[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel,

 

Pour toi et tous tes proches

 

 

A+Ed...t'as pas fini d'envoyer des voeux partout

[DJEMBE77]

Bonne année Michel pour toute la famille.....................

Continues de nous régaler avec tes montages

[Invité §tls351rN]

[917-23]

 

Jipé

[Invité §Dam343Ju]

Bonne année 2011 pesca

[pesca 33]

Merci a tous

[voner5]

Bonne année Michel, j'espère que cela va mieux qu'en cette fin d'année 2010..................

 

 

 

 

Meilleurs vœux à tous les copains et encore d'excellents moments ensemble en 2011.................

[jeanluc31]

 

Une petite mise en scène spéciale pour les amateurs des 24 heures :

 

 

encore bravo, Michel pour toutes ces anecdotes illustrées

 

[pesca 33]

Merci Jean Luc a toi aussi

 

[pesca 33]

1987

Walter Brun sollicite trois engagement dont un lui tiens particulièrement à cœur puisqu'il s'agit du premier châssis Brun BM01 construit chez Thompson en angleterre ceux ci sont en Alu avecrenfort Carbone ce chassis qui a débuté en début d' année doit marqué un progrès a niveau rigidité .

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appuyé par l' importateur Porsche Canada la voiture reçoit le soutien de Rothmans et des pilotes Porsche en la personne de Scott Goodyear, Richard Spénard, Bill Adam .

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Entiuré de ses deux soeurs la belle se présente au pesage avec une déco assez réussie et coloré, ainsi qu' un capot long faible appuie percé dedeux évacuation ( spécificité BRUN ) a la place de trois sur les autres équipes

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Pour les essais chaque équipe a son moteur de qualif dans les team Porsche privé, mais chez Brun celui ci est affectée a la N°2 la 3 se contentant du 2,8 turbo a refroidissement mixte. Scott le plus rapide des trois réalisait tout de même un honnête 3'40''71.

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La première heure de course est loin des attente du Patron en effet s' élancant de la 23 ème place et après deux tours de lancement pour cause de piste humide la 3 plonge inexorablement au classement pointant à une 33ème place, quand enfin tout ce décide à fonctionné l' équipage progresse régulièrement pointant dans les quinzes a la tombée de la nuit avant de de rentré dans les dix après minuit, mais la joie sera de courte durée le moteur rendant l' âme peu après ( était ce une victime du carburant comme d' autres ???? )

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[gennaro1]

Voiture connue mais déco originale et sympathique Montage maison ?

[pesca 33]

NON non c' est une Spark par contre je cherche la planche de décalcos de sa soeur la 2 Fortuna

[grosnono]

Elle est jolie la déco de cette Porsche

 

 

C'est qui le réducteur de cette belle

[grosnono]

la réponse 5" avant la question

 

 

 

 

et pour tes 50..................................................................pages

[lamone]

Elle est jolie la déco de cette Porsche

 

 

C'est qui le réducteur de cette belle

 

 

Spark

[lamone]

la réponse 5" avant la question

 

 

 

 

et pour tes 50..................................................................pages

 

 

Je n'avais pas lu

[jeanluc31]

 

Bonjour Michel

 

Comme je te sais grand supporter de la 956, voici un modèle que j'ai acquis dans un lot il y a un moment et qui me pose problème: est-ce une auto ayant couru au Mans, et quand; je n'ai pas trouvé de photo de cette auto sur le net, c'est une miniature Quartzo et elle porte des stickers Le Mans sur le toit comme on peut voir sur la photo.

 

 

 

d'avance pour toute précision.

[Phicanam]

Le Mans 90

 

[jeanluc31]

 

Merci beaucoup

[lamone]

 

Bonjour Michel

 

Comme je te sais grand supporter de la 956, voici un modèle que j'ai acquis dans un lot il y a un moment et qui me pose problème: est-ce une auto ayant couru au Mans, et quand; je n'ai pas trouvé de photo de cette auto sur le net, c'est une miniature Quartzo et elle porte des stickers Le Mans sur le toit comme on peut voir sur la photo.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665509/porsche956quartzo.jpg

 

d'avance pour toute précision.

 

 

Oui, c'est bien une Porsche 962 du Mans en 1990

 

Le problème avec les 962 Quartzo, c'est qu'elles ont l'avant des 956

 

[Phicanam]

Précisons que c'est le châssis 138 002 piloté par Lee Davey (qui l'a engagé), Lavaggi et Cohn Olivar et qui se classa 19ème

[lamone]

 

Oui, c'est bien une Porsche 962 du Mans en 1990

 

Le problème avec les 962 Quartzo, c'est qu'elles ont l'avant des 956

 

 

 

Voici une photo

 

 

[Phicanam]

Le problème avec les 962 Quartzo, c'est qu'elles ont l'avant des 956

C'est plutôt que ce sont des 956

 

[lamone]

Philippe a été plus rapide que moi

[lamone]

C'est plutôt que ce sont des 956

 

 

C'est clair

 

Donc aucun intéret

 

[pesca 33]

merci Philippe et Mathieu pour avoir éclairé Jean Luc au sujet de ses deux modèles de chez Lee Davey je crois que ce sont les deux premiers chassis carbone de 962

sa soeur

http://i68.servimg.com/u/f68/11/28/38/79/porsch12.jpg

[lamone]

merci Philippe et Mathieu pour avoir éclairé Jean Luc au sujet de ses deux modèles de chez Lee Davey je crois que ce sont les deux premiers chassis carbone de 962

sa soeur

http://i68.servimg.com/u/f68/11/28/38/79/porsch12.jpg

 

 

Sa soeur est une " vrai " 962

[pesca 33]

oui encore que le galbe des ailes avants n' est certainement pas correct

[DJEMBE77]

oui encore que le galbe des ailes avants n' est certainement pas correct

 

Trop compliqué pour moi............. 956/962 queues longues et courtes............j'abandonne.... mais j'ai appris beaucoup de choses, quand à tes miniatures Michel, SUPERBES comme toujours. J'apprends et j'en redemande....

vais peut être finir par me spécialiser .....mais j'aime trop la course auto pour franchir le pas

ahhhhhhhhh vieux démons... mais tu fais partis des miniateux qui apporte de l'eau à mon moulin...

enfin comme dirais Noël avec une bonne Bout.......... A+

En tout cas pour résumer tes 956... sont superbes et les autres aussi

 

 

[Phicanam]

La différence entre une 956 (Le Mans 84).

Le règlement de l'IMSA imposait que le pédalier soit derrière l'axe des roue avant, d'où un allongement de l'avant (voir la différence de longueur entre la porte et le passage de roue avant).

 

 

Et une 962.

 

 

Quant aux queues, facile

Courte (90)

 

 

(91)

 

 

Longue (82)

 

 

(88)

 

 

[grandrobert]

La différence entre une 956 (Le Mans 84).

Le règlement de l'IMSA imposait que le pédalier soit derrière l'axe des roue avant, d'où un allongement de l'avant (voir la différence de longueur entre la porte et le passage de roue avant).

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%2314%2010.jpg

 

Et une 962.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%2361%204.jpg

 

Quant aux queues, facile

Courte (90)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%2316%203.jpg

 

(91)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%2349%2010.jpg

 

Longue (82)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%231%206.jpg

 

(88)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%2317%2010.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/%2311%204.jpg

 

 

Merci pour la leçon Philippe, j'ai appris aussi, comme quoi....

Bon maintenant j'ai une base Vitesse dont je ne sais que faire, c'est une 956 non ?

 

[lamone]

 

Merci pour la leçon Philippe, j'ai appris aussi, comme quoi....

Bon maintenant j'ai une base Vitesse dont je ne sais que faire, c'est une 956 non ?

 

 

Oui avec Vitesse ce sont des 956

[pesca 33]

les 956 sont celle avec lequel tu as le moins de variations tu n' as que pratiquement deux options courte ou longue ( plus une troisième avec ailerons de requins ) si c' est une queue longue je peux peu être te dépanner auquel cas il faudra la peindre en blanc et trouvé deux trois décalcos manquants

[gennaro1]

deux options courte ou longue

 

Pour GrandRobert, c'est l'option courte

[grandrobert]

deux options courte ou longue

 

Pour GrandRobert, c'est l'option courte

 

 

Qu'est ce que t'en sais, effronté ? Je pourrais faire venir à la barre de nombreuses adeptes...