43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[miniadid]

Zagato et "dépouillement d'accessoires" ...

 

Le hasard faisant les choses, le fil conducteur était tout trouvé pour vous présenter celle qui suit ...

 

Pour la petite histoire, j'ai reçu d'un gros vendeur la mini avec le pare-chocs arrière manquant. Je pense qu'il ne s'est même pas rendu compte de ce défaut, l'avenir le dira.

 

Un peu déçu, je me suis empressé d'en commander une autre, complète.

 

Mais comme je trouvais que ce "dépouillement arrière" donnait plus de caractère à la voiture, j'ai ôté celui de l'avant également.

 

Voici le résultat qui me convient personnellement et qui "colle" à la réalité :

 

 

 

 

1959 Lancia Appia Zagato GTE [ Hachette-Norev, Coll. "Lancia Story", It., #9 ]

 

 

http://www.autobelle.it/server/php/files/d71f1fabae686738a779712273e78e.JPG

 

 

[miniadid]

 

 

Bonjour Did et tous

 

Oui , c'est vraiment surprenant . Autant l'une est moche que l'autre est splendide .

 

Et pourtant quel caractère cela donne à ce mastodonte surpuissant !!!

[Exiv96]

Ne connaissais pas cette marque Carousel; origine? catalogue?

 

Le nom complet est Carousel 1. C'était américain. Surtout actif dans le 1/18ème. Apparmment, seuls quatre modèles sont sortis au 1/43ème.

 

http://www.diecast.org/diecast [...] esults.htm

[miniadid]

En voici une des 4 :

 

 

1960 Ken Paul Special, Indianapolis 500 #4 (Jim Rathmann) [ Carousel 1 - Hobby Horse, #433 (2002) ]

 

 

[miniadid]

Balt nous en avait montré une autre :

 

Voilà ce qu'on appelle une belle paire !

 

Watson Ken Paul Sp. Indy 500 1960 + Watson Bowes Sp. Indy 500 1961 - Carousel

 

[golf63]

Thierry !

 

Ça rouille !

 

 

 

 

Ben oui, pour ne pas changer !!! par contre, le camion du fleuriste n'est pas rouillé.

[miniadid]

Les fleurs ont l'air réussi ! Pas facile au 1/43 ...

 

Voici deux "bidouilles" trouvées sur la baie*, sur base de Cadillac V16 1938/40 :

 

(Désolé, elles sont censé reproduire un convoi funèbre ... )

 

 

1338/40 Cadillac V16, "Funeral et Flower cars" [ Rextoys, code 3 ]

 

 

Bon, évidemment, les fleurs ne sont pas tout à fait à l'échelle, mais bon ...

 

(* 2 voitures qui diront peut-être quelque chose à Alain du 38 ..?)

[golf63]

Je voulais que cela corresponde mieux au film

 

 

[jeanbug]

En voici une des 4 :

 

 

 

 

 

Je me demande s'il n'y a pas un lien entre cette marque "Carousel 1" et "Franklin Mint" car la Marmon 'Wasp' de ce dernier réducteur est également une exclusivité du Musée de l'Indianapolis Motor Speedway.

[jeanbug]

Voici le résultat qui me convient personnellement et qui "colle" à la réalité :

1959 Lancia Appia Zagato GTE [ Hachette-Norev, Coll. "Lancia Story", It., #9 ]

 

Allez-y comprendre quelque chose! plus tu décolles les pare-choc plus tu colles à la réalité.

[:206mystere:6]

[miniadid]

Une autre Lancia (Jean, elle est rouge !)

 

 

1938 Lancia Astura IV Serie Ministeriale [ Starline, #570114 ]

[jeanbug]

Evocation de cette très belle auto, en cours de modification pour lui rendre ses lignes originelles sans les lourdes ailes ajoutées ultérieurement…

[:pitcats:3]

 

Cette auto n'avait pas ses phares ni de tôle entre les mains AV lors de la Targa Florio. Elle a reçu (par la suite) des ailes cycles.

 

HISPANO-SUIZA H6C 46 CV Nieuport 1924 (modifiée Targa Florio 1924) - Altaya/Ixo Voitures Classiques N° 17

 

La voici avec ses ailes 'cycles'. Elle a déjà plus fière allure.

 

Mais les ailes enveloppantes qu'elle recevra dans un 3ième temps ne devaient pas être si lourdes que cela car je crois qu'elles étaient en bois, du même bois que je me chauffe que celui de la carrosserie.

[miniadid]

Du bois de rose ("Tulipwood") riveté à la carrosserie en aluminium.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1924/TARGA%20FLORIO%201924%20-%20HISPANO%20SUIZA/slides/1%20Hispano%20Suiza%20H6C%20speciale%208.0%20-%20A.Dubonnet%20%283%29.jpg

 

J'ai noté l'absence de pare-brise à la Targa ...

... Ce qui vient de me permettre l'achat d'un modèle auquel il manquait à bas prix car j'ai envie moi aussi de la dépouiller.

 

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1924/TARGA%20FLORIO%201924%20-%20HISPANO%20SUIZA/slides/1%20Hispano%20Suiza%20H6C%20speciale%208.0%20-%20A.Dubonnet%20%284%29.jpg

 

Restera le n°1 à dessiner et surtout une grille pare-pierres à fabriquer pour venir protéger celle du radiateur (calandre) ... Mais comment ..?

 

Si les maquettistes qui sévisssent ici veulent bien me donner une idée ...

 

 

Une réalisation effectuée sur la même base :

 

http://www.targapedia.com/album_modellismo_TF/1906_1940/1924/MINI%20TARGA%20FLORIO%201924%20-%20HISPANO%20SUIZA/slides/1%20Hispano%20Suiza%20H6C%20speciale%208.0%20-%20Edicola%201.43%20%282%29.jpg

images ©shortleg

[jeanbug]

Restera le n°1 à dessiner et surtout une grille pare-pierres à fabriquer pour venir protéger celle du radiateur (calandre) ... Mais comment ..?

Si les maquettistes qui sévisssent ici veulent bien me donner une idée ...

images ©shortleg

 

Prends le grillage d'un tamis à farine ou à thé (plus petit) que tu découperas à la dimension requise..

[jeanbug]

Une autre Lancia (Jean, elle est rouge !)

1938 Lancia Astura IV Serie Ministeriale [ Starline, #570114 ]

Oh, çà va! Je vois bien qu'elle est rouge, je ne suis pas Daltonien!

 

 

 

Et je peux dire que tu as bon goût puisque... j'ai la même!

[golf63]

 

Prends le grillage d'un tamis à farine ou à thé (plus petit) que tu découperas à la dimension requise..

 

 

Il lui faut un petit tamis....

[miniadid]

Une autre italienne déjà croisée sur ces pages :

 

 

 

 

1955 Maserati A6G/54 Allemano [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years", It., #52 ]

[jeanbug]

 

Il lui faut un petit tamis....

Entre nous, on est tous des t'amis, non?

[grandrobert]

Une autre italienne déjà croisée sur ces pages :

 

 

 

 

1955 Maserati A6G/54 Allemano [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years", It., #52 ]

 

J'attends sa livraison !

[jeanbug]

Une autre italienne déjà croisée sur ces pages :

1955 Maserati A6G/54 Allemano [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years", It., #52 ]

Bon, celle-là elle est bleu

 

Bon, celle-là je ne l'ai pas! Pas encore... Mais elle est en commande!

Ma préférée parmi toutes les variations de A6G. [:coyote2a]

 

 

Ma fixation sur les roues-fil: je trouve que pour une collection à prix très populaire les jantes des miniatures sont particulièrement soignées, délicates et réalistes.

[jeanbug]

J'attends sa livraison !

 

Attendons!

[miniadid]

Attendez !

[miniadid]

Riquiqui (mais Rapido !)

 

Et on reste en Italie;

 

 

 

1970 Fiat Abarth 1000 Biposto Corsa Spider SE 018 Cuneo "Millino" [ Hachette-Metro, Coll. "Abarth Collection", It., #37 ]

 

 

http://www.bernimotori.com/images/cars/SE018/SE018_9.jpg

http://www.bernimotori.com/images/cars/SE018/SE018_5.jpg

[balthazardezanzibar]

Très jolie repro de cette voiture historique.

 

J'en possède une version siglée "Franklin Mint" :

 

 

[:pitchoune21:2]

Quel bel esprit de répartie!

Je suis piqué au vif!

 

Ne connaissais pas cette marque Carousel; origine? catalogue?

J'ai plutôt le même modèle que Didier reproduit par Franklin Mint (exemplaire n°2055) qui est très bien aussi.

De nombreuses différences; les compas du périscope (lui-même plus haut et donc plus vraisemblable) sur la Franklin, manivelle de démarrage sur la Carousel, représentation différente des courroies sur le capot, etc...

"Guêpe" (Wasp) à cause naturellement de sa peinture jaune et de ses lignes noires.

 

 

Bonsoir à tous,

 

La Marmon Wasp a aussi été reproduite par notre compatriote Christian Gouël pour le compte de la marque américaine Dust & Glory, introuvable et hors de prix aujourd'hui.

 

 

 

Je crois de toute façon que c'est la moins réussie de la gamme Dust & Glory.

 

Quand à Carousel/Hobby Horse, c'est une marque qui s'est spécialisée dans les voitures ayant couru aux 500 miles d'Indianapolis. C'est tant mieux car il n'y a que très peu de modèles de cette mythique course, sauf au 1/18e !

 

Voici les deux Watson que je possède :

 

 

 

 

 

 

Watson Ken Paul Special Indy 500 1960 - Carousel/Hobby Horse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Watson Bowes Special Indy 500 1961 - Carousel/Hobby Horse

 

 

 

[jeanbug]

Watson Ken Paul Special Indy 500 1960 - Carousel/Hobby Horse

Watson Bowes Special Indy 500 1961 - Carousel/Hobby Horse

La première c'est tout juste!

Mais la deuxième est millésimée 1961!

 

Il me semble que tu as écrit il n'y a pas longtemps que ta collection s'arrêtait en 1960; point limite et point à la ligne.

Attention tu es sur un terrain glissant! Dès que les vannes sont ouvertes on ne peut plus fermer l'écluse.

Bien d'autres collectionneurs sont tombés dans ce gouffre. Ma conjointe en connait au moins un...

[miniadid]

Bonjour,

 

 

 

 

1953 Maserati A6GCS Berlinetta Pininfarina [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years", It., #7 ]

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.............

 

 

Une autre italienne déjà croisée sur ces pages :

 

 

 

1955 Maserati A6G/54 Allemano [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years", It., #52 ]

 

.... Did, la ligne de cette dernière m'évoque beaucoup celle d'une certaine BUGATTI....... virtuelle!...

 

http://i35.photobucket.com/albums/d181/eagle72/Bugatti/bugatti252.jpg

Virtuelle, en effet, car ce projet de petit coupé Bugatti n'a pas été plus loin que ce plan coté de Michelotti.......

 

 

 

 

 

 

BUGATTI T 252 coupé Michelotti ~~ EMC ~~ XXXXX ~~ Edition limitée n°246

 

[miniadid]

Bonjour,

 

On peut également en retrouver des gimmicks sur cette jolie Alfa (surtout l'arrière) :

 

 

1954 Alfa Romeo 1900 SS Zagato, 1000 Miglia 1956 #307 (Paolo Lena) [ Metro - Fabbri, Coll. Alfa Romeo Sport Collection #59]

 

Ton EMC est magnifique !

[Invité §BRK333zK]

CITROËN Nostalgia .........

 

 

 

CITROEN C4 Grand Picasso ~~ Norev / Citroën ~~ AMC 008 870

 

 

A suivre.........

 

[balthazardezanzibar]

La première c'est tout juste!

Mais la deuxième est millésimée 1961!

 

Il me semble que tu as écrit il n'y a pas longtemps que ta collection s'arrêtait en 1960; point limite et point à la ligne.

Attention tu es sur un terrain glissant! Dès que les vannes sont ouvertes on ne peut plus fermer l'écluse.

Bien d'autres collectionneurs sont tombés dans ce gouffre. Ma conjointe en connait au moins un...

 

 

Cher Jean,

 

La chair est faible ! En effet, je déroge aux principes que j'avais fixés moi-même. Pauvre monde, les valeurs se perdent ! :lol:

 

La règle que je me suis fixée, est d'ordre esthétique. Approximativement à partir de 1960, les voitures ne me plaisent plus. C'est bizarre, incompréhensible, mais c'est ainsi. Après 1960, le monde automobile évolue pour devenir rationnel. Baisser les coûts de production, produire en masse… Ce qui a pour effet de casser une forme esthétique qui me plaisait : galbes et rondeurs féminines, optiques rondes, roues étroites… et pour les sportives: pas de pub, ou alors comme sur les Watson récemment présentées, des pubs concernant l'automobile (huiles, amortisseurs…). Aujourd'hui, une formule 1 est un panneau publicitaire roulant.

 

Pourtant j'aime les Américaines des années 70, certaines européennes stylées design avant-gardistes, mais il faut bien que je me fixe une limite, ne serait-ce que pour ne pas me ruiner ou envahir ma maison et obliger ma femme à coucher dans la niche du chien !

 

Je tiens à dire que c'est un avis ABSOLUMENT personnel, qui n'engage que moi, ma conscience et mon inconscience, il n'y a là aucun jugement de valeur, ni le moindre établissement d'une hiérarchie quelconque.

Certains collectionneurs n'aiment pas les “tacots“, d'autres s'arrêtent uniquement à une marque, à un thème, aux militaires, aux utilitaires… D'autres personnes, plus dangereuses encore, vont jusqu'à collectionner les Brooklin ET les Porsche ! :ange: Nous sommes dans un pays libre (enfin peut-être plus pour longtemps !).

 

Evidemment, ce diktat a ses propres exceptions. C'est pourquoi je possède une trentaine de miniatures millésimées après 1960 dont la plus récente est de 1965 (Goldenrod LSR). En contrepartie, il y a pas mal de voitures datées d'avant 60 que je ne tiens pas à posséder car trop carrées, trop rationnelles…

 

Outre la Goldenrod, voici un exemple d'exception qui confirme la règle décrite plus haut :

 

 

 

 

 

Morgan Plus 4 Coupé 1964 - Neo

 

 

Cette voiture conserve les principes esthétiques des années 50, comme d'ailleurs beaucoup d'anglaises (Jaguar, Austin, Daimler…). A l'opposé, les Italiennes ont une petite avance sur leur temps avec des carrossiers comme Zagato ou Pininfarina. C'est pourquoi, je ne suis pas acquéreur de tous les modèles de la fin des années cinquante.

[Invité §fan131GK]

Une flowercar sur base Brooklin BRK 31 Pontiac 1953 pick-up.

 

Les couronnes sont un accessoire de chez Dinacar.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

The BROOKLIN Collection.............

 

 

Rétro...

 

 

 

 

 

 

 

 

CSV 07 / 1950 - PACKARD Henney Hearse

 

 

A suivre.........

 

[miniadid]

Des couleurs un peu plus gaies ...

 

 

 

 

1971 Alfa Romeo 33.3 Buenos Aires 1971 #2 (N. Vaccarella) [ M4, #7102 ]

 

Je n'ai retrouvé aucune trace de cette voiture pour 1971. Elle ressemble fort à celle pilotée par Nino Vaccarella portant le n°8 aux 1000km de Buenos Aires en 1972.

 

Sans doute une erreur du miniaturiste quant à l'année ? Quant au n° de course peut-être s'agit-il de celui porté lors des essais ? Mais je ne suis sûr de rien, sauf qu'elle me plaît bien !

 

Si l'un d'entre-vous a la réponse, j'achète !

 

[jeanbug]

 

Ces photos de l'Hispano portant le n° 1 concernent-elles toutes la course de la Targa Florio de 1924 (celle-ci sûrement aux vues de la végétation) ou aussi d'autres compétitions.

[miniadid]

 

Ces photos de l'Hispano portant le n° 1 concernent-elles toutes la course de la Targa Florio de 1924 (celle-ci sûrement aux vues de la végétation) ou aussi d'autres compétitions.

 

Selon les moteurs de recherche utilisés; oui !

 

Mais avec l'Internet tout est sujet à caution. toutefois ce fameux n°1 ainsi disposé est particulier à cette course.

 

Les photos couleurs sont celles d'une mini transformée (pour le cas où je n'aurais pas été assez clair dans mes propos)