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Sujet officiel

[1/43] Les Ferrari du Mans

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Profil : Pilote d'essai
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marcello_lippi
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 26/10/2008 à 17:55:26  
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Reprise du message précédent :
Citation :

Merci de me rappeler ce lien sur lequel j'étais trés peu allé... Le huitimus est le genre de maniaque que j'adore !  :jap: Le lien a rejoint mes favoris, bien que je n'ais pas connu les John Day introuvables au fond de ma brousse (Euhhh Cote d'azur...) !

Mais ce fut un plaisir ...   [:autofrancaise1l43:6]

Il y a des topics et des gens sympas   [:audio45:1]  [:audio45:1]  [:audio45:1]  [:audio45:1]  [:audio45:1]
.En outre le boulot de huitimus est EXCEPTIONNEl et je pèse mes mots :  les KITS  de  John Day on aime ou pas peu importe
 mais quelle belle histoire de la course auto  et qu'il nous  la raconte bien .... [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10] .

 Voila voilou
Marcello :jap:  :jap:


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Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 27/10/2008 à 10:34:34  
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Quelqu'un aurait-il une photo de l'arrière de la Ferrari 512M de David Piper de 1971 ?
Merci par avance  :jap:
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phicanam
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  1. Posté le 27/10/2008 à 10:54:29  
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alm93 a écrit :
Quelqu'un aurait-il une photo de l'arrière de la Ferrari 512M de David Piper de 1971 ?
Merci par avance  :jap:
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En voici une assez sombre, parue dans Auto Hebdo lors de la sortie de cette 512M chez Solido.
L'article relevait les erreurs commises par le fabricant, entre autres, l'oubli de deux sitckers "AP Borg & Beck" sur le panneau arrière.
Num%C3%A9r​iser.jpg25​.

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Invité
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  1. Posté le 27/10/2008 à 11:09:52  
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Phicanam a écrit :
En voici une assez sombre, parue dans Auto Hebdo lors de la sortie de cette 512M chez Solido.
L'article relevait les erreurs commises par le fabricant, entre autres, l'oubli de deux sitckers "AP Borg & Beck" sur le panneau arrière.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg25..jpg
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bonjour

puisque tu es une mine d'or photographique !!!
je recherche des photos de la 512 M de l'écurie Filipinetti n°6 de 1971

voiture réelle ou model monté afin de faire ma Vérem
merci pour ces recherches

à +

Gérard

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Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 27/10/2008 à 11:33:51  
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Phicanam a écrit :
En voici une assez sombre, parue dans Auto Hebdo lors de la sortie de cette 512M chez Solido.
L'article relevait les erreurs commises par le fabricant, entre autres, l'oubli de deux sitckers "AP Borg & Beck" sur le panneau arrière.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg25..jpg
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Ah mince!
Une âme charitable aurait elle ses fameux stickers AP Borg & Beck absent de ma planche de décals


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Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 27/10/2008 à 11:35:45  
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lan22fz a écrit :

bonjour

puisque tu es une mine d'or photographique !!!
je recherche des photos de la 512 M de l'écurie Filipinetti n°6 de 1971

voiture réelle ou model monté afin de faire ma Vérem
merci pour ces recherches

à +

Gérard
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Regarde ici
http://www.lemans-history.com/ [...] mp;piloto=

Message cité 2 fois

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phicanam
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  1. Posté le 27/10/2008 à 11:50:10  
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Attention, les trois premières photos sont des 512 du NART (capot avec "BP", bosse sur le toit,...).
La vue du haut est dans le Ferrari 512 de Nathan Beehl, et je ne sais plus d'où provient celle du dessous.
Num%C3%A9r​iser%20cop​ier.jpg2.


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marcello_lippi
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 27/10/2008 à 12:57:14  
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FERRARI 512 M
salut à tous....
 Cette photo de la 512 M n'est pas  extraordinaire on voit mal ce qui se passe sous le capot....
 On parle de décals MAIS ....
 Sur ses 512 M SOLIDO avait oublié les feux AR , contrairement à SUPER CHAMPION
qui avait bien reproduit
  la plaquette avec les deux feux qui  semblent " pendouiller" sous le rebord du capot court ....
 Pour y remédier ,On peut par exemple surmouler une épave de CHAMPION ....
 D'autrepart la SOLIDO reproduit une version PENSKE SUNOCO dont le profil de l'aile AR n'est pas le même
 DROIT sur les 512 M de série ....on  le voit bien  sur cette photo de la 512 M...

 ARRONDI et ECHANCRE sur la PENSKE SUNOCO

 Voila voilou..
 Marcello :jap:  :jap:  :jap:
PS  .... je ne parle pas des ailerons différents de l'une à l'autre ....
Message édité par marcello_lippi le 27/10/2008 à 12:57:55

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grandrobert
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  1. Posté le 29/10/2008 à 16:13:15  
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M'acharne plus....

3445 GT le Mans 1962 Vaccarela Scarlatti écurie SSSR sur bases Altaya (face avant des premiers modéles - petite prise d'air)

gto58

Vais fignoler les détails [:axelay:8]

@dinos_001​.gif90.


---------------
"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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marcello_lippi
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  1. Posté le 30/10/2008 à 09:16:46  
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Citation :

M'acharne plus....
 
3445 GT le Mans 1962 Vaccarela Scarlatti écurie SSSR sur bases Altaya (face avant des premiers modéles - petite prise d'air)


 Salut  grandrobert...
 Salut et sans vouloir jouer les E.....RS
J'ai vu les photos où les deux GTO( SOLIDO et  ALTAROBERTAYA... ) sont côte à côte et je trouve que malgré un boulot ENORME la forme du pare brise ne me satisfait toujours pas à 100%..
 POURQUOI SACHARNER alors que les SOLIDO at CORGI sont satisfaisantes telles quelles ??
 Voila voilou

Marcello :jap:  :jap:  :jap:  :jap:
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grandrobert
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  1. Posté le 30/10/2008 à 10:07:53  
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marcello_lippi a écrit :
Citation :

M'acharne plus....
 
3445 GT le Mans 1962 Vaccarela Scarlatti écurie SSSR sur bases Altaya (face avant des premiers modéles - petite prise d'air)


 Salut  grandrobert...
 Salut et sans vouloir jouer les E.....RS
J'ai vu les photos où les deux GTO( SOLIDO et  ALTAROBERTAYA... ) sont côte à côte et je trouve que malgré un boulot ENORME la forme du pare brise ne me satisfait toujours pas à 100%..
 POURQUOI SACHARNER alors que les SOLIDO at CORGI sont satisfaisantes telles quelles ??
 Voila voilou

Marcello :jap:  :jap:  :jap:  :jap:
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Tu as raison, en fait je m'aperçois que les Altaya sont irrécupérables et je suis déçu du résultat...je réfléchis à la suite à donner à l'aventure. Une compression César me tente [:artsis:3]
Je vais abandonner mes efforts pour l'instant et "laisser du temps au temps"


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marcello_lippi
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  1. Posté le 30/10/2008 à 11:12:05  
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Citation :

Les Altaya sont irrécupérables et je suis déçu du résultat

 Soyons francs  certaines Altaya sont irrécupérables MAIS  PAS TOUTES IL Y EN A D 'EXCELLENTES et /ou très acceptables (FERRARI  312 PB  MODENA & MARANELLO ,ASTON ( les deux...)  ,MATRAlala 670 et  B, LIGIER ,RONDEAU, INALTERA ,ALPINE A210 , PORSCHE 906  956 etc etc ...)...de toute façon lorsqu'un modèle est irrécupérable il est irrécupérable et  C'EST FICHU MALGRE DE LOUABLES EFFORTS ON EST FORCEMENT  déçu du résultat.. :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:
Citation :

Une compression César me tente [:artsis:3]  

 Combien de 205 avait il compressé le bougre ... :??:  :??:  :??:
 JE NE SUIS PAS UN FAN DE CESAR trop " bling bling" à mon gôut durant la plus grande partie de sa carrière :pfff:  :pfff:  :pfff:
 A plusse
Marcello [:audio45:1]
PS J'ai posté du neuf à propos de la MIRAGE  :jap:  :jap:  :jap:  :jap:
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Message édité par marcello_lippi le 30/10/2008 à 12:04:13

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grandrobert
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  1. Posté le 30/10/2008 à 11:25:26  
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marcello_lippi a écrit :


Citation :

Les Altaya sont irrécupérables et je suis déçu du résultat

 Soyons francs  certaines Altaya sont irrécupérables MAIS  PAS TOUTES ( 312 PB  MATRA lala, LIGIER ,RONDEAU, INALTERA ,ALPINE A210 , 906 etc etc ...)...de toute façon lorsqu'un modèle est irrécupérable il est irrécupérable et  C'EST FICHU MALGRE DE LOUABLES EFFORTS ON EST FORCEMENT  déçu du résultat
Citation :

Une compression César me tente [:artsis:3]  

 Combien de 205 avait il compressé le bougre ... :??:  :??:  :??:
 A plusse
Marcello [:audio45:1]
PS J'ai posté du neuf à propos de la MIRAGE  :jap:  :jap:  :jap:  :jap:
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Je parlais bien évidemment des GTO (encore que la GTO64 de chez Fabbri de même origine peut elle se récupérer, faut que j'en "dégôte deux de plus...), j'ai lu ton intervention trés intéressante sur la Mirage, j'y rèponds
A+


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grandrobert
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  1. Posté le 30/10/2008 à 11:45:07  
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Quelqu'un a-t-il acqus une GTO de chez Kyosho, depuis quelque temps on en voit en vente sur ebay. Si oui peut elle être analysée car je ne la vois dans aucun magasin
Merci d'avance
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marcello_lippi
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  1. Posté le 30/10/2008 à 20:35:55  
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Citation :

Quelqu'un a-t-il acqus une GTO de chez Kyosho, depuis quelque temps on en voit en vente sur ebay. Si oui peut elle être analysée car je ne la vois dans aucun magasin
Merci d'avance


 BONNE QUESTION MAITRE.... [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]  [:audio45:10]
 Marcello :jap:  :jap:  :jap:  :jap:


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docpat43
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  1. Posté le 30/10/2008 à 22:29:40  
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grandrobert a écrit :
Quelqu'un a-t-il acqus une GTO de chez Kyosho, depuis quelque temps on en voit en vente sur ebay. Si oui peut elle être analysée car je ne la vois dans aucun magasin
Merci d'avance
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une 1°  :D

p1040538rn​2
w1024

fausse manoeuvre  :p  j'ai effacé toutes les autres en les transferant    :ange:

il faut que je recommence

Message édité par DOCPAT43 le 30/10/2008 à 22:31:03
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docpat43
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  1. Posté le 30/10/2008 à 22:49:37  
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:sol:  voila  :p  refaites

ne sautez pas en l'air sur les modeles comparés  :ange:


p1040540ar​6
p1040546ju​1
w1024





p1040543xw​8
w1024


le defaut de l'AMR : AR trop long


p1040544qt​7
w1024

la qualité de la KYOSHO : les ouvrants superbes  :love:  :love:  :love:


p1040542ru​5
w1024

les defauts de la Kyosho : garde au sol  :non:

et surtout un Av Dessous trop plat  :pfff:

dernier pb pour un malade qui veut mettre des # partout  :D  :lol:  :lol:

quelle version faire   :??:

pas evident ....

 :sol:  :jap:  :jap:
Message cité 4 fois
Message édité par DOCPAT43 le 30/10/2008 à 22:56:12
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grandrobert
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  1. Posté le 30/10/2008 à 23:20:15  
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Merci, c'est super chouette !
Tu parles de SOLIDO améliorée, quelles sont les améliorations apportées, ce n'est pas évident de toutes les voir (phares, essuis glaces )
A+
Jean

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docpat43
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  1. Posté le 30/10/2008 à 23:37:30  
  2. answer
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grandrobert a écrit :



Merci, c'est super chouette !
Tu parles de SOLIDO améliorée, quelles sont les améliorations apportées, ce n'est pas évident de toutes les voir (phares, essuis glaces )
A+
Jean
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 :sol:   c'etait pour simplifier , en realité il a fait une multitude  de modif des galbes ,

mais c'etait pour souligner , que pour un specialisre , la Solido etait une exellente base , compte

tenu de son prix , plus juste que l'AMR  :p

  :sol: :jap:  :jap:

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Message édité par DOCPAT43 le 30/10/2008 à 23:38:50
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grandrobert
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  1. Posté le 31/10/2008 à 09:38:42  
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DOCPAT43 a écrit :


 :sol:   c'etait pour simplifier , en realité il a fait une multitude  de modif des galbes ,

mais c'etait pour souligner , que pour un specialisre , la Solido etait une exellente base , compte

tenu de son prix , plus juste que l'AMR  :p

  :sol: :jap:  :jap:
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*
Merci de ces précisions !
A+


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  1. Posté le 31/10/2008 à 09:55:09  
  2. answer
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DOCPAT43 a écrit :
:sol:  voila  :p  refaites

ne sautez pas en l'air sur les modeles comparés  :ange:


http://img123.imageshack.us/im [...] 540ar6.jpg
:love:  :love:  :love:


[URL=http://imageshack.us][url]​http://img505.imageshack.us/im​g505/6777/p1040542ru5.jpg[/url​][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img​505/p1040542ru5.jpg/1/][url]ht​tp://img505.imageshack.us/img5​05/p1040542ru5.jpg/1/w1024.png​[/url][/URL]

les defauts de la Kyosho : garde au sol  :non:

et surtout un Av Dessous trop plat  :pfff:

dernier pb pour un malade qui veut mettre des # partout  :D  :lol:  :lol:

quelle version faire   :??:

pas evident ....

 :sol:  :jap:  :jap: [/quotemsg]


Aurais tu une vue avant de 3223 n°17 au Mans, sur le livre de D Pascal elle est photographiée d'arrière et l'on ne sait pas si elle a la conduite d'air forcée s devant le cnducteur sous le pare moustiques. A priori on pourrait déduire que oui puisque c'est une voiture d'écurie "satellite" (NART) et que celle de l'ENB en est équipée, mais les voitures "privée" n'en ont pas.
Or là elle n'en a pas :
http://lm24data60b.no.sapo.pt/1962/62017.jpg
Merci d'avance
[img]http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/@dinos_001.gif92..gif" alt="@dinos_001​.gif92." class="CF_bbcode_img" title="http://img123.imageshack.us/img123/p1040540ar6.jpg/1/w1024.png


Remember (surmoulage AMR  )         Kyosho                   Nestor (Solido ameliorée)  

[/url][url=http://imageshack.us​][img=http://img123.imageshack​.us/img123/3766/p1040539yj5.jp​g][/url]
[url=http://g.imageshack.us/img123/p1040539yj5.jpg/1/][img=http://img123.imageshack.us/img123/p1040539yj5.jpg/1/w1024.png][/url]


[URL=http://imageshack.us][url]​http://img135.imageshack.us/im​g135/8613/p1040546ju1.jpg[/url​][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img​135/p1040546ju1.jpg/1/][url]ht​tp://img135.imageshack.us/img1​35/p1040546ju1.jpg/1/w1024.png​[/url][/URL]





[URL=http://imageshack.us][url]​http://img135.imageshack.us/im​g135/6539/p1040543xw8.jpg[/url​][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img​135/p1040543xw8.jpg/1/][url]ht​tp://img135.imageshack.us/img1​35/p1040543xw8.jpg/1/w1024.png​[/url][/URL]


le defaut de l'AMR : AR trop long


[URL=http://imageshack.us][url]​http://img135.imageshack.us/im​g135/7015/p1040544qt7.jpg[/url​][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img​135/p1040544qt7.jpg/1/][url]ht​tp://img135.imageshack.us/img1​35/p1040544qt7.jpg/1/w1024.png​[/url][/URL]

la qualité de la KYOSHO : les ouvrants superbes  :love:  :love:  :love:


[URL=http://imageshack.us][url]​http://img505.imageshack.us/im​g505/6777/p1040542ru5.jpg[/url​][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img​505/p1040542ru5.jpg/1/][url]ht​tp://img505.imageshack.us/img5​05/p1040542ru5.jpg/1/w1024.png​[/url][/URL]

les defauts de la Kyosho : garde au sol  :non:

et surtout un Av Dessous trop plat  :pfff:

dernier pb pour un malade qui veut mettre des # partout  :D  :lol:  :lol:

quelle version faire   :??:

pas evident ....

 :sol:  :jap:  :jap: [/quotemsg]


Aurais tu une vue avant de 3223 n°17 au Mans, sur le livre de D Pascal elle est photographiée d'arrière et l'on ne sait pas si elle a la conduite d'air forcée s devant le cnducteur sous le pare moustiques. A priori on pourrait déduire que oui puisque c'est une voiture d'écurie "satellite" (NART) et que celle de l'ENB en est équipée, mais les voitures "privée" n'en ont pas.
Or là elle n'en a pas :
http://lm24data60b.no.sapo.pt/1962/62017.jpg
Merci d'avance
[img]http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/@dinos_001.gif92..gif" style="border: 0px; padding: 5px; object-fit: contain;" />
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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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docpat43
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  1. Posté le 31/10/2008 à 12:30:42  
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grandrobert a écrit :



Aurais tu une vue avant de 3223 n°17 au Mans, sur le livre de D Pascal elle est photographiée d'arrière et l'on ne sait pas si elle a la conduite d'air forcée s devant le cnducteur sous le pare moustiques. A priori on pourrait déduire que oui puisque c'est une voiture d'écurie "satellite" (NART) et que celle de l'ENB en est équipée, mais les voitures "privée" n'en ont pas.
Or là elle n'en a pas :
http://lm24data60b.no.sapo.pt/1962/62017.jpg
Merci d'avance
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] gif92..gif
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 :sol:  A VOT SERVICE  :p  :lol:  :lol:


62lm17avds​cc5
w1024
copyright G Pourret/250GT

à noter que la legende est fausse ,avec l'erreur commune de melange des 2 premiers chassis qui

ont commencé leur vie en bleu metal  :D  , mais pas le meme  :ange:

en realité c'est 3387 qui à terminé apres LM 2° à  Bridgehampton  puis a ete repeinte en rouge

avec grosses bandes bleu/blanc et a eu une longue carriere US avec Mike Gammino # 23

l'erreur est corrigée dans le sublime 250 gto de K Bluemel & J Pourret


62lm17gar3​387yy9
w1024
copyright  :??:


ps le modele bleu metal ci-dessus est 3987 de Mecom/Penske à Sebring

elle n'est jamais venue au Mans


 :sol:  :jap:  :jap:

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Message édité par DOCPAT43 le 31/10/2008 à 13:24:07
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  1. Posté le 31/10/2008 à 13:30:39  
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Citation :

le defaut de l'AMR : AR trop long  

lLes defauts de l'AMR : AR trop long   et les fesses trop larges (IMO...) .
.MAIS L' ENSEMBLE REND PARFAITEMENT L'ESSENCE DE LA BETE [:davidgolf:9]

MERCI POUR CE COMPARO [:audio45:1]  [:audio45:1]  [:audio45:1]
 Voila voilou
Marcello :jap:  :jap:  :jap:  :??:


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grandrobert
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  1. Posté le 31/10/2008 à 14:09:57  
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DOCPAT43 a écrit :



 :sol:  A VOT SERVICE  :p  :lol:  :lol:


http://img525.imageshack.us/im [...] vdscc5.jpg
http://img525.imageshack.us/im [...] /w1024.png
copyright G Pourret/250GT

à noter que la legende est fausse ,avec l'erreur commune de melange des 2 premiers chassis qui

ont commencé leur vie en bleu metal  :D  , mais pas le meme  :ange:

en realité c'est 3387 qui à terminé apres LM 2° à  Bridgehampton  puis a ete repeinte en rouge

avec grosses bandes bleu/blanc et a eu une longue carriere US avec Mike Gammino # 23

l'erreur est corrigée dans le sublime 250 gto de K Bluemel & J Pourret


http://img238.imageshack.us/im [...] 387yy9.jpg
http://img238.imageshack.us/im [...] /w1024.png
copyright  :??:


ps le modele bleu metal ci-dessus est 3987 de Mecom/Penske à Sebring

elle n'est jamais venue au Mans


 :sol:  :jap:  :jap:
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thanks a lot  [:audio45:10]  [:audio45:10]


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  1. Posté le 31/10/2008 à 16:06:49  
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C'est vrai que la GTO kyosho est très belle mais que sa garde au sol, à l'avant notamment, est un peu haute.
Mais lorsque je l'ai eu dans les mains, j'avoue avoir été étonné par sa qualité de fabrication. Pour 40 euros port compris, c'est une bonne surprise...


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  1. Posté le 31/10/2008 à 16:26:24  
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Citation :

kyosho est très belle mais que sa garde au sol, à l'avant notamment, est un peu haute.
Mais lorsque je l'ai eu dans les mains, j'avoue avoir été étonné par sa qualité de fabrication. Pour 40 euros port compris, c'est une bonne surprise...
V


La qualité de fabrication de Kyosho est une constante de la marque  idem cgez la plupart des JAPONAIS ...
  Cette GTO semble  très belle malgré une  sa garde au sol, un peu haute et un capot moteur tout rikiki .....
 Dommage car les ouvrants sont bien faits ...AH LES JAPONAIS ...
 Pour 40 euros port compris, ceci semble  très correct...
 Marcello :jap:  :jap:  :jap:
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  1. Posté le 31/10/2008 à 17:38:43  
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la première qui a gagné 1949 :

kit MG marque italienne en white métal très lourd, je me souviens c'est un des premier kit que j'ai monté avec des pièces en photodécoupage :
P1020828

P1020829


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pourquoi LMMC73 et bien Le Mans Monté Carlo et 73 pour la Savoie
ma collection de SOLIDO série 100 et autres
http://www.forum-auto.com/foru [...] int=0&
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  1. Posté le 31/10/2008 à 19:49:21  
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DOCPAT43 a écrit :



 :sol:  A VOT SERVICE  :p  :lol:  :lol:


http://img525.imageshack.us/im [...] vdscc5.jpg
http://img525.imageshack.us/im [...] /w1024.png
copyright G Pourret/250GT

à noter que la legende est fausse ,avec l'erreur commune de melange des 2 premiers chassis qui

ont commencé leur vie en bleu metal  :D  , mais pas le meme  :ange:

en realité c'est 3387 qui à terminé apres LM 2° à  Bridgehampton  puis a ete repeinte en rouge

avec grosses bandes bleu/blanc et a eu une longue carriere US avec Mike Gammino # 23

l'erreur est corrigée dans le sublime 250 gto de K Bluemel & J Pourret


http://img238.imageshack.us/im [...] 387yy9.jpg
http://img238.imageshack.us/im [...] /w1024.png
copyright  :??:


ps le modele bleu metal ci-dessus est 3987 de Mecom/Penske à Sebring

elle n'est jamais venue au Mans


 :sol:  :jap:  :jap:
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Absolument j'ai vérifié dans l'excellent livre dont tu parles et que je posséde of COURSE !


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avant c'était mieux
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camerat
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  1. Posté le 31/10/2008 à 22:00:01  
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Phicanam a écrit :
En voici une assez sombre, parue dans Auto Hebdo lors de la sortie de cette 512M chez Solido.
L'article relevait les erreurs commises par le fabricant, entre autres, l'oubli de deux sitckers "AP Borg & Beck" sur le panneau arrière.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg25..jpg
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il n'y a pas que les Borg and Beck qui manquent, voir cette photo.
LAT2005111​772495_PVW

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camerat
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  1. Posté le 31/10/2008 à 22:30:03  
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marcello_lippi a écrit :


Citation :

kyosho est très belle mais que sa garde au sol, à l'avant notamment, est un peu haute.
Mais lorsque je l'ai eu dans les mains, j'avoue avoir été étonné par sa qualité de fabrication. Pour 40 euros port compris, c'est une bonne surprise...
V


La qualité de fabrication de Kyosho est une constante de la marque  idem cgez la plupart des JAPONAIS ...
  Cette GTO semble  très belle malgré une  sa garde au sol, un peu haute et un capot moteur tout rikiki .....
 Dommage car les ouvrants sont bien faits ...AH LES JAPONAIS ...
 Pour 40 euros port compris, ceci semble  très correct...
 Marcello :jap:  :jap:  :jap:
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C'est tout à fait vrai... Mais là, Kyosho s'est vraient surpassé !!! Comme pour la même au 1/18....


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alm93
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  1. Posté le 31/10/2008 à 22:38:13  
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camerat a écrit :

il n'y a pas que les Borg and Beck qui manquent, voir cette photo.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 95_PVW.jpg
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Je n'ai aucuns de ses stickers sur ma planche de décals :(

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grandrobert
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  1. Posté le 31/10/2008 à 23:24:34  
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alm93 a écrit :

Je n'ai aucuns de ses stickers sur ma planche de décals :(
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pour pouvoir rechercher ces stickers, il faudrait avoir des agrandissements car on ne voit pas grand chose...

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  1. Posté le 01/11/2008 à 02:39:47  
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grandrobert a écrit :



pour pouvoir rechercher ces stickers, il faudrait avoir des agrandissements car on ne voit pas grand chose...
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voilà  :p  :


77lm10arde​t04jg1
w553


2 Borg&Beck de chaque coté , 1 bandeau SEV Marchal au milieu ,  et au dessus un GoodYear

losange sur fond jaune sur un bequet ar central

 :sol:  :jap:  :jap:

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phicanam
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  1. Posté le 01/11/2008 à 09:44:20  
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camerat a écrit :

il n'y a pas que les Borg and Beck qui manquent, voir cette photo.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 95_PVW.jpg
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Merci Camerat  :jap:
Enfin une bonne photo de l'arrière de cette 512M  :)


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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
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gap05
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  1. Posté le 01/11/2008 à 10:16:12  
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La voiture aujourd'hui, si le Marchal ne semble pas conforme les autres semblent l'être...
Copyright inconnu pour ma part (Photo du net)
512M_1028
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  1. Posté le 01/11/2008 à 11:08:43  
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Gap05 a écrit :
La voiture aujourd'hui, si le Marchal ne semble pas conforme les autres semblent l'être...
Copyright inconnu pour ma part (Photo du net)
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] M_1028.jpg
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Superbe on va pouvoir chercher dans les boîtes à rab !


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