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1/43ème

[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"


Porsche the Best
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Voir la meilleure réponse Résolu par Mattom42,

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Je suis d'accord.

Quand? :p;):lol:

 

 

 

 

Le plus rapidement possible....................................... :lol::lol::lol: .................Il est évident qu'une opération éclair s'impose et qu'il faudra se montrer sans pitié.......................... :lol::lol::lol:

 

 

 

 

 

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Invité §fe 287Bs

Nihao

Si vous aviez lu Auto Mod vous sauriez que c`est un des premier modeles produit>

2. Pour la planche de l`Amdial Remenber n`etait pas le premier puisque Jack Daniels l`avait sortie auparavant . Le doc vous la fera voir.

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Le plus rapidement possible....................................... :lol::lol::lol: .................Il est évident qu'une opération éclair s'impose et qu'il faudra se montrer sans pitié.......................... :lol::lol::lol:

Il faut profiter de l'effet de surprise, tant qu'il ne se doute de rien :D:lol:

 

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Invité §fe 287Bs

Nihao

La mafia et les triades ne laisseront pas monter un tel cambriolage a moind de percevoir 55% du butin.

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Magnifique cette 914 'violine' !

 

 

Et celle-ci, avec ses fûts de bière ?

 

brk43_118_4.jpg.338cefcee71c43d103cf86e2816bf25e.jpg

kit ABC Brianza

 

:lol:a3quattros-line.gif.766c42addb6590f732a38a3842871f6b.gif

 

 

 

 

 

 

Ok, alpinab10.gif.46f4a32cd8f1881e9faec32b93adc1ce.gif

 

 

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Il faut profiter de l'effet de surprise, tant qu'il ne se doute de rien :D:lol:

 

 

Je vous préviens, il y a un chien de garde à effet de sol :

 

PICT0100.jpg.b314e1a286d8e3c40dc51407c038d247.jpg

 

sans compter ma femme (qui est encore plus féroce qu'un rhino)

 

et j'ai la puissance de feux d'un croiseur, assez de munitions pour tenir un siège , et que je fréquente assez régulièrement le stand de tir de la commune voisine.

 

;)

 

PTB :sol:

 

 

 

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Invité §fe 287Bs

Nihao

Tu n`a rien compris la taxe devrait rebuter les Males faisant. Je ne peu pas receler leur butin

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Je vous préviens, il y a un chien de garde à effet de sol :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/PICT0100.jpg

 

PTB :sol:

 

 

Ne dit-on pas tel chien tel maître ? :??::ange::D

 

et que je fréquente assez régulièrement le stand de tir de la commune voisine.

 

Un conseil: vous pouvez y aller pendant qu'il s'entraine dans la commune voisine :p:lol:

 

rog551 :)

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Ne dit-on pas tel chien tel maître ? :??::ange::D

 

et que je fréquente assez régulièrement le stand de tir de la commune voisine.

 

Un conseil: vous pouvez y aller pendant qu'il s'entraine dans la commune voisine :p:lol:

 

rog551 :)

 

 

 

 

 

C'est bien ce qu'on avait prévu....................................................... :lol::lol::lol::lol::ange:

 

 

 

 

 

 

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Si j'ai bien suivi depuis le début, c'est moi qui suis le plus près de chez lui...! :p

 

Où proposer une extension d'ailes à domicile, technique cheval de Troie. Et dès qu'il tourne le dos... ;):D

 

Et pour maîtriser son molosse, j'emmène mon avatar! :)

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c'est un kit de Pit

 

reproduisant la voiture qui a terminée à la 27ème place des 6 h de Watkins Glen 1980 (équipage Overby/Harmstad)

PTB :sol:

 

 

2 autres PIT achetées au Fabriquant à Woluve il y a pas mal d'années :p:D

 

http://img299.imageshack.us/img299/6551/p1030923hr1.jpg

http://img299.imageshack.us/img299/6551/p1030923hr1.4d419aa5f1.jpg

 

http://img95.imageshack.us/img95/7168/p1030933hx2.jpg

http://img95.imageshack.us/img95/7168/p1030933hx2.37d6acb1ea.jpg

 

 

le Pb sur le site Brianza : ce n'est qu'un listing :non: et nulle part des photos des modeles ou le

 

pire ( pe les 908 /2 , sauf les decals :D ) cotoye le meilleur

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2 autres PIT achetées au Fabriquant à Woluve il y a pas mal d'années :p:D

 

http://img299.imageshack.us/img299/6551/p1030923hr1.jpg

http://img299.imageshack.us/img299/6551/p1030923hr1.4d419aa5f1.jpg

 

 

 

le Pb sur le site Brianza : ce n'est qu'un listing :non: et nulle part des photos des modeles ou le

 

pire ( pe les 908 /2 , sauf les decals :D ) cotoye le meilleur

 

 

 

woaaa la 914 :love: tu la vends combien :ange:

 

automobilix.gif.542f33fc155c923571f928df8f776858.gif

 

Tu l'as dit pour le listing, et il bien difficile parfois de visualiser à quel modèle ca correspond :non:

 

Un catalogue illustré ou un site internet serait un plus ;)

 

PTB :sol:

 

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woaaa la 914 :love: tu la vends combien :ange:

 

automobilix.gif.542f33fc155c923571f928df8f776858.gif

 

Tu l'as dit pour le listing, et il bien difficile parfois de visualiser à quel modèle ca correspond :non:

 

Un catalogue illustré ou un site internet serait un plus ;)

 

PTB :sol:

 

 

C'est quoi ce nouvel avatar ???

 

rog551 :)

 

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C'est quoi ce nouvel avatar ???

 

rog551 :)

 

 

Bin c't'un Cayman quelle question !!!!

 

C'est celui que j'ai utilisé sur le petit circuit de Magny Cours, pour allumer une turbo sur le mouillé....la gueule du mec dans la Turbo ...j'en ri encore :ptdr:

 

Le problème, c'est qu'à la fin de la séance, je ne voulais plus reprendre ma Porsche :non:

 

PTB :sol:

 

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Bin c't'un Cayman quelle question !!!!

 

C'est celui que j'ai utilisé sur le petit circuit de Magny Cours, pour allumer une turbo sur le mouillé....la gueule du mec dans la Turbo ...j'en ri encore :ptdr:

 

Le problème, c'est qu'à la fin de la séance, je ne voulais plus reprendre ma Porsche :non:

 

PTB :sol:

 

 

Petit veinard !!!

 

Dommage que l'on ne voit pas plus de Porsche Cayman en compétition ...

 

rog551 :)

 

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Petit veinard !!!

Dommage que l'on ne voit pas plus de Porsche Cayman en compétition ...

rog551 :)

 

 

je crois que Porsche freine des quattre fers les preparateurs :non:

 

c'est pourtant là qu'ils pourraient trouver une solution pour contrer

 

les Fiat 430 (que d'ailleurs j'aimerai bien avoir en modeles , jolies decos :love: , mais

 

raretée au 1/43 et à des prix redibitoires :pfff: :q )

 

:sol::jap::jap:

 

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je crois que Porsche freine des quattre fers les preparateurs :non:

 

c'est pourtant là qu'ils pourraient trouver une solution pour contrer

 

les Fiat 430 (que d'ailleurs j'aimerai bien avoir en modeles , jolies decos :love: , mais

 

raretée au 1/43 et à des prix redibitoires :pfff: :q )

 

:sol::jap::jap:

 

 

Alors là, il y a beaucoup de chose à dire :

 

En rallye et en GT3 en Belgique et en Italie, certains préparateurs se sont essayés aux Cayman S, avec rien d'exceptionnel en terme de résultat au niveau de la catégorie.

 

En France, un certain Longeard vient de faire homologuer le Cayman S en GT pour faire du rallye, avec une victoire du groupe à la clef (mais ca ne veut pas dire grand chose, tellement la catégorie est faible...la preuve j'arrive même à faire gagner une vieille 968 :ange: ), et une place dans les 15 premiers scratch ce qui est nettement plus probant !

 

voici une photo de la bestiole du reste

 

dmbourgogne0839.jpg.43dda2d8583ccf216d0c830052ae15f2.jpg

 

Par ailleurs le PCF (rien n'à voir avec le Parti Communiste Français, mais vraiment rien à voir), a mis sur pied, une Cayman Cup en circuit, pour rouler à petit prix (sic 75 000 roros l'auto complète en provenance d'Imsa quand même :cry: ).

 

Seulement, le 3.4 n'aime les gros appuis (chose que l'on savait déjà avec la 996 pour lequel l'usage de pneus racing était interdit -pudiquement non homologué par le constructeur -, sous peine de casse moteur), car il y a un problème dans le circuit d'huile qui fait que sous une force centrifuge importante, le moteur se retrouve dépourvu de lubrification...et si c'est pas bon pour maman, c'est encore plus mauvais pour les mécaniques :non:

 

Lors des premiers essais sur le circuit du Vigean avec Imsa et RS Mag, le premier Cayman Cup a fait un moteur par jour.

 

Pour régler le problème, un carter cloisonné et un accumulateur de pression sur le circuit d'huile ont complété la dotation de base pour le même prix.

 

Malgré tout, les casses moteur semblent se répéter, et quelques concurrents ont décidé de revendre l'auto (il y en avait une vendre courant août sur auto hebdo), car la formule économique ne l'est plus vraiment.

 

Cela dit, un Cayman pour remplacer la Péniche Jaune, je ne serais pas contre, d'autant qu'en rallye on prend quand même moins de G latéraux que sur circuit, mais il faut au bas mot, en partant d'une voiture d'occase sans option, un minimum de 50 000 roros...ce qui fait beaucoup quand même :(

 

Je garde un souvenir fabuleux de celle essayée à Magny Cours, en terme de facilité de conduite, de freinage et de puissance :love:

 

PTB :sol:

 

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Alors là, il y a beaucoup de chose à dire :

 

En rallye et en GT3 en Belgique et en Italie, certains préparateurs se sont essayés aux Cayman S, avec rien d'exceptionnel en terme de résultat au niveau de la catégorie.

 

En France, un certain Longeard vient de faire homologuer le Cayman S en GT pour faire du rallye, avec une victoire du groupe à la clef (mais ca ne veut pas dire grand chose, tellement la catégorie est faible...la preuve j'arrive même à faire gagner une vieille 968 :ange: ), et une place dans les 15 premiers scratch ce qui est nettement plus probant !

 

voici une photo de la bestiole du reste

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/dmbourgogne0839.jpg

 

Par ailleurs le PCF (rien n'à voir avec le Parti Communiste Français, mais vraiment rien à voir), a mis sur pied, une Cayman Cup en circuit, pour rouler à petit prix (sic 75 000 roros l'auto complète en provenance d'Imsa quand même :cry: ).

 

Seulement, le 3.4 n'aime les gros appuis (chose que l'on savait déjà avec la 996 pour lequel l'usage de pneus racing était interdit -pudiquement non homologué par le constructeur -, sous peine de casse moteur), car il y a un problème dans le circuit d'huile qui fait que sous une force centrifuge importante, le moteur se retrouve dépourvu de lubrification...et si c'est pas bon pour maman, c'est encore plus mauvais pour les mécaniques :non:

 

Lors des premiers essais sur le circuit du Vigean avec Imsa et RS Mag, le premier Cayman Cup a fait un moteur par jour.

 

Pour régler le problème, un carter cloisonné et un accumulateur de pression sur le circuit d'huile ont complété la dotation de base pour le même prix.

 

Malgré tout, les casses moteur semblent se répéter, et quelques concurrents ont décidé de revendre l'auto (il y en avait une vendre courant août sur auto hebdo), car la formule économique ne l'est plus vraiment.

 

Cela dit, un Cayman pour remplacer la Péniche Jaune, je ne serais pas contre, d'autant qu'en rallye on prend quand même moins de G latéraux que sur circuit, mais il faut au bas mot, en partant d'une voiture d'occase sans option, un minimum de 50 000 roros...ce qui fait beaucoup quand même :(

 

Je garde un souvenir fabuleux de celle essayée à Magny Cours, en terme de facilité de conduite, de freinage et de puissance :love:

 

PTB :sol:

 

 

 

 

 

 

Ici en Belgique c'était le Pino racing qui engageait les Cayman S..........Ce n'était d'ailleurs pas vu d'un très bon oeil par l'importateur et il n'a jamais bénéficié d'aucun appui de l'usine.

 

 

C'est du moins ce que j'ai pu lire sur différents sites de sport auto..........Maintenant est ce vrai ou pas je n'en sais pas plus......................... :non:

 

 

 

 

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