Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

enclume76 · 18 mai 2019

Salut Éric (@enclume76), comment vas-tu en cet énième samedi de grogne sociale ? Ne t'inquiète pas mon auvergnat préféré, tu peux garder la Jaguar XK 150 Coupé, même quand tu trouveras une autre voiture à ton goût sur mon topic ! Tu sais, quand je vais faire des photos quelque part, il m'arrive souvent de penser à quelqu'un et – parfois à voix haute – de me dire que telle ou telle voiture va être au goût de quelqu'un. Je pense que @lucky luke gti, qui était mon acolyte à la dernière édition de l'Autobrocante de Lohéac, peut en témoigner. De mon côté, j'ai reçu ma nouvelle carte électorale, mais je n'ai pas reçu les tracts des candidats. Ce doit être ça, mettre la charrue avant les bœufs... ? À une semaine du vote, le « gaspillage de papier » n'est toujours pas arrivé dans ma boite aux lettres et sur 33 listes, je dois en connaître à peine 5 ou 6. La seule chose dont je suis sûr en fin de compte, c'est à qui je ne donnerai pas mon vote. Pour revenir à quelque chose de plus léger, je recommande d'oublier les champignons, et de simplement faire un tour avec la Jeep Wrangler ! Qu'en penses-tu ? Une bonne bouteille pour toi, du thé glacé pour moi, un panier rempli de bons produits du terroir, et en route pour une journée à rouler tranquillement sous les arbres !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 107/246).

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Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

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Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 108/246).

Kia Stinger GT.

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Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Salut Romaric

Pas 33 mais 34 listes car une dernière a été acceptée, du délire pur et simple d'avoir autant de listes, de remplacer des cartes qui n'ont presque pas servies (pourquoi mettre autant de cases finalement si au bout de deux cases remplies, ou non, elles sont obsolètes ?) et remplir nos BAL de documents qui ne seront pratiquement pas lus: je n'ai pas du tout suivi.

Peut-être vais-je voter pour squateuse qui est sur la liste des 34 ?

J'aime bien la Stinger, encore plus belle en vrai mais je reste avec la Jaguar pour le week-end si cela ne te dérange pas.

Ok, c'est noté, la balade en Wrangler est réservée.

Meta_ · 18 mai 2019

Bonjour Pierre (@Meta_) ! C'est génial d'être toujours de bonne humeur comme toi ! Tu apportes un vent de fraîcheur qui n'est pas insignifiant ! Il est vrai que la Jaguar XK 150 Coupé reste au-dessus de la MG A Coupé en beaucoup de points. Mais cette dernière est tout de même plus abordable que la Jaguar... Je n'ai pas les tarifs en tête, mais je pense qu'il est possible d'en avoir deux pour le prix d'une. Pour ce qui est de l'attelage sur la XK 150 Coupé, j'avais bien compris que tu plaisantais – bien que te connaissant de mieux en mieux cela ne m'étonnerait pas plus que ça – mais je voulais quand même exprimer mon opinion. Si tu es intéressé par le Shelby F-150 Raptor Baja de mon ami, je peux lui demander de prendre contact avec toi si tu veux ? Je ne me souviens pas exactement du prix qu'il en demande mais il me semble que ce n'est pas énorme par rapport à un Shelby neuf. Par contre, je te préviens tout de suite, ton pompiste habituel va devenir ton meilleur ami à coup sûr !

Dans ce cas je vais commencer par un brin d'humour :

(en espérant qu'au moins une personne ici connaîtra la référence).

Oui en effet, la MG est bien plus abordable, et il doit y avoir moyen de la rendre vraiment très sympathique à la conduite

Pour le Shelby, je pense pas avoir assez pour m'offrir un truc comme ça un jour (ou alors avec 300 000km au compteur, 25 ans, et 8 précédents proprio), du coup je regarde de loin, mais c'est clairement pas dans mon budget.

En ce moment, j'essaye déjà de tout faire rouler dans mon petit cheptel.

Et j'ai fait mes petits mois à 15L/100 (conduite vive en ville), donc je connais les passages à la pompe très réguliers Bon, en E85 à 0,5€/L à ce moment là, ça aide

daniel762 · 19 mai 2019

Bonjour Daniel (@daniel762), j'espère que tu te portes bien ? Tu as l'air d'avoir un emploi du temps de ministre – façon de parler – en ce moment ! N'oublie pas de lever le pied, quand tu peux, car tu vas finir par être épuisé à force... En attendant, passe le bonjour à ta charmante épouse de ma part en espérant que les manifestations du samedi ne dérangent pas trop pour le bon fonctionnement du marché. Pour en revenir à notre passion, je suis heureux d'apprendre que malgré la coquille de mon précédent article, tu as apprécié cette superbe Jaguar XK 150 Coupé. Par contre, je regrette du plus profond de mon cœur que le constructeur de Coventry n'ai pas fait le déplacement pour ses fans au salon international de l'automobile de Genève. Je sais qu'un événement comme ce dernier coûte plus qu'il ne rapporte sur le moment, mais à long terme, c'est une véritable vitrine pour une marque. Le simple fait que des millions de photos soient diffusées sur Internet est une publicité hors-norme !

Salut Alexandre (@Audi17) ! Il n'y a pas de quoi concernant mes encouragements pour tes partiels, il est tout à fait normal que j'encourage mon ami, car je sais que cela fait toujours du bien. Au sujet du Negresco et de ton job d'été, tu as intérêt d'être aux petits soins avec les clients, car ce palace a une réputation importante et qui ne date pas d'hier. Et comme Jean-Jacques (@jjsnakeCale) ose te poser la question, j'espère que tu pourras te retenir et ne pas prendre les voitures des clients en photos, car je doute que tu en aies le droit. J'en reviens désormais à l'automobile et je te remercie pour les Bentley. Aujourd'hui, je te commande la belle Jaguar E-Type Cabriolet et – parce que j'aime bien la teinte de carrosserie – la Rolls-Royce Ghost équipée d'un ''Spirit of Ecstasy'' absolument magnifique. J'aime tellement tes séries de photographies que j'adorerai que cela dure éternellement ! Je note également une augmentation de la qualité de tes clichés qui n'est pas négligeable et qui est fortement agréable. Il ne manquerait plus que Évan (@mazdaspeed45) publie quelques photographies des musées qu'il a visité pour que le topic embellisse encore un peu plus. Franchement, merci beaucoup mon docteur.

Bonjour Pierre (@Meta_) ! C'est génial d'être toujours de bonne humeur comme toi ! Tu apportes un vent de fraîcheur qui n'est pas insignifiant ! Il est vrai que la Jaguar XK 150 Coupé reste au-dessus de la MG A Coupé en beaucoup de points. Mais cette dernière est tout de même plus abordable que la Jaguar... Je n'ai pas les tarifs en tête, mais je pense qu'il est possible d'en avoir deux pour le prix d'une. Pour ce qui est de l'attelage sur la XK 150 Coupé, j'avais bien compris que tu plaisantais – bien que te connaissant de mieux en mieux cela ne m'étonnerait pas plus que ça – mais je voulais quand même exprimer mon opinion. Si tu es intéressé par le Shelby F-150 Raptor Baja de mon ami, je peux lui demander de prendre contact avec toi si tu veux ? Je ne me souviens pas exactement du prix qu'il en demande mais il me semble que ce n'est pas énorme par rapport à un Shelby neuf. Par contre, je te préviens tout de suite, ton pompiste habituel va devenir ton meilleur ami à coup sûr !

Salut Éric (@enclume76), comment vas-tu en cet énième samedi de grogne sociale ? Ne t'inquiète pas mon auvergnat préféré, tu peux garder la Jaguar XK 150 Coupé, même quand tu trouveras une autre voiture à ton goût sur mon topic ! Tu sais, quand je vais faire des photos quelque part, il m'arrive souvent de penser à quelqu'un et – parfois à voix haute – de me dire que telle ou telle voiture va être au goût de quelqu'un. Je pense que @lucky luke gti, qui était mon acolyte à la dernière édition de l'Autobrocante de Lohéac, peut en témoigner. De mon côté, j'ai reçu ma nouvelle carte électorale, mais je n'ai pas reçu les tracts des candidats. Ce doit être ça, mettre la charrue avant les bœufs... ? À une semaine du vote, le « gaspillage de papier » n'est toujours pas arrivé dans ma boite aux lettres et sur 33 listes, je dois en connaître à peine 5 ou 6. La seule chose dont je suis sûr en fin de compte, c'est à qui je ne donnerai pas mon vote. Pour revenir à quelque chose de plus léger, je recommande d'oublier les champignons, et de simplement faire un tour avec la Jeep Wrangler ! Qu'en penses-tu ? Une bonne bouteille pour toi, du thé glacé pour moi, un panier rempli de bons produits du terroir, et en route pour une journée à rouler tranquillement sous les arbres !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 107/246).

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Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

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Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 108/246).

Kia Stinger GT.

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Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Romaric !

Ça va, je tiens le choc quand même, et je vais me reposer à la fin du mois, j'ai pu cumuler quelques RTT que je n'avais pas pu prendre avant. Puis là, avec le temps qui s'améliore sur le marché c'est moins dur et en plus, ça fait revenir les clients. Et pour la première fois depuis longtemps, on n'a pas vu les Gilets jaunes. Et pas beaucoup de distributeurs de tracts non plus, alors qu'on est tout près des élections européennes, il n'y avait que deux partis de présents...

Il n'y a pas que Jaguar, beaucoup d'autres marques ne participent plus aux salons. Elles estiment que cela coûte trop cher pour le bénéfice qu'elles en retirent, maintenant que la clientèle potentielle ne "monte" plus au Salon pour faire le tour des stands des marques avant d'acheter, mais se renseigne sur internet. Mais ça reste dommage pour les amateurs !

Quoi que se déplacer pour voir des concepts électriques ou des Klassen qui sont Kolossales bien plus qu'elles ont de la Klasse, perso je ne le fais pas non plus...

19 mai 2019

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu aujourd'hui mon auvergnat préféré ? Je suis content que mon ami @lucky luke gti – que je retrouverai pour l'Autobrocante de Lohéac en octobre prochain – confirme que je pense à certains membres du forum quand je fais mes photographies. Au moins, tu as la preuve que je n'écris pas pour ne rien dire ! J'ignorai qu'il y avait 34 listes pour les élections européenne, par contre, je savais qu'il y avait un Parti « Animaliste » pour une bonne raison. Mon papa a envoyé un message à un élu de notre région qu'il connaît afin de demander si c'était normal qu'Izy n'ait toujours pas reçu sa carte électorale. Lequel a répondu en se tordant de rire ! J'avoue que c'est quand même franchement ridicule, et que si ça continue, pourquoi ne pas faire une liste composée d'Opium, Izy et Squatteuse pour faire valoir les droits des animaux dans le monde. Si ça venait à se faire un jour, au moins, je saurai pour qui voter avant même de recevoir les documents. Concernant la Kia Stinger GT, je te l'offre avec plaisir, comme ça tu auras une bonne raison d'aller chercher ta Jaguar XK 150 Coupé au garage. Et pour le tour en Jeep Wrangler : Quand tu veux !

Bonjour Pierre (@Meta_), j'espère que tu vas toujours aussi bien avec ce beau temps ? Je suis désolé, mais je n'ai pas la référence par rapport à ta vidéo... Du coup, je ne comprends pas ce brin d'humour que tu vas certainement m'expliquer ? La MG A Coupé est déjà une automobile sympathique, et la conduire est un pur bonheur, je sais de quoi je parle car le père d'un ami en possède une dans une teinte de carrosserie bleue nuit. Sinon, je me suis renseigné malgré tout pour le Shelby F-150 Raptor Baja et il est à vendre pour 38 000 euros. À contrario, si ta consommation d'essence est de 15 litres pour 100 kilomètres actuellement, sache que cette dernière devrait exploser avec un engin comme le Raptor. La personne que je connais m'assure ne pas descendre sous les 35 litres, et même si j'ai du mal à y croire, je lui fais confiance. Je voulais te tenir au courant quand même, car sur un coup de tête ou un coup de cœur, tu pourrais avoir la ''fièvre acheteuse''. En tout cas, c'est une belle bête...

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Je suis ravi de savoir que tu vas bien mon brocanteur favori, et encore plus de savoir que tu vas bientôt pouvoir bénéficier de congés. Il est vrai qu'avec le retour du beau temps et les manifestations qui sont plus discrètes – pour le moment – les ventes doivent repartir vers la hausse !?! Je suis content pour toi et pour madame ! Concernant les marques qui ne viennent plus sur les salons automobile, je pense qu'il s'agit d'une mauvaise stratégie, car les amateurs que nous sommes représentent bien mieux les voitures sur Internet que n'importe quelles publicités. Je suis conscient que la somme investie sur un événement de ce style n'est pas rentabilisée tout de suite mais elle contribue à faire de la communication régulière. Ce qui n'a pas de prix ! Je ne serais pas étonné de voir les constructeurs absents ces dernières années revenir la queue entre les jambes avec des chiffres de vente au plus bas. Et puis, il y a quand même de très jolies voitures dans les salons !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 109/246).

Klassen V250d.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 110/246).

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

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Koenigsegg Jesko.

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Meta_ · 19 mai 2019

Bonjour Pierre (@Meta_), j'espère que tu vas toujours aussi bien avec ce beau temps ? Je suis désolé, mais je n'ai pas la référence par rapport à ta vidéo... Du coup, je ne comprends pas ce brin d'humour que tu vas certainement m'expliquer ? La MG A Coupé est déjà une automobile sympathique, et la conduire est un pur bonheur, je sais de quoi je parle car le père d'un ami en possède une dans une teinte de carrosserie bleue nuit. Sinon, je me suis renseigné malgré tout pour le Shelby F-150 Raptor Baja et il est à vendre pour 38 000 euros. À contrario, si ta consommation d'essence est de 15 litres pour 100 kilomètres actuellement, sache que cette dernière devrait exploser avec un engin comme le Raptor. La personne que je connais m'assure ne pas descendre sous les 35 litres, et même si j'ai du mal à y croire, je lui fais confiance. Je voulais te tenir au courant quand même, car sur un coup de tête ou un coup de cœur, tu pourrais avoir la ''fièvre acheteuse''. En tout cas, c'est une belle bête...

Faut bien

La vidéo c'est un extrait du film "La vie de Brian", qui est en fait un gars qui se fait confondre avec Jesus tout le long de sa vie, et sur la scène de fin, il se retrouve crucifié, et chantait donc "Prenez toujours la vie du bon côté"

Oui c'est sûr, mais après un petit échappement libre en inox, ça ne peut que faire du bien

38 000€ c'est seulement plus de 13 fois le prix d'achat de mes 3 voitures réunies Donc même avec la fièvre acheteuse j'aurais du mal à les sortir ces 38k

J'ai fait du 15L/100, mais là je suis plutot sur du 8L/100 en ce moment. Enfin je verrais car j'ai encore touché au carbu hier et aujourd'hui, et c'est pas impossible que ça se modifie un peu ces prochains temps.

Belle bête en effet oui

daniel762 · 19 mai 2019

Re- Romaric !

Que veux-tu, faut croire que les comptables des marques ont calculé que les salons ne sont pas rentables.

Puis tu vois, plus je regarde le Klassen V250d plus je le trouve clinquant, et je me dis que pour le même prix je préférerais me faire aménager moins luxueusement mais plus confortablement un autocar...

enclume76 · 19 mai 2019

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu aujourd'hui mon auvergnat préféré ? Je suis content que mon ami @lucky luke gti – que je retrouverai pour l'Autobrocante de Lohéac en octobre prochain – confirme que je pense à certains membres du forum quand je fais mes photographies. Au moins, tu as la preuve que je n'écris pas pour ne rien dire ! J'ignorai qu'il y avait 34 listes pour les élections européenne, par contre, je savais qu'il y avait un Parti « Animaliste » pour une bonne raison. Mon papa a envoyé un message à un élu de notre région qu'il connaît afin de demander si c'était normal qu'Izy n'ait toujours pas reçu sa carte électorale. Lequel a répondu en se tordant de rire ! J'avoue que c'est quand même franchement ridicule, et que si ça continue, pourquoi ne pas faire une liste composée d'Opium, Izy et Squatteuse pour faire valoir les droits des animaux dans le monde. Si ça venait à se faire un jour, au moins, je saurai pour qui voter avant même de recevoir les documents. Concernant la Kia Stinger GT, je te l'offre avec plaisir, comme ça tu auras une bonne raison d'aller chercher ta Jaguar XK 150 Coupé au garage. Et pour le tour en Jeep Wrangler : Quand tu veux !

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 110/246).

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

Koenigsegg CCR ''Certified Legend''.

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Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Petit saut tardif pour saluer mon ami Romaric "qui n'écrit pas pour ne rien dire" (qui a dit le contraire que je le prenne en duel demain matin à l'aube ?) et regarder les cadeaux déposés, jolies photos mais je préfère rester encore un peu dans la Jaguar. Pas de coup de coeur aujourd'hui y compris pour les supercars présentées.

Oui, votons Opium, Izy et Squatteuse dès à présent, ton papa a bien fait de poser la question à un élu, à défaut ils pourrons toujours venir voter avec leurs pédigrées ou leur carnet de vaccination si elles le désirent.

La dernière liste acceptée est celle de l'union des démocrates musulmans français à qui avait été laissée un délai pour trouver des candidats ayant donnés et formalisés leur consentement.

20 mai 2019

Hello, j'espère que tu vas bien.

Sympa ces Koenigsegg. Je trouve que la CCR ''Certified Legend'' a un air de Mc Laren GT1 à l'avant et un air de Ferrari 458 à l'arrière...

Je préfère donc la seconde.

A+

20 mai 2019

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je comprends mieux la vidéo maintenant, car je ne saisissais pas pourquoi Jésus Christ chantait alors qu'il était sur le point d'être crucifié, et encore moins une chanson comme ''Prenez toujours la vie du bon côté''. Merci pour l'explication ! Pour en revenir à l'automobile, après l'attelage sur la Jaguar XK 150 Coupé, tu ne vas pas mettre un échappement en inox sur la MG A Coupé quand même ? Tu vas finir par avoir des problèmes, tu vas voir ! Tu n'es pas dans la section des ''Jacky tuning'' ici ! Plus sérieusement, car il faut bien se détendre aussi de temps en temps, je me doutais que le Shelby F-150 Raptor Baja ne t'intéresserait pas. J'ai la notion de l'argent et je sais que 38 000 euros, c'est une somme non négligeable, surtout pour un 4X4 qui ne prendra jamais de valeur par la suite. Et puis, de nos jours, entre l'essence, l'assurance, le malus écologique et les villes où il est interdit d'aller avec lui, ce n'est pas un choix très judicieux, même si c'est une belle bête.

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu aujourd'hui mon brocanteur favori ? Les comptables des constructeurs ont très certainement raison sur le fait qu'un salon automobile n'est pas rentable sur le moment. Mais sur du long terme, ce sont les photographies d'amateurs ou de professionnels qui se retrouvent sur Internet et qui se transforment en publicités gratuites. Jadis, le bouche à oreille était le principal véhicule d'un message de bonne foi, gratuit, lui aussi. Un parent, un ami ou une simple connaissance, tous bien intentionnés, recommandaient à la personne qui recherchait la qualité d'aller consulter untel afin d'essayer telle ou telle voiture. Une publicité à la télévision ou sur une page web n'ont certainement pas le même effet qu'un proche qui a pris place à bord de la dernière automobile à la mode. Voilà pourquoi, je pense que les marques se trompent en délaissant les salons au profit de réclames qui peuvent être prises pour du harcèlement à force de trop en faire. À propos du Klassen V250d désormais, il est vrai que ce n'est pas ce qui se fait de mieux, mais le prix n'est pas si ''élevé'' que cela en comparaison du confort qu'il apporte. Je doute que pour 100 000 euros – prix du modèle présenté – tu arrives à « aménager moins luxueusement mais plus confortablement » un autocar. En sus, un bus coûte beaucoup plus cher que cela sans modification. Mais c'est une autre conversation !

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce lundi ? Si tu reprends les toutes premières pages de mon topic, certaines personnes trouvaient que j'écrivais trop et que ce n'était pas compréhensible. J'ai fais abstraction de ces deux remarques car je trouvais qu'elles n'étaient en rien constructives et que nous sommes sur un forum pour partager, et donc, communiquer. Mais depuis, j'ai réussi – il me semble du moins – à imposer mon style, même s'il ne plaît pas à tout le monde ! Pour en revenir à notre passion, peut-être que la série de photographies du jour et le prêt d'une Jesko pourraient te faire changer d'avis ? Comme j'ai eu la chance de rentrer sur le stand Koenigsegg, j'en ais largement profité pour faire un maximum de clichés et prendre place à bord de cette dernière. Je peux te dire que c'est une bombe ! Au sujet des élections européennes, les carnets de vaccination et autres documents sont prêts pour aller aux urnes. Il ne manque plus que la Squatteuse de Daniel... !

Salut @tenroc, comment vas-tu mon ami ? Tu n'imagines pas à quel point ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles car tu me manques beaucoup sur le topic ! Pour répondre à ta question, je vais bien, et j'ai même quelque chose à te montrer. Je vais t'expliquer tout cela via la messagerie privée durant la semaine, mais je peux déjà te dire qu'il s'agit d'une information concernant une Ferrari. Et attention, pas n'importe laquelle, puisqu'il s'agit d'une 312 P Spyder ! Sinon, merci pour ton compliment sur les Koenigsegg ! Il est vrai que la teinte de carrosserie de la CCR ''Certified Legend'' ressemble à celle de la McLaren F1 LM, par contre, je ne retrouve pas un air de Ferrari 458 Italia au niveau de sa poupe. De plus, la CCR est sortie en 2004, alors que la 458 Italia a vue le jour en 2009 ! De ce fait, ce serait Ferrari qui aurait copié Koenigsegg et non l'inverse, ce qui me semble peu probable. Au fait, comment trouves-tu la nouvelle Ferrari F8 Tributo que j'ai eu le privilège de conduire ?

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 111/246).

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Koenigsegg Jesko.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 112/246).

Koenigsegg Jesko.

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Audi17 · 20 mai 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Il n'y a pas de quoi concernant mes encouragements pour tes partiels, il est tout à fait normal que j'encourage mon ami, car je sais que cela fait toujours du bien. Au sujet du Negresco et de ton job d'été, tu as intérêt d'être aux petits soins avec les clients, car ce palace a une réputation importante et qui ne date pas d'hier. Et comme Jean-Jacques (@jjsnakeCale) ose te poser la question, j'espère que tu pourras te retenir et ne pas prendre les voitures des clients en photos, car je doute que tu en aies le droit. J'en reviens désormais à l'automobile et je te remercie pour les Bentley. Aujourd'hui, je te commande la belle Jaguar E-Type Cabriolet et – parce que j'aime bien la teinte de carrosserie – la Rolls-Royce Ghost équipée d'un ''Spirit of Ecstasy'' absolument magnifique. J'aime tellement tes séries de photographies que j'adorerai que cela dure éternellement ! Je note également une augmentation de la qualité de tes clichés qui n'est pas négligeable et qui est fortement agréable. Il ne manquerait plus que Évan (@mazdaspeed45) publie quelques photographies des musées qu'il a visité pour que le topic embellisse encore un peu plus. Franchement, merci beaucoup mon docteur.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 107/246).

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Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

Kia Imagine Concept.

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Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

Kia Stinger GT.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 108/246).

Kia Stinger GT.

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Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen S 650 Maybach V12 +360.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Klassen V250d.

Salut Romaric comment vas-tu?

Pour ce qui est du Negresco, j'estime qu'il y a un temps pour tout. Quand je travaille il n'est pas question que je prenne en photo les voitures des clients. Même si une superbe Rolls-Royce Phantom venait à se présenter à moi. De toute manière, si je veux voir une Phantom je n'ai qu'à aller à Monaco et je serai servis. Le boulot passe avant tout.

Je suis réellement content que tu apprécies mes photos ! J'essaie de m'améliorer le plus possible. Je vais également bientôt changer d'appareil photo car le mien se fait vieux.

La Klassen S 650 Maybach est une pure folie ! Je suis véritablement subjugué par cette limousine de haute volée ! Le confort doit être incroyable, et je n'imagine pas la liste d'équipements qui doit être bien fournie.

Le Koeniggseg sont de véritables bijoux autant du point de vue stylistique de mécanique.

Mercedes ML 63 AMG :

Mercedes SL 55 AMG :

Maserati Granturismo S :

Audi17 · 20 mai 2019

Et comme hier je n'ai rien publié, voici un petit rab

Ferrari GTC4 Lusso :

Notez la présence des barres de toit qui font ressortir le côté break de l'auto

Audi RS3 Sportback :

Ford Focus RS :

daniel762 · 20 mai 2019

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je comprends mieux la vidéo maintenant, car je ne saisissais pas pourquoi Jésus Christ chantait alors qu'il était sur le point d'être crucifié, et encore moins une chanson comme ''Prenez toujours la vie du bon côté''. Merci pour l'explication ! Pour en revenir à l'automobile, après l'attelage sur la Jaguar XK 150 Coupé, tu ne vas pas mettre un échappement en inox sur la MG A Coupé quand même ? Tu vas finir par avoir des problèmes, tu vas voir ! Tu n'es pas dans la section des ''Jacky tuning'' ici ! Plus sérieusement, car il faut bien se détendre aussi de temps en temps, je me doutais que le Shelby F-150 Raptor Baja ne t'intéresserait pas. J'ai la notion de l'argent et je sais que 38 000 euros, c'est une somme non négligeable, surtout pour un 4X4 qui ne prendra jamais de valeur par la suite. Et puis, de nos jours, entre l'essence, l'assurance, le malus écologique et les villes où il est interdit d'aller avec lui, ce n'est pas un choix très judicieux, même si c'est une belle bête.

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu aujourd'hui mon brocanteur favori ? Les comptables des constructeurs ont très certainement raison sur le fait qu'un salon automobile n'est pas rentable sur le moment. Mais sur du long terme, ce sont les photographies d'amateurs ou de professionnels qui se retrouvent sur Internet et qui se transforment en publicités gratuites. Jadis, le bouche à oreille était le principal véhicule d'un message de bonne foi, gratuit, lui aussi. Un parent, un ami ou une simple connaissance, tous bien intentionnés, recommandaient à la personne qui recherchait la qualité d'aller consulter untel afin d'essayer telle ou telle voiture. Une publicité à la télévision ou sur une page web n'ont certainement pas le même effet qu'un proche qui a pris place à bord de la dernière automobile à la mode. Voilà pourquoi, je pense que les marques se trompent en délaissant les salons au profit de réclames qui peuvent être prises pour du harcèlement à force de trop en faire. À propos du Klassen V250d désormais, il est vrai que ce n'est pas ce qui se fait de mieux, mais le prix n'est pas si ''élevé'' que cela en comparaison du confort qu'il apporte. Je doute que pour 100 000 euros – prix du modèle présenté – tu arrives à « aménager moins luxueusement mais plus confortablement » un autocar. En sus, un bus coûte beaucoup plus cher que cela sans modification. Mais c'est une autre conversation !

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce lundi ? Si tu reprends les toutes premières pages de mon topic, certaines personnes trouvaient que j'écrivais trop et que ce n'était pas compréhensible. J'ai fais abstraction de ces deux remarques car je trouvais qu'elles n'étaient en rien constructives et que nous sommes sur un forum pour partager, et donc, communiquer. Mais depuis, j'ai réussi – il me semble du moins – à imposer mon style, même s'il ne plaît pas à tout le monde ! Pour en revenir à notre passion, peut-être que la série de photographies du jour et le prêt d'une Jesko pourraient te faire changer d'avis ? Comme j'ai eu la chance de rentrer sur le stand Koenigsegg, j'en ais largement profité pour faire un maximum de clichés et prendre place à bord de cette dernière. Je peux te dire que c'est une bombe ! Au sujet des élections européennes, les carnets de vaccination et autres documents sont prêts pour aller aux urnes. Il ne manque plus que la Squatteuse de Daniel... !

Salut @tenroc, comment vas-tu mon ami ? Tu n'imagines pas à quel point ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles car tu me manques beaucoup sur le topic ! Pour répondre à ta question, je vais bien, et j'ai même quelque chose à te montrer. Je vais t'expliquer tout cela via la messagerie privée durant la semaine, mais je peux déjà te dire qu'il s'agit d'une information concernant une Ferrari. Et attention, pas n'importe laquelle, puisqu'il s'agit d'une 312 P Spyder ! Sinon, merci pour ton compliment sur les Koenigsegg ! Il est vrai que la teinte de carrosserie de la CCR ''Certified Legend'' ressemble à celle de la McLaren F1 LM, par contre, je ne retrouve pas un air de Ferrari 458 Italia au niveau de sa poupe. De plus, la CCR est sortie en 2004, alors que la 458 Italia a vue le jour en 2009 ! De ce fait, ce serait Ferrari qui aurait copié Koenigsegg et non l'inverse, ce qui me semble peu probable. Au fait, comment trouves-tu la nouvelle Ferrari F8 Tributo que j'ai eu le privilège de conduire ?

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 111/246).

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Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 112/246).

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Romaric ! Ca va toujours bien, merci, et j'espère qu'il en va de même pour toi et les tiens.

Autrefois, ceux qui envisageaient d'acheter une nouvelle voiture faisaient la tournée des concessionnaires ou "montaient au salon" avant de demander à leurs amis et connaissances possesseurs des modèles qui les intéressaient ce qu'ils en pensaient. Mais aujourd'hui, ils vont sur les configurateurs des marques choisir leurs modèles, avant de consulter les forums pour avoir l'avis des utilisateurs. Alors plus besoin de salons.

Quand à la pub télé, ce qu'elle te vend aujourd'hui ce sont des mensualités avant tout.

J'aurais cru le Klassen V250 plus cher, les 100 000 € c'est bien le véhicule de base plus l'aménagement ? Mais pour ce prix là on doit déjà pouvoir faire quelque chose de correct sur la base d'un car d'occasion ou sinon je préfère un camping-car, au moins j'ai l'appartement complet au lieu de n'avoir que le salon...

daniel762 · 20 mai 2019

Salut Romaric comment vas-tu?

Pour ce qui est du Negresco, j'estime qu'il y a un temps pour tout. Quand je travaille il n'est pas question que je prenne en photo les voitures des clients. Même si une superbe Rolls-Royce Phantom venait à se présenter à moi. De toute manière, si je veux voir une Phantom je n'ai qu'à aller à Monaco et je serai servis. Le boulot passe avant tout.

Je suis réellement content que tu apprécies mes photos ! J'essaie de m'améliorer le plus possible. Je vais également bientôt changer d'appareil photo car le mien se fait vieux.

La Klassen S 650 Maybach est une pure folie ! Je suis véritablement subjugué par cette limousine de haute volée ! Le confort doit être incroyable, et je n'imagine pas la liste d'équipements qui doit être bien fournie.
Le Koeniggseg sont de véritables bijoux autant du point de vue stylistique de mécanique.

Mercedes ML 63 AMG :

Mercedes SL 55 AMG :

Maserati Granturismo S :

Tu n'aurais pas la même Maserati, mais dans une couleur plus pétante que le noir ?

Par contre je te laisse bien volontiers la Maybach, je trouve cela encore plus clinquant et vulgaire que les Rolls Royce d'aujourd'hui...

enclume76 · 20 mai 2019

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce lundi ? Si tu reprends les toutes premières pages de mon topic, certaines personnes trouvaient que j'écrivais trop et que ce n'était pas compréhensible. J'ai fais abstraction de ces deux remarques car je trouvais qu'elles n'étaient en rien constructives et que nous sommes sur un forum pour partager, et donc, communiquer. Mais depuis, j'ai réussi – il me semble du moins – à imposer mon style, même s'il ne plaît pas à tout le monde ! Pour en revenir à notre passion, peut-être que la série de photographies du jour et le prêt d'une Jesko pourraient te faire changer d'avis ? Comme j'ai eu la chance de rentrer sur le stand Koenigsegg, j'en ais largement profité pour faire un maximum de clichés et prendre place à bord de cette dernière. Je peux te dire que c'est une bombe ! Au sujet des élections européennes, les carnets de vaccination et autres documents sont prêts pour aller aux urnes. Il ne manque plus que la Squatteuse de Daniel... !

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 112/246).

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Salut Tonton,

Oui, si nous devions plaire à tout le monde ...

Effectivement bestiale cette Koenigsegg Jesko et tes photos bien détaillées montrent tout son côté monstrueux et agressif, presque un avion: je n'adhère pas trop mais je suis impressionné. Tu as été gâté sur ce stand

Salut Romaric comment vas-tu?

Pour ce qui est du Negresco, j'estime qu'il y a un temps pour tout. Quand je travaille il n'est pas question que je prenne en photo les voitures des clients. Même si une superbe Rolls-Royce Phantom venait à se présenter à moi. De toute manière, si je veux voir une Phantom je n'ai qu'à aller à Monaco et je serai servis. Le boulot passe avant tout.

Je suis réellement content que tu apprécies mes photos ! J'essaie de m'améliorer le plus possible. Je vais également bientôt changer d'appareil photo car le mien se fait vieux.

La Klassen S 650 Maybach est une pure folie ! Je suis véritablement subjugué par cette limousine de haute volée ! Le confort doit être incroyable, et je n'imagine pas la liste d'équipements qui doit être bien fournie.
Le Koeniggseg sont de véritables bijoux autant du point de vue stylistique de mécanique.

Mercedes ML 63 AMG :

Mercedes SL 55 AMG :

Maserati Granturismo S :

Salut Alexandre,

Je voudrais bien une Granturismo mais en noir c'est super triste

Très beaux clichés

20 mai 2019

Salut Romaric,

ça va, je te remercie.

Cette Jesko est superbe et impressionnante.

Tu as eu bien de la chance de conduire la Tributo, elle fait rêver. J'imagine bien les vibrations et le son rauque de son moulin dans les lombaires....

Pour l'air de famille entre la Koenigsegg et la ferrari; je voulais simplement souligner que les petits phares ronds en haut de la poupe sont un apanage stylistique du Cavalino il me semble. Après, qui copie qui, c'est une affaire de chinois

Meta_ · 20 mai 2019

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je comprends mieux la vidéo maintenant, car je ne saisissais pas pourquoi Jésus Christ chantait alors qu'il était sur le point d'être crucifié, et encore moins une chanson comme ''Prenez toujours la vie du bon côté''. Merci pour l'explication ! Pour en revenir à l'automobile, après l'attelage sur la Jaguar XK 150 Coupé, tu ne vas pas mettre un échappement en inox sur la MG A Coupé quand même ? Tu vas finir par avoir des problèmes, tu vas voir ! Tu n'es pas dans la section des ''Jacky tuning'' ici ! Plus sérieusement, car il faut bien se détendre aussi de temps en temps, je me doutais que le Shelby F-150 Raptor Baja ne t'intéresserait pas. J'ai la notion de l'argent et je sais que 38 000 euros, c'est une somme non négligeable, surtout pour un 4X4 qui ne prendra jamais de valeur par la suite. Et puis, de nos jours, entre l'essence, l'assurance, le malus écologique et les villes où il est interdit d'aller avec lui, ce n'est pas un choix très judicieux, même si c'est une belle bête.

La forme ?

Ben pourquoi pas un bel échappement inox qui chante un peu mieux, le look de l'original, et la rouille en moins, tout en étant toujours nickel visuellement ? Perso je trouve que c'est le genre de modif intéressante sur une ancienne

Je te parles pas du tuyau de poêle que jean-kévin a mis sur sa civic, mais d'un truc propre dans le respect de l'esprit originel

Pour le F-150, il m'intéresse d'un point de vue passionné, mais pas en tant qu'acheteur Ben c'est surtout le tiers du prix d'une maison pas si mal situé par ici

Après pour éviter tout ça, suffit de prendre un vieux F-150 de 30 ans, le mettre en assurance et carte grise collection, et le faire tourner 100% E85 :

- prix kilométrique d'une berline essence

- assurance collection qui coute dans les 150€/an

- autorisé dans beaucoup de grandes villes hors pics de pollution

- controle technique tous les 5 ans

- impact écologique inférieur dû à l'utilisation de plantes dans le processus de fabrication du carburant

- pas de malus écologique (juste la carte grise bien chère, mais déjà divisée par 2 face à un véhicule de moins de 10 ans)

Après pour le fait de prendre de la valeur, ben en fait si, mais faut attendre beaucoup, car justement quand ça remonte, une version shelby sera pas mal placée du tout, bien au contraire à mon avis dans 40 ans ça va valoir un bon billet

Marc22v8 · 21 mai 2019

Salut Romaric, comment vas-tu ?

Superbes ces Koenigsegg, j'ai une préférence pour la CCR!

Hop :

Dino 308 :

Seat Marbella à 1500€

Marc22v8 · 21 mai 2019

Hop une Delage D8 16 :

On termine cette série avec une Facel Vega III & une VW Karmann Ghia

21 mai 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien, merci de prendre régulièrement de mes nouvelles, ça fait du bien au moral ! Et toi mon docteur exclusif, comment vas-tu ? Concernant le Negresco, tu fais bien de considérer qu'il y a un temps pour tout, car je doute que tu puisses – en tant qu'employé – prendre des photographies des voitures des clients, même sur tes journées de repos. Au sujet de tes clichés, il est normal que je te complimente car tu as fait d'énormes progrès. Quel appareil photos vas-tu prendre pour remplacer celui que tu possèdes ? Pour ce qui est de la Klassen S 650 Maybach V12 +360, il doit y avoir un catalogue de personnalisation de 800 pages si ma mémoire est bonne. Mais cela ne veut pas dire qu'il s'agit d'une limousine de haute volée pour autant ! Pour faire partie du monde des automobiles de luxe, il ne suffit pas d'avoir des accessoires et une motorisation qui envoie du lourd, il faut aussi un supplément d'âme et de prestige qu'une Mercedes-Benz revisitée ne peux pas offrir. Certes, elle est confortable et il y a tout ce qu'il faut là où il faut, mais ça n'est pas une Rolls-Royce Phantom, une Bentley Mulsanne ou une Aston Martin Rapide. Pourtant, elle est à un tarif défiant toute concurrence ! À contrario, je suis d'accord avec toi par rapport à la Koenigsegg Jesko ! Aujourd'hui, je commande uniquement la Ferrari GTC4 Lusso, mais sans les barres de toit.

Salut Daniel (@daniel762) ! Les boules de poils se portent bien, tout comme le reste de la famille et moi-même, je te remercie de me poser la question. Je suis ravi qu'il en soit de même de ton côté ! As-tu des nouvelles de Squatteuse à nous donner ? En ce qui concerne les salons automobile, je ne pense pas que les configurateurs et les publicités à la télévision suffisent à déclencher un achat chez un prospect. Cette façon de dématérialiser les offres va finir, à mon humble avis, par avoir un effet boomerang dévastateur pour les constructeurs. Il suffit de prendre quelques exemples et les chiffres de 2018 qui proviennent du site Internet d'Auto-Plus : Ford (-2,00%), Hyundai (-17,21%), Infiniti (-56,54%), Land Rover (-12,26%), Mini (-5,02%), Tesla (-23,72%)... Et quel rapport entre toutes ces marques ? Une absence au Mondial de l'automobile de Paris, ou au salon international de Genève, voir les deux ! Un autre exemple en rapport avec les salons et le bouche à oreille : Est-ce qu'Alpine aurait déjà vendu autant d'exemplaires de l'A110 s'il n'avait pas fait le déplacement ? Je ne suis pas devin – heureusement – et peut-être que je me trompe, l'avenir nous le dira, mais en attendant, je continuerai de défendre les salons automobile dans le monde. Pour revenir à un sujet plus léger, je te confirme que le Klassen V250d est bien au tarif de 100 000 euros, véhicule de base compris avec tout l'aménagement. Malgré le fait que je ne soit pas un aficionado de cet engin, je reconnais qu'il peut servir pour le transport de personnes VIP et que c'est plus chic qu'un bus ou un camping-car.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je te confirme que cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme. Je me suis fait la même réflexion que toi devant elle d'ailleurs ! Je trouve qu'elle ressemble un peu à un avion de chasse avec ce design et le carbone qui est présent absolument partout. Quant à l'habitacle, une fois correctement installé dans le siège conducteur, tu n'as qu'une seule envie, c'est de prendre les clés de la main du commercial et de partir avec l'hypercar. Par contre, je n'ai pas eu le droit de faire la même chose avec la Regera cette année car elle appartient à un client. Elle est entièrement en fibre de carbone ! Il n'y a que les étriers de freins, le moteur avec les échappements et les sièges qui ne sont pas dans cette matière. Je ne trouve pas que ce soit la plus belle configuration, mais c'est sans conteste une sublime création. Je te laisse découvrir le monstre avec cette série spéciale de photographies du stand Koenigsegg !

Salut @tenroc ! Je suis ravi de savoir que tu te portes bien ! Est-ce que tu es de retour ou bien s'agit-il d'un passage ponctuel sur le forum ? Comme je l'ai écrit à Éric, cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme, même la Bugatti Chiron Sport ne peux pas faire le poids face à elle... J'avais eu la chance de faire un tour de quelques minutes en passager avec la Regera, alors pour le coup, j'espère sincèrement pouvoir faire la même chose avec la Jesko. En ce qui concerne la Ferrari F8 Tributo, les commerciaux de chez Ferrari – comme ceux de chez Maserati, McLaren ou encore Pininfarina – étaient dans le même hôtel que moi. Après avoir sympathisé avec un officiel de chez Pininfarina qui m'a présenté un vendeur de chez Ferrari, j'ai eu la chance de conduire la F8 Tributo dans les rues de Genève. Il faut savoir qu'il y a tout un parking rempli de supercars et hypercars à l'arrière du salon et que certains privilégiés peuvent faire un test avant de signer un chèque pour leur voiture. Mais je vais finir par trop en dire... Pour l'air de famille de la CCR ''Certified Legend'', je ne retrouve pas l'apanage stylistique de Ferrari même si je comprends ton point de vue.

Salut Pierre (@Meta_) ! Je vais bien, merci sincèrement de prendre le temps de me poser la question ! Quand il s'agit d'une voiture de collection, je n'aime pas les modifications techniques ou visuelles, même si elles apportent un supplément sur le confort ou la motorisation. J'aime bien quand tout est d'origine ! Peut-être que je suis vieux jeu sur ce coup là, mais j'aime que tout soit conforme à la voiture de série, au point que les passionnés se demandent si ce n'est pas une réplique récente d'une machine ancienne. Je suis simplement un puriste en fait ! Pour le Ford F-150 Raptor Baja, je suis d'accord avec toi, même si par chez moi, tu ne trouveras pas de maison pour le tiers de son prix... Une fois, j'ai vu un des premiers Ford F-150 et j'en suis littéralement tombé amoureux ! Mais entre le tarif qui reste élevé, et la consommation qui demande à posséder une cuve à domicile, l'idée d'un achat n'est pas resté longtemps dans ma tête. Mais ça pourrait me plaire, je le reconnaît avec plaisir.

Salut Marc (@Marc22v8) ! Je profite de mes boules de poils et du soleil donc je vais bien. Et toi mon petit frère, quoi de neuf ? J'espère que tu te portes bien également ? J'ai compris le message, je te livre au plus vite une Koenigsegg CCR ''Certified Legend'' et une Koenigsegg Jesko à ton domicile. Peut-être voudras-tu également de la Regera qui débarque dans l'article d'aujourd'hui ? Pour ma part, je vais faire une grosse commande aujourd'hui, car tu proposes vraiment du lourd ! Pour me mettre en appétit, je vais prendre les Ferrari 308 GTB et Mondial Cabriolet. Ensuite, je poursuivrai avec les Dino 308 GT4 – qui ne sont pas des Ferrari comme certains propriétaires veulent nous le faire croire – avant de finir par un café gourmand composé de Delage D8 16, de Facel Vega 3 Cabriolet et de Volkswagen Karmann Ghia Coupé ! Pour la douloureuse, tu verras ça avec mon papa, car de mon côté il faut que j'achète une nouvelle télévision, et je préfère payer cette dernière !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 113/246).

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Koenigsegg Jesko.

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Koenigsegg Jesko ''le moteur''.

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Koenigsegg Regera.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 114/246).

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Koenigsegg Regera.

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enclume76 · 21 mai 2019

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je te confirme que cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme. Je me suis fait la même réflexion que toi devant elle d'ailleurs ! Je trouve qu'elle ressemble un peu à un avion de chasse avec ce design et le carbone qui est présent absolument partout. Quant à l'habitacle, une fois correctement installé dans le siège conducteur, tu n'as qu'une seule envie, c'est de prendre les clés de la main du commercial et de partir avec l'hypercar. Par contre, je n'ai pas eu le droit de faire la même chose avec la Regera cette année car elle appartient à un client. Elle est entièrement en fibre de carbone ! Il n'y a que les étriers de freins, le moteur avec les échappements et les sièges qui ne sont pas dans cette matière. Je ne trouve pas que ce soit la plus belle configuration, mais c'est sans conteste une sublime création. Je te laisse découvrir le monstre avec cette série spéciale de photographies du stand Koenigsegg !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 114/246).

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Salut Romaric

Oui, bestiale la Jesko et je suis admiratif par son côté ultime très top gun !!

Je n'aime pas la Regera, trop de carbone tue le carbone - en tout cas en photo - tout simplement pour moi - je le préfère par petites touches - et elle fait trop navette spatiale.

J'ai lu que tu avais fait un tour en Tributo, cela devait être très excitant et encore plus pour un fan comme toi, la banane absolute.gif.477784e966efd2b87cd8770dfecd1cdf.gif

Audi17 · 21 mai 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien, merci de prendre régulièrement de mes nouvelles, ça fait du bien au moral ! Et toi mon docteur exclusif, comment vas-tu ? Concernant le Negresco, tu fais bien de considérer qu'il y a un temps pour tout, car je doute que tu puisses – en tant qu'employé – prendre des photographies des voitures des clients, même sur tes journées de repos. Au sujet de tes clichés, il est normal que je te complimente car tu as fait d'énormes progrès. Quel appareil photos vas-tu prendre pour remplacer celui que tu possèdes ? Pour ce qui est de la Klassen S 650 Maybach V12 +360, il doit y avoir un catalogue de personnalisation de 800 pages si ma mémoire est bonne. Mais cela ne veut pas dire qu'il s'agit d'une limousine de haute volée pour autant ! Pour faire partie du monde des automobiles de luxe, il ne suffit pas d'avoir des accessoires et une motorisation qui envoie du lourd, il faut aussi un supplément d'âme et de prestige qu'une Mercedes-Benz revisitée ne peux pas offrir. Certes, elle est confortable et il y a tout ce qu'il faut là où il faut, mais ça n'est pas une Rolls-Royce Phantom, une Bentley Mulsanne ou une Aston Martin Rapide. Pourtant, elle est à un tarif défiant toute concurrence ! À contrario, je suis d'accord avec toi par rapport à la Koenigsegg Jesko ! Aujourd'hui, je commande uniquement la Ferrari GTC4 Lusso, mais sans les barres de toit.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 113/246).

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Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Koenigsegg Jesko ''le moteur''.

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 114/246).

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Salut Romaric, je vais très bien merci !

Je comparerai plus la Klassen Maybach S 650 à une Rollas-Royce Ghost ou à une Bentley Flying Spur. Les Phantom et Mulsanne sont un cran au-dessus je trouve. Mais en tout cas cette berline propose une belle gamme d'équipements et de modes de personnalisation !

Aujourd'hui je sélectionne la tumultueuse Koeniggseg Regera ! En échange je te livre la GT4 Lusso. Je laisse quand même les barres de toit dans le coffre, on ne sait jamais ça peut toujours être utile.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 :

Bentley Bentayga :

Meta_ · 21 mai 2019

Salut Pierre (@Meta_) ! Je vais bien, merci sincèrement de prendre le temps de me poser la question ! Quand il s'agit d'une voiture de collection, je n'aime pas les modifications techniques ou visuelles, même si elles apportent un supplément sur le confort ou la motorisation. J'aime bien quand tout est d'origine ! Peut-être que je suis vieux jeu sur ce coup là, mais j'aime que tout soit conforme à la voiture de série, au point que les passionnés se demandent si ce n'est pas une réplique récente d'une machine ancienne. Je suis simplement un puriste en fait ! Pour le Ford F-150 Raptor Baja, je suis d'accord avec toi, même si par chez moi, tu ne trouveras pas de maison pour le tiers de son prix... Une fois, j'ai vu un des premiers Ford F-150 et j'en suis littéralement tombé amoureux ! Mais entre le tarif qui reste élevé, et la consommation qui demande à posséder une cuve à domicile, l'idée d'un achat n'est pas resté longtemps dans ma tête. Mais ça pourrait me plaire, je le reconnaît avec plaisir.

Mais c'est tout naturel voyons

Ah oui, là on a pas la même vision de la chose, mais les deux se défendent

Là où moi je suis partisan de la modification en gardant l'esprit de l'époque, toi t'es à regarder la sculpture des pneus pour coller le plus à l'origine

Tu reste sur la conservation à 100% du patrimoine historique, moi la conservation de l'esprit de l'époque dans laquelle la voiture est sortie.

À 15-20 minutes tu trouve facilement quand même :

https://www.leboncoin.fr/vente [...] 22206.htm/

https://www.leboncoin.fr/vente [...] 11588.htm/

Et j'avais dis que le F150 coutait le tiers du prix de la maison donc environ 100 - 150 000€ pour la maison du coup.

Tu parles de ce genre de choses ?

Là oui par contre ça coute bien le prix d'une Ferrari, et ça consomme au moins autant

21 mai 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien, merci de prendre régulièrement de mes nouvelles, ça fait du bien au moral ! Et toi mon docteur exclusif, comment vas-tu ? Concernant le Negresco, tu fais bien de considérer qu'il y a un temps pour tout, car je doute que tu puisses – en tant qu'employé – prendre des photographies des voitures des clients, même sur tes journées de repos. Au sujet de tes clichés, il est normal que je te complimente car tu as fait d'énormes progrès. Quel appareil photos vas-tu prendre pour remplacer celui que tu possèdes ? Pour ce qui est de la Klassen S 650 Maybach V12 +360, il doit y avoir un catalogue de personnalisation de 800 pages si ma mémoire est bonne. Mais cela ne veut pas dire qu'il s'agit d'une limousine de haute volée pour autant ! Pour faire partie du monde des automobiles de luxe, il ne suffit pas d'avoir des accessoires et une motorisation qui envoie du lourd, il faut aussi un supplément d'âme et de prestige qu'une Mercedes-Benz revisitée ne peux pas offrir. Certes, elle est confortable et il y a tout ce qu'il faut là où il faut, mais ça n'est pas une Rolls-Royce Phantom, une Bentley Mulsanne ou une Aston Martin Rapide. Pourtant, elle est à un tarif défiant toute concurrence ! À contrario, je suis d'accord avec toi par rapport à la Koenigsegg Jesko ! Aujourd'hui, je commande uniquement la Ferrari GTC4 Lusso, mais sans les barres de toit.

Salut Daniel (@daniel762) ! Les boules de poils se portent bien, tout comme le reste de la famille et moi-même, je te remercie de me poser la question. Je suis ravi qu'il en soit de même de ton côté ! As-tu des nouvelles de Squatteuse à nous donner ? En ce qui concerne les salons automobile, je ne pense pas que les configurateurs et les publicités à la télévision suffisent à déclencher un achat chez un prospect. Cette façon de dématérialiser les offres va finir, à mon humble avis, par avoir un effet boomerang dévastateur pour les constructeurs. Il suffit de prendre quelques exemples et les chiffres de 2018 qui proviennent du site Internet d'Auto-Plus : Ford (-2,00%), Hyundai (-17,21%), Infiniti (-56,54%), Land Rover (-12,26%), Mini (-5,02%), Tesla (-23,72%)... Et quel rapport entre toutes ces marques ? Une absence au Mondial de l'automobile de Paris, ou au salon international de Genève, voir les deux ! Un autre exemple en rapport avec les salons et le bouche à oreille : Est-ce qu'Alpine aurait déjà vendu autant d'exemplaires de l'A110 s'il n'avait pas fait le déplacement ? Je ne suis pas devin – heureusement – et peut-être que je me trompe, l'avenir nous le dira, mais en attendant, je continuerai de défendre les salons automobile dans le monde. Pour revenir à un sujet plus léger, je te confirme que le Klassen V250d est bien au tarif de 100 000 euros, véhicule de base compris avec tout l'aménagement. Malgré le fait que je ne soit pas un aficionado de cet engin, je reconnais qu'il peut servir pour le transport de personnes VIP et que c'est plus chic qu'un bus ou un camping-car.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je te confirme que cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme. Je me suis fait la même réflexion que toi devant elle d'ailleurs ! Je trouve qu'elle ressemble un peu à un avion de chasse avec ce design et le carbone qui est présent absolument partout. Quant à l'habitacle, une fois correctement installé dans le siège conducteur, tu n'as qu'une seule envie, c'est de prendre les clés de la main du commercial et de partir avec l'hypercar. Par contre, je n'ai pas eu le droit de faire la même chose avec la Regera cette année car elle appartient à un client. Elle est entièrement en fibre de carbone ! Il n'y a que les étriers de freins, le moteur avec les échappements et les sièges qui ne sont pas dans cette matière. Je ne trouve pas que ce soit la plus belle configuration, mais c'est sans conteste une sublime création. Je te laisse découvrir le monstre avec cette série spéciale de photographies du stand Koenigsegg !

Salut @tenroc ! Je suis ravi de savoir que tu te portes bien ! Est-ce que tu es de retour ou bien s'agit-il d'un passage ponctuel sur le forum ? Comme je l'ai écrit à Éric, cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme, même la Bugatti Chiron Sport ne peux pas faire le poids face à elle... J'avais eu la chance de faire un tour de quelques minutes en passager avec la Regera, alors pour le coup, j'espère sincèrement pouvoir faire la même chose avec la Jesko. En ce qui concerne la Ferrari F8 Tributo, les commerciaux de chez Ferrari – comme ceux de chez Maserati, McLaren ou encore Pininfarina – étaient dans le même hôtel que moi. Après avoir sympathisé avec un officiel de chez Pininfarina qui m'a présenté un vendeur de chez Ferrari, j'ai eu la chance de conduire la F8 Tributo dans les rues de Genève. Il faut savoir qu'il y a tout un parking rempli de supercars et hypercars à l'arrière du salon et que certains privilégiés peuvent faire un test avant de signer un chèque pour leur voiture. Mais je vais finir par trop en dire... Pour l'air de famille de la CCR ''Certified Legend'', je ne retrouve pas l'apanage stylistique de Ferrari même si je comprends ton point de vue.

Salut Pierre (@Meta_) ! Je vais bien, merci sincèrement de prendre le temps de me poser la question ! Quand il s'agit d'une voiture de collection, je n'aime pas les modifications techniques ou visuelles, même si elles apportent un supplément sur le confort ou la motorisation. J'aime bien quand tout est d'origine ! Peut-être que je suis vieux jeu sur ce coup là, mais j'aime que tout soit conforme à la voiture de série, au point que les passionnés se demandent si ce n'est pas une réplique récente d'une machine ancienne. Je suis simplement un puriste en fait ! Pour le Ford F-150 Raptor Baja, je suis d'accord avec toi, même si par chez moi, tu ne trouveras pas de maison pour le tiers de son prix... Une fois, j'ai vu un des premiers Ford F-150 et j'en suis littéralement tombé amoureux ! Mais entre le tarif qui reste élevé, et la consommation qui demande à posséder une cuve à domicile, l'idée d'un achat n'est pas resté longtemps dans ma tête. Mais ça pourrait me plaire, je le reconnaît avec plaisir.

Salut Marc (@Marc22v8) ! Je profite de mes boules de poils et du soleil donc je vais bien. Et toi mon petit frère, quoi de neuf ? J'espère que tu te portes bien également ? J'ai compris le message, je te livre au plus vite une Koenigsegg CCR ''Certified Legend'' et une Koenigsegg Jesko à ton domicile. Peut-être voudras-tu également de la Regera qui débarque dans l'article d'aujourd'hui ? Pour ma part, je vais faire une grosse commande aujourd'hui, car tu proposes vraiment du lourd ! Pour me mettre en appétit, je vais prendre les Ferrari 308 GTB et Mondial Cabriolet. Ensuite, je poursuivrai avec les Dino 308 GT4 – qui ne sont pas des Ferrari comme certains propriétaires veulent nous le faire croire – avant de finir par un café gourmand composé de Delage D8 16, de Facel Vega 3 Cabriolet et de Volkswagen Karmann Ghia Coupé ! Pour la douloureuse, tu verras ça avec mon papa, car de mon côté il faut que j'achète une nouvelle télévision, et je préfère payer cette dernière !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 113/246).

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Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Koenigsegg Jesko ''le moteur''.

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 114/246).

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Hello, impressionnant ce moteur de Jesko. En tout cas j'en suis admiratif. Evidemment avec koenigsegg on est toujours dans le superlatif.

Pour répondre à ta question, je suis toujours le topic même si je poste moins souvent.

Je suis assez adepte du " quand on n'a rien dire, on ferme sa..." Ce n'est pas de moi mais d'un maître de notre cinéma: Michel Audiard.

Je vois que tu as de belles fréquentations à Genève !

A+

22 mai 2019

Salut Éric (@enclume76), j'espère que mon auvergnat préféré est toujours en forme avec ce grand et beau soleil qui illumine le ciel et le cœur ? Au sujet de la Koenigsegg Jesko, tout comme toi, je suis admiratif de son design et de sa motorisation dantesque. Elle représente presque tout ce que j'aime dans les hypercars modernes ! Du côté de la Regera, je reconnais qu'il y a trop de carbone sur cette version réservée à un client. Il n'y a que le moteur, les disques de frein, les échappements et bien sûr les sièges qui ne sont pas dans cette matière. Si c'est une prouesse technologique – il faut malgré tout le reconnaître – ce n'est pas ma configuration favorite ! Pour finir, il est vrai que pour un fan de Ferrari comme moi, conduire la nouvelle F8 Tributo quelques jours après sa présentation a été un instant magnifique. Elle disposait d'une teinte « Yellow Tristrato » et d'un pack carbone. Et puis, le meilleur c'est que la route était fermée et contrôlée par la police et j'ai fais une pointe à 290 km/h !

Salut Alexandre (@Audi17), je suis ravi de savoir que tu te portes bien ! Concernant la Klassen S 650 V12 Maybach +360, elle n'arrive pas au niveau d'une Rolls-Royce Ghost ou d'une Bentley Flying Spur, mais plutôt d'une BMW M760Li ou d'une Porsche Panamera Turbo, ce qui est déjà très bien. Il est vrai que la Klassen propose une belle gamme d'équipements et de modes de personnalisation, mais elle reste trop timorée – à la mode germanique – pour jouer dans la cour des plus grands. Il lui manque cette petite touche en plus qui lui apporterait la folie des plus belles limousines comme la Bentley Mulsanne ou la Rolls-Royce Phantom. En ce qui concerne ta commande, la Koenigsegg Regera prends la route aujourd'hui pour ton domicile, et je te remercie pour la Ferrari GTC4 Lusso. Pendant que nous sommes dans les échanges commerciaux, je réserve un exemplaire de cette belle Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4. J'aime particulièrement les gouttes d'eau sur sa carrosserie.

Bonjour Pierre (@Meta_), comment vas-tu avec ce temps estival ? Effectivement, nous n'avons pas tout à fait la même vision de l'automobile de collection, mais je suis d'accord pour reconnaître que les deux se défendent. Toi, tu es pour la conservation de l'esprit d'époque, mais pas contre une ou deux retouches si ça peut permettre à la voiture de s'améliorer. Pour ma part, je suis pour conserver l'ensemble de l'automobile afin qu'elle colle parfaitement au patrimoine historique. J'ai bien compris ton état d'esprit ? À propos des annonces de maisons que tu as publié sur mon topic, je suis d'accord pour dire qu'elles correspondent aux tiers du prix d'un Shelby F-150 Raptor Baja. Mais je prenais comme référence les maisons qui sont plus proches de la cote comme c'est le cas pour la mienne. À deux minutes de la plage, tu ne trouveras pas de maison pour 100 000 euros, je peux te l'assurer ! Sinon, pour répondre à ta question, oui, je parlais bien des premiers F-150 comme celui de ta photo.

Bonjour @tenroc, comment vas-tu depuis hier ? Je te confirme que le moteur de cette Koenigsegg Jesko est impressionnant dans tous les sens du terme. J'ai passé de longues minutes à l'admirer avant de le prendre en photographies et je ne regrette pas de l'avoir fait. Il est vrai que quand on parle de Koenigsegg, tous les superlatifs sont de sortie, sauf celui des écologistes qui veulent absolument tout supprimer avec leurs lois absurdes. Voilà pourquoi ça fait du bien de voir un avion de chasse monté sur quatre roues ! Dans un autre domaine, je suis ravi de savoir que tu es toujours sur le topic pour suivre nos aventures car tu es quelqu'un que j'admire beaucoup. Si tu n'étais plus jamais là, ce ne serait plus pareil à mes yeux, car j'adore tes photos du Mans Classic ou des 24 heures du Mans. Donc, même si je comprends ce que Michel Audiard a voulut dire, n'hésite pas à prendre la parole quand tu as quelque chose à écrire. À propos de Genève, avec les années, je me suis fait une petite réputation qui me permet d'être parfois reconnu par certaines personnes influentes du salon. Du coup, j'ai accès à des endroits totalement interdit aux visiteurs et à certains stands de prestige comme Koenigsegg ou Pininfarina par exemple.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 115/246).

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Koenigsegg Regera.

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Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Race Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 116/246).

Kyburz eRod Race Concept.

Kyburz Fun.

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Lagonda All-Terrain Concept.

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daniel762 · 22 mai 2019

Hop une Delage D8 16 :

On termine cette série avec une Facel Vega III & une VW Karmann Ghia

Contrairement à certains qui tordent le nez dès qu'ils entendent "fin de série", pour ma part je la prends sans faire la fine bouche ...

daniel762 · 22 mai 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien, merci de prendre régulièrement de mes nouvelles, ça fait du bien au moral ! Et toi mon docteur exclusif, comment vas-tu ? Concernant le Negresco, tu fais bien de considérer qu'il y a un temps pour tout, car je doute que tu puisses – en tant qu'employé – prendre des photographies des voitures des clients, même sur tes journées de repos. Au sujet de tes clichés, il est normal que je te complimente car tu as fait d'énormes progrès. Quel appareil photos vas-tu prendre pour remplacer celui que tu possèdes ? Pour ce qui est de la Klassen S 650 Maybach V12 +360, il doit y avoir un catalogue de personnalisation de 800 pages si ma mémoire est bonne. Mais cela ne veut pas dire qu'il s'agit d'une limousine de haute volée pour autant ! Pour faire partie du monde des automobiles de luxe, il ne suffit pas d'avoir des accessoires et une motorisation qui envoie du lourd, il faut aussi un supplément d'âme et de prestige qu'une Mercedes-Benz revisitée ne peux pas offrir. Certes, elle est confortable et il y a tout ce qu'il faut là où il faut, mais ça n'est pas une Rolls-Royce Phantom, une Bentley Mulsanne ou une Aston Martin Rapide. Pourtant, elle est à un tarif défiant toute concurrence ! À contrario, je suis d'accord avec toi par rapport à la Koenigsegg Jesko ! Aujourd'hui, je commande uniquement la Ferrari GTC4 Lusso, mais sans les barres de toit.

Salut Daniel (@daniel762) ! Les boules de poils se portent bien, tout comme le reste de la famille et moi-même, je te remercie de me poser la question. Je suis ravi qu'il en soit de même de ton côté ! As-tu des nouvelles de Squatteuse à nous donner ? En ce qui concerne les salons automobile, je ne pense pas que les configurateurs et les publicités à la télévision suffisent à déclencher un achat chez un prospect. Cette façon de dématérialiser les offres va finir, à mon humble avis, par avoir un effet boomerang dévastateur pour les constructeurs. Il suffit de prendre quelques exemples et les chiffres de 2018 qui proviennent du site Internet d'Auto-Plus : Ford (-2,00%), Hyundai (-17,21%), Infiniti (-56,54%), Land Rover (-12,26%), Mini (-5,02%), Tesla (-23,72%)... Et quel rapport entre toutes ces marques ? Une absence au Mondial de l'automobile de Paris, ou au salon international de Genève, voir les deux ! Un autre exemple en rapport avec les salons et le bouche à oreille : Est-ce qu'Alpine aurait déjà vendu autant d'exemplaires de l'A110 s'il n'avait pas fait le déplacement ? Je ne suis pas devin – heureusement – et peut-être que je me trompe, l'avenir nous le dira, mais en attendant, je continuerai de défendre les salons automobile dans le monde. Pour revenir à un sujet plus léger, je te confirme que le Klassen V250d est bien au tarif de 100 000 euros, véhicule de base compris avec tout l'aménagement. Malgré le fait que je ne soit pas un aficionado de cet engin, je reconnais qu'il peut servir pour le transport de personnes VIP et que c'est plus chic qu'un bus ou un camping-car.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je te confirme que cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme. Je me suis fait la même réflexion que toi devant elle d'ailleurs ! Je trouve qu'elle ressemble un peu à un avion de chasse avec ce design et le carbone qui est présent absolument partout. Quant à l'habitacle, une fois correctement installé dans le siège conducteur, tu n'as qu'une seule envie, c'est de prendre les clés de la main du commercial et de partir avec l'hypercar. Par contre, je n'ai pas eu le droit de faire la même chose avec la Regera cette année car elle appartient à un client. Elle est entièrement en fibre de carbone ! Il n'y a que les étriers de freins, le moteur avec les échappements et les sièges qui ne sont pas dans cette matière. Je ne trouve pas que ce soit la plus belle configuration, mais c'est sans conteste une sublime création. Je te laisse découvrir le monstre avec cette série spéciale de photographies du stand Koenigsegg !

Salut @tenroc ! Je suis ravi de savoir que tu te portes bien ! Est-ce que tu es de retour ou bien s'agit-il d'un passage ponctuel sur le forum ? Comme je l'ai écrit à Éric, cette Koenigsegg Jesko est bestiale dans tous les sens du terme, même la Bugatti Chiron Sport ne peux pas faire le poids face à elle... J'avais eu la chance de faire un tour de quelques minutes en passager avec la Regera, alors pour le coup, j'espère sincèrement pouvoir faire la même chose avec la Jesko. En ce qui concerne la Ferrari F8 Tributo, les commerciaux de chez Ferrari – comme ceux de chez Maserati, McLaren ou encore Pininfarina – étaient dans le même hôtel que moi. Après avoir sympathisé avec un officiel de chez Pininfarina qui m'a présenté un vendeur de chez Ferrari, j'ai eu la chance de conduire la F8 Tributo dans les rues de Genève. Il faut savoir qu'il y a tout un parking rempli de supercars et hypercars à l'arrière du salon et que certains privilégiés peuvent faire un test avant de signer un chèque pour leur voiture. Mais je vais finir par trop en dire... Pour l'air de famille de la CCR ''Certified Legend'', je ne retrouve pas l'apanage stylistique de Ferrari même si je comprends ton point de vue.

Salut Pierre (@Meta_) ! Je vais bien, merci sincèrement de prendre le temps de me poser la question ! Quand il s'agit d'une voiture de collection, je n'aime pas les modifications techniques ou visuelles, même si elles apportent un supplément sur le confort ou la motorisation. J'aime bien quand tout est d'origine ! Peut-être que je suis vieux jeu sur ce coup là, mais j'aime que tout soit conforme à la voiture de série, au point que les passionnés se demandent si ce n'est pas une réplique récente d'une machine ancienne. Je suis simplement un puriste en fait ! Pour le Ford F-150 Raptor Baja, je suis d'accord avec toi, même si par chez moi, tu ne trouveras pas de maison pour le tiers de son prix... Une fois, j'ai vu un des premiers Ford F-150 et j'en suis littéralement tombé amoureux ! Mais entre le tarif qui reste élevé, et la consommation qui demande à posséder une cuve à domicile, l'idée d'un achat n'est pas resté longtemps dans ma tête. Mais ça pourrait me plaire, je le reconnaît avec plaisir.

Salut Marc (@Marc22v8) ! Je profite de mes boules de poils et du soleil donc je vais bien. Et toi mon petit frère, quoi de neuf ? J'espère que tu te portes bien également ? J'ai compris le message, je te livre au plus vite une Koenigsegg CCR ''Certified Legend'' et une Koenigsegg Jesko à ton domicile. Peut-être voudras-tu également de la Regera qui débarque dans l'article d'aujourd'hui ? Pour ma part, je vais faire une grosse commande aujourd'hui, car tu proposes vraiment du lourd ! Pour me mettre en appétit, je vais prendre les Ferrari 308 GTB et Mondial Cabriolet. Ensuite, je poursuivrai avec les Dino 308 GT4 – qui ne sont pas des Ferrari comme certains propriétaires veulent nous le faire croire – avant de finir par un café gourmand composé de Delage D8 16, de Facel Vega 3 Cabriolet et de Volkswagen Karmann Ghia Coupé ! Pour la douloureuse, tu verras ça avec mon papa, car de mon côté il faut que j'achète une nouvelle télévision, et je préfère payer cette dernière !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 113/246).

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Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko.

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Koenigsegg Jesko ''le moteur''.

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 114/246).

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Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Regera.

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Romaric ! Comment allez-vous toi et les tiens ?

Squatteuse s'arrondit et ressemble de plus en plus à une guitare, mais semble supporter plutôt allègrement sa grossesse. Et comment se porte sa cousine ?

Je n'avais pas les chiffres que tu as donné pour les ventes, possible que l'absence au salon ait joué un rôle, mais à part pour Ford, il me semble que salon ou pas les marques citées ne sont pas toutes en grande forme, et pour la Mini il est probable que l'effet nouveauté et "à la mode" soit quelque peu derrière elle. Il me semble qu'il en est de même d'ailleurs pour la VW Beetle que tu n'as pas citée ici depuis quelques temps déjà.

Après, peut-être que l'absence à un Salon est aussi un signal négatif, renvoyant l'image d'une marque en difficulté pour certains acheteurs potentiels qui du coup, préfèrent acheter autre chose ?

Et je dois reconnaître finalement que les créateurs du Klassen n'ont pas si mal travaillé, puisque leur création semble coûter plus cher que le prix auquel elle est affichée, et c'est probablement aussi ce que recherchent les acheteurs de ce véhicule, que ce soit pour leur usage ou pour faire du transport de luxe. Mais comme l'aspect chic et VIP d'un véhicule m'indiffère absolument, ce n'est pas ce qui m'inciterait à utiliser ou acheter un tel moyen de transport...

enclume76 · 22 mai 2019

Salut Éric (@enclume76), j'espère que mon auvergnat préféré est toujours en forme avec ce grand et beau soleil qui illumine le ciel et le cœur ? Au sujet de la Koenigsegg Jesko, tout comme toi, je suis admiratif de son design et de sa motorisation dantesque. Elle représente presque tout ce que j'aime dans les hypercars modernes ! Du côté de la Regera, je reconnais qu'il y a trop de carbone sur cette version réservée à un client. Il n'y a que le moteur, les disques de frein, les échappements et bien sûr les sièges qui ne sont pas dans cette matière. Si c'est une prouesse technologique – il faut malgré tout le reconnaître – ce n'est pas ma configuration favorite ! Pour finir, il est vrai que pour un fan de Ferrari comme moi, conduire la nouvelle F8 Tributo quelques jours après sa présentation a été un instant magnifique. Elle disposait d'une teinte « Yellow Tristrato » et d'un pack carbone. Et puis, le meilleur c'est que la route était fermée et contrôlée par la police et j'ai fais une pointe à 290 km/h !

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Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Offroad Concept.

Kyburz eRod Race Concept.

Kyburz eRod Race Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 116/246).

Kyburz eRod Race Concept.

Kyburz eRod Race Concept.

Kyburz eRod Race Concept.

Kyburz Fun.

Kyburz Fun.

Kyburz Fun.

Kyburz Fun.

Kyburz Fun.

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Lagonda All-Terrain Concept.

Lagonda All-Terrain Concept.

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Salut Tonton,

De bien belles idées avec les Kyburz sans aucun doute très fun mais trop électriques pour moi même si je comprends complètement - surtout pour le buggy qui me plait bien - que l'on puisse apprécier une balade sur la plage ou dans les chemins forestiers pour le buggy sans bruit, une manière de rester plus discret et de sembler moins agressif pour les autres usagers à pieds ou à vélo par exemple. C'est bon pour la cohabitation.

Plus de mal à comprendre pour les autres plus typés piste: très personnel comme avis bien sur.

290 Km/h en Ferrari, ne le répète pas car cela restera entre nous, mais je pense en auto n'avoir jamais dépassé le 150/160: même pas honte

Tu as du bien te régaler ne serait-ce qu'avec les grosses accélérations

22 mai 2019

Hello Romaric,

Merci de nous avoir présenté ce Lagonda Vision Concept. Décidément a Gaydon on a des idées. Je trouve que chez Aston depuis quelques années (depuis qu'ils ont les thunes de Tata en fait) ils sont assez imaginatifs pour notre plus grand plaisir. Tu me diras que c'est plus facile quand il y a de l'argent dans les caisses. C'est vrai ça aide, mais je trouve que ce qu'ils font est assez réussi et reste digne de la tradition de la célèbre anglaise.

Meta_ · 22 mai 2019

Bonjour Pierre (@Meta_), comment vas-tu avec ce temps estival ? Effectivement, nous n'avons pas tout à fait la même vision de l'automobile de collection, mais je suis d'accord pour reconnaître que les deux se défendent. Toi, tu es pour la conservation de l'esprit d'époque, mais pas contre une ou deux retouches si ça peut permettre à la voiture de s'améliorer. Pour ma part, je suis pour conserver l'ensemble de l'automobile afin qu'elle colle parfaitement au patrimoine historique. J'ai bien compris ton état d'esprit ? À propos des annonces de maisons que tu as publié sur mon topic, je suis d'accord pour dire qu'elles correspondent aux tiers du prix d'un Shelby F-150 Raptor Baja. Mais je prenais comme référence les maisons qui sont plus proches de la cote comme c'est le cas pour la mienne. À deux minutes de la plage, tu ne trouveras pas de maison pour 100 000 euros, je peux te l'assurer ! Sinon, pour répondre à ta question, oui, je parlais bien des premiers F-150 comme celui de ta photo.

Impec et toi ?

Je n'aurais aucun scrupule à mettre un aileron d'escort mk2 RS2000, un DGL d'escort mk4 RS Turbo, et des ressorts courts -40mm sur mon escort mk4 Donc ouai, une vision différente mais c'est cool, on va pouvoir poster des photos ici et ça a de fortes chances de plaire à l'un si ça plait pas à l'autre

T'as bien compris c'est ça

Pour les maisons oui c'est sûr que sur la côte c'est beaucoup plus cher, mais le sel c'est pas bien contre les voitures (ouai bon faut bien trouver un désavantage pour justifier le fait d'être un prolétaire, non? ).

C'est vrai qu'ils ont une sacré gueule les F-150. Ça m'étonne pas du tout que ça se vende comme des petits pains aux USA

Audi17 · 23 mai 2019

Salut Romaric !

Petit passage en vitesse, je reste sur les Koeniggseg !

Aston-Martin Vanquish S :

Ferrari 488 GTB :

Marc22v8 · 23 mai 2019

Et comme hier je n'ai rien publié, voici un petit rab

Ferrari GTC4 Lusso :
Notez la présence des barres de toit qui font ressortir le côté break de l'auto

Audi RS3 Sportback :

Ford Focus RS :

Salut Romaric !

Petit passage en vitesse, je reste sur les Koeniggseg !

Aston-Martin Vanquish S :

Ferrari 488 GTB :

Superbes.

23 mai 2019

Salut Daniel (@daniel762) ! Je vais bien et la famille aussi, je te remercie de me poser la question si régulièrement, ça me fait plaisir. Et toi et les tiens, vous allez bien j'espère ? Je suis ravi de savoir que Squatteuse supporte allègrement sa grossesse car sa cousine a hâte de devenir tantine si vous décidez de garder un bébé. Pour en revenir à l'automobile, je ne suis pas un homme qui croit aux coïncidences, et je met directement en relation la baisse des ventes des constructeurs cités avec leurs absences dans les salons. À propos de Mini, je suis d'accord pour dire que ''l'effet de mode'' soit un peu derrière elle, mais dans ce cas, pourquoi ne pas lui donner un nouveau souffle avec une vraie nouveauté et des concepts-cars dans la lignée de la Superleggera Vision aperçue au Mondial de l'automobile de Paris en 2014 ? Et je pense aussi que l'absence d'une marque renvoie une mauvaise image aux prospects qui préfèrent alors acheter autre chose. Je trouve ton analyse excellente ! Pour ce qui est du Klassen V250d, même si le prix est moins élevé que ce que tu croyais, n'imagine pas que je pourrai être client. Comme toi, je trouve ça bien, mais chez les autres !

Salut Éric (@enclume76), comment va l'auvergnat le plus célèbre du forum ? Je suis du même avis que toi concernant les Kyburz, car j'adhère complètement à l'idée du buggy, mais je ne suis pas du tout d'accord avec l'esprit électrique de la firme. Certes, faire une balade sur la plage ou dans les chemins forestiers sans bruit, de façon à mieux profiter des animaux de la forêt et du silence de la nature est une idée qui se défend. Mais si la batterie tombe à plat au beau milieu de nul part, tu vas avoir des gros problèmes pour faire revenir à la civilisation un engin qui pèse son poids. Tout ça dans l'éventualité de croiser une biche ou un lapin... Au sujet de ma petite pointe à 290 km/h avec la Ferrari F8 Tributo, sache qu'il ne s'agit absolument pas de mon record. Mais le fait que cela se passe en ville devant des badauds médusés m'a vraiment fait plaisir et je remercie encore une fois mes amis du cheval cabré. Je me suis régalé comme rarement avec une voiture que je voulais garder !

Bonjour @tenroc, comment vas-tu mon ami ''Ferrariste'' ? Il n'y a pas de quoi concernant la Lagonda All-Terrain Concept – attention car la vidéo montre la Lagonda Vision Concept de l'année dernière et depuis il y a eu quelques évolutions – ça me fait plaisir. Je suis tout à fait en accord avec toi sur la firme de Gaydon, je trouve qu'Aston Martin frappe de plus en plus fort, chaque année. Et pour cette édition 2019 du salon international de l'automobile de Genève, le constructeur anglais s'est surpassé comme jamais. Pour ma part, je trouve que ce nouveau concept de Lagonda est vraiment intéressant même si je déplore le moteur électrique qui me reboute complètement. Je signerai sans difficulté si il y avait un ''véritable moteur'' sous le capot de cette voiture au design futuriste. Je suis également d'accord pour dire qu'il ne suffit pas d'avoir les moyens financiers pour avoir de bonnes idées et que c'est pour ça que je trouve qu'Aston Martin n'a jamais été aussi en forme que maintenant.

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je vais bien aussi, je te remercie de me poser la question, comme je le dis souvent, ça me fait plaisir ! Pour ma part, je ne pourrai pas faire le quart de ce que tu ferais subir à ta Ford Escort. Mais comme tu l'as comprit, nous avons deux visions radicalement différentes de la conservation de notre patrimoine, et l'une comme l'autre se défend avec des arguments probants. Sinon, je me suis renseigné pour les maisons de la zone où j'habite et la plus abordable se situe dans les 180 à 200 000 euros. Mais en règle générale, et ce n'est pas pour me vanter, elles sont beaucoup plus élevé que cela malheureusement... Et sache que je ne me considère pas moins prolétaire que toi même si j'ai la chance d'avoir la mer à 50 mètres de chez moi. À propos des Ford F-150, s'il y en avaient plus à vendre en France, je pense que je pourrai être un client potentiel car j'aime avoir de l'espace. La seule chose qui me bloque après avoir vue les fiches techniques, c'est la consommation.

Bonjour Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif aujourd'hui ? Avant que mon petit frère Marc (@Marc22v8) ne commande toutes les voitures, que tu as photographiées, je viens pour passer commande ! Si la réservation de la Ferrari 488 Spider – attention, ce n'est pas une GTB mais bien une version spider – ne fait aucun doute, je précise également que je commande l'Aston Martin Vanquish S Volante ! Ce sont simplement deux des plus beaux cabriolets modernes au monde selon-moi ! En plus, tu as eu la chance de voir la Ferrari 488 Spider dans la version que je rêverai d'avoir un jour. La seule modification que je ferai serait d'avoir des jantes noires pour accentuer le pack carbone présent sur les ailes. La Vanquish S Volante est superbe également, même si je préfère une teinte de carrosserie légèrement plus claire. Un peu comme la Vanquish Vision Concept du salon international de l'automobile de Genève cette année. Mais sinon, je te remercie du fond du cœur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 117/246).

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Lagonda All-Terrain Concept.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 118/246).

Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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daniel762 · 23 mai 2019

Salut Daniel (@daniel762) ! Je vais bien et la famille aussi, je te remercie de me poser la question si régulièrement, ça me fait plaisir. Et toi et les tiens, vous allez bien j'espère ? Je suis ravi de savoir que Squatteuse supporte allègrement sa grossesse car sa cousine a hâte de devenir tantine si vous décidez de garder un bébé. Pour en revenir à l'automobile, je ne suis pas un homme qui croit aux coïncidences, et je met directement en relation la baisse des ventes des constructeurs cités avec leurs absences dans les salons. À propos de Mini, je suis d'accord pour dire que ''l'effet de mode'' soit un peu derrière elle, mais dans ce cas, pourquoi ne pas lui donner un nouveau souffle avec une vraie nouveauté et des concepts-cars dans la lignée de la Superleggera Vision aperçue au Mondial de l'automobile de Paris en 2014 ? Et je pense aussi que l'absence d'une marque renvoie une mauvaise image aux prospects qui préfèrent alors acheter autre chose. Je trouve ton analyse excellente ! Pour ce qui est du Klassen V250d, même si le prix est moins élevé que ce que tu croyais, n'imagine pas que je pourrai être client. Comme toi, je trouve ça bien, mais chez les autres !

Salut Éric (@enclume76), comment va l'auvergnat le plus célèbre du forum ? Je suis du même avis que toi concernant les Kyburz, car j'adhère complètement à l'idée du buggy, mais je ne suis pas du tout d'accord avec l'esprit électrique de la firme. Certes, faire une balade sur la plage ou dans les chemins forestiers sans bruit, de façon à mieux profiter des animaux de la forêt et du silence de la nature est une idée qui se défend. Mais si la batterie tombe à plat au beau milieu de nul part, tu vas avoir des gros problèmes pour faire revenir à la civilisation un engin qui pèse son poids. Tout ça dans l'éventualité de croiser une biche ou un lapin... Au sujet de ma petite pointe à 290 km/h avec la Ferrari F8 Tributo, sache qu'il ne s'agit absolument pas de mon record. Mais le fait que cela se passe en ville devant des badauds médusés m'a vraiment fait plaisir et je remercie encore une fois mes amis du cheval cabré. Je me suis régalé comme rarement avec une voiture que je voulais garder !

Bonjour @tenroc, comment vas-tu mon ami ''Ferrariste'' ? Il n'y a pas de quoi concernant la Lagonda All-Terrain Concept – attention car la vidéo montre la Lagonda Vision Concept de l'année dernière et depuis il y a eu quelques évolutions – ça me fait plaisir. Je suis tout à fait en accord avec toi sur la firme de Gaydon, je trouve qu'Aston Martin frappe de plus en plus fort, chaque année. Et pour cette édition 2019 du salon international de l'automobile de Genève, le constructeur anglais s'est surpassé comme jamais. Pour ma part, je trouve que ce nouveau concept de Lagonda est vraiment intéressant même si je déplore le moteur électrique qui me reboute complètement. Je signerai sans difficulté si il y avait un ''véritable moteur'' sous le capot de cette voiture au design futuriste. Je suis également d'accord pour dire qu'il ne suffit pas d'avoir les moyens financiers pour avoir de bonnes idées et que c'est pour ça que je trouve qu'Aston Martin n'a jamais été aussi en forme que maintenant.

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je vais bien aussi, je te remercie de me poser la question, comme je le dis souvent, ça me fait plaisir ! Pour ma part, je ne pourrai pas faire le quart de ce que tu ferais subir à ta Ford Escort. Mais comme tu l'as comprit, nous avons deux visions radicalement différentes de la conservation de notre patrimoine, et l'une comme l'autre se défend avec des arguments probants. Sinon, je me suis renseigné pour les maisons de la zone où j'habite et la plus abordable se situe dans les 180 à 200 000 euros. Mais en règle générale, et ce n'est pas pour me vanter, elles sont beaucoup plus élevé que cela malheureusement... Et sache que je ne me considère pas moins prolétaire que toi même si j'ai la chance d'avoir la mer à 50 mètres de chez moi. À propos des Ford F-150, s'il y en avaient plus à vendre en France, je pense que je pourrai être un client potentiel car j'aime avoir de l'espace. La seule chose qui me bloque après avoir vue les fiches techniques, c'est la consommation.

Bonjour Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif aujourd'hui ? Avant que mon petit frère Marc (@Marc22v8) ne commande toutes les voitures, que tu as photographiées, je viens pour passer commande ! Si la réservation de la Ferrari 488 Spider – attention, ce n'est pas une GTB mais bien une version spider – ne fait aucun doute, je précise également que je commande l'Aston Martin Vanquish S Volante ! Ce sont simplement deux des plus beaux cabriolets modernes au monde selon-moi ! En plus, tu as eu la chance de voir la Ferrari 488 Spider dans la version que je rêverai d'avoir un jour. La seule modification que je ferai serait d'avoir des jantes noires pour accentuer le pack carbone présent sur les ailes. La Vanquish S Volante est superbe également, même si je préfère une teinte de carrosserie légèrement plus claire. Un peu comme la Vanquish Vision Concept du salon international de l'automobile de Genève cette année. Mais sinon, je te remercie du fond du cœur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 117/246).

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Lagonda All-Terrain Concept.

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Romaric !

Juste un petit mot rapide pour dire bonsoir, que je poste entre deux coupures d'une connexion foireuse ce soir...

enclume76 · 23 mai 2019

Salut Éric (@enclume76), comment va l'auvergnat le plus célèbre du forum ? Je suis du même avis que toi concernant les Kyburz, car j'adhère complètement à l'idée du buggy, mais je ne suis pas du tout d'accord avec l'esprit électrique de la firme. Certes, faire une balade sur la plage ou dans les chemins forestiers sans bruit, de façon à mieux profiter des animaux de la forêt et du silence de la nature est une idée qui se défend. Mais si la batterie tombe à plat au beau milieu de nul part, tu vas avoir des gros problèmes pour faire revenir à la civilisation un engin qui pèse son poids. Tout ça dans l'éventualité de croiser une biche ou un lapin... Au sujet de ma petite pointe à 290 km/h avec la Ferrari F8 Tributo, sache qu'il ne s'agit absolument pas de mon record. Mais le fait que cela se passe en ville devant des badauds médusés m'a vraiment fait plaisir et je remercie encore une fois mes amis du cheval cabré. Je me suis régalé comme rarement avec une voiture que je voulais garder !

Lagonda All-Terrain Concept.

Lagonda All-Terrain Concept.

Lagonda All-Terrain Concept.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 118/246).

Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Salut Tonton,

Petit saut pour regarder les pépites déposées, j'aime bien l'Aventador SVJ Roadster même si la couleur proposée à GENEVE la rend un peu moins sympathique que les couleurs vives dans laquelle elle est présentée habituellement: cela en fait presque une auto trop sérieuse et gomme un peu son côté bestial. Une belle réussite tout de même.

Non je ne parle pas de se taper la discute avec un chevreuil ou un lapin mais ces endroits se partagent et la cohabitation est peut être plus facile que lorsque tu arrives avec un buggy bruyant, tout le monde n'apprécient pas les autos, un peu comme lorsqu'on rencontre des moto cross, tout le monde n'apprécient pas le bruit du 2 temps et de l'huile de mélange. Après oui, la panne d'essence ou autres, mais elle peut arriver aussi en thermique, ce n'est pas prévu pour traverser le ténéré de tout manière non plus: je me fais volontairement l'avocat du diable

Ah merde, je viens de lire que la Lagonda est motorisée par un aspirateur

23 mai 2019

Salut Daniel (@daniel762) ! Je vais bien et la famille aussi, je te remercie de me poser la question si régulièrement, ça me fait plaisir. Et toi et les tiens, vous allez bien j'espère ? Je suis ravi de savoir que Squatteuse supporte allègrement sa grossesse car sa cousine a hâte de devenir tantine si vous décidez de garder un bébé. Pour en revenir à l'automobile, je ne suis pas un homme qui croit aux coïncidences, et je met directement en relation la baisse des ventes des constructeurs cités avec leurs absences dans les salons. À propos de Mini, je suis d'accord pour dire que ''l'effet de mode'' soit un peu derrière elle, mais dans ce cas, pourquoi ne pas lui donner un nouveau souffle avec une vraie nouveauté et des concepts-cars dans la lignée de la Superleggera Vision aperçue au Mondial de l'automobile de Paris en 2014 ? Et je pense aussi que l'absence d'une marque renvoie une mauvaise image aux prospects qui préfèrent alors acheter autre chose. Je trouve ton analyse excellente ! Pour ce qui est du Klassen V250d, même si le prix est moins élevé que ce que tu croyais, n'imagine pas que je pourrai être client. Comme toi, je trouve ça bien, mais chez les autres !

Salut Éric (@enclume76), comment va l'auvergnat le plus célèbre du forum ? Je suis du même avis que toi concernant les Kyburz, car j'adhère complètement à l'idée du buggy, mais je ne suis pas du tout d'accord avec l'esprit électrique de la firme. Certes, faire une balade sur la plage ou dans les chemins forestiers sans bruit, de façon à mieux profiter des animaux de la forêt et du silence de la nature est une idée qui se défend. Mais si la batterie tombe à plat au beau milieu de nul part, tu vas avoir des gros problèmes pour faire revenir à la civilisation un engin qui pèse son poids. Tout ça dans l'éventualité de croiser une biche ou un lapin... Au sujet de ma petite pointe à 290 km/h avec la Ferrari F8 Tributo, sache qu'il ne s'agit absolument pas de mon record. Mais le fait que cela se passe en ville devant des badauds médusés m'a vraiment fait plaisir et je remercie encore une fois mes amis du cheval cabré. Je me suis régalé comme rarement avec une voiture que je voulais garder !

Bonjour @tenroc, comment vas-tu mon ami ''Ferrariste'' ? Il n'y a pas de quoi concernant la Lagonda All-Terrain Concept – attention car la vidéo montre la Lagonda Vision Concept de l'année dernière et depuis il y a eu quelques évolutions – ça me fait plaisir. Je suis tout à fait en accord avec toi sur la firme de Gaydon, je trouve qu'Aston Martin frappe de plus en plus fort, chaque année. Et pour cette édition 2019 du salon international de l'automobile de Genève, le constructeur anglais s'est surpassé comme jamais. Pour ma part, je trouve que ce nouveau concept de Lagonda est vraiment intéressant même si je déplore le moteur électrique qui me reboute complètement. Je signerai sans difficulté si il y avait un ''véritable moteur'' sous le capot de cette voiture au design futuriste. Je suis également d'accord pour dire qu'il ne suffit pas d'avoir les moyens financiers pour avoir de bonnes idées et que c'est pour ça que je trouve qu'Aston Martin n'a jamais été aussi en forme que maintenant.

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je vais bien aussi, je te remercie de me poser la question, comme je le dis souvent, ça me fait plaisir ! Pour ma part, je ne pourrai pas faire le quart de ce que tu ferais subir à ta Ford Escort. Mais comme tu l'as comprit, nous avons deux visions radicalement différentes de la conservation de notre patrimoine, et l'une comme l'autre se défend avec des arguments probants. Sinon, je me suis renseigné pour les maisons de la zone où j'habite et la plus abordable se situe dans les 180 à 200 000 euros. Mais en règle générale, et ce n'est pas pour me vanter, elles sont beaucoup plus élevé que cela malheureusement... Et sache que je ne me considère pas moins prolétaire que toi même si j'ai la chance d'avoir la mer à 50 mètres de chez moi. À propos des Ford F-150, s'il y en avaient plus à vendre en France, je pense que je pourrai être un client potentiel car j'aime avoir de l'espace. La seule chose qui me bloque après avoir vue les fiches techniques, c'est la consommation.

Bonjour Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif aujourd'hui ? Avant que mon petit frère Marc (@Marc22v8) ne commande toutes les voitures, que tu as photographiées, je viens pour passer commande ! Si la réservation de la Ferrari 488 Spider – attention, ce n'est pas une GTB mais bien une version spider – ne fait aucun doute, je précise également que je commande l'Aston Martin Vanquish S Volante ! Ce sont simplement deux des plus beaux cabriolets modernes au monde selon-moi ! En plus, tu as eu la chance de voir la Ferrari 488 Spider dans la version que je rêverai d'avoir un jour. La seule modification que je ferai serait d'avoir des jantes noires pour accentuer le pack carbone présent sur les ailes. La Vanquish S Volante est superbe également, même si je préfère une teinte de carrosserie légèrement plus claire. Un peu comme la Vanquish Vision Concept du salon international de l'automobile de Genève cette année. Mais sinon, je te remercie du fond du cœur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 117/246).

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Lagonda All-Terrain Concept.

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Lagonda All-Terrain Concept.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 118/246).

Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Hello, très belles photos, notamment de cette bestiale Aventador SVJ Roadster. Ben oui pour les E concept que tous les constructeurs sortent. Succomber à ces sirènes n'est pas des plus méritant quand on sait que l'électrique n'est vraiment pas l'avenir de l'automobile. Apparemment seuls Kia et quelques autres se lancent sans l'hydrogène qui est tout de même bien plus prometteur....

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