Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

12 avril 2018

Sinon, pour les Tifosi, je vous invite à voir ceci...

http://www.turbo.fr/emission-t [...] -1955.html

Super ce reportage, merci, je me souviens de Sport Auto qui en avait fait la version papier il y a ....ouh là, peut-être 25 ans, je ne sais plus.

Et décidément chaque fois que je vois une P4 :love: !

enclume76 · 13 avril 2018

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu ? Je suis ravi que ce BMW Z4 Concept te plaise mon petit auvergnat préféré. Si le design n'est pas trop modifié par la firme à l'hélice, c'est un roadster qui pourrait m'intéresser pour remplacer ma Volvo C30, à condition que le tarif reste dans le même ordre d'idée que son prédécesseur. Je suis content également que mon discours sur les milliardaires et leurs vies trépidantes t'amuse. Mais pour résoudre ton problème, le plus simple serait de ne pas en avoir, non ? Plus de riches, donc plus de pauvres, donc des Bentley Mulsanne pour tout le monde ! C'est une vision du monde bien utopiste mais qui pourrait faire un bon scénario pour un film de science-fiction par exemple. Et concernant ce que j'écris sur mon topic, si tu penses que des phrases ou des paragraphes peuvent plaire sur le concours, je te laisse les publier pour moi, car je te nomme officiellement comme étant mon porte-parole ! Sinon, veux-tu un des mes chauffeurs en ce jour ?

Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 023/176).

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Brabus C 63 AMG 600.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 024/176).

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

Bonjour Romaric

J'espère que tu vas bien.

Aujourd'hui je signe à nouveau pour la Z4 qui sort encore du lot et encore plus ce jour au milieu de Brabus qui est un préparateur-constructeur qui ne fait pour moi qu'enlaidir les autos avec des artifices de mauvais goûts qui frisent la vulgarité et l'indécence vu les prix pratiqués pour cela: un vrai produit de parvenus brabus ou pas d'ailleurs

[HS/ON]Merci de ta confiance pour parler en ton nom mais cela n'est pas possible, je n'ai déjà point les compétences pour vendre (je commencerai déjà par moi-même peut être), ensuite je pense qu'une bonne personne n'a besoin d'aucune publicité, même de qualité, pour être bien vendue, le bouche à oreilles suffit largement même si je pense que sur ce point je suis un éternel rêveur, il suffit de regarder les bons vendeurs que sont nos politiques pour se vendre (et se faire acheter également ) et nous vendre de la m**** finalement [HS/OFF]

En attendant je retourne au Z4

Bonsoir Romaric,

Concernant les nouvelles technologies, l'hybridation ou l'électrisation des moteurs ne me dérangent pas du tout, à vrai dire j'aime bien. Quant aux écrans tactiles, mon avis est partagé: le design épuré des écrans tactiles ne me dérange pas vraiment (si les écrans sont bien positionnés mais je préfère les anciens tableaux de bord comme celui de la Facel II), en revanche je n'aime pas l'idée d'avoir toutes les fonctionnalités d'une auto dans un simple écran... Enfin, je dis non à l'autopilote (on ne conduit plus l'auto donc où est la passion ? etc).
Il est vrai que la M8 est un peu grande. La Dodge est pas mal et oui c'était une petite blague, pour la Facel je suis entièrement d'accord avec toi et nos amis, c'est une merveille (ce propriétaire a aussi l'Arista Sport, la Facel II et une 406 coupé).
Pour aujourd'hui je n'ai pas de coup de cœur... Brabus, ce n'est pas ma tasse de thé.

Ferrari California :

Je suis amoureux de cette petite auto au ligne toute simple

13 avril 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu mon ami ? J'ai l'impression que tu es sérieux quand tu écris que la police municipale de Montpellier a eu des automobiles américaines, mais comme j'ai un doute, je te pose quand même la question. Ils ont vraiment eu des Ford Crown Victoria Interceptor ? Et est-ce qu'il s'agit de tes photographies ou bien d'archives d'Internet ? En tous cas, j'aime beaucoup l'idée, et pour le coup, personne ne se plaint de véhicules polluants ! Les écologistes ne devraient-ils pas crier aux loups ? Déjà que je ne comprends pas pourquoi les gendarmes possèdent des Renault Mégane RS – et je ne parle pas des Subaru Impreza WRX STI qu'ils avaient avant ou des Alpine A110 qu'ils vont bientôt avoir – alors qu'il leur suffit d'attendre les chauffards aux péages, là, je suis vraiment septique sur l'utilité de cette voiture. Merci aux retraités pour l'effort qu'ils font, dixit le Président Macron, mais nous faisons des dépenses comme celles-là. Arrêtons enfin l'hypocrisie !

Bonjour Marc (@Marc22v8). Je ne pensais pas que tu étais pour les véhicules électriques ? Pour ma part, cette abomination ce fera sans moi ! Je n'ai rien contre les automobiles hybrides car j'estime qu'il s'agit d'un avenir plus intelligent et moins utopiste, les sensations au volant sont perfectibles sur certains modèles, mais il faut reconnaître que les constructeurs comme Honda et Toyota surtout, font des efforts et des progrès incroyables. Pour ce qui est du côté autonome, je ne comprends pas pourquoi laisser un volant et un chauffeur. Cela s'appelle un autocar pour VIP, non ? Tant que je le peux, je serai maître de mon destin au volant de ma voiture, équipée d'un moteur thermique ! Car aucun ordinateur au monde ne peut – de par mon expérience – remplacer l'intelligence, les réactions et les capacités d'un être humain. A propos de Brabus, je suis du même avis que toi, ce n'est pas ma tasse de thé, donc je passe mon chemin... Enfin, merci pour les clichés de cette belle California !

Bonjour @tenroc et Jean-Jacques (@jjsnakeCale), je vais bien aussi, merci de me poser la question. Je constate que nous sommes tous les trois sous l'admiration de ce BMW Z4 Concept. Je pense que si son tarif reste dans le même ordre d'idée que son prédécesseur, il pourrait être vraiment intéressant pour remplacer ma Volvo C30 Rdesign, qu'en pensez-vous ? Bien sûr, pour que cela se fasse, il faut que je retrouve une situation stable, ce qui n'est absolument pas le cas pour le moment, et que ce concept-car ne subisse pas trop de changements. Concernant la Ferrari California, je suis d'accord pour dire qu'elle est toujours aussi belle, mais tu avoueras Jean-Jacques que la Portofino lui donne un coup de vieux... Tu ne trouves pas ? En ce qui concerne les Brabus, je suis hermétique envers les préparations qu'ils proposent, mais il en faut pour tous les goûts et je ne pouvais pas faire un sujet comme celui-ci en passant mon chemin. Le but de mon topic est que tout le monde y trouve du plaisir... Voilà pourquoi, j'ai fait des photographies des voitures sur les stands Dacia, Isuzu, Kia, SsangYong et même Smart. Ce n'est pas parce que je ne suis pas intéressé que c'est le cas de tous.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce jour ? Pour ma part, je vais bien, c'est gentil de me le demander ! Il y a beaucoup de participants du topic qui signent pour ce BMW Z4 Concept, c'est dire à quel point il est réussi, et j'espère sincèrement que la firme à l'hélice ne le modifiera pas trop lors de sa commercialisation. Au sujet de Brabus, ce préparateur aussi fait l'unanimité, mais dans un sens radicalement différent. Je crois que quasiment tout le monde ici est d'accord pour dire que les créations de ce préparateur sont de mauvais goûts. D'ailleurs, il n'y avait pas foule autour de ce stand, sauf pour voir les restaurations des anciennes Mercedes-Benz, que je présenterai lors de ce reportage en même temps que les voitures de la marque en question. Et je pense que pour le coup, tu trouveras qu'elles sont superbes, même si elles sont badgées Brabus ! A propos de ton hors-sujet, ne t'inquiète pas, je plaisantais. Je ne vais pas te demander d'être mon porte-paroles sur un concours auquel je participe simplement pour le plaisir ! Pour tout te dire et ne rien cacher à personne, si je venais à gagner, je serai ravi de remettre mon prix à la personne qui me suivra dans le classement. J'ai déjà un ''grade spécial'' que j'affectionne tout particulièrement, car il me permet d'être connu et reconnu de tous les membres du forum, alors pourquoi en vouloir un nouveau ? Je préfère de loin participer – éventuellement gagner – et donner mon titre à une autre personne tout aussi méritante. C'est peut-être une erreur pour certains mais c'est ma façon de faire !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 025/176).

Brabus S 63 AMG 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus V 250d Business Lounge.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 026/176).

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

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Bugatti Chiron Sport.

daniel762 · 13 avril 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu mon ami ? J'ai l'impression que tu es sérieux quand tu écris que la police municipale de Montpellier a eu des automobiles américaines, mais comme j'ai un doute, je te pose quand même la question. Ils ont vraiment eu des Ford Crown Victoria Interceptor ? Et est-ce qu'il s'agit de tes photographies ou bien d'archives d'Internet ? En tous cas, j'aime beaucoup l'idée, et pour le coup, personne ne se plaint de véhicules polluants ! Les écologistes ne devraient-ils pas crier aux loups ? Déjà que je ne comprends pas pourquoi les gendarmes possèdent des Renault Mégane RS – et je ne parle pas des Subaru Impreza WRX STI qu'ils avaient avant ou des Alpine A110 qu'ils vont bientôt avoir – alors qu'il leur suffit d'attendre les chauffards aux péages, là, je suis vraiment septique sur l'utilité de cette voiture. Merci aux retraités pour l'effort qu'ils font, dixit le Président Macron, mais nous faisons des dépenses comme celles-là. Arrêtons enfin l'hypocrisie !

Bonjour Marc (@Marc22v8). Je ne pensais pas que tu étais pour les véhicules électriques ? Pour ma part, cette abomination ce fera sans moi ! Je n'ai rien contre les automobiles hybrides car j'estime qu'il s'agit d'un avenir plus intelligent et moins utopiste, les sensations au volant sont perfectibles sur certains modèles, mais il faut reconnaître que les constructeurs comme Honda et Toyota surtout, font des efforts et des progrès incroyables. Pour ce qui est du côté autonome, je ne comprends pas pourquoi laisser un volant et un chauffeur. Cela s'appelle un autocar pour VIP, non ? Tant que je le peux, je serai maître de mon destin au volant de ma voiture, équipée d'un moteur thermique ! Car aucun ordinateur au monde ne peut – de par mon expérience – remplacer l'intelligence, les réactions et les capacités d'un être humain. A propos de Brabus, je suis du même avis que toi, ce n'est pas ma tasse de thé, donc je passe mon chemin... Enfin, merci pour les clichés de cette belle California !

Bonjour @tenroc et Jean-Jacques (@jjsnakeCale), je vais bien aussi, merci de me poser la question. Je constate que nous sommes tous les trois sous l'admiration de ce BMW Z4 Concept. Je pense que si son tarif reste dans le même ordre d'idée que son prédécesseur, il pourrait être vraiment intéressant pour remplacer ma Volvo C30 Rdesign, qu'en pensez-vous ? Bien sûr, pour que cela se fasse, il faut que je retrouve une situation stable, ce qui n'est absolument pas le cas pour le moment, et que ce concept-car ne subisse pas trop de changements. Concernant la Ferrari California, je suis d'accord pour dire qu'elle est toujours aussi belle, mais tu avoueras Jean-Jacques que la Portofino lui donne un coup de vieux... Tu ne trouves pas ? En ce qui concerne les Brabus, je suis hermétique envers les préparations qu'ils proposent, mais il en faut pour tous les goûts et je ne pouvais pas faire un sujet comme celui-ci en passant mon chemin. Le but de mon topic est que tout le monde y trouve du plaisir... Voilà pourquoi, j'ai fait des photographies des voitures sur les stands Dacia, Isuzu, Kia, SsangYong et même Smart. Ce n'est pas parce que je ne suis pas intéressé que c'est le cas de tous.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce jour ? Pour ma part, je vais bien, c'est gentil de me le demander ! Il y a beaucoup de participants du topic qui signent pour ce BMW Z4 Concept, c'est dire à quel point il est réussi, et j'espère sincèrement que la firme à l'hélice ne le modifiera pas trop lors de sa commercialisation. Au sujet de Brabus, ce préparateur aussi fait l'unanimité, mais dans un sens radicalement différent. Je crois que quasiment tout le monde ici est d'accord pour dire que les créations de ce préparateur sont de mauvais goûts. D'ailleurs, il n'y avait pas foule autour de ce stand, sauf pour voir les restaurations des anciennes Mercedes-Benz, que je présenterai lors de ce reportage en même temps que les voitures de la marque en question. Et je pense que pour le coup, tu trouveras qu'elles sont superbes, même si elles sont badgées Brabus ! A propos de ton hors-sujet, ne t'inquiète pas, je plaisantais. Je ne vais pas te demander d'être mon porte-paroles sur un concours auquel je participe simplement pour le plaisir ! Pour tout te dire et ne rien cacher à personne, si je venais à gagner, je serai ravi de remettre mon prix à la personne qui me suivra dans le classement. J'ai déjà un ''grade spécial'' que j'affectionne tout particulièrement, car il me permet d'être connu et reconnu de tous les membres du forum, alors pourquoi en vouloir un nouveau ? Je préfère de loin participer – éventuellement gagner – et donner mon titre à une autre personne tout aussi méritante. C'est peut-être une erreur pour certains mais c'est ma façon de faire !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 025/176).

Brabus S 63 AMG 800.

Brabus S 63 AMG 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus V 250d Business Lounge.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 026/176).

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

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Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Romaric !

Je te le confirme, la police municipale de Montpellier (bien Montpellier-Hérault/France et pas Montpelier - Vermont/USA) a bien eu des Crown Vic', comme est familièrement appelé ce modèle emblématique des polices US. Mais si tu as lu l'article dont j'ai mis le lien, tu as dû noter que cette initiative du maire de l'époque n'a pas vraiment convaincu les intéressés...

Et hélas non ce ne sont pas mes photos, mais des photos du net.

Quand aux voitures d'interception rapide des BRI sur autoroute, ce n'est qu'une goutte d'eau dans le budget de la gendarmerie. Et il est quand même parfois nécessaire d'intercepter rapidement certains individus...

Je ne commenterai pas Macron, ses pompes et ses oeuvres, je deviendrais rapidement désagréable...

La Thyssenkrupp blue.cruiser, c'est une voiture électrique je suppose, et sont-ce des panneaux solaires sur sa carrosserie ? Sa ligne qui se rapproche de certaines voitures de course sur route aérodynamiques de la toute fin des années 30 est intéressante...

Edit : après un petit tour sur Google, la réponse est oui... Et si je peux apporter une petite correction elle ne s'appelle pas Bridgestone, mais a participé au Bridgestone World Solar Challenge en Australie.

https://engineered.thyssenkrup [...] e-crusier/

AutoSTEFFFF · 13 avril 2018

Ca y est j'ai un coup de cœur je crois

La C63 Brabus AMG, a part le 4WS et 4WD, elle a tout ce que j'aime !

enclume76 · 13 avril 2018

Bonsoir Tonton Bretagne

Aujourd'hui je retiendrai ce fleuron de l'automobile française qu'est la Bugatti Chiron Sport puisque c'est en France Molsheim non ?

Ces deux tons lui vont très bien. Une sacré oeuvre d'art que cette auto, à poser au milieu de son (immense) salon comme un trophée auquel on tient ou un tableau de maître, un truc à donner des goûts de luxe

Mince, tu m'as fait une blague et je n'ai rien vu venir, t'es un sacré filou tout de même .... et dire que j'ai failli te sortir le discours du style "nul ne plaide par procureur" et TouSSa, tu m'as eu .

Pour les concours, gagner ou ne pas gagner, titre ou pas titre, on devrait ne pas s'en préoccuper, l'important est le gros coeur pour partager et le plaisir que tout le monde en tire: un beau titre ne suffit pas à faire un bon membre: Un âne restera un âne même si tu écris cheval de course au dessus .

Bon week-end à tous les lecteurs

1600 S · 13 avril 2018

comme nous le disons souvent,tous les gout...mais non vraiment cette Bugatti ne passe pas et ne passera jamais.pas plus que sa précédente frangine.

avec cette marque,je me suis vraiment régalé au musée de Mulhouse,mais ces deux autos,non je ne peux pas.ceci dit,je n'en ai jamais croisé.en vrai,peut être qu'elles passeraient mieux?

heureusement que tout le monde n'est pas comme moi.

bon je vous souhaite un excellent weekend,moi je serais là:

et si ça veux rigoler,il y aura quelques photos en statique comme toujours.

AutoSTEFFFF · 13 avril 2018

Ca y est j'ai un coup de cœur je crois

La C63 Brabus AMG, a part le 4WS et 4WD, elle a tout ce que j'aime !

Du coup j'ai relu ton message d'ouverture (je n'avais pas tout lu)...

Je serais le seul à aimer cette classe C AMG ?

Ou alors tu l'as sublimée en photo j'en sais rien

Concernant le membre bienveillant, c'est gentil de vouloir offrir le titre si tu venais à le gagner, mais je pense aussi que ce serait une belle chose pour toi de l'accepter.

Comme je dis souvent, parfois accepter un cadeau est plus difficile que d'en offrir un

1600 S · 14 avril 2018

Attention les gars!ça va partir en sucette cette histoire,et notre hôte ne va pas aimer du tout avec raison.

bon moi pour ce que j'en dis...

enclume76 · 14 avril 2018

Attention les gars!ça va partir en sucette cette histoire,et notre hôte ne va pas aimer du tout avec raison.
bon moi pour ce que j'en dis...

De quelle histoire parles-tu car tout se passe ici avec bienveillance ?

bon moi pour ce que j'en dis ....

Pour la Bugatti, tu as raison, il en faut pour tout le monde, moi j'adore les vieilles Bugatti et pourtant je trouve juste que celle-ci est une des super cars qui respecte le plus ses (vieux) ancêtres en conservant un caractère sauvage classe sans maquillage, je ne sais pas expliquer

Et peut être aussi car je suis aussi Alsacien, allons savoir

14 avril 2018

Bonjour Daniel (@daniel762). Merci pour la confirmation concernant les Ford Crown Victoria de la police municipale de Montpellier. Je n'avais pas vu le lien qui était associé à ton commentaire sur la décision du maire de l'époque et les réactions des riverains. Je comprends mieux maintenant... Au sujet des voitures d'interception rapide sur les autoroutes, même si ce n'est qu'une goutte d'eau dans le budget de la gendarmerie, je ne comprends toujours pas l'intérêt. Une voiture qui va trop vite ou qui fait un délit de fuite, il suffit de l'attendre au prochain péage, que celle-ci continue ou non sur l'autoroute. Et puis, même avec une formation ''sommaire'', les gendarmes sont aussi dangereux que la personne qu'ils veulent rattraper en conduisant à tout allure ! Pour finir, tu n'as pas complètement raison sur le patronyme de la Thyssenkrupp Blue.Cuiser car ton article date du 10 octobre 2017. Juste avant le salon international de l'automobile de Genève, en mars 2018, Bridgestone a acheté la voiture – qui a effectivement participé à la ''Bridgestone World Solar Challenge'' en Australie afin de créer une ''marque'' de véhicules propres fonctionnant avec des panneaux solaire. Voilà pourquoi cette dernière portait le nom de Bridgestone – sur le stand éponyme – car le manufacturier de pneumatiques est également devenu constructeur automobile depuis peu, même si c'est anecdotique.

Salut Stéphane (@AutoSTEFFFF), comment vas-tu ? Je suis ravi que tu aies un coup de cœur devant la Brabus C 63 AMG 600 car sur le topic – moi y compris – il n'y a pas beaucoup de personnes qui l'apprécie. Il faut dire que depuis des années, ce préparateur spécialisé dans les Mercedes-Benz, ne présente rien de bien intéressant. Ses créations sont toujours exposées dans une teinte de carrosserie noire qui ne met pas les automobiles en valeur, et les modifications sont de plus en plus discutables, sur le plan stylistique. Au sujet du ''membre bienveillant'' de l'année, la question du titre se posera uniquement si je venais à gagner. Hors, pour le moment, nous n'en sommes pas là ! J'aime l'idée qu'il soit parfois plus difficile d'accepter un cadeau plutôt que d'en offrir un, mais je suis aussi un membre pragmatique, et possédant déjà mon titre ''d'animateur FA'', je me dis qu'il est préférable que celui-ci revienne à quelqu'un qui n'a pas de grade spécial afin de le motiver sur le Forum Auto !

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Bugatti appartient à Volkswagen mais la marque, fondée par un italien, est française en effet ! Molsheim étant la base de toutes les œuvres d'art de la firme depuis sa création en 1909. Il faut quand même savoir qu'à cette époque, l'Alsace était une région appartenant à l'Empire allemand ! C'est aussi pour cela que la légitimité de la marque est sans cesse remise en cause sur les forums et les sites Internet de France et de Navarre. Historiquement parlant, j'aurai tendance à dire que Bugatti est allemand, mais étant un aficionado de la marque, j'aime à dire qu'elle est française. Le seul à connaître la réponse est sans aucun doute Ettore Bugatti, mais il n'est plus la depuis 1947, donc chacun en pense ce qu'il veut ! Pour ce qui est de la Chiron, qui remplace avec brio la Veyron, je suis entièrement sous le charme, tout comme toi. De plus, ce mélange de rouge et de fibre de carbone apparent est du plus bel effet... J'ai hâte de voir cette Chiron Sport sur la route pour avoir le plaisir d'entendre vrombir son W16 de 1 500 chevaux ! Pour conclure, je suis content de ma petite blague, et d'accord avec toi sur les ânes.

Salut Henri (@1600 S), je te souhaite par avance, un bon rallye à Cieux-Monts de Blond ! Cela ne me choque pas spécialement que les Bugatti Veyron et Chiron ne soient pas ta tasse de thé, étant donné que tu n'aimes pas particulièrement les hypercars, ainsi que beaucoup de voitures modernes. Après, je pense qu'il faut en avoir une en face de soi pour se rendre compte de la magnificence qu'elles dégagent, même si dans ton cas, je ne pense pas que tu changerais d'avis. Mais je respecte tout de même tes goûts, car comme tu l'as écrit, il en faut pour tout le monde ! En tout cas, je ne me ferai pas prier si je peux essayer la Bugatti Chiron, même si ce n'est qu'en tant que passager... Par contre, je n'ai pas compris ton deuxième commentaire. Pourquoi écris-tu que je ne vais pas aimer cette histoire ? Est-ce qu'il y aurait, par hasard, quelque chose qui m'aurait échappé dans un message ou sur un autre topic, à mon sujet ? Car autrement, je ne comprends absolument pas ce qu'il se passe ?

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 027/176).

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Bugatti Chiron Sport.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 028/176).

Bugatti Chiron Sport.

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Chelsea Truck Company Black Hawk.

ALAINITAL · 14 avril 2018

Bonsoir a tous ,

Comme je l'ai lu,(je ne sais plus si c’était ici ??? ) j'aime aussi les anciennes Bugatti et je trouve aussi que les

plus récentes conservent quelque s choses de leurs anciennes a l'image des courbes de la Chiron qui rappellent une certaine

Bugatti Royale ......

14 avril 2018

Bonsoir Romaric pour une fois je ne suis pas d accord avec toi en ce qui concerne les voitures d' interception rapide. ....Je sais cela va t étonner mais je vais t'expliquer pourquoi.

Tout d'abord bon nombre de personnes qui roulent en grand excès de vitesse ( et je ne cherche pas à faire de polémique sur un forum de passionné) ne sont pas des pilotes et non que très rarement de notions technique pour la conduite. Je ne vais pas rentrer dans les discussions techniques et je ne me considère pas comme un pilote mais c'est une constatation..... Je parle d appel- contre appel / contre braquage / sous virage-survirage / distance de freinage sur route mouillée /distance de réaction qui est une donnée incompréssible etc. ....
Beaucoup de ces conducteurs ont souvent le pied lourd mais ne se rendent pas compte qu'il faut être entraîné pour réagir à 180 km/h et que la voiture ne fait pas tout même si les systèmes de sécurité sont très perfectionnés. ...et

Et donc personnellement je préfère que la gendarmerie arrête le conducteur le plus tôt possible ....Ça laisse moins de temps pour faire des conneries.
Les gendarmes qui font les interceptions sur voiture rapides sont formés tous les ans (il me semble de mémoire....mais j'ai un doute) sur des formations techniques et sur circuit. Ce sont des pilotes formés avec des formations très exigeantes...

AutoSTEFFFF · 14 avril 2018

Salut Stéphane (@AutoSTEFFFF), comment vas-tu ? Je suis ravi que tu aies un coup de cœur devant la Brabus C 63 AMG 600 car sur le topic – moi y compris – il n'y a pas beaucoup de personnes qui l'apprécie. Il faut dire que depuis des années, ce préparateur spécialisé dans les Mercedes-Benz, ne présente rien de bien intéressant. Ses créations sont toujours exposées dans une teinte de carrosserie noire qui ne met pas les automobiles en valeur, et les modifications sont de plus en plus discutables, sur le plan stylistique. Au sujet du ''membre bienveillant'' de l'année, la question du titre se posera uniquement si je venais à gagner. Hors, pour le moment, nous n'en sommes pas là ! J'aime l'idée qu'il soit parfois plus difficile d'accepter un cadeau plutôt que d'en offrir un, mais je suis aussi un membre pragmatique, et possédant déjà mon titre ''d'animateur FA'', je me dis qu'il est préférable que celui-ci revienne à quelqu'un qui n'a pas de grade spécial afin de le motiver sur le Forum Auto !

oui ça va merci de demander, j'espère que toi aussi !

Je te trouve vraiment généreux, merci beaucoup, et comme tu dis ne grillons pas les étapes, on verra bien ce qui se passe au cours de l'élection.

Concernant la Brabus, je trouve qu'elle dégage de l'émotion, puis j'adore les grands coupés, donc à un moment ça colle

Concernant la Chiron c'est un exercice de style et comme j'ai déjà dit sur son topic officiel "Il faut avouer que ça a de la gueule "

daniel762 · 15 avril 2018

Passage rapide, j'ai juste le temps de dire bonjour aujourd'hui...

15 avril 2018

Bonjour Daniel (@daniel762). Merci pour la confirmation concernant les Ford Crown Victoria de la police municipale de Montpellier. Je n'avais pas vu le lien qui était associé à ton commentaire sur la décision du maire de l'époque et les réactions des riverains. Je comprends mieux maintenant... Au sujet des voitures d'interception rapide sur les autoroutes, même si ce n'est qu'une goutte d'eau dans le budget de la gendarmerie, je ne comprends toujours pas l'intérêt. Une voiture qui va trop vite ou qui fait un délit de fuite, il suffit de l'attendre au prochain péage, que celle-ci continue ou non sur l'autoroute. Et puis, même avec une formation ''sommaire'', les gendarmes sont aussi dangereux que la personne qu'ils veulent rattraper en conduisant à tout allure ! Pour finir, tu n'as pas complètement raison sur le patronyme de la Thyssenkrupp Blue.Cuiser car ton article date du 10 octobre 2017. Juste avant le salon international de l'automobile de Genève, en mars 2018, Bridgestone a acheté la voiture – qui a effectivement participé à la ''Bridgestone World Solar Challenge'' en Australie afin de créer une ''marque'' de véhicules propres fonctionnant avec des panneaux solaire. Voilà pourquoi cette dernière portait le nom de Bridgestone – sur le stand éponyme – car le manufacturier de pneumatiques est également devenu constructeur automobile depuis peu, même si c'est anecdotique.

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Bonsoir Romaric pour une fois je ne suis pas d accord avec toi en ce qui concerne les voitures d' interception rapide. ....Je sais cela va t étonner mais je vais t'expliquer pourquoi.

Tout d'abord bon nombre de personnes qui roulent en grand excès de vitesse ( et je ne cherche pas à faire de polémique sur un forum de passionné) ne sont pas des pilotes et non que très rarement de notions technique pour la conduite. Je ne vais pas rentrer dans les discussions techniques et je ne me considère pas comme un pilote mais c'est une constatation..... Je parle d appel- contre appel / contre braquage / sous virage-survirage / distance de freinage sur route mouillée /distance de réaction qui est une donnée incompréssible etc. ....

Beaucoup de ces conducteurs ont souvent le pied lourd mais ne se rendent pas compte qu'il faut être entraîné pour réagir à 180 km/h et que la voiture ne fait pas tout même si les systèmes de sécurité sont très perfectionnés. ...et

Et donc personnellement je préfère que la gendarmerie arrête le conducteur le plus tôt possible ....Ça laisse moins de temps pour faire des conneries

Les gendarmes qui font les interceptions sur voiture rapides sont formés tous les ans (il me semble de mémoire....mais j'ai un doute) sur des formations techniques et sur circuit. Ce sont des pilotes formés avec des formations très exigeantes...

15 avril 2018

Bonjour,

Petit retour au Mans 2015 avec la 458 Italia GT2

enclume76 · 15 avril 2018

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Bugatti appartient à Volkswagen mais la marque, fondée par un italien, est française en effet ! Molsheim étant la base de toutes les œuvres d'art de la firme depuis sa création en 1909. Il faut quand même savoir qu'à cette époque, l'Alsace était une région appartenant à l'Empire allemand ! C'est aussi pour cela que la légitimité de la marque est sans cesse remise en cause sur les forums et les sites Internet de France et de Navarre. Historiquement parlant, j'aurai tendance à dire que Bugatti est allemand, mais étant un aficionado de la marque, j'aime à dire qu'elle est française. Le seul à connaître la réponse est sans aucun doute Ettore Bugatti, mais il n'est plus la depuis 1947, donc chacun en pense ce qu'il veut ! Pour ce qui est de la Chiron, qui remplace avec brio la Veyron, je suis entièrement sous le charme, tout comme toi. De plus, ce mélange de rouge et de fibre de carbone apparent est du plus bel effet... J'ai hâte de voir cette Chiron Sport sur la route pour avoir le plaisir d'entendre vrombir son W16 de 1 500 chevaux ! Pour conclure, je suis content de ma petite blague, et d'accord avec toi sur les ânes.

Bonjour Romaric,

Foutue migraine aujourd'hui

Pour ton Alsace de 1909, j'ajouterai que si elle était territorialement allemande, elle était toujours de coeur bien de chez nous, bien française mais comme tu le soulignes, seul Ettore BUGATTI le sait vraiment.

Personnellement je pense que Italien de naissance ayant demandé la naturalisation française, je ne crois pas un seul instant qu'il se soit cru allemand (même dans le choix du prénom de ses 6 enfants) et encore moins après après son retour d'Italie après l'armistice lorsqu'il a retrouvé son usine de Molsheim saccagée par la guerre.

Aujourd'hui encore certains oublient que l'Alsace est bien française et peu m'importe ses origines, française, allemande voire Italienne avec un nom qui se dit aussi très bien avec les 2 mains finalement

Encore de belles images de la Chiron accompagnée d'une chouette vidéo qui souligne bien la beauté du bijou

15 avril 2018

Bonjour Alexandre (@Audi17). Je suis désolé qu'il ne fasse pas beau par chez toi, car en Bretagne, il fait un temps merveilleux. Je suis content que tu passes bientôt le permis de conduire mon docteur exclusif, cela va t'ouvrir des portes et te donner davantage de liberté. Est-ce que tu sais déjà qu'elle voiture tu vas conduire ? Car j'imagine que tu ne vas pas prendre ta Mercedes-Benz de collection pour tes premières heures... A propos de la Bentley Mulsanne de chez Kyosho, tu ne seras pas déçu, tu peux me faire confiance. Le tarif est un peu plus élevé mais la qualité est au rendez-vous ! Pour une fois concernant une marque germanique, je suis d'accord avec toi. Autant le BMW Z4 Concept est un véritable bijou, autant le X7 iPerformance Concept manque de finesse et renforce l'idée du SUV massif qu'il est. Au sujet de ton nouvel article sur l'Amilcar Coach B38 Compound Cabriolet de 1938, je trouve qu'il est encore mieux que celui de la dernière fois, tout comme tes belles photos.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 023/176).

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Brabus C 63 AMG 600.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 024/176).

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

Hola Romaric! Il a fait un super temps aujourd'hui! J'ai donc pu faire des tours de circuit au volant d'une Porsche Boxster S! J'ai fais 10 tours et je me suis éclaté c'était top! En plus de ça j'ai pu faire une photo avec Mike Parisy! Je suis trop content! Voici des photo de ma monture:

Sympa ces Brabus que tu nous propose! J'aime bien la C63 AMG 600! Le classe G 550 Adventure est impressionnant, tout comme la version AMG!

Par contre je ne suis pas fan de la Rocket 900... Le style tout noir enlève le style classe et luxueux de la Classe S d'origine.

La Bugatti Chiron est sublime, cette teinte rouge lui va à ravir! Merci pour toutes ces photos!

Renault Juvaquatre Berline Type BFK4 (1946) :

Certaines automobiles ont pu connaître une carrière assez longue au sein d'une marque. Aujourd'hui, un renouvellement de gamme est effectué tous les 7 ans maximum. Mais autrefois, la longévité était privilégiée. En témoigne la Renault Juvaquatre restée 23 ans au catalogue de la marque Renault.

Par ses dimensions contenues, la petite Renault entre directement en concurrence avec les Peugeot 202 (qui se renouvellera en 1949, devenant ainsi 203) et Simca 8 (qui sera remplacée par la Simca 9 Aronde en 1951).

La conception de cette berline aux allures de citadine fût dirigée par Louis Renault en personne et s'avère innovante. La Juvaquatre est la première automobile monocoque du constructeur français, avec, en plus de cela, des roues avant indépendantes et des freins hydrauliques (à partir de 1940).

D'apparence simple du point de vue esthétique, la berline vaudra à la marque au losange d'être attaquée en justice par Opel dont la Kadett (commercialisée de 1937 à 1940) adoptait le même style.

La principale raison de la présence de la Juvaquatre au catalogue après la sortie de la 4 CV en 1947 est sa déclinaison utilitaire. La nouvelle auto populaire de la marque avec son moteur à l'arrière était dans l'incapacité d'être déclinée en break ou en fourgonnette comme le fût sa devancière. Aimés des commerçants et des familles, les fourgonnettes et break ne pouvaient pas disparaître.

A partir de 1956 la version utilitaire de la Juvaquatre fût nommée Dauphinoise tout simplement car elle adoptait le moteur de 845 cm3 de 26 chevaux de la Dauphine, plus moderne, que le 1,0 de 24 chevaux.

Photo bonus, la version utilitaire

15 avril 2018

Bonjour,

Petit retour au Mans 2015 avec la 458 Italia GT2

Sympa ces photos! J'en ai fais aujourd'hui mais pas aussi bien...

15 avril 2018

Bonjour Alain (@ALAINITAL). Il est vrai que les galbes de la Bugatti Chiron Sport – et de la Chiron en général – rappellent la Royale Type 41 de 1926. C'est cette virgule séparant les deux teintes de la carrosserie qui y contribuent énormément ! Tout comme toi, je suis un fervent défenseur de la firme, et un admirateur de tous les instants. Bugatti à toujours été à la pointe de la technologie, et même en avance sur son temps, avec des motorisations avant-gardistes. Certes, de nos jours, posséder un gros W16 développant 1 500 chevaux peut paraître grotesque aux yeux de certains puristes. A mes yeux, c'est une prouesse technique qui la transforme en pièce d'orfèvrerie – aux vues des contraintes de notre époque – mais c'est aussi une forme de protestation virile contre les écologistes qui voudraient nous imposer des véhicules électriques et autonomes. Le seul bémol des Bugatti Veyron et Chiron finalement, c'est d'appartenir au groupe Volkswagen, qui prône un avenir avec des voitures propres.

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu depuis le temps ? Ne t'inquiète pas mon ami, je respecte les idéologies de chaque personne prenant le temps de répondre sur ce topic, et je comprends tes arguments. Seulement, même avec une formation technique sur circuit, les gendarmes conduisant les véhicules rapides d'intervention – VRI – n'en demeurent pas moins que de simples conducteurs avec un apprentissage rapide du pilotage. Si, tout automobiliste roulant à vive allure sur autoroute constitue de ce fait un danger pour autrui, je pense qu'il en est de même pour ces militaires. Pour faire partie des équipes rapides d'intervention – ERI – il suffit d'être un sous-officier et de suivre une formation au circuit de Bresse. Les compétences en tant que pilote se limitent à la conduite en milieu étroit, au demi-tour au frein à main, au demi-tour en marche arrière, à la percutions avec d'autres véhicules, et le plus difficile, à la conduite depuis la place passager. Sur le plan du pilotage, c'est uniquement ce qu'il faut savoir faire, et je trouve ça franchement simpliste ! Cela étant, je ne soutiens pas non plus les conducteurs pratiquant un grand excès de vitesse, car ce ne sont pas non plus des pilotes et ils ne disposent pas – comme tu le soulignes – des compétences et des réactions nécessaires à cette forme de conduite. Pour en finir avec ce sujet épineux, et dont chacun se fera une opinion, les chauffards sont aussi dangereux que les véhicules rapides d'intervention – il suffit de voir les nombreuses photographies d'accidents sur Internet – et aucun des deux ne devraient exister.

Bonjour Stéphane (@AutoSTEFFFF), je vais bien aussi, merci beaucoup. Je ne sais pas vraiment si je suis généreux, mais je pense que chaque membre méritant de ce forum à le droit d'avoir son heure de gloire, et de mon côté, elle a déjà eu lieu quand j'ai été promu ''Animateur FA''. L'année dernière, j'ai remporté le concours sur le design automobile, et c'est naturellement que j'ai donné mon titre à Marc (@Marc22v8) qui était second du classement. Mais comme je l'ai écrit, il ne faut pas mettre la charrette avant les bœufs car rien n'est acté ! Concernant la Brabus, je pense que tu fais erreur et que tu ne parles pas de la C 63 AMG 600 mais de la S 63 AMG Coupé 800, car la première n'est pas un coupé mais une berline ! Est-ce que tu peux me le confirmer ? Si c'est bien le cas, j'avoue qu'il s'agit de ma voiture préférée sur ce stand. Quant à la Bugatti Chiron Sport, entre mes nombreuses photos et ma vidéo, je pense que tu as remarqué que je suis sous le charme de cette remarquable hypercar !

Bonjour @tenroc et Daniel (@daniel762), comment allez-vous tous les deux ? Je me permet de vous répondre ensemble comme vos commentaires ne sont pas très longs. C'est sympathique de revoir des photographies des 24 heures du Mans de 2015, surtout quand il s'agit de deux Ferrari 458 Italia GT2 ! Les années passent et cette italienne garde tout son charme, c'est rare que cela arrive pour les voitures de course, et pourtant c'est le cas. Si je ne me trompe pas dans mon calendrier, la prochaine course des 24 heures du Mans aura lieu bientôt, n'est-ce pas ? J'ai noté dans mon agenda que c'était le 16 et le 17 juin prochain, ce qui veut dire que nous allons bientôt avoir de nouvelles photos des voitures puisque tu vas sur place. J'ai vraiment hâte de voir tes prochains clichés car je me régale à chaque fois que tu reviens de la Sarthe ! Est-ce que tu vas faire un reportage sur ce topic, comme les autres années, ou est-ce que tu vas ouvrir un topic spécialement consacré à cette course mythique ?

Bonjour Éric (@enclume76). Je ne te demande pas si tu vas bien étant donné que tu as certainement encore ta migraine mon auvergnat préféré, mais sache que je suis de tout cœur avec toi, car je sais à quel point les céphalées sont pénibles. Je suis d'accord avec toi concernant Ettore Bugatti, il était italien de naissance, mais il a toujours été français de cœur. Malgré tout, je ne pouvais pas passer à côté de cette précision en parlant de lui ou de sa firme automobile. C'est un peu comme l'Alsace que certaines personnes – comme tu le soulignes – imaginent encore allemande. Le manque d'altruisme est parfois tenace dans notre pays... Mais j'en reviens à la Bugatti Chiron Sport, et je te remercie pour tes compliments sur mes photographies, ainsi que ma vidéo. J'ai pris beaucoup de plaisir à contempler cette œuvre d'art durant quelques minutes. Je préfère cette livrée à celle de la Chiron de l'année dernière ! Et puisque tu apprécies mes vidéos, en voici une nouvelle, avec la C4 Cactus !

Bonjour Alexandre (@Audi17). Tout comme Éric, je ne te demande pas comment tu vas, car après des tours en Porsche Boxster S sur circuit, j'imagine que tu as le moral au beau fixe. Pendant que c'est encore bien frais dans ta mémoire, quelles sont les sensations que tu as ressenti et qu'à tu préféré ? En sus, rencontrer Mike Parisy et faire une photo avec lui est un privilège. Lui as-tu demandé un autographe au moins ? Est-ce que tu as un cliché de toi dans la voiture que je pourrai voir via notre messagerie privée ? Au sujet des Brabus, je préfère rester sur ma réserve car je suis toujours aussi hermétique que les années passées par rapport aux modèles du préparateur. En revanche, je suis toujours aussi fan de la Bugatti Chiron, et encore plus de cette version Sport qui pourrait redonner la vue à un aveugle ! Très beau reportage, une fois encore, sur cette Renault Juvaquatre de 1946. Et pourtant, je ne suis pas un aficionado de cette automobile en temps normal, c'est la preuve que tu t'améliores ! Par contre, la photographie bonus est ''légèrement'' tronquée, c'est fort dommage ! Je souligne l'effort que tu as fait pour prendre cette Ferrari 488 Italia en revanche. A une telle distance, il est très difficile de faire quelque chose d'aussi bien sans avoir un bon objectif et/ou un Reflex.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 029/176).

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 030/176).

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Citroën C4 Cactus.

Marc22v8 · 15 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8). Je ne pensais pas que tu étais pour les véhicules électriques ? Pour ma part, cette abomination ce fera sans moi ! Je n'ai rien contre les automobiles hybrides car j'estime qu'il s'agit d'un avenir plus intelligent et moins utopiste, les sensations au volant sont perfectibles sur certains modèles, mais il faut reconnaître que les constructeurs comme Honda et Toyota surtout, font des efforts et des progrès incroyables. Pour ce qui est du côté autonome, je ne comprends pas pourquoi laisser un volant et un chauffeur. Cela s'appelle un autocar pour VIP, non ? Tant que je le peux, je serai maître de mon destin au volant de ma voiture, équipée d'un moteur thermique ! Car aucun ordinateur au monde ne peut – de par mon expérience – remplacer l'intelligence, les réactions et les capacités d'un être humain. A propos de Brabus, je suis du même avis que toi, ce n'est pas ma tasse de thé, donc je passe mon chemin... Enfin, merci pour les clichés de cette belle California !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 025/176).

Brabus S 63 AMG 800.

Brabus S 63 AMG 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus S 63 AMG Coupé 800.

Brabus V 250d Business Lounge.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 026/176).

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

Bridgestone Thyssenkrupp Blue.Cuiser.

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Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

Bugatti Chiron Sport.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 029/176).

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 030/176).

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Bonsoir Romaric,

Cela ne me dérange pas de voir des modèles électriques. Il n'y a pas que dans l'automobile que les ordinateurs/machines commencent à remplacer les humains... Bref je ne préfère pas y penser.

J'aime bien la California qui est l'une des dernières Ferrari que je trouve très jolie. Dans tes séries je repartirai avec cette superbe Chevrolet (le design extérieur est très réussi) et le Chelsea pour aller sereinement en montagne. J'aime bien le Citroën C4 Cactus - même si je préférais l'ancienne génération qui avait plus de personnalité -, cependant certains "détails" ne sont pas très jolis comme les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas... Dans la même marque je préfère le C3 Aircross. Petite anecdote: cette après-mid j'ai vu un DS7 blanc (qui sera suivi quelques minutes après d'un Model X noir..), j'étais à moitié endormi dans la Lexus quand ""soudain"" je vois un SUV blanc, ma première réaction est simple "hmm ça doit être un Porsche/Audi bref un SUV banal", puis mon père dit : "oh mais c'est un DS7", je regarde le SUV et je murmure pour terminer : "ah oui, le clignotant me fait penser à celui d'une Audi". Tu l'auras compris cet SUV n'a rien de spécial et en blanc il devient invisible.

Fiat 124 Abarth :

Fiat 500 :

Fiat 1500 :

Et comme c'est Dimanche 2 bonus :

enclume76 · 15 avril 2018

Hola Romaric! Il a fait un super temps aujourd'hui! J'ai donc pu faire des tours de circuit au volant d'une Porsche Boxster S! J'ai fais 10 tours et je me suis éclaté c'était top! En plus de ça j'ai pu faire une photo avec Mike Parisy! Je suis trop content! Voici des photo de ma monture:

Bonsoir Alexandre,

Inutile de te demander si tu as passé un bon week-end, c'est top de décompresser et de faire des pauses avant les prochaines importantes échéances qui t'attendent

Bonjour Éric (@enclume76). Je ne te demande pas si tu vas bien étant donné que tu as certainement encore ta migraine mon auvergnat préféré, mais sache que je suis de tout cœur avec toi, car je sais à quel point les céphalées sont pénibles. Je suis d'accord avec toi concernant Ettore Bugatti, il était italien de naissance, mais il a toujours été français de cœur. Malgré tout, je ne pouvais pas passer à côté de cette précision en parlant de lui ou de sa firme automobile. C'est un peu comme l'Alsace que certaines personnes – comme tu le soulignes – imaginent encore allemande. Le manque d'altruisme est parfois tenace dans notre pays... Mais j'en reviens à la Bugatti Chiron Sport, et je te remercie pour tes compliments sur mes photographies, ainsi que ma vidéo. J'ai pris beaucoup de plaisir à contempler cette œuvre d'art durant quelques minutes. Je préfère cette livrée à celle de la Chiron de l'année dernière ! Et puisque tu apprécies mes vidéos, en voici une nouvelle, avec la C4 Cactus !

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 030/176).

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Bonsoir Romaric

Merci pour ma santé.

Le Cactus, bonne voiture de tous les jours, plus jolie livrée que la précédente (les matelas sur le côté était d'un goût douteux), très jolie couleur et .......... c'est tout

Les modèles Chelsea, peut être (j'ai des doutes) idéal pour traverser l'Asie ou l'Afrique par les pistes mais elles ne verront sans doute que les beaux quartiers et les garages de certains, bof

AutoSTEFFFF · 15 avril 2018

Bonjour Stéphane (@AutoSTEFFFF), je vais bien aussi, merci beaucoup. Je ne sais pas vraiment si je suis généreux, mais je pense que chaque membre méritant de ce forum à le droit d'avoir son heure de gloire, et de mon côté, elle a déjà eu lieu quand j'ai été promu ''Animateur FA''. L'année dernière, j'ai remporté le concours sur le design automobile, et c'est naturellement que j'ai donné mon titre à Marc (@Marc22v8) qui était second du classement. Mais comme je l'ai écrit, il ne faut pas mettre la charrette avant les bœufs car rien n'est acté ! Concernant la Brabus, je pense que tu fais erreur et que tu ne parles pas de la C 63 AMG 600 mais de la S 63 AMG Coupé 800, car la première n'est pas un coupé mais une berline ! Est-ce que tu peux me le confirmer ? Si c'est bien le cas, j'avoue qu'il s'agit de ma voiture préférée sur ce stand. Quant à la Bugatti Chiron Sport, entre mes nombreuses photos et ma vidéo, je pense que tu as remarqué que je suis sous le charme de cette remarquable hypercar !

Oui tout à fait ! Et surtout pour l'heure profitons de l'instant présent !

Concernant l'AMG tout à fait également et merci de l'avoir relevé. Je parle bien du coupé S63AMG

Par ailleurs je n'ai pas eu plus d'émotion que ça avec la Berline.

La Bugatti est comme tu le relèves une œuvre d'art.

Même avec des fonds illimités ce n'est pas le genre de voiture que j'aurais dans mon garage je suppose (au pire dans mon salon), mais vu qu'aucune voiture ne devrait avoir à supporter cela je te la laisse volontier

daniel762 · 15 avril 2018

Hola Romaric! Il a fait un super temps aujourd'hui! J'ai donc pu faire des tours de circuit au volant d'une Porsche Boxster S! J'ai fais 10 tours et je me suis éclaté c'était top! En plus de ça j'ai pu faire une photo avec Mike Parisy! Je suis trop content! Voici des photo de ma monture:

Sympa ces Brabus que tu nous propose! J'aime bien la C63 AMG 600! Le classe G 550 Adventure est impressionnant, tout comme la version AMG!
Par contre je ne suis pas fan de la Rocket 900... Le style tout noir enlève le style classe et luxueux de la Classe S d'origine.

La Bugatti Chiron est sublime, cette teinte rouge lui va à ravir! Merci pour toutes ces photos!

Renault Juvaquatre Berline Type BFK4 (1946) :

Certaines automobiles ont pu connaître une carrière assez longue au sein d'une marque. Aujourd'hui, un renouvellement de gamme est effectué tous les 7 ans maximum. Mais autrefois, la longévité était privilégiée. En témoigne la Renault Juvaquatre restée 23 ans au catalogue de la marque Renault.
Par ses dimensions contenues, la petite Renault entre directement en concurrence avec les Peugeot 202 (qui se renouvellera en 1949, devenant ainsi 203) et Simca 8 (qui sera remplacée par la Simca 9 Aronde en 1951).

La conception de cette berline aux allures de citadine fût dirigée par Louis Renault en personne et s'avère innovante. La Juvaquatre est la première automobile monocoque du constructeur français, avec, en plus de cela, des roues avant indépendantes et des freins hydrauliques (à partir de 1940).
D'apparence simple du point de vue esthétique, la berline vaudra à la marque au losange d'être attaquée en justice par Opel dont la Kadett (commercialisée de 1937 à 1940) adoptait le même style.

La principale raison de la présence de la Juvaquatre au catalogue après la sortie de la 4 CV en 1947 est sa déclinaison utilitaire. La nouvelle auto populaire de la marque avec son moteur à l'arrière était dans l'incapacité d'être déclinée en break ou en fourgonnette comme le fût sa devancière. Aimés des commerçants et des familles, les fourgonnettes et break ne pouvaient pas disparaître.

A partir de 1956 la version utilitaire de la Juvaquatre fût nommée Dauphinoise tout simplement car elle adoptait le moteur de 845 cm3 de 26 chevaux de la Dauphine, plus moderne, que le 1,0 de 24 chevaux.

Photo bonus, la version utilitaire

A noter qu'au départ la Juvaquatre est sortie en version coach deux portes seulement, mais que c'est la concurrence de la Peugeot 202 qui se vendait bien mieux du fait de ses quatre portes, qui fit que la Juvaquatre eut rapidement sa version quatre portes aussi.

daniel762 · 15 avril 2018

Bonjour Alain (@ALAINITAL). Il est vrai que les galbes de la Bugatti Chiron Sport – et de la Chiron en général – rappellent la Royale Type 41 de 1926. C'est cette virgule séparant les deux teintes de la carrosserie qui y contribuent énormément ! Tout comme toi, je suis un fervent défenseur de la firme, et un admirateur de tous les instants. Bugatti à toujours été à la pointe de la technologie, et même en avance sur son temps, avec des motorisations avant-gardistes. Certes, de nos jours, posséder un gros W16 développant 1 500 chevaux peut paraître grotesque aux yeux de certains puristes. A mes yeux, c'est une prouesse technique qui la transforme en pièce d'orfèvrerie – aux vues des contraintes de notre époque – mais c'est aussi une forme de protestation virile contre les écologistes qui voudraient nous imposer des véhicules électriques et autonomes. Le seul bémol des Bugatti Veyron et Chiron finalement, c'est d'appartenir au groupe Volkswagen, qui prône un avenir avec des voitures propres.

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu depuis le temps ? Ne t'inquiète pas mon ami, je respecte les idéologies de chaque personne prenant le temps de répondre sur ce topic, et je comprends tes arguments. Seulement, même avec une formation technique sur circuit, les gendarmes conduisant les véhicules rapides d'intervention – VRI – n'en demeurent pas moins que de simples conducteurs avec un apprentissage rapide du pilotage. Si, tout automobiliste roulant à vive allure sur autoroute constitue de ce fait un danger pour autrui, je pense qu'il en est de même pour ces militaires. Pour faire partie des équipes rapides d'intervention – ERI – il suffit d'être un sous-officier et de suivre une formation au circuit de Bresse. Les compétences en tant que pilote se limitent à la conduite en milieu étroit, au demi-tour au frein à main, au demi-tour en marche arrière, à la percutions avec d'autres véhicules, et le plus difficile, à la conduite depuis la place passager. Sur le plan du pilotage, c'est uniquement ce qu'il faut savoir faire, et je trouve ça franchement simpliste ! Cela étant, je ne soutiens pas non plus les conducteurs pratiquant un grand excès de vitesse, car ce ne sont pas non plus des pilotes et ils ne disposent pas – comme tu le soulignes – des compétences et des réactions nécessaires à cette forme de conduite. Pour en finir avec ce sujet épineux, et dont chacun se fera une opinion, les chauffards sont aussi dangereux que les véhicules rapides d'intervention – il suffit de voir les nombreuses photographies d'accidents sur Internet – et aucun des deux ne devraient exister.

Bonjour Stéphane (@AutoSTEFFFF), je vais bien aussi, merci beaucoup. Je ne sais pas vraiment si je suis généreux, mais je pense que chaque membre méritant de ce forum à le droit d'avoir son heure de gloire, et de mon côté, elle a déjà eu lieu quand j'ai été promu ''Animateur FA''. L'année dernière, j'ai remporté le concours sur le design automobile, et c'est naturellement que j'ai donné mon titre à Marc (@Marc22v8) qui était second du classement. Mais comme je l'ai écrit, il ne faut pas mettre la charrette avant les bœufs car rien n'est acté ! Concernant la Brabus, je pense que tu fais erreur et que tu ne parles pas de la C 63 AMG 600 mais de la S 63 AMG Coupé 800, car la première n'est pas un coupé mais une berline ! Est-ce que tu peux me le confirmer ? Si c'est bien le cas, j'avoue qu'il s'agit de ma voiture préférée sur ce stand. Quant à la Bugatti Chiron Sport, entre mes nombreuses photos et ma vidéo, je pense que tu as remarqué que je suis sous le charme de cette remarquable hypercar !

Bonjour @tenroc et Daniel (@daniel762), comment allez-vous tous les deux ? Je me permet de vous répondre ensemble comme vos commentaires ne sont pas très longs. C'est sympathique de revoir des photographies des 24 heures du Mans de 2015, surtout quand il s'agit de deux Ferrari 458 Italia GT2 ! Les années passent et cette italienne garde tout son charme, c'est rare que cela arrive pour les voitures de course, et pourtant c'est le cas. Si je ne me trompe pas dans mon calendrier, la prochaine course des 24 heures du Mans aura lieu bientôt, n'est-ce pas ? J'ai noté dans mon agenda que c'était le 16 et le 17 juin prochain, ce qui veut dire que nous allons bientôt avoir de nouvelles photos des voitures puisque tu vas sur place. J'ai vraiment hâte de voir tes prochains clichés car je me régale à chaque fois que tu reviens de la Sarthe ! Est-ce que tu vas faire un reportage sur ce topic, comme les autres années, ou est-ce que tu vas ouvrir un topic spécialement consacré à cette course mythique ?

Bonjour Éric (@enclume76). Je ne te demande pas si tu vas bien étant donné que tu as certainement encore ta migraine mon auvergnat préféré, mais sache que je suis de tout cœur avec toi, car je sais à quel point les céphalées sont pénibles. Je suis d'accord avec toi concernant Ettore Bugatti, il était italien de naissance, mais il a toujours été français de cœur. Malgré tout, je ne pouvais pas passer à côté de cette précision en parlant de lui ou de sa firme automobile. C'est un peu comme l'Alsace que certaines personnes – comme tu le soulignes – imaginent encore allemande. Le manque d'altruisme est parfois tenace dans notre pays... Mais j'en reviens à la Bugatti Chiron Sport, et je te remercie pour tes compliments sur mes photographies, ainsi que ma vidéo. J'ai pris beaucoup de plaisir à contempler cette œuvre d'art durant quelques minutes. Je préfère cette livrée à celle de la Chiron de l'année dernière ! Et puisque tu apprécies mes vidéos, en voici une nouvelle, avec la C4 Cactus !

Bonjour Alexandre (@Audi17). Tout comme Éric, je ne te demande pas comment tu vas, car après des tours en Porsche Boxster S sur circuit, j'imagine que tu as le moral au beau fixe. Pendant que c'est encore bien frais dans ta mémoire, quelles sont les sensations que tu as ressenti et qu'à tu préféré ? En sus, rencontrer Mike Parisy et faire une photo avec lui est un privilège. Lui as-tu demandé un autographe au moins ? Est-ce que tu as un cliché de toi dans la voiture que je pourrai voir via notre messagerie privée ? Au sujet des Brabus, je préfère rester sur ma réserve car je suis toujours aussi hermétique que les années passées par rapport aux modèles du préparateur. En revanche, je suis toujours aussi fan de la Bugatti Chiron, et encore plus de cette version Sport qui pourrait redonner la vue à un aveugle ! Très beau reportage, une fois encore, sur cette Renault Juvaquatre de 1946. Et pourtant, je ne suis pas un aficionado de cette automobile en temps normal, c'est la preuve que tu t'améliores ! Par contre, la photographie bonus est ''légèrement'' tronquée, c'est fort dommage ! Je souligne l'effort que tu as fait pour prendre cette Ferrari 488 Italia en revanche. A une telle distance, il est très difficile de faire quelque chose d'aussi bien sans avoir un bon objectif et/ou un Reflex.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 029/176).

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Black Hawk.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chelsea Truck Company Civilian 6X6.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 030/176).

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

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Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Citroën C4 Cactus.

Romaric !

Drôles de trucs les Chelsea... Encore des machins pour snob bling-bling cherchant à se distinguer...

15 avril 2018

Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 029/176).

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype.

Bonsoir,

moi, je l'aime beaucoup cette Chiron. Elle intègre des éléments rappelant le passé prestigieux de la marque dans une ligne actuelle qui ne tombe pas dans les outrances de certaines.

Par contre aujourd'hui, pas grand chose à ce mettre sous la dent, si ce n'est l'originalité de cette Corvair Testudo qui n'est pas la meilleure réalisation de Bertone, loin de là.

Heureusement que Marc nous offre une série superbe.

15 avril 2018

cependant certains "détails" ne sont pas très jolis comme les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas...

Magnifique ta série aujourd'hui, je les ai toutes aimées à des époques différentes de ma vie et je crois que je peux dire que je les aime encore. Merci.

Et, concernant ta remarque, j'interdis l'ouverture des vitres arrières en voiture, mes petites oreilles ne supportent pas les turbulences acoustiques que cela crée dans la voiture (turbulences qui n'existent pas avec les vitres avants) et , de plus, je préfèrerais que les vitres AR soient fixes dès qu'il y a des enfants à l'arrière. Pour ceux qui comme moi veulent s'aérer, il existe les cabriolets.

sierra38 · 16 avril 2018

de plus, je préfèrerais que les vitres AR soient fixes dès qu'il y a des enfants à l'arrière. Pour ceux qui comme moi veulent s'aérer, il existe les cabriolets.

à 99% du temps, tu peux bloquer les vitres à partir du poste conducteur...

Au pire, tu peux le faire mécaniquement...

enclume76 · 16 avril 2018

Bonsoir Romaric,
Cela ne me dérange pas de voir des modèles électriques. Il n'y a pas que dans l'automobile que les ordinateurs/machines commencent à remplacer les humains... Bref je ne préfère pas y penser.
J'aime bien la California qui est l'une des dernières Ferrari que je trouve très jolie. Dans tes séries je repartirai avec cette superbe Chevrolet (le design extérieur est très réussi) et le Chelsea pour aller sereinement en montagne. J'aime bien le Citroën C4 Cactus - même si je préférais l'ancienne génération qui avait plus de personnalité -, cependant certains "détails" ne sont pas très jolis comme les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas... Dans la même marque je préfère le C3 Aircross. Petite anecdote: cette après-mid j'ai vu un DS7 blanc (qui sera suivi quelques minutes après d'un Model X noir..), j'étais à moitié endormi dans la Lexus quand ""soudain"" je vois un SUV blanc, ma première réaction est simple "hmm ça doit être un Porsche/Audi bref un SUV banal", puis mon père dit : "oh mais c'est un DS7", je regarde le SUV et je murmure pour terminer : "ah oui, le clignotant me fait penser à celui d'une Audi". Tu l'auras compris cet SUV n'a rien de spécial et en blanc il devient invisible.

Fiat 124 Abarth :

Fiat 500 :

Fiat 1500 :

Et comme c'est Dimanche 2 bonus :

Sympathique série qui invite à la promenade

à 99% du temps, tu peux bloquer les vitres à partir du poste conducteur...

Au pire, tu peux le faire mécaniquement...

99% me semble un brin optimiste car avec 2 autos chez moi, haut et bas de gamme fort courant pour ce dernier, je tombe à 50 %

16 avril 2018

Bonsoir Romaric,
Cela ne me dérange pas de voir des modèles électriques. Il n'y a pas que dans l'automobile que les ordinateurs/machines commencent à remplacer les humains... Bref je ne préfère pas y penser.
J'aime bien la California qui est l'une des dernières Ferrari que je trouve très jolie. Dans tes séries je repartirai avec cette superbe Chevrolet (le design extérieur est très réussi) et le Chelsea pour aller sereinement en montagne. J'aime bien le Citroën C4 Cactus - même si je préférais l'ancienne génération qui avait plus de personnalité -, cependant certains "détails" ne sont pas très jolis comme les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas... Dans la même marque je préfère le C3 Aircross. Petite anecdote: cette après-mid j'ai vu un DS7 blanc (qui sera suivi quelques minutes après d'un Model X noir..), j'étais à moitié endormi dans la Lexus quand ""soudain"" je vois un SUV blanc, ma première réaction est simple "hmm ça doit être un Porsche/Audi bref un SUV banal", puis mon père dit : "oh mais c'est un DS7", je regarde le SUV et je murmure pour terminer : "ah oui, le clignotant me fait penser à celui d'une Audi". Tu l'auras compris cet SUV n'a rien de spécial et en blanc il devient invisible.

Fiat 124 Abarth :

Fiat 500 :

Fiat 1500 :

Et comme c'est Dimanche 2 bonus :

Superbe série. bravo, j'adore !

16 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment va mon petit frère ? De mon côté, tant que ce sera possible, je ne roulerai pas dans une voiture électrique et encore moins autonome ! Je te rejoins sur l'analyse de la Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype, en revanche, je ne sais pas quel modèle de Chelsea Truck Company tu apprécies ? Est-ce qu'il s'agit du Black Hawk ou du Civilian 6X6 ? A propos du DS 7 Crossback, je ne suis pas surpris car je trouve qu'il ressemble comme deux gouttes d'eau à un Audi Q5. Je l'avais déjà écrit lors de son avant-première au salon international de Genève 2017. Au niveau de tes photographies, tu frappes fort aujourd'hui, avec les Fiat 124 Sport Spider, 500 et 1500. Je suis en admiration devant cette dernière qui est dans un état de conservation irréprochable ! Par contre, si j'achète les Fiat, je te laisse les Ford Mustang que je ne trouve pas à mon goût. Mais bravo pour la série qui est vraiment sympathique et qui a fait plaisir à beaucoup de membres sur le topic. La preuve avec @tenroc qui te félicite également ! Tu devrais publier des clichés comme ceux-là plus souvent, car c'est un vrai bonheur de voir de si beaux modèles. Encore une fois, bravo petit frère !

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Tu n'as plus tes maux de tête ? Au sujet de la Citroën C4 Cactus, je vais peut-être te surprendre, mais j'aimais beaucoup la version avec les ''airbumps''. Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris car je suis tombé – comme je l'avais écrit dans mon introduction – sur deux rigolos de kermesses sur le stand, mais il me semble que c'est une option qui est toujours disponible sur le nouveau C4 Cactus. Par contre, la teinte de carrosserie et les vitres teintées, sont du plus bel effet sur le modèle présenté. Pour répondre à tes interrogations, les Chelsea Truck Company sont surtout conçus pour se mouvoir dans des pays en guerre comme la Syrie, ou instables, comme la Thaïlande. Le principal argument – en option – de ceux-ci, étant qu'ils peuvent être entièrement blindés. Mais je reconnais que les principaux clients seront américains ou européens et que leurs engins ne sortirons jamais des beaux quartiers, hélas.

Salut Stéphane (@AutoSTEFFFF). Je suis bien d'accord avec toi, pour l'heure profitons des moments présents ! Avec cette Corbellati Missile, capable d'atteindre une vitesse maximale de 500 km/h, ou encore Cupra, la nouvelle marque sportive de Seat ! Par rapport à la Brabus S 63 AMG Coupé 800, je comprends mieux, car la C 63 AMG 600 n'a vraiment rien d'exceptionnel en comparaison. La Rocket 900 est très luxueuse à l'intérieur également, mais la sobriété extérieure me rappelle vivement celle d'un corbillard, c'est dommage ! Concernant la Bugatti Chiron Sport, s'il y en a une qui vient à être au milieu de ton salon un jour car tu es devenu multimillionnaire – c'est un minimum – tu as intérêt de m'inviter à prendre un verre afin de faire quelques photographies ! D'ailleurs, en parlant de ça, si tu avais réellement un budget illimité, quelle serait la voiture de tes rêves ? Pour ma part, ce serait la reine parmi les reines, la déesse parmi les déesses, j'ai nommé la Ferrari 250 GTO !

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu ? Effectivement, la plupart des Chelsea Truck Company appartiendront à des prétentieux amateurs de femmes aux seins siliconés et de bling-bling dans tous les styles. Que ne ferait pas un snob pour se distinguer de ses congénères... Mais la vocation de ces véhicules est ailleurs à la base. Comme je l'ai écrit à Éric, les Chelsea Truck Company sont surtout conçus pour se mouvoir dans des pays en guerre comme la Syrie, ou instables, comme la Thaïlande. Le principal argument – en option – de ceux-ci, étant qu'ils peuvent être entièrement blindés. Même les pneumatiques et les vitres peuvent résister à des tirs de Kalachnikov ! Quant à la carrosserie, elle peut-être tellement renforcée, qu'un tir de bazooka laisserai le Civilian 6X6 indifférent ! C'est un peu le même principe que les Hummer, sauf que ceux-ci reposent sur des Jeep et des Land Rover, et n'ont jamais fait la guerre du Golfe. En sus, il faut aimer ce genre d'engin, ce qui n'est pas évident !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien ? Je constate que je ne suis pas le seul à apprécier cette Bugatti Chiron Sport – qui divise la foule malgré tout – et à voir des éléments du passé prestigieux de la firme, au travers de son design, aussi avant-gardiste soit-il. C'est dommage que la marque de Molsheim ait vraisemblablement abandonné l'idée de la production du concept 16C Galibier, car je trouvais que c'était un beau projet, et j'aurai été curieux de voir une limousine disposant d'un W16 de 800 chevaux voir le jour. Qu'en penses-tu ? En tous cas, je suis ravi que cette Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype te fasse plaisir, car visiblement le reste de la série te laisse de marbre. Heureusement que Marc est là de temps en temps pour nous montrer les belles automobiles qui circulent dans sa région. J'espère qu'aujourd'hui, entre la nouvelle marque sportive de Seat et la Corbellati Missile, tu trouveras ton bonheur, sinon tu vas finir pas quitter mon topic. Sinon, pour les fenêtres arrière, je suis comme toi, quand je conduis, j'aime qu'elles soient fermées, car ça me fait mal aux oreilles. Par contre, concernant les enfants, comme le dit Damien (@sierra38), tu peux généralement bloquer les fenêtres à la moitié par exemple. Chez Audi par exemple, cela s'appelle la ''sécurité enfant'', tout simplement. Quand j'étais petit, ma vitre ne s'ouvrait qu'au tiers.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 031/176).

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Citroën C4 Cactus.

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Corbellati Missile.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 032/176).

Corbellati Missile.

Cupra Ateca.

Cupra e-Racer Concept.

AutoSTEFFFF · 16 avril 2018

Salut Stéphane (@AutoSTEFFFF). Je suis bien d'accord avec toi, pour l'heure profitons des moments présents ! Avec cette Corbellati Missile, capable d'atteindre une vitesse maximale de 500 km/h, ou encore Cupra, la nouvelle marque sportive de Seat ! Par rapport à la Brabus S 63 AMG Coupé 800, je comprends mieux, car la C 63 AMG 600 n'a vraiment rien d'exceptionnel en comparaison. La Rocket 900 est très luxueuse à l'intérieur également, mais la sobriété extérieure me rappelle vivement celle d'un corbillard, c'est dommage ! Concernant la Bugatti Chiron Sport, s'il y en a une qui vient à être au milieu de ton salon un jour car tu es devenu multimillionnaire – c'est un minimum – tu as intérêt de m'inviter à prendre un verre afin de faire quelques photographies ! D'ailleurs, en parlant de ça, si tu avais réellement un budget illimité, quelle serait la voiture de tes rêves ? Pour ma part, ce serait la reine parmi les reines, la déesse parmi les déesses, j'ai nommé la Ferrari 250 GTO !

Bien entendu si elle est au milieu du salon invitations, verre et photos assurées promis

Aujourd'hui je serais incapable de te dire quelle serait la voiture de mes rêves précisément je pense que ça serait une Aston (une Vanquish ?) ou une Maserati (une GranTurismo ?) autant te dire que ce ne sont pas des goûts ostentatoires, et toujours pareil des grand coupés GT récents, qui ont classe et puissance.

Il n'est pas impossible, que j'en ai une autre pour le circuit là mes goûts sont un peu différent, j'ai assez les Skyline par exemple, souvent des voitures puissantes avec du grip et 4RM. Mais je n'ai pas assez de recul ni de connaissance pour savoir réellement ce qui me plairait vraiment sur circuit

16 avril 2018

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien ? Je constate que je ne suis pas le seul à apprécier cette Bugatti Chiron Sport – qui divise la foule malgré tout – et à voir des éléments du passé prestigieux de la firme, au travers de son design, aussi avant-gardiste soit-il. C'est dommage que la marque de Molsheim ait vraisemblablement abandonné l'idée de la production du concept 16C Galibier, car je trouvais que c'était un beau projet, et j'aurai été curieux de voir une limousine disposant d'un W16 de 800 chevaux voir le jour. Qu'en penses-tu ? En tous cas, je suis ravi que cette Chevrolet Corvair Testudo Bertone Prototype te fasse plaisir, car visiblement le reste de la série te laisse de marbre. Heureusement que Marc est là de temps en temps pour nous montrer les belles automobiles qui circulent dans sa région. J'espère qu'aujourd'hui, entre la nouvelle marque sportive de Seat et la Corbellati Missile, tu trouveras ton bonheur, sinon tu vas finir pas quitter mon topic. Sinon, pour les fenêtres arrière, je suis comme toi, quand je conduis, j'aime qu'elles soient fermées, car ça me fait mal aux oreilles. Par contre, concernant les enfants, comme le dit Damien (@sierra38), tu peux généralement bloquer les fenêtres à la moitié par exemple. Chez Audi par exemple, cela s'appelle la ''sécurité enfant'', tout simplement. Quand j'étais petit, ma vitre ne s'ouvrait qu'au tiers.

Cupra e-Racer Concept.

Bonsoir,

rassure-toi, je ne vais pas quitter ce topic même si je pars quelques jours et que je ne trouve pas encore mon bonheur aujourd'hui.

Je ne connaissais pas Corbellati et j'ai cru que c'était un concept des années 70 venant d'un pays exotique. Je trouve la ligne vraiment désuète et, en agrandissant tes photos, on a même l'impression que l'ajustage des panneaux de carrosserie est approximatif.

Chez Cupra, pour l'Ateca, j'aime autant le Seat, par contre, le concept e-Racer a une ligne d'une sportivité exubérante mais qui n'est pas déplaisante. Mais, dis-moi, le "e" est là pour "électrique"? Est-ce pour annoncer l'arrivée prochaine de Seat ou Cupra en Formule E ? Mais la voiture correspond plus à une voiture WRC. Alors, Cupra en championnat du monde des rallies l'année prochaine?

Et pour répondre à ta question quant à la production de la Bugatti 16C, j'aimais bien l'avant et le profil, un peu moins l'arrière, mais ça reste un très beau projet, d'une classe exceptionnelle, par contre, je me demande si elle aurait été rentable à produire.

Et, petit aparté, le mot est détourné et utilisé aujourd'hui pour désigner une berline luxueuse, mais à l'origine, dans les appellations des différentes carrosseries, la "limousine" était une berline avec une troisième vitre après la portière arrière ( donc à 6 vitres latérales).

Quant aux vitres arrières avec sécurité enfant, connais pas, tu sais bien que la Fiat de madame a des vitres fixes, mon Multivan deux petites vitres coulissantes sur les portes coulissantes arrières et mon Z3, y'a pas de vitres du tout!

17 avril 2018

Hello Romaric,

Comme je vois, le pire côtoie le meilleur à Genève. Je ne suis pas vraiment fan de toutes ces nouveautés et en particulier du style de carrosseries inspirées par les mangas japonais... Bref, je fais le difficile mais je l'assume totalement d'autant plus que la production automobile est tellement variée qu'elle nous réserve quelques bien belles surprises. Donc d'Aston je crois que je vais tout de suite sauter à Ferrari dans ta liste en passant par Fiat et Alfa, BMW bien sûr.... Mais pour le reste je trouve que l'imagination des designers est assez décevante.

Pour répondre à ta question concernant Le Mans. Oui j'y vais en juin et en juillet. Je devrais donc rapporter une nouvelle moisson de clichés et si c'est acceptable,je vous en ferai profiter comme d'habitude. Mais j'ai un peu moins de motivation cette année. Peut-être y aura-t-il de belles surprises comme le retour de BMW en GTE Pro et peut être la Ferrari 275 P victorieuse en 1964 (au Mans Classic). Qui vivra verra...

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