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Auto Vintage De Luxe Collection (Hachette) 1/24


midlum
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Invité §fan083Av

Je sais que la 504 et 404 cabrio sont sortis depuis longtemps chez Welly, je me demandais juste si Hachette allait les ressortir. Et oui 1/24 pas du 1/28

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Invité §fan083Av

Pour ceux qu'ont pas regarde mon profile, je suis a 16000 km donc ce qui sort en France j'en vois pas vraiment la couleur...

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Leo je crois produisait seulement les marques Italiennes, la Dauphine Renault etant vendue en Italie sous la marque Alfa Romeo

 

 

La collection Quattroruote comportait également des voitures non-italiennes ! Renault 4, Peugeot 205, BMW 318, Ford Sierra Cosworth, etc.

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Invité §fan083Av

je viens de recevoir la Dauphine LeoModels, en plus des ouvrants ( :siffle: ), elle a des tampographies sur les ailes avant et le coffre marquées "Dauphine Alfa-Romeo"

 

 

Je viens juste de regarder ma collection, elle etait vendue en Italy sous la marque Alfa-Romeo. En Italie Alfa Romeo construisait la Dauphine Alfa Romeo sous licence Renault entre 1959 et 1964 a Portello, Milan. Les differences avec le model Francais sont : electricite (Magneti-Marelli) 12 Volts, lumieres speciales, et le logo "Dauphine Alfa Romeo" ou "Ondine Alfa Romeo". Et elle s'ouvrent de partout en plus pour ceux comme moi qui aiment bien les models reduits qui ont les portes qui s'ouvrent et aussi le capot et pendant qu'on y est meme le coffre, donc tout ouvrant, contrairement aux models qui n'ont rien qui s'ouvrent, qui d'apres qques uns seraient plus fideles de lignes que les modeles qui ont tout ouvrant comme par example la Dauphine (dont tout s'ouvre, incluent les portes, capot et coffre) et entre autre example la DS23 d'Hachette vendue a un prix exhorbitant (En restant poli) et qui n'a aucune porte, ni capot, ni coffre ouvrant... Ce qui est certainement deplorable pour les partisant du tout ouvrant. A noter tout de meme que l'ID19 de Leo a elle son capot, coffre et portes avant ouvrants, ainsi que l'ID19 Chapron de Welly qui elle aussi, s'ouvre des portes et capot mais pas le coffre comme l'ID19 de leo qui elle en plus des portes et capot a un coffre ouvrable egalement... mais malgre d'avoir tout ouvrant ou presque, je trouvais que le plus deplorable etait le manque de suspension comme sur la 2cv (Welly qui ont elles aussi les portes avant et capot ouvrants) Suspension qui est pratiquement synonyme de Citroen, Hydro-pneumatic... Quel manque d'imagination! Seule la 2cv de Metro a une suspension digne d'une Citroen, super souple ( En plus bien sure pour ceux qui aiment les ouvrants, elle a les deux portes avant, capot et coffre ouvrants et en plus de tous ces ouvrant,s a meme le toit ouvrant... Enfin bon tout ca pour dire que j'ai fabrique une suspension maison sur les deux ID19 qui n'en ont aucune sur le model reduit d'origine et qui manquait terriblement et ceci malgre les portes, capots et coffre ouvrants... Enfin voila, on ne va pas s'eterniser sur des models qui ont tout ouvrant ou presque. Ca a surement ete traite dans un autre chapitre, non ? (Enfin chais pas, fait ch... de remonter toutes les annees pour lire tous les postes, surtout pour des ouvrants comme les portes et capots...) :fuck:

La ceinture de roue de secour ne figurant pas sur les 2 modeles 1/24 ID19 d'origine

 

 

DSCF6670-002.jpg1-DSCF7354.jpg

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Invité §fan083Av

Effet de suspension... (Vous m'excuserez de me la toucher avec les doigts en public mais c'est la seule facon de la baisser. Je parle de la suspension bien sure...

En parlant de suspension, ma premiere DS21 semi auto de 68 achetee en 1975 au garage local de Vilerville, poussiereuse, abandonnee sous une pile de tapis pour le prix d'une batterie neuve, avait la particularite de temps a autre, de se bloquer en position haute sur l'autoroute Paris/Deauville aux alentour de 140/150kmh... J'avais a peine le temps de m'arreter sur la bande d'urgence secoue comme un prunier. J'attendais un peu qu'elle se debloque et continuais mon chemin. Je m'en separai qques mois plus tard pour la Fiat 124 Berline. Plus tard j'ai achete une DS23 semi auto Pallas cuir de 73. 180kmh sur autoroute faisant la course avec une Mercedes pagode... Pure folie quand j'y repense... En 90 un carossier (un fou) m'echangeait sa Dsuper5 contre une BX que je vendais!!! J'aurai aussi eu le plaisir de me ballader dans Paris au volant des 2 DS21 Chapron cabrio de mon frangin. (Experience proche de l'orgasme)

 

 

2-DSCF0387.jpg1-DSCF0386.jpg

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Invité §fan083Av

 

La collection Quattroruote comportait également des voitures non-italiennes ! Renault 4, Peugeot 205, BMW 318, Ford Sierra Cosworth, etc.

 

 

Oui, mais fabriquees par Metro, pas par Leo. J'ai pu en acheter qques unes du grossiste de Leo, Gialo, Gialo en Italie mais j'ai jamais pu contacter Metro, toutes les Metro de ma collection sont de ebay (bonbon... pour certaines, surtout frais de poste) Les plus rares et introuvables etaient la fiat 124 berline (Ma 2eme voiture, la 124 coupe cabrio rouge m'etait gracieusement pretee (contre parking dans mon jardin) par mon dentiste, qui pauvre bougre, je viens de l'apprendre est decede d'un cancer) Fiat gardiniera et j'en oublie surement... Cette opel GT etait la seule que j'ai pu recuperer. En plus d'ouvrant (Pour les amateurs) les phares pivotent et c'est une Metro.

 

 

Opel GT (1).jpgOpel GT (2).jpg

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je crois que l'Opel GT est au programme de Revell cette année. au 1/24 ou 1/25

 

 

 

chez AMT au 1/25 :oui:

 

et tu peux choisir la version Opel ou la version Buick :oui:

 

et c'est aussi la reprise d'un vieux moule ... :bah:

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Invité §fan083Av

 

C'est pareil ! Metro.mo.it, comme c'était indiqué sur les chassis des Quattroruote, et d'autres modèles au 1/43ème, s'est rebaptisé Lemodels par la suite.

 

 

Ca je ne savais pas... si c'est vrai, pourquoi est-ce que je n'ai jamais pu avoir les Metro chez l'unique detaillant Leo, Gialo, Gialo? les deux ont l'air d'avoir disparu. La Dyane est tres chouette mais je n'ai pas pu mettre la main sur une a l'epoque. Je viens de la trouver sur un site a 20 Euros.

 

 

Dyane.jpg

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Invité §fan083Av

En effet, vu mais pas achetee, je ne collectionne plus, j'inverse la vapeur, je vends ma collection. En fait je ne suis meme pas sure d'etre interesse par la collection Hachette, plutot un coup de nostalgie des annees 60.

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Ca je ne savais pas... si c'est vrai, pourquoi est-ce que je n'ai jamais pu avoir les Metro chez l'unique detaillant Leo, Gialo, Gialo? les deux ont l'air d'avoir disparu. La Dyane est tres chouette mais je n'ai pas pu mettre la main sur une a l'epoque. Je viens de la trouver sur un site a 20 Euros.

 

 

Dyane.jpg

Il parait que la Orange est plus rare :??: :??:

Quelqu'un pour confirmer :??:

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Invité §dri437dE

Toujours pas de numéro 2 et 3... Ils nous prennent vraiment pour des cons..

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Toujours rien reçu non plus...

 

Et effectivement, le rayon presse d'une grande surface des environs bien achalandé en miniatures presse croulait sous les Fiat 500 et Peugeot 404 invendues l'autre jour... Pas vraiment surprenant à 25€ le morceau.

 

Ils ont peut-être encore le temps de sauver la collection en revoyant leur prix à la baisse...

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Invité §fan083Av

Il parait que la Orange est plus rare :??: :??:

Quelqu'un pour confirmer :??:

 

 

Je regarde sur ebay en general, j'en ai vu deux oranges de 35 a 40 Euros, le reste est Whitebox jaune et bleu. J'ai eu cette orange en 2010 sur ebay. Donc oui beaucoup plus rare.

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Invité §dri437dE

Courrier reçu également.. C'est vraiment du foutage de geule..

 

Les libraires ont leurs stock qui débordent..

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Invité §sp9661tV

Bonsoir,

 

Je suis dans le même cas que pas mal de monde on dirait. En effet je suis abonné depuis fin septembre et j'attends toujours la simca, la 404, la fiat et la 4L. J'en ai vu 4 ou 5 de chaque modèle lors de leur sortie en presse pourtant... Je suis dégoûté de m'être abonné pour le coup.

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Invité §sp9661tV

La DS, R8 et 2CV je les ai achetées en presse mais j'ai eu du mal à les trouver donc j'ai cru bon de m'abonner pour être sûr d'avoir la suite de la collection. Je me suis apparemment trompé!

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