Quelle motorisation pour le passage a l'e85 ?

[Invité §mrl453nO]

Bonjour Faiens,

 

Je suis en quete de quelques conseils suite un futur achat, après 2 xsara, il est temps de chercher un bon coupé.

Je souhaite rester sur de l'essence, et monté de cylindrée 1.4>1.6> ?

 

Gros 4 pattes ou 6 pattes, a voir, avec une limite a 100mkms.

Française, allemande, rital etc du temps qu'elle soit bonne.

Si possible, exit la courroie en caoutchouc qui s'appelle distrib, et un plus vers la bva.

Du moulin qui prend l'éthanol convenablement, pas besoin de 300cv pour faire les Yvelines-Seine Maritime, seulement une heure et demie de trajet !

En prix, a peu près le million d'ancien franc.

[sofasurfer]

Chrysler crossfire, coupé, 3.2 V6 217 cv, BVA, chaine, ECU qui permet de démarrer au E85 sans problème meme par temps froid... ET dispo soit en classique soit en coupé cab...

[Invité §Ped527oH]

1.500 €, il ne va pas falloir être trop difficile.

[Invité §mrl453nO]

Euh non ,15000€ est un peu plus approprié

[breizhman44]

on va me voir venir avec mes grands sabots mais pour rouler à l'e85 à 100% sans se poser de question, faut une flexfuel d'origine ou un véhicule capable de supporter un reprog flexfuel comme à l'origine

 

et là, y'a peu de choix :

 

- psa et renault ainsi que dacia ont sorti du flexfuel d'origine (C4, 307, megane 2 et 3, clio, duster logan et sandero...)

 

- ford a bien joué le jeu avec la focus 2, le Cmax mais aussi la mondeo 3 et la focus 3 avec le 1.6 turbo 150 cette dernière est toujours sur le marché à prix imbattable chez mandataire

 

- volvo, sur la C30 et la S40 avec les moteurs ford, mais aussi la S80 avec le 2.5 turbo FT

 

- et bien sur, la référence à ce sujet, Saab

 

les derniers modèles bien sur, 9-5 et 9-3 Biopower depuis 2007 mais les anciens modèles (comme la mienne ) sont capables de supporter une reprog biopower grâce à leur ECU trionic 7

 

donc une 9-5 à partir de 1997 ou une 9-3 de 2001 le supporte aussi

 

les 9-3NG aussi mais pas toutes au trionic 8 ( à contrôler )

[Invité §mrl453nO]

Quel moteur sur la C30 ?

[breizhman44]

de mémoire le 1.8 est flexfuel mais possible que le 2.0 le soit aussi

[Invité §mrl453nO]

D'acc merci.

[Invité §106034NK]

moi j'ai déjà roulé dans une prius 100% E85 sans boitier, et ça marchais bien!!! voyant diagnostic allumé, mais aucun ressenti sur le véhicule...

[Invité §Ale630BS]

Bonjour,

Est-ce qu'il y a quelqu'un qui pourrait m'aider? J'ai une Mercedes E 230 de 1996 à 160 000 km. Comment faire pour passer au bioéthanol et quel boîtier devrai-je m'en procurer? L'installation ce fait comment? Par un garagiste ou on peut la monter en bas de chez nous? Faut-il ensuite mélanger le E 95 avec le bioéthanol e dans quel pourcentage?

Merci à tous

[breizhman44]

Le sp95 n'est pas de l'e95.

 

Le e veut dire ethanol donc e85 car c'est un mélange ethanol / sans plomb à hauteur de 85%

 

Pas de kit c'est interdit et pas toujours performant.

 

Tu fais tes mélanges toi même à la pompe petit à petit

[Invité §Ale630BS]

Merci beaucoup. On m'a parlé des kits homologués par la Lio. Est-ce que ça existe?

[breizhman44]

non aucun kit homologué à ce jour

[dansch67]

La légalisation des kits E85 étaient à l'ordre du jour au gouvernement avant les élections présidentielles.

 

Evident, vu le résultat des élections .....

[Invité §Ale630BS]

Merci beaucoup.

C'est une Mercedes essence 2,3L 4 cylindres modèle E230 de l'année 1996, elle à 160 000 km.

Je vais essayer en mélangeant petit à petit, mais jusqu'au où je peux y aller? 50/50 ou plus?

[Invité §oul767Da]

Merci beaucoup.

C'est une Mercedes essence 2,3L 4 cylindres modèle E230 de l'année 1996, elle à 160 000 km.

Je vais essayer en mélangeant petit à petit, mais jusqu'au où je peux y aller? 50/50 ou plus?

 

Un peu risqué il me semble? Je continuerai à rouler au SP sur une voiture de 1996 totalisant 160000 km.

[breizhman44]

en quoi c'est risqué

[Invité §oul767Da]

en quoi c'est risqué

 

Véhicule ancien et kilométré non prévu pour utiliser ce carburant. Ce n'est que mon avis.

[breizhman44]

toujours les mêmes préjugés sur l'e85 quoi

 

c'est une injection électronique, ça gère bien

 

les plastiques et caoutchoucs sont OK depuis plus longtemps, donc rien ne va fondre ou quoique ce soit

[Invité §oul767Da]

toujours les mêmes préjugés sur l'e85 quoi

 

c'est une injection électronique, ça gère bien

 

les plastiques et caoutchoucs sont OK depuis plus longtemps, donc rien ne va fondre ou quoique ce soit

 

Peut être? Mais moi qui possède un coupé C 180K de 2005 ne totalisant que 48000 km, je ne souhaite pas prendre le risque pour économiser quelque Euros.