L'art de l'éco-conduite...

[Invité §Gre308Sc]

 

Quand je pense que j'ai failli acheter cette voiture !! J'ai trouvé ça mou, et en plus ça consomme de folie.

 

Je consomme moins avec ma Leon TSI180. Record 5l sur un AR de 70km.

 

Je pratique "un peu" l'écoconduite, anticipation, freiner le moins possible, stabiliser sur le plus haut rapport en zone 50 et 70.

Par contre, dès qu'un lent me gêne, je descends 3 rapports et l'efface rapidement.

 

 

Franchement, poster juste pour dire que Renault c'est de la daube, c'est pas vraiment indispensable.

 

Tu compares des voitures de même puissance mais avec 300 kgs d'écart, heureusement qu'il y a une différence de perfs. Et malgré son embonpoint, la dci 180 a de meilleures reprises sur le 80 / 120 grâce à ses 400 Nm, ce qui est nettement plus utile et agréable que le départ arrêté kéké au feu rouge.

(source : zeperfs)

 

De plus si tu compares la conso de tout un panel d'utilisateurs dans toutes les circonstances et sur toutes les saisons, bien évidemment que le dci 180 consomme en moyenne 1.15L/100 de moins malgré son poids !

(source : spiritmonitor)

[kaiservinz]

 

Franchement, poster juste pour dire que Renault c'est de la daube, c'est pas vraiment indispensable.

 

Tu compares des voitures de même puissance mais avec 300 kgs d'écart, heureusement qu'il y a une différence de perfs. Et malgré son embonpoint, la dci 180 a de meilleures reprises sur le 80 / 120 grâce à ses 400 Nm, ce qui est nettement plus utile et agréable que le départ arrêté kéké au feu rouge.

(source : zeperfs)

 

De plus si tu compares la conso de tout un panel d'utilisateurs dans toutes les circonstances et sur toutes les saisons, bien évidemment que le dci 180 consomme en moyenne 1.15L/100 de moins malgré son poids !

(source : spiritmonitor)

 

 

Je n'ai jamais dit que Renault c'était de la daube, j'ai toujours apprécié leurs voitures, mais il faut reconnaitre que sur les moteurs de plus de 130cv, ce ne sont pas les meilleurs. (hors RS et F1 bien sur).

 

 

Ah le COUUUUPLE du diesel :love:

Bon pour le 80-120, tu repassera, la Leon est donnée pour 4,5s et la Laguna à 5,8s . (Meg GT 205 4,3s, ouf, c'est toi le plus rapide )

 

 

Ce qui me choque, c'est qu'une belle Laguna Coupé très profilé DIESEL consomme plus qu'une Compact ESSENCE de même puissance.

Une fois lancée sur du plat, le poids n'a que peu d'impact sur la conso.

 

Au fait tu consomme combien avec ta Megane ? Sur Spritmonitor, je trouve une conso moyenne 8,48l/100km je trouve ça beaucoup comparé à la moyenne des Leon avec 7,75l/100km. Pourtant, les Leon, c'est des voitures de kéké champions du grand prix du feux rouge :lol:

[AutoSTEFFFF]

Tu n’as pas répondu à mon message mais comme tu le soulignes si bien les perfs sont proches avec la Léon.

 

Donc je pense et maintiens que la Lag que tu as testé devait probablement avoir un FAP proche du colmatage.

 

Sinon j’en vous invite a plutôt revenir au sujet ?

[pierregdlj]

Ce qui me choque, c'est qu'une belle Laguna Coupé très profilé DIESEL consomme plus qu'une Compact ESSENCE de même puissance.

Une fois lancée sur du plat, le poids n'a que peu d'impact sur la conso.

Les Laguna coupé dci 180 sont à 7,8L/100 de conso moyenne sur Spritmonitor ?

[Invité §Gre308Sc]

 

Je n'ai jamais dit que Renault c'était de la daube, j'ai toujours apprécié leurs voitures, mais il faut reconnaitre que sur les moteurs de plus de 130cv, ce ne sont pas les meilleurs. (hors RS et F1 bien sur).

 

 

Ah le COUUUUPLE du diesel :love:

Bon pour le 80-120, tu repassera, la Leon est donnée pour 4,5s et la Laguna à 5,8s . (Meg GT 205 4,3s, ouf, c'est toi le plus rapide )

 

 

Ce qui me choque, c'est qu'une belle Laguna Coupé très profilé DIESEL consomme plus qu'une Compact ESSENCE de même puissance.

Une fois lancée sur du plat, le poids n'a que peu d'impact sur la conso.

 

Au fait tu consomme combien avec ta Megane ? Sur Spritmonitor, je trouve une conso moyenne 8,48l/100km je trouve ça beaucoup comparé à la moyenne des Leon avec 7,75l/100km. Pourtant, les Leon, c'est des voitures de kéké champions du grand prix du feux rouge :lol:

 

Je parlais d'agrément et donc de reprises sur les derniers rapports

 

Pour en revenir au sujet, le poids est au contraire un élément clé de la consommation à basse vitesse car il est parfaitement proportionnel à l'énergie nécessaire dans les frottements solides qui sont largement preponderants en ville et encore très importants sur départementales.

 

La megane GT donnée a 8.48L n'est pas vraiment étonnant vu le profil a vocation dynamique de la voiture qui n'est pas vraiment faite pour être économique à commencer par sa courbe de couple qui favorise largement la montée en tours. Malgré cela elle fait à peine 0,75 L/100 de plus que la leon TSI 180 pour 25 ch de plus, rien d'étonnant à mon sens

Personnellement, avec de franches accélérations, mais beaucoup d'anticipation et des routes assez favorables ( peu de bouchons, peu de grandes villes et peu d'autoroute), je suis à 7.75 litres réels sur les quelques 10 000 kms que j'ai parcouru avec.

[Invité §Gre308Sc]

Les Laguna coupé dci 180 sont à 7,8L/100 de conso moyenne sur Spritmonitor ?

 

Trop peu de lag coupé pour se faire une idée fiable. Si on prend toutes les lag dci 180 on est à 7.15L

[AutoSTEFFFF]

Les Laguna coupé dci 180 sont à 7,8L/100 de conso moyenne sur Spritmonitor ?

 

Trop peu de lag coupé pour se faire une idée fiable. Si on prend toutes les lag dci 180 on est à 7.15L

 

 

Ca ne m'étonne pas...

7,8L c'est ce que je faisais avant, et 7,1L c'est plus ma conso actuelle

 

Avec un peu plus d'éco-conduite

[pierregdlj]

 

Ca ne m'étonne pas...

7,8L c'est ce que je faisais avant, et 7,1L c'est plus ma conso actuelle

 

Avec un peu plus d'éco-conduite

 

Ok. Je trouve ça élevé par rapport à un 2.0 TDI équivalent...

 

L'âge de la conception du moteur peut-être...