[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[gennaro1]

Ah bah tu vois quand tu veux...

[pesca 33]

voila c' est tout pour ce soir

[pesca 33]

Content que cela vous plaise même si pour moi je ne me suis pas défoncer sur ce LMC ( pas de photos au ptit matin et pas de nuit et aucunes contre les grillages a part au Ford )

[Phicanam]

Très belles photos

 

Mais aucun intérêt historique/modélistique

[panos]

Concernant celle-ci,

 

 

je dirais que c'est l'originale, du moins au niveau du châssis, car j'étais présent quand Henri Pescarolo l'a "signée" le 5 novembre dernier lorsqu'il a fait quelques tours de Bugatti avec.

Voiture qu'il avait dédicacée également le 27 septembre 1981 lors des 1000 kms de Brands Hatch.

 

 

[Invité §tls351rN]

jolie toute tes photos

et beaucoup au tertre rouge normal le spot est pas mal et accessible

pour les amateurs comme nous

[pesca 33]

2013

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Comme depuis 2008 Dunlop est le principal sponsor de l' équipe JWA, mais depuis le départ de Rob Bell et Tim Sugden le team n' a plus les mêmes résultats . Ceci n' empêches pas le manufacturier Américain de lancer son grand concours de déco pour ces 24 heures 2013, déco qui devra s' adapter à la 458 Italia voiture du Team depuis 2011. Et à l' issue des délibération c' est un Mançeau qui remporte le chèque et la joie de voir sa déco transposé sur la 458 .

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Déco faites de damier, empreintes de pneus et filets noir et du portrait de John Dunlop pour les 125 ans de son invention, la voiture reste une 458 remise au gout du jour avec kit aéro 2013 coté pilotes, l'équipe s est adjoint les services de l' expérimenté Andréa Bertolini associé à Al Faisal ressortissant d' Arabie Saoudite qui a déjà couru en 2011 et 32012 et d' un néophyte des émirats arabes unis Al Qubaisi .

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Versé dans le groupe GT Pro ( de justesse ? ) l' équipe n' a pas franchement l' ambition ni les possibilités de se battre contre les Porsche usine ou Aston Corvette ou Ferrari officielle . Les séances d' essais officielle vont être un vrai casse tête pour les équipes, entre neutralisations et pluie. ¨Pour l' équipe JWAc' est un 54 ème temps en 4'05''417 bien loin des meilleurs GT Pro .

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En fait la belle Ferrari Jaune ne va jamais être en mesure de jouer le moindre rôle, si elle remonte bien lors de la première heures au mains de l' expérimenté transalpin, elle s' offre un nombre impressionnant de passage par les bac à graviers perdant un temps trécieux et dégradant la belle d' heure en heure . Cependant bien qu' en fond de classement elle tourne essayant d' atteindre la ligne d' arrivée. Ce qu' elle parviendra à faire après 300 boucle et un classement de34 ème au Général et de dixième de sa catégorie. Reste une déco qui clos l' exercie JWA Dunlop puisqu' en cette année 2014 JWA est passé chez Bibendum

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Miniature Fujimi

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[h4]

[/h4]

[ludo24h]

C'est dommage qu'il n'y a pas de kit de la 458 GTE car elle me plais bien et une version AF Corse me plairait beaucoup.

Sinon les Fujimi sont quand même pas mal (si on change les antennes) et quand même bien moins chère qu'une BBR !!!

 

Ludo

[Invité §tls351rN]

c'est pas du tout la même version 458i fujimi que j'ai achetté

la mienne a des antennes ultra fine, une finition au top, une hauteur de caisse bien plus basse

 

a vrai dire j'ai deux 458i en fujimi pas du tout les même finition

c'est bizare

 

en tous cas la déco dunlop est superbe

[pesca 33]

tit pics de la vrai à la journée test

[ludo24h]

Petite contri

 

 

 

 

Ludo

[Invité §cla171ub]

Bonjour, excellente miniature a la décoration Dunlop, dommage je n'ai pas de photos perso pour cause .. Claude

[Invité §phi062VV]

Je crois que c'est un des deux "Al" qui a fait cette figure aux essais du mercredi :

 

 

 

 

 

Et voilà le travail !

 

Bertolini n'était peut-être pas convaincu par le niveau de pilotage de ses coéquipiers...

[Invité §mav257WT]

Belle sortie!

 

La qualité de l'équipage de JMW a pas mal baissé ces dernières années, maintenant elle aurait plus sa place en GTE-Am.

[Invité §tls351rN]

Je crois que c'est un des deux "Al" qui a fait cette figure aux essais du mercredi :

 

 

 

 

 

Et voilà le travail !

 

Bertolini n'était peut-être pas convaincu par le niveau de pilotage de ses coéquipiers...

 

 

belle série Philippe j'ai les même a la maison

[gennaro1]

Moi je la trouve très chouette la déco de cette 458, pas extraordinaire, mais originale et sympa. De plus la Fujimi est superbe

 

Mais je comprends pas bien pourquoi il y a Billy Gibbons en photo sur la Ferrari

 

Mais bon, un bel achat.

[grosnono]

Moi je la trouve très chouette la déco de cette 458, pas extraordinaire, mais originale et sympa. De plus la Fujimi est superbe

 

Mais je comprends pas bien pourquoi il y a Billy Gibbons en photo sur la Ferrari

Mais bon, un bel achat.

 

 

 

n'y avait il pas une promo pour un nouvel album

[pesca 33]

non une reprise de ses anciens succès

J' ADORE :love: :love:

[Invité §amo123JS]

non une reprise de ses anciens succès

J' ADORE :love: :love:

 

 

.....idem ,j'avais ça en 33 tours a l'époque :love: ...les ZZ top ,c'etait top

 

A+Ed...d

[gennaro1]

Oui, c'était.

Le ZZ Top, je le conjugue à l'imparfait.

Pour moi, l'excellence stoppe à Tejas

Les barbus ont sorti 5 albums extraordinaires. Avec l'arrivée de Eliminator, on entre dans le hard FM et malgré quelques titres superbes, on reste très loin du blues-rock puissant du début.

[917-23]

Oui, c'était.

Le ZZ Top, je le conjugue à l'imparfait.

Pour moi, l'excellence stoppe à Tejas

Les barbus ont sorti 5 albums extraordinaires. Avec l'arrivée de Eliminator, on entre dans le hard FM et malgré quelques titres superbes, on reste très loin du blues-rock puissant du début.

 

 

 

Le maître à parler :jap: Perso j'ai jamais été un très grand fan du ZZtop auquel j'ai toujours préféré la flamboyance de Lynyrd Skynyrd ...

mais bon les goûts et les douleurs ... c'est trés perso et puis à cette belle époque ça dépendait un poil des copines qu'on avait

 

 

[titus95]

Oui, c'était.

Le ZZ Top, je le conjugue à l'imparfait.

Pour moi, l'excellence stoppe à Tejas

Les barbus ont sorti 5 albums extraordinaires. Avec l'arrivée de Eliminator, on entre dans le hard FM et malgré quelques titres superbes, on reste très loin du blues-rock puissant du début.

Et ce qu'il faut savoir c'est qu'un des deux barbus est un grand collectionneur de miniatures, rencontré deux ou trois fois dans un magasin parisien Bd Pereire avant qu'il prenne le nom de Victory Lane.

[DJEMBE77]

Moi je la trouve très chouette la déco de cette 458, pas extraordinaire, mais originale et sympa. De plus la Fujimi est superbe

 

Mais je comprends pas bien pourquoi il y a Billy Gibbons en photo sur la Ferrari

 

Mais bon, un bel achat.

 

 

Dans la famille Gibbons..................je voudrais..............pas facile se ressemble quand même :lol: ...................

[gennaro1]

Ah, mais Lynryd Skynyrd fait partie de mes groupes préférés mon cher JiPé Et lui aussi se conjugue à l'imparfait, car depuis la mort tragique en 77 de Ronnie Van Zant (le chanteur) et de Steve Gaines (un des gratteux), mais aussi de sa soeur et du manager, et la paralysie de Collins (l'autre gratteux), le groupe n'est plus le même.

 

 

D'autre part, Lynryd Skynyrd c'est du rock sudiste, et ZZ Top doit en être distingué tant sur un plan culturel (influences latino-américaines propres au Texas) que musical (la formule du trio ne colle pas trop rock sudiste). D'autre part, le son est bien différent. et les chevauchées de guitares sont plus tranchantes chez ZZ Top.

 

Car avec Lynryd Skynyrd, les envolées de guitare restent hallucinantes et flamboyantes, oui. La reprise de Call me the Breeze de JJ Cale en est un parfait exemple, comme l'immortel Free Bird qui reste encore aujourd'hui un morceau d'anthologie pour mes petites oreilles...

[JPG89]

Tiens, un topic sur le Rock

 

[NSUprinz]

Tiens, un topic sur le Rock

 

 

 

 

:lol: :lol: Ce n'est plus un forum de modélistes,mais un forum de critique de musique rock :lol: :lol:

[pesca 33]

1975

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Alors que les ténors se préparent pour la lutte à la victoire finale, en catégorie groupe 6 moins de 2 litres, où on retrouve une kyrielle d' amateurs éclairés et peu fortunés, on s' organise pour ces 24 heures du Mans avec un vague espoir que la nouvelle réglementation pénalise tellement les groupe 6 plus de 2 litres que l' on puisse acceder au poduim. Et dans ces éventuelles prétendant, au moins à la victoire de groupe on retrouve la société Racing Organisation Course qui a déja fait étalage de son savoir faire, notamment en présentant le 4 cylindres Simca Chrysler associé à un chassis Lola T292 et en manquant le victoire de catégorie pour une panne d' injection l' année précédente .

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Pour cette édition l' équipe d' Annemasse a préparé trois Lola deux 294 et une 292 toute motorisé par le 4 cylindres ROC Simca-Chrysler, les deux 294 présente un profil différent avec pour l' une un cockpit surmonté d' une prise d' air alors que l' autre présente le dessin " habituel", les pilotes sont les jeunes pilotes Français de l' époque Ferrier / Lapeyre / Ethuin pour la 27 et Servanin / Henry / Dufrene des noms qui pour certains vont être présent plusieurs fois au 24 heures lors des années 80 au Mans et ailleurs .

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La concurrence est élevé avec notamment l' Alpine Renault A441 épouvantail de la catégorie une March 75s une Moynet une Lola T292 aux accents Britannique trois projets Français avec peu de moyen la Sederap et la Tecma la GLD et pour finir une voiture Française à connotation British un petite Grac .

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Mais à l' issue des qualifications le chrono c' est chargé d' écarter certaines de ses équipes et si notre petite Lola se qualifie à une superbe 15ème place 4ème de sa catégorie dérrière ses deux copines d' écurie et l' Alpine . Malheureusement la course de la petite barquette blanche et bleu va être émaillés de soucis divers qui vont la retarder, mais l' abnégation de ses mécanos et ses drivers va malgré tout lui permettre de monter sur le poduim de sa catégorie et de décrocher la 24ème position ....pas si mal

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Miniature ? ( pas de marquage en dessous MRE ??? déja assemblée ) offerte pas mon beauf ( micjou ) pour mes 20 ans :lol:

http://img4.hostingpics.net/pics/893280lolat294n28197510.jpg

[Steed83]

Superbe petit proto, j'adore

On avait de la diversité que l'on ne retrouve plus en LMP2 ...

[grosnono]

Michel,

 

j'aime beaucoup toutes ces petites barquettes , et comme le dit David il y avait de la diversité à l'époque et surtout ça permettait à des amateurs de prendre part aux 24h du Mans ce qui n'est plus vraiment le cas actuellement

[Invité §cla171ub]

 

 

Bonjour , deux photos pour ilustrer cette maquette , qui sevit de base a l'inffamme Pinto , un "pompeur" peut en cacher un autre !!! Claude

[pesca 33]

 

 

Bonjour , deux photos pour ilustrer cette maquette , qui sevit de base a l'inffamme Pinto , un "pompeur" peut en cacher un autre !!! Claude

Merci Claude pour ces deux jolies photos :love: je te bigophone Mardi

[gennaro1]

On avait de la diversité que l'on ne retrouve plus en LMP2

 

Mmouais, entre les Chevron et les Lola, y'avait pas grand chose d'autre non plus hein...

[Invité §amo123JS]

Tien !!! ........j'ai le même tempo que gennaro ...c'est mon heure a moi que j'ai

 

Bonjour Michel

 

Une rare barquette ,et comme Hugues ...Mmouais ,me reste le souvenir d'une ...autre ou belle époque ,pour moi les chevrons m'évoque plus la course de cote ,mais bien jolie celle ci quand même

 

A+Ed...d

[pesca 33]

On avait de la diversité que l'on ne retrouve plus en LMP2

 

Mmouais, entre les Chevron et les Lola, y'avait pas grand chose d'autre non plus hein...

heu Hugues :ange: Cheetah Grac Sederap Lenham Toj Moynet Tecma Sauber Osella et je dois en oublier ;)

[ludo24h]

March, Renard-Delmas

 

Ludo