Lotus 79 (Tam) GP d'Allemagne

[mail0183]

ça n'arrive pas souvent , il faut vraiment que je sois très fatigué :ange: :ange: donc je vous ai à l’œil :crazy:

.

[Dwitch]

Pour le polissage, celui que tu avais fait sur ta GTR carbone était réussi sans être miroir....serait ce l'exception qui confirme la règle ...

[Invité §min070rU]

Et non mon bon Mail, ya plus d'jeunesse, rien que des merdeux qui lattent honteusement les côtes de l'homme tombé à terre... (en même temps, je t'avais dit que tu avais mis trop de carrossage à ton déambulateur Gordini... )

 

 

Il vient de recevoir son nouveau modèle...

 

http://www.prevenchute.com/content/product_3065469hd.jpg

 

Et désolé Toxi, j'avais loupé ce sujet...

[Invité §uni442mm]

Mais comment qu'y va faire, not' bon mail, y a pas d'freins ...

 

:approuver:

[mail0183]

les freins c'est pas grave c'est un truc de lâches , mais pas de moteur , il se moque si ça se trouve

.

[Invité §mag716Mg]

Malgré les petites galères, elle est super bien partie

[Invité §min070rU]

les freins c'est pas grave c'est un truc de lâches , mais pas de moteur , il se moque si ça se trouve

.

 

 

Le principe de base du déambulateur est de maintenir la personne qui le guide en équilibre.

Personne n'a parlé de tracter la personne en équilibre... .

Avant de t'en servir, tu te tapes un bon cassoulet et t'enfiles des rollers .

[Invité §loq762yT]

 

Le principe de base du déambulateur est de maintenir la personne qui le guide en équilibre.

Personne n'a parlé de tracter la personne en équilibre... .

Avant de t'en servir, tu te tapes un bon cassoulet et t'enfiles des rollers .

 

 

 

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

[mail0183]

 

Le principe de base du déambulateur est de maintenir la personne qui le guide en équilibre.

Personne n'a parlé de tracter la personne en équilibre... .

Avant de t'en servir, tu te tapes un bon cassoulet et t'enfiles des rollers .

 

 

je vais demander un tuto à toxi :D :D :D

.

[toxicat]

Pour le polissage, celui que tu avais fait sur ta GTR carbone était réussi sans être miroir....serait ce l'exception qui confirme la règle ...

 

Sauf que... la GTR n'est pas polie!!!

Elle a juste été micromeshé mais elle n'a jamais reçu le moindre milligramme de polish...

 

 

Il vient de recevoir son nouveau modèle...

 

http://www.prevenchute.com/con [...] 5469hd.jpg

 

Et désolé Toxi, j'avais loupé ce sujet...

 

Pas de soucis Chris, l'essentiel est que tu nous rejoignes!!!

 

Malgré les petites galères, elle est super bien partie

 

Merci!!! :jap:

 

 

je vais demander un tuto à toxi :D :D :D

.

 

Alors là, c'est très simple, il en va de la propulfion comme de la propulsion, tu passes tes courbes tout au gaz et dosant précautionneusement sinon, c'est la trace de pneu puis le tête à queue, qui peut s'avérer fatal... :ange:

[mail0183]

et tu fais quoi du pleug :??: :lol: :lol: :lol: Haaaa au point de corde

.

[toxicat]

Le Pleug!? Bah... tu comptes sur la force centrifuge pour t'en débarrasser... :ange:

 

Bon, des p'tites photos de ce week end...

Tout d'abord, elle est passée à deux doigts d'un retour en boite, un truc me turlupinait quand à la 212em fois que je regarde les photos, ça tilte : bah oui, merci loi evin de merde, je n'aivais pas les JPS de la déco... donc, le temps d'en trouver, de commander et tout et tout, ça a failli retourner en boite!!!!

Jusqu'au moment, où, en cherchant des photos du GP d'Allemagne, je tombe là dessus :

 

 

Ouf, sauvé, on peut continuer!!!

 

Donc, pour commencer, cette peinture chrome est vraiment de la merde, à force de manipuler, quasi toute la peinture du fond est partie...

 

 

 

Autre problème découvert lors du montage du capot avec les jupes :

 

 

 

Mes roues arrières sont 2 bon mil au dessus du sol...

Donc, on redécolle le moteur, on recolle, encore trop haut, on vire des "pattes" pour mettre un bout de grappe plus fin à la place, le tout collé en force, les pneus arrière effleurent enfin le sol...

 

Sinon, on continue la pose de la déco, pour une fois, je n'utilise quasi pas de microsol, juste pour virer quelques bulles récalcitrantes et du silvering par endroits...

 

 

 

Sauf que plus moyen de charger de photos, ça marchait ya deux minutes, plus maintenant, ça commence à gaver, les modos sont bien gentils de nous envoyer des mp pour dire que tout va rentrer dans l'ordre, encore faudrait-il que ça rentre dans l'ordre!!!!!!

Ca fait des mois que ça dure, faudrait peut-être se sortir enfin les doigts du cul!!!!! :q :q :q :q

 

Donc, la suite peut-être plus tard... :pfff:

[Fmid]

Je croyais que c'était pour ça que tu avais choisi le GP d'Allemagne, parce qu'il n'y avait pas les JPS

 

C'est sans doute le défaut le plus énervant de ces F1 Tam… Il faut vraiment faire gaffe au montage du moteur, sinon tu te retrouves avec une otarie à la place d'une Lotus

[Invité §Fll885Ra]

C'est pas comme ça qu'elle va gagner des courses !

[mail0183]

Le Pleug!? Bah... tu comptes sur la force centrifuge pour t'en débarrasser... :ange:

 

Bon, des p'tites photos de ce week end...

Tout d'abord, elle est passée à deux doigts d'un retour en boite, un truc me turlupinait quand à la 212em fois que je regarde les photos, ça tilte : bah oui, merci loi evin de merde, je n'aivais pas les JPS de la déco... donc, le temps d'en trouver, de commander et tout et tout, ça a failli retourner en boite!!!!

Jusqu'au moment, où, en cherchant des photos du GP d'Allemagne, je tombe là dessus :

 

 

Ouf, sauvé, on peut continuer!!!

 

Donc, pour commencer, cette peinture chrome est vraiment de la merde, à force de manipuler, quasi toute la peinture du fond est partie...

 

 

 

Autre problème découvert lors du montage du capot avec les jupes :

 

 

 

Mes roues arrières sont 2 bon mil au dessus du sol...

Donc, on redécolle le moteur, on recolle, encore trop haut, on vire des "pattes" pour mettre un bout de grappe plus fin à la place, le tout collé en force, les pneus arrière effleurent enfin le sol...

 

Sinon, on continue la pose de la déco, pour une fois, je n'utilise quasi pas de microsol, juste pour virer quelques bulles récalcitrantes et du silvering par endroits...

 

 

 

Sauf que plus moyen de charger de photos, ça marchait ya deux minutes, plus maintenant, ça commence à gaver, les modos sont bien gentils de nous envoyer des mp pour dire que tout va rentrer dans l'ordre, encore faudrait-il que ça rentre dans l'ordre!!!!!!

Ca fait des mois que ça dure, faudrait peut-être se sortir enfin les doigts du cul!!!!! :q :q :q :q

 

Donc, la suite peut-être plus tard... :pfff:

 

 

d'abord on ne dis pas les doigts mais le Pleug , tu n'écoutes pas , je viens pourtant de te le dire :D :D

ce n'est pas de inattention mais de la mauvaise volonté :lol: :lol:

 

bon courage pour la suite et ne vas pas la fracasser ;) ;)

.

[toxicat]

Même pas!! :lol:

 

J'ai pris le GP d'Allemagne parce la notice propose deux GP, Allemagne ou Angleterre, et comme après une rapide recherche wikipedia, les deux Lotus ont abandonné en Angleterre alors qu'Andretti à remporté l'Allemagne, j'ai pris l'Allemagne!!! Surtout qu'Andretti, je connais au moins de nom, Ronnie Peterson par contre...

 

Après, le soucis du moteur, c'est qu'il avaient un système de clip qui marchait pas si mal, sauf qu'au 2em montage à blanc, ce fameux clip à pété (tout comme le monteur mais bon... ) du coup, le bon placement du moteur est devenu plus aléatoire...

mais de toutes façon, ça n'aurait pas été bon non plus, j'ai été obligé de couper des pattes, donc, d'origine, l'angle n'était pas bon...

[Fmid]

Tout à faut entre nous, on dit plutôt plug

[Fmid]

Même pas!! :lol:

 

J'ai pris le GP d'Allemagne parce la notice propose deux GP, Allemagne ou Angleterre, et comme après une rapide recherche wikipedia, les deux Lotus ont abandonné en Angleterre alors qu'Andretti à remporté l'Allemagne, j'ai pris l'Allemagne!!! Surtout qu'Andretti, je connais au moins de nom, Ronnie Peterson par contre...

 

Après, le soucis du moteur, c'est qu'il avaient un système de clip qui marchait pas si mal, sauf qu'au 2em montage à blanc, ce fameux clip à pété (tout comme le monteur mais bon... ) du coup, le bon placement du moteur est devenu plus aléatoire...

mais de toutes façon, ça n'aurait pas été bon non plus, j'ai été obligé de couper des pattes, donc, d'origine, l'angle n'était pas bon...

 

 

Pourquoi crois-tu qu'ils te proposent ces deux courses là justement ?

Parce que les législations de l'époque y interdisaient déjà la pub pour le tabac…

 

Tu ne connais pas Ronnie Peterson ???!!!!

 

C'est un pilote suédois très spectaculaire qui a gagné dix Grands Prix. Il n'a jamais été champion du monde (deux fois 2e quand même), faute de n'avoir jamais pu disposer de la bonne auto au bon moment. Après avoir débuté chez March, il passe chez Lotus en 73. Le temps qu'il parvienne à adapter la Lotus 72 à son style généreux, son coéquipier, Fittipaldi gagne le titre. Il reste ensuite chez Lotus qui amorce une lente dégringolade. Chapman le laisse même filer chez March courant 76 faute de pouvoir lui fournir une auto à sa mesure et le payer correctement. Pas de chance, c'est juste à ce moment là que l'écurie va commencer à remonter la pente. Après un passage chez Tyrrell au pire moment de la P34, il revient chez Lotus en 1978, mais avec un statut clair de 2e pilote. Andretti qui a essuyé tous les plâtres du retour en forme des JPS ne veut pas que l'on marche sur ses plates bandes. Ronnie se conforme sportivement à son contrat en attendant son heure. Il meurt hélas des suites d'un accident au départ du GP d'Italie : blessé aux jambes, il fait une embolie graisseuse dans la nuit. Pour la petite histoire, il pilotait ce jour là le mulet, une Lotus 78, sa 79 ayant eu un souci aux essais.

[mail0183]

il va falloir faire une formation historique des membres , dit ont comme ça ??? , du forum Ronnie Péterson pas connu :pfff: :pfff: tout fout le camp mon bon fmid

.

[toxicat]

Bah... la logique Tamiya sur la rigueur historique, j'ai tendance à me méfier...

Par contre, ça explique pourquoi l'Angleterre sachant que les deux autos avaient abandonné...

 

Merci pour le petit résumé, c'est toujours intéressant!!! :jap: :jap:

 

Bah... des pilotes non champions décédés avant ta naissance, t'en connais beaucoup Mail!?

[toxicat]

Miracle!!!

Ca à l'air de re-marcher...

 

Donc, on reprend... (du coup, c'est tout dans le désordre)

 

Donc, les harnais, les boucles sont fournies dans la phd, les sangles en autocollant à part... alors, sur l'une de deux, je me suis aperçu que je l'avais mise à l'envers... et comme j'avais mis un point de cyano, j'en ai bien chié pour récupérer le brin!!!

 

 

Un peu en vrac du coup,

 

 

on met une touche de clear sur les diverses raccords...

 

 

 

 

 

 

Toujours des liserés...

 

 

 

 

 

 

 

On s'approche doucettement de la fin, j'attends quelques jours histoire que ça sèche bien et je pourrais attaquer le vernis...

[Invité §Fll885Ra]

Bah... la logique Tamiya sur la rigueur historique, j'ai tendance à me méfier...

Par contre, ça explique pourquoi l'Angleterre sachant que les deux autos avaient abandonné...

 

Merci pour le petit résumé, c'est toujours intéressant!!! :jap: :jap:

 

Bah... des pilotes non champions décédés avant ta naissance, t'en connais beaucoup Mail!?

 

 

Toxi je suis avec toi ! Je connais presque aucun pilote de F1 et ça empêche pas de poser des question ! En plus comme ça les autres nous apprennent des trucs !

 

Tu crois qu'il y avait déjà des pilotes et des voitures au moment où il est né ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[NicoLaviolette]

Bien sûr, il y avait Ben Hur

 

[Fmid]

 

Des pilotes morts avant ma naissance et qui n'ont pas été champions… J'en connais une palanquée, effectivement

[mail0183]

 

Toxi je suis avec toi ! Je connais presque aucun pilote de F1 et ça empêche pas de poser des question ! En plus comme ça les autres nous apprennent des trucs !

 

Tu crois qu'il y avait déjà des pilotes et des voitures au moment où il est né ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bien sûr, il y avait Ben Hur

 

 

 

 

bravo c'est petit , mais vous le connaissez par ce qu'il a gagné , mais connaissez vous Paul , Pierre , et les autres qui ont perdu :??: c'est minable :lol: :lol: :lol:

.

[toxicat]

Bien sûr, il y avait Ben Hur

 

 

Marcel de son p'tit nom!!

 

 

Des pilotes morts avant ma naissance et qui n'ont pas été champions… J'en connais une palanquée, effectivement

 

Oui, mais tu es un cas à part... pis j'en connais 2-3... en cherchant bien... :ange:

 

 

 

 

bravo c'est petit , mais vous le connaissez par ce qu'il a gagné , mais connaissez vous Paul , Pierre , et les autres qui ont perdu :??: c'est minable :lol: :lol: :lol:

.

 

Bah si, Paul a perdu la tête suite à une roue volante, Pierre, il s'est retrouvé empalé la tête en bas suite une sortie de route... tu vois qu'on connait nos classiques!!! :ange:

[NicoLaviolette]

Marcel de son p'tit nom!!

 

Oui, mais tu es un cas à part... pis j'en connais 2-3... en cherchant bien... :ange:

 

 

Bah si, Paul a perdu la tête suite à une roue volante, Pierre, il s'est retrouvé empalé la tête en bas suite une sortie de route... tu vois qu'on connait nos classiques!!! :ange:

J'vois qu'on a les mêmes références ^^

[toxicat]

Et quelles références!!!!

Faut dire, Jean Yann...

[Invité §ced766wy]

C'est étonnant que tu ne connaisse pas Peterson toxi.

Comme l'a si bien dit Fmid c'était un pilote fougueux avec un style bien à lui Je crois meme que Chapman avait du renforcer la voiture tout spécialement pour lui ! Hélas il n'a pas pu avoir une auto à la hauteur de son talent....

Quand j'avais monté ma p34 1/12ème c'est sa voiture que j'avais fait. L'autre pilote étant Depailler que j'aime quand même moins.......

 

 

 

Sinon pour ta lotus et bien on voit que tu prends du plaisir ! Tu nous la monte a une vitesse folle !

Mais ça ne gâche en rien le très bon travail au contraire

[Zico56]

Eh beh...tu fait pas semblant sur ce kit on dirait.

tu monte ca a une vitesse...et c'est tip top comme il faut !

 

Bravo, c'est beau !

[math95]

Elle va être fini avant la mienne!!!

mais pour le moment je galère un peu sur les montage à blanc du train arrière...

[toxicat]

Bah non... à la limite, je connais Lucky Peterson, un très bon Bluesman...

 

En fait, je suis presque obligé d'aller vite parce que j'ai envie qu'elle aille au bout celle-la, et me connaissant, si j'y passe plus de 2-3 semaines, je cale...

 

Bon, pas fait grand chose hier, c'était Le Floch à la télé... (mais les épisodes exclusifs télé sont nettement moins bons que les romans...)

 

Je tenais à rajouter les durits des injecteurs particulièrement visibles, j'essaierais de rajouter 2-3 autres durits et autres tuyaux...

 

Le côté gauche...

 

 

Le droit fait moins organisé mais c'est normal, je venais de coller les 2 derniers fils pour la photos, je les ai mis en place depuis...

 

 

Pis j'ai passé une couche trèèèèèèès généreuse de Mr Hobby bleu, j'y suis allé comme un goret, jusqu'au voile blanc, pas un décalque n'a réagit!!!

 

 

 

 

Mais c'est pas finit, les pontons sont pas top...

 

 

Voila, c'est tout pour aujourd'hui!!!

 

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRT0TQ_k-QoTDr91jD18ssAbQyH4nziIQlHUwDggpNb3IEymmYEPQFYNlMb

[Invité §uni442mm]

Y a pas à dire, mais quand le gros matou s'y met, c'est de la belle ouvrage ...

 

:approuver:

[gt01 modelisme]

+1

[toxicat]

Marchi mon coyote!!!

Mais effectivement, encore faut-il que je m'y mette...