages ou des soubassements mieux réalisés (et encore c'est discutable sur certaines BM dont la première série 1), c'est un choix qui peut être discutable

 

parceque pour le reste, les progrès chez renault sont bien réels

[Invité §Jul162cu]

Amen

[Invité §ale238kZ]

Mais Renault avait copié la Peugeot 407

 

Réponds à la question, on t'écoute

 

Ce n'est pas du mac pherson sur la 407 et le pivot découplé était présent sur la r21 turbo...

[gal111]

 

ouais 'fin payer 10 000 € de plus pour des assemblages ou des soubassements mieux réalisés (et encore c'est discutable sur certaines BM dont la première série 1), c'est un choix qui peut être discutable

 

parceque pour le reste, les progrès chez renault sont bien réels

 

Net progrès chez renault, mais toujours en deça de BM

 

mais bon normal, pas la même clientèle !

[Invité §ale238kZ]

 

ouais 'fin payer 10 000 € de plus pour des assemblages ou des soubassements mieux réalisés (et encore c'est discutable sur certaines BM dont la première série 1), c'est un choix qui peut être discutable

 

parceque pour le reste, les progrès chez renault sont bien réels

 

Ouais enfin vous parlez de plastiques moussés, d'assemblage au micron et de soubassement. Si la différence entre une renault et une bmw s'arrête là pour toi c'est que tu ne sais pas de quoi tu parles

 

Après je pense aussi que bmw c'est très cher et que ça commence à se justifier que maintenant vu les technos employés sur une 5 par exemple. Au même titre d'audi d'ailleurs qui commence pour moi tout juste à se sortir les doigts du derrière.

 

De toute façon le problème ne se pose pas pour moi, je n'ai pas les moyens ni l'utilité d'acheter une bmw neuve.

[Invité §ale238kZ]

Net progrès chez renault, mais toujours en deça de BM

 

mais bon normal, pas la même clientèle !

 

Oui, une megane 3 ou une lag 3 ça reste très acceptable en terme de qualité perçue. En revanche pour le reste c'est pour moi clairement de la merde.

[Invité §Jul162cu]

Ce n'est pas du mac pherson sur la 407 et le pivot découplé était présent sur la r21 turbo...

 

La 407 a introduit les pivots découplés sur les autos de série.

Juste avant la Mégane 2 RS.

 

Si tu as une source concernant la r21, je suis preneur...

[Timing Quattro]

[Invité §Jul162cu]

Ouais enfin vous parlez de plastiques moussés, d'assemblage au micron et de soubassement. Si la différence entre une renault et une bmw s'arrête là pour toi c'est que tu ne sais pas de quoi tu parles

 

Après je pense aussi que bmw c'est très cher et que ça commence à se justifier que maintenant vu les technos employés sur une 5 par exemple. Au même titre d'audi d'ailleurs qui commence pour moi tout juste à se sortir les doigts du derrière.

 

De toute façon le problème ne se pose pas pour moi, je n'ai pas les moyens ni l'utilité d'acheter une bmw neuve.

 

Tes arguments frisent le néant.

[Invité §Jul162cu]

Oui, une megane 3 ou une lag 3 ça reste très acceptable en terme de qualité perçue. En revanche pour le reste c'est pour moi clairement de la merde.

 

Et vulgaire en plus.

 

Je crois qu'on a fait le tour du personnage...

[Invité §pix237kC]

Ouais enfin vous parlez de plastiques moussés, d'assemblage au micron et de soubassement. Si la différence entre une renault et une bmw s'arrête là pour toi c'est que tu ne sais pas de quoi tu parles

 

Après je pense aussi que bmw c'est très cher et que ça commence à se justifier que maintenant vu les technos employés sur une 5 par exemple. Au même titre d'audi d'ailleurs qui commence pour moi tout juste à se sortir les doigts du derrière.

 

De toute façon le problème ne se pose pas pour moi, je n'ai pas les moyens ni l'utilité d'acheter une bmw neuve.

 

 

ben a gamme identique expliques moi ou sont les différences technologiques fondamentales qui justifient un prix de vente aussi élevé

[berko]

Et vulgaire en plus.

 

Je crois qu'on a fait le tour du personnage...

[Invité §ale238kZ]

La 407 a introduit les pivots découplés sur les autos de série.

Juste avant la Mégane 2 RS.

 

Si tu as une source concernant la r21, je suis preneur...

 

Non ce n'est pas la 407...

 

Sinon 2ème résultat dans google je viens de voir :

 

http://www.logisadventure.com/ [...] ne-RSN.pdf

 

"Utilisé pour la première fois à la fin des années 80 sur

les R21 Turbo de Superproduction, le train avant à

pivot indépendant a été introduit en série sur Mégane

Renault Sport."

[berko]

Non ce n'est pas la 407...

 

Sinon 2ème résultat dans google je viens de voir :

 

http://www.logisadventure.com/ [...] ne-RSN.pdf

 

"Utilisé pour la première fois à la fin des années 80 sur

les R21 Turbo de Superproduction, le train avant à

pivot indépendant a été introduit en série sur Mégane

Renault Sport."

[Invité §ale238kZ]

 

ben a gamme identique expliques moi ou sont les différences technologiques fondamentales qui justifient un prix de vente aussi élevé

 

Entre une série 3 F30 et une Laguna donc ?

[Timing Quattro]

Et t'as rien de plus explicite ?

[Invité §pix237kC]

 

 

 

 

intervention toujours aussi pertinente et permettant au sujet de bien avancer

 

heureusement que ce n'est pas toi qui l'a lancé

[berko]

BMW 135i = voiture d'exeption!

[Invité §ale238kZ]

Et vulgaire en plus.

 

Je crois qu'on a fait le tour du personnage...

 

Ouais ou de la bouse ou mauvais, je suis pas spécialement vulgaire. Après les prix sont attractifs, on ne peut pas tout avoir

[Invité §ale238kZ]

Et puis arrêtez de me prendre la tête ou j'enlève mon avatar.

[Invité §ale238kZ]

BMW 135i = voiture d'exeption!

 

Là c'est un peu optimiste par contre

[Invité §Jul162cu]

Non ce n'est pas la 407...

 

Sinon 2ème résultat dans google je viens de voir :

 

http://www.logisadventure.com/ [...] ne-RSN.pdf

 

"Utilisé pour la première fois à la fin des années 80 sur

les R21 Turbo de Superproduction, le train avant à

pivot indépendant a été introduit en série sur Mégane

Renault Sport."

 

C'est bien ce que je disais, en véhicule de série, c'est la 407 la première, à l'avoir présenté :

www.auto-innovations.com/actualite/333.html

[Invité §MAX512Tj]

Et puis arrêtez de me prendre la tête ou j'enlève mon avatar.

Justement ,j'aime pas ces trucs tout mous, tout roses :/

 

Je préfère ça:

http://www.youtube.com/watch?v=v31qxrXsxv0?version=3&hl=fr_FR

[berko]

Par rapport aux meganes, 308, C4, Leon, etc..., si elle respire le luxe et en plus elle est trop belle.

[Timing Quattro]

BMW 135i = voiture d'exeption!

[Invité §ale238kZ]

Par rapport aux meganes, 308, C4, Leon, etc..., si elle respire le luxe et en plus elle est trop belle.

 

Pas le même prix, pas la même cible, pas le même segment...

[Invité §Jul162cu]

Entre une série 3 F30 et une Laguna donc ?

 

La F30 vient de sortir...

[berko]

Justement ,j'aime pas ces trucs tout mous, tout roses :/

 

Je préfère ça:

http://www.youtube.com/watch?v=v31qxrXsxv0?version=3&hl=fr_FR

Son avatar est toujours mieux que celui avec une sim free...Tout à l'image du posteur.

[Invité §ale238kZ]

Justement ,j'aime pas ces trucs tout mous, tout roses :/

 

Je préfère ça:

http://www.youtube.com/watch?v=v31qxrXsxv0?version=3&hl=fr_FR

 

Question de point de vu mais faudrait lui dire de manger un peu