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A quoi servent les SUV?

 

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 Sujet :

A quoi servent les SUV?

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nic41wl
Invité
  1. Posté le 17/08/2016 à 20:10:10  
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Aucune capacité de franchissement, centre de gravité haut, difficile de trouver une place, patauds, gourmands en carburant...mais à quoi servent ils, réellement? A épater la galerie qui essaye de toujours avoir la plus grosse? Ou pour ceux qui se sentent en sécurité car ils roulent haut?
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Profil : Routard confirmé
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joobo
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  1. Posté le 17/08/2016 à 21:23:16  
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Tu as la réponse à ta dernière question.


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Lexus IS 250 Pack Sport BVA6
Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 17/08/2016 à 21:41:05  
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Je viens de passer d'une Golf 6 tdi 140 à une Audi Q3 tdi 150.

Je te confirme que :

-Elle ne consomme pas plus.

-Elle est pratique pour mes enfants en bas âge car elle est haute pour les enlever des sièges autos.

-Elle est plus haute dans la circulation ce qui est agréable.

Bref, je ne regrette aucunement mon choix.
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[Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
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Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 17/08/2016 à 22:03:11  
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Ben ça possède à peu de chose près la même habitabilité qu'un monospace tout en étant qu'en même plus sympa de ligne.
Tout tes arguments sont faux...


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
On dit merci qui?
Profil : Pilote pro
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der-elsasser
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  1. Posté le 17/08/2016 à 23:07:43  
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Quand t'as mal aux dos aussi c'est plus sympa de ne pas avoir a te plié en 4 pour en sortir :jap:


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"L'homme a créé des dieux, l'inverse reste à prouver." Gainsbarre
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Profil : Pilote chevronné
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guigui668
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  1. Posté le 18/08/2016 à 16:36:40  
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Alternative low cost au 4x4 concernant le look et alternative sympa au monoplace pour la position de conduite  sans le côté pratique...
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[:guigui668:5] [:guigui668:6] [:guigui668:7]
Mon plus grand plaisir : le 0-140 top départ des sorties de stations de péages @ tonton gege
Si le monde appartenait aux gitans, même les sous-marins auraient des jantes
Profil : Pilote
vince33000
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  1. Posté le 18/08/2016 à 17:37:57  
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Certains ont 4 roues motrices ce qui améliore la capacité sur la neige ou dans la boue

Profil : Pilote
vince33000
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  1. Posté le 18/08/2016 à 17:42:46  
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Sinon pour avoir eu un duster 4x2 , j'ai fait une fois du "franchissement" avec et honnêtement c'était quand même pas mal. Aucune voiture normale n'aurait pu le faire
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Profil : Pilote d'essai
summer88
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  1. Posté le 18/08/2016 à 19:07:46  
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guigui668 a écrit :

alternative sympa au monoplace
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Ca doit vraiment bien marcher [:lex-is:4]

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Le cabriolet pour la semaine: [Présentation] Peugeot 308 CC 2.0 Hdi Féline
Le cabriolet pour le week-end: [Présentation] Porsche Boxster 987 2.9
  1. Posté le 18/08/2016 à 19:54:23  
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un SUV , ça sert à payer sa voiture 2 000 euros de plus que l'équivalent en berline .
et avec moins de confort

Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 19/08/2016 à 14:07:03  
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Et plus de coffre das le SUV.
Et je ne vois pas en quoi un Kadjar serait moins confortable qu'une Mégane par exemple...


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
EA888 Gen3B
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r16-ts
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  1. Posté le 19/08/2016 à 14:22:16  
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Il prendra davantage de roulis.


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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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tribbal14
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  1. Posté le 19/08/2016 à 15:21:01  
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Ben ça rend pas inconfortable le roulis.
Et ça prend très peu de roulis un SUV


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
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EA888 Gen3B
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r16-ts
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  1. Posté le 19/08/2016 à 15:34:51  
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Ben voyons!


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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 19/08/2016 à 15:54:33  
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Ben oui! Es tu déjà monté dans un SUV???
Je possède une QQ et mon père un Kadjar et je ne sent pas vraiment plus de roulis que dans ma Mégane de boulot


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
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thomas151
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  1. Posté le 19/08/2016 à 16:09:50  
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On à acheté en complément du mini cooper, un duster 4x2.
Disons qu'avec un bébé le coffre c'est top.
Je suis à 6.1L / 100 donc c'est raisonnable (diesel).
Etant grand je suis tellement plus à l'aise à l'intérieur (je ne touche plus le plafond à la moindre bosse).
Je suis jeune permis et pourtant pas plus compliqué à garer, faut juste des vrai place (à contrario de la mini qui peut se garer dans des micro places).

Bref très heureux du SUV :love:

EA888 Gen3B
Profil : Pilote assidu
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r16-ts
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  1. Posté le 19/08/2016 à 16:12:08  
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tribbal14
Dans des SUV, bien sur. Dans un Kadjar, non.
Le centre de gravité étant plus haut, il n'y a pas de miracle, soit tu subis davantage de roulis, soit tu raffermis les suspensions; dans les deux cas tu dégrades le confort.
Après, je peux comprendre que ce ne soit pas une priorité ou bien qu'on ne souhaite pas l'entendre.
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Message édité par r16 ts le 19/08/2016 à 16:13:14

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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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citroen-eole
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  1. Posté le 19/08/2016 à 16:21:22  
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vince33000 a écrit :

Sinon pour avoir eu un duster 4x2 , j'ai fait une fois du "franchissement" avec et honnêtement c'était quand même pas mal. Aucune voiture normale n'aurait pu le faire
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si: la voiture qui te sert d'avatar :lol:

Profil : Pilote chevronné
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guigui668
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  1. Posté le 19/08/2016 à 16:53:18  
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Summer88 a écrit :

Ca doit vraiment bien marcher [:lex-is:4]
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Mort de rire, merci la tablette qui ne connait pas monospace :p


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[:guigui668:5] [:guigui668:6] [:guigui668:7]
Mon plus grand plaisir : le 0-140 top départ des sorties de stations de péages @ tonton gege
Si le monde appartenait aux gitans, même les sous-marins auraient des jantes
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lolo_42
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  1. Posté le 19/08/2016 à 18:40:23  
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a pouvoir entrer dans paris ? :D


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il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent
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tribbal14
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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:28:40  
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r16 ts a écrit :

tribbal14
Dans des SUV, bien sur. Dans un Kadjar, non.
Le centre de gravité étant plus haut, il n'y a pas de miracle, soit tu subis davantage de roulis, soit tu raffermis les suspensions; dans les deux cas tu dégrades le confort.
Après, je peux comprendre que ce ne soit pas une priorité ou bien qu'on ne souhaite pas l'entendre.
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Le Kadjar est un SUV, non?
Ne pas souhaiter l'entendre si ça peut te faire plaisir mais essaie en un et tu verras, perso je ne parle pas de ce que je ne connais pas...
Si tu prends un vieux Espace ou bien un vieux Patrol le roulis est très prononcé, pas sur les SUV moderne, c'est imperceptible


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r16-ts
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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:38:55  
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Ce n'est pas parceque je ne suis pas monté dans un Kadjar que je ne connais pas les SUV.
Mais si tu te satisfais du confort de ton Quasqai, tant mieux pour toi.
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breizhman44
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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:43:39  
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nic41wl a écrit :

Aucune capacité de franchissement, centre de gravité haut, difficile de trouver une place, patauds, gourmands en carburant...mais à quoi servent ils, réellement? A épater la galerie qui essaye de toujours avoir la plus grosse? Ou pour ceux qui se sentent en sécurité car ils roulent haut?
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assez marrant ce genre de topic à fight quand on a, en guise d'avatar, une GT japonaise tunée...

retourne ton interrogation à la supra de ton avatar -> à quoi sert elle ? concours de la plus grosse ? gourmande en carburant, pas pratique...


bref, dans la vie il faut du choix pour satisfaire tout le monde, et les marques sont assez intelligentes pour créer des besoins, afin de satisfaire leurs objectifs de vente et de rentabilité, je vois pas le mal à ça :o

si j'avais eu les moyens, j'aurai acheté un mokka à ma femme et non un meriva :bah:


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
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breizhman44
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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:45:11  
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r16 ts a écrit :

tribbal14
Dans des SUV, bien sur. Dans un Kadjar, non.
Le centre de gravité étant plus haut, il n'y a pas de miracle, soit tu subis davantage de roulis, soit tu raffermis les suspensions; dans les deux cas tu dégrades le confort.
Après, je peux comprendre que ce ne soit pas une priorité ou bien qu'on ne souhaite pas l'entendre.
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un kadjar c'est pas un suv depuis quand :cyp:

Message cité 1 fois

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tribbal14
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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:53:11  
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r16 ts a écrit :

Ce n'est pas parceque je ne suis pas monté dans un Kadjar que je ne connais pas les SUV.
Mais si tu te satisfais du confort de ton Quasqai, tant mieux pour toi.
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Ben oui je m'en satisfait, le confort est équivalent à ma Mégane du boulot, donc c'est satifaisant!


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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:55:32  
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breizhman44 a écrit :

un kadjar c'est pas un suv depuis quand :cyp:
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Pourquoi ce ne serait pas un SUV?


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breizhman44
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  1. Posté le 19/08/2016 à 22:56:41  
  2. answer
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euh, tu interprètes mal ma phrase car j'ai mal interprété la tienne, je croyais que tu sous entendais que ce n'était pas un suv justement :p


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r16-ts
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  1. Posté le 19/08/2016 à 23:02:06  
  2. answer
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Non, je ne le sous entendais pas.


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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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gti48
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  1. Posté le 19/08/2016 à 23:09:21  
  2. answer
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Perso je n'aime pas les SUV.
Rien ne vaut l'élégance d'une belle berline ou d'un break. :jap:
SUV, encore un terme de marketeux à la noix pour désigner des voitures qui n'en sont pas...
Message cité 1 fois

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Golf 7 3 portes... livrée!
La remise en état de mes Golf c'est ici... http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Vieux de la vieille
Profil : Vétéran confirmé
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damkit
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  1. Posté le 20/08/2016 à 16:30:37  
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Je pense qu'un SUV peut donner l'impression d'un comportement de berline mais les lois de la mécanique étant immuables, ce seront toujours des véhicules plus patauds, moins performants et moins rigoureux qu'une berline. Il y a forcément des artifices électronique ou pas, pour rendre ces véhicules à peu près agréables à conduire.

J'ai d'ailleurs lu un article qui expliquait que l'assurance pour un SUV coûte plus cher que pour la berline équivalente. Ceci s'explique par un entretien plus onéreux ( déjà, rien que les pneus...).

C'est un choix mais perso, je resterai adepte du Light is right (heureusement les constructeurs font baisser les masses à chaque nouvelle génération !) de la compacité car cela permet de meilleures performances et des consos moindres mais manifestement après avoir roulé en bétaillère monoplace, la mode est au roulage en armoire normande sur roues...

Il y a aussi probablement quelques aspects plus pratiques dans un SUV qu'une berline mais bon c'est pas super flagrant car lorsque j'ai du charger le coffre d'un SUV j'ai moyennement apprécié la hauteur de caisse, es packs d'eau ça fait les bras !

Au final je pense que c'est une affaire d'image, genre afficher une image de baroudeur (des villes...) pour expliquer leur succès. Avec un peu de chance, dans 10 ans la mode sera aux élégants break de chasse ! (OK, je rêve un peu...).
Message cité 1 fois

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Ma 208 GTi : http://www.forum-auto.com/marq [...] t47389.htm

Snif ! Ma 106 XS 1.6 est morte ! http://www.forum-auto.com/marq [...] t21212.htm
Membre confirmé
Profil : Pilote confirmé
typo77
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  1. Posté le 20/08/2016 à 18:12:35  
  2. answer
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nic41wl a écrit :

Aucune capacité de franchissement, centre de gravité haut, difficile de trouver une place, patauds, gourmands en carburant...mais à quoi servent ils, réellement? A épater la galerie qui essaye de toujours avoir la plus grosse? Ou pour ceux qui se sentent en sécurité car ils roulent haut?
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C'est le véhicule le plus adapté pour monter sur les trottoirs...
Si c'est ta femme qui l'utilise la semaine, tu es pratiquement sûr qu'elle n'aura pas d'accident quand elle traversera un carrefour.
(Quand on voit un SUV qui arrive rapidement, on le laisse passer même si on a la priorité...) :D

Profil : Membre
thomas151
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/08/2016 à 18:20:12  
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damkit a écrit :

Je pense qu'un SUV peut donner l'impression d'un comportement de berline mais les lois de la mécanique étant immuables, ce seront toujours des véhicules plus patauds, moins performants et moins rigoureux qu'une berline. Il y a forcément des artifices électronique ou pas, pour rendre ces véhicules à peu près agréables à conduire.

J'ai d'ailleurs lu un article qui expliquait que l'assurance pour un SUV coûte plus cher que pour la berline équivalente. Ceci s'explique par un entretien plus onéreux ( déjà, rien que les pneus...).

C'est un choix mais perso, je resterai adepte du Light is right (heureusement les constructeurs font baisser les masses à chaque nouvelle génération !) de la compacité car cela permet de meilleures performances et des consos moindres mais manifestement après avoir roulé en bétaillère monoplace, la mode est au roulage en armoire normande sur roues...

Il y a aussi probablement quelques aspects plus pratiques dans un SUV qu'une berline mais bon c'est pas super flagrant car lorsque j'ai du charger le coffre d'un SUV j'ai moyennement apprécié la hauteur de caisse, es packs d'eau ça fait les bras !

Au final je pense que c'est une affaire d'image, genre afficher une image de baroudeur (des villes...) pour expliquer leur succès. Avec un peu de chance, dans 10 ans la mode sera aux élégants break de chasse ! (OK, je rêve un peu...).
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Permet moi de penser que tu à un avis très tranché, limite à donné l'impression que tu n'as jamais roulé dans un SUV.
Chacun ses besoins, je peut comprendre que certains préfère des voitures basses.
Cependant une voiture haute, outre que ça fait les bras; quand je met ma fille dans son siège auto, la hauteur est très agréable - mon dos me remercie !

De là à penser qu'on achète un SUV pour donner une image baroudeur, laisse moi rire.
Un SUV est un SUV, on ne cherche pas le 4x4 le vrai - il n'est pas vendu comme tel; même dans sa version 4x4 - on sais que ça reste un SUV; pas fait pour rouler dans les marécages avec 1m d'eau.

Il répond à un besoin, sinon il ne serait pas autant vendu

Message cité 2 fois
Message édité par Thomas151 le 20/08/2016 à 18:20:57
Profil : Membre
thomas151
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/08/2016 à 18:22:50  
  2. answer
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gti48 a écrit :

Perso je n'aime pas les SUV.
Rien ne vaut l'élégance d'une belle berline ou d'un break. :jap:
SUV, encore un terme de marketeux à la noix pour désigner des voitures qui n'en sont pas...
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4 roues, un moteur, un volant .. je ne te fait pas de dessins ça ressemble étrangement à une voiture.
Ne pas aimer ne veut pas dire inexistant :jap:

EA888 Gen3B
Profil : Pilote assidu
  1. config
r16-ts
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 20/08/2016 à 18:37:20  
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Thomas151 a écrit :


Permet moi de penser que tu à un avis très tranché, limite à donné l'impression que tu n'as jamais roulé dans un SUV.
Chacun ses besoins, je peut comprendre que certains préfère des voitures basses.
Cependant une voiture haute, outre que ça fait les bras; quand je met ma fille dans son siège auto, la hauteur est très agréable - mon dos me remercie !

De là à penser qu'on achète un SUV pour donner une image baroudeur, laisse moi rire.
Un SUV est un SUV, on ne cherche pas le 4x4 le vrai - il n'est pas vendu comme tel; même dans sa version 4x4 - on sais que ça reste un SUV; pas fait pour rouler dans les marécages avec 1m d'eau.

Il répond à un besoin, sinon il ne serait pas autant vendu
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Je trouve au contraire que @damkit a écrit un post très argumenté et factuel.
Sauf ça dernière phrase qui ouvre sur un avis personnel, que d'ailleurs je partage.


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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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thomas151
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  1. Posté le 20/08/2016 à 18:45:17  
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  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je ne remet pas en cause la première partie, je suis sans avis là dessus; n'ayant jamais conduit de berline.

Que tu partage son avis sur la dernière partie est une chose qui se comprend.
Comme je dit, chacun à ses propres besoins.

Par contre ayant un SUV et ne cherchant pas à donner une image baroudeur (surtout avec un A au cul ..) je ne suis pas du tout d'accord.

Maintenant on est là pour débattre; je suis ouvert à tout argument
Message cité 2 fois
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