Autoroutes en Allemagne

[Invité §gwe573IN]

Oui il y a la même chose en France. Cela concerne les détecteurs de radars mais en aucun cas les avertisseurs de zones de dangers

 

Tu as le même article dans le code de la route en France.

 

 

Tu n'as pas saisi la différence entre détecteur de radar et avertisseur de zone de danger. C'est exactement pareil en France.

Si si je connais bien la différence.

[Invité §alb464lD]

eh bien dans ce cas tu sais pertinemment que l'équivalent de l'article du code de la route allemand que tu as cité est le R413-15 en France :

 

 

I. - Le fait de détenir ou de transporter un appareil, dispositif ou produit de nature ou présenté comme étant de nature à déceler la présence ou perturber le fonctionnement d'appareils, instruments ou systèmes servant à la constatation des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière ou de permettre de se soustraire à la constatation desdites infractions est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

 

Le fait de faire usage d'un appareil, dispositif ou produit de même nature est puni des mêmes peines.

 

II. - Cet appareil, ce dispositif ou ce produit est saisi. Lorsque l'appareil, le dispositif ou le produit est placé, adapté ou appliqué sur un véhicule, ce véhicule peut également être saisi.

 

III. - Toute personne coupable de l'infraction prévue au présent article encourt également les peines complémentaires suivantes :

 

1° La peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle ;

 

2° La confiscation du véhicule, lorsque le dispositif qui a servi ou était destiné à commettre l'infraction est placé, adapté ou appliqué sur un véhicule.

 

Toute condamnation donne lieu de plein droit à la confiscation du dispositif qui a servi ou était destiné à commettre l'infraction.

 

IV. - Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de six points du permis de conduire.

 

V. - Les dispositions du présent article sont également applicables aux dispositifs ou produits visant à avertir ou informer de la localisation d'appareils, instruments ou systèmes servant à la constatation des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière.

 

 

Ce qui bien évidemment, comme en Allemagne, n'empêche pas un avertisseur de zone de danger comme Coyote d'être totalement légal.

 

 

Coyote est présent et peut être utilisé en toute légalité en Belgique, France, Pays-Bas, Luxembourg, Allemagne, Espagne, Italie et Pologne.

 

https://www.coyotesystems.be/b [...] en-france/

[Invité §alb464lD]

BM banalisée

 

http://www.trolino.com/image?id=155871_11

[daniel762]

BM banalisée

 

http://www.trolino.com/image?id=155871_11

 

 

On dirait qu'il se dépêche...

[Invité §alb464lD]

l'heure du Schnaps ?

 

[warlord66]

la prochaine fois roule en AMG et tu n'entendras pas non plus

bonne idée

[Invité §alb464lD]

Prosit

[Invité §Tib523xM]

Pour ce sui est de la légalité du Coyote en Allemagne, je pense que c’est légal. Je me suis fait arrêté en revenait de l’aéroport Frankfort à Kehl avant la frontière par un barrage filtrant. Il était en évidence et fonctionnait, aucun commentaire, on ne m’a même pas demandé mes papiers.

Sinon lors de ce trajet, départ à minuit du P6 de l’aéroport, arrivée en France 1h33 plus tard ... peu de monde, pas bcp de travaux, ça n’a jamais aussi bien roulé sur l’A5. Les voies j’étais à fond, 235km/h et sur les 2 voies 160/200km/h. Ça défoule et le gain de temps n’est pas négligeable par rapport à une circulation en journée (2h15/2h20 environ).

Je n’avais presque jamais pu tenir une telle moyenne. En règle générale, je roule entre 140 et 160 voire 180 sur ce trajet (et même bcp moins). Niveau conso 13l/100km sur une Leon 1.8 tsi dsg 180, merci la 7eme qui tourne à 4900 tours à 235.

Bref l’Allemagne c’est sympa quand ça roule, mais entre les travaux et la circulation, ce n’est pas le paradis imaginé par certains. Je trouve suicidaire de rouler à 180 ou plus sur une deux voies avec des camions à 100, des automobilistes qui s’engagent et dépassent avec un delta de vitesse aussi important

Mais aller taper une bonne pointe de temps à autre, sans risquer la prison, son permis, la saisie du véhicule est plaisant. Ceci reste tt de même mortellement dangereux ...

[Invité §alb464lD]

Jamais été déçu à chaque escapade là bas

 

Faut dire qu'on part de loin avec nos autoroutes à 70 km/h truffées de radars

[Michel38280]

Faut dire qu'on part de loin avec nos autoroutes à 70 km/h truffées de radars

[Invité §alb464lD]

Pour ce sui est de la légalité du Coyote en Allemagne, je pense que c’est légal. Je me suis fait arrêté en revenait de l’aéroport Frankfort à Kehl avant la frontière par un barrage filtrant. Il était en évidence et fonctionnait, aucun commentaire, on ne m’a même pas demandé mes papiers.

Sinon lors de ce trajet, départ à minuit du P6 de l’aéroport, arrivée en France 1h33 plus tard ... peu de monde, pas bcp de travaux, ça n’a jamais aussi bien roulé sur l’A5. Les voies j’étais à fond, 235km/h et sur les 2 voies 160/200km/h. Ça défoule et le gain de temps n’est pas négligeable par rapport à une circulation en journée (2h15/2h20 environ).

Je n’avais presque jamais pu tenir une telle moyenne. En règle générale, je roule entre 140 et 160 voire 180 sur ce trajet (et même bcp moins). Niveau conso 13l/100km sur une Leon 1.8 tsi dsg 180, merci la 7eme qui tourne à 4900 tours à 235.

Bref l’Allemagne c’est sympa quand ça roule, mais entre les travaux et la circulation, ce n’est pas le paradis imaginé par certains. Je trouve suicidaire de rouler à 180 ou plus sur une deux voies avec des camions à 100, des automobilistes qui s’engagent et dépassent avec un delta de vitesse aussi important

Mais aller taper une bonne pointe de temps à autre, sans risquer la prison, son permis, la saisie du véhicule est plaisant. Ceci reste tt de même mortellement dangereux ...

 

 

Aucun souci avec Coyote en Allemagne

 

tous les pays dans lesquels il est autorisé figurent sur cette page :

 

http://www.coyotesystems.eu/

 

[Lascarinho34]

Jamais été déçu à chaque escapade là bas

 

Faut dire qu'on part de loin avec nos autoroutes à 70 km/h truffées de radars

[Invité §alb464lD]

Vidéo mise en ligne il y a une semaine

 

[Invité §alb464lD]

La BMW M2 se vend ainsi au-delà de ses prévisions de vente. En Allemagne et aux Etats-Unis, quand il y a un modèle réellement excitant qui arrive sur le marché, les clients répondent présents.

 

http://www.moteurnature.com/29 [...] m-hybrides

[sebmac]

La BMW M2 se vend ainsi au-delà de ses prévisions de vente. En Allemagne et aux Etats-Unis, quand il y a un modèle réellement excitant qui arrive sur le marché, les clients répondent présents.

 

http://www.moteurnature.com/29 [...] m-hybrides

 

 

 

Complètement HS.

 

Tu devrais ouvrir une file dédiée aux vidéos de voitures haut de gamme...

[Invité §alb464lD]

Les journalistes anglais d'EVO ont voulu vérifier si, comme l'annonçaient les ingénieurs de Porsche, cette 911 R était capable de rouler sereinement à 320 km/h malgré son aérodynamisme peu chargé.

 

http://www.turbo.fr/actualite- [...] rsche-911/

[Invité §The848BL]

L'hiver approche...

 

Strasbourg et son marché de Noël (bien que celui de Colmar soit mieux à mon sens)... et surtout sa proximité avec l'Allemagne.

 

Histoire de décrasser tout ça.

 

Pneu hiver et haute vitesse sur route Allemande, ça ne pose pas de soucis ?

[Buzio]

Les journalistes anglais d'EVO ont voulu vérifier si, comme l'annonçaient les ingénieurs de Porsche, cette 911 R était capable de rouler sereinement à 320 km/h malgré son aérodynamisme peu chargé.

 

http://www.turbo.fr/actualite- [...] rsche-911/

 

Quand même ça a d'la gueule avec une boite manuelle, ça change de toutes ces supercars robotisées

[Invité §alb464lD]

L'hiver approche...

 

Strasbourg et son marché de Noël (bien que celui de Colmar soit mieux à mon sens)... et surtout sa proximité avec l'Allemagne.

 

Histoire de décrasser tout ça.

 

Pneu hiver et haute vitesse sur route Allemande, ça ne pose pas de soucis ?

 

 

 

bah en général les pneus hiver vont jusque 240 km/h

 

[warlord66]

c'est un peu juste

[Invité §The848BL]

 

 

bah en général les pneus hiver vont jusque 240 km/h

 

https://data.motor-talk.de/dat [...] 958314.jpg

 

 

 

Un peu juste effectivement...

 

Mais suffisant pour décrasser la mécanique ça s'encrasse à Paris

[sebmac]

 

 

bah en général les pneus hiver vont jusque 240 km/h

 

https://data.motor-talk.de/dat [...] 958314.jpg

 

 

 

Non, on trouve de tout: V (240) et W (270)...

 

Mais bon, T (190) suffisent largement du côté de l'Alsace vu l'encombrement des autoroutes!

[Invité §alb464lD]

ouf

 

 

par contre ça va être dur de trouver du pneu hiver pour du 300 km/h

 

Für Sommerreifen gibt es weitere Geschwindigkeits-Indizes. Y steht dabei für ein Maximaltempo von 300 km/h – Winterreifen können das nicht.

 

http://www.handelsblatt.com/au [...] 74598.html

[warlord66]

c'est bien 270 en hiver ça suffit

 

surtout ici ou en journée on a rarement moins de 7 degrés

[Invité §The848BL]

ouf

 

https://www.wolski-shop.de/med [...] 00x600.png

 

par contre ça va être dur de trouver du pneu hiver pour du 300 km/h

 

 

 

http://www.handelsblatt.com/au [...] 74598.html

 

 

 

Ouais nan actuellement je suis pas équipé en voiture pour du 300 kmh

 

D'ailleurs ça pose soucis dans la mesure où je n'ai pas le droit de monopoliser la voie de gauche d'une autobahn compte tenu de ma Vmax limitée à 250kmh ?

[Invité §alb464lD]

quel dommage de brider à 250... sur autoroute allemande, il est largement possible d'aller plus vite

 

[Invité §Arn004sm]

"Bis repetita" .

 

Amusant.

[Invité §The848BL]

quel dommage de brider à 250... sur autoroute allemande, il est largement possible d'aller plus vite

 

 

 

 

Il était aisé de faire monter la 750i à 250 kmh alors je n'imagine pas la 760i !

[Invité §alb464lD]

Tu as testé ?

 

Pour ma part, n'étant pas milliardaire, j'ai dû me contenter de mon modeste 2.0 T 200cv essence. Bon j'ai tapé du 230 pied au plancher sur la magnifique autobahn stuttgart -> munich mais j'aurais aimé aller plus vite

[Invité §alb464lD]

la France s’apprête à mettre en place une taxe anti-BMW :

 

http://s1.lprs1.fr/images/2017/12/21/7465506_ok.jpg

 

http://www.leparisien.fr/econo [...] 464993.php

[sebmac]

la France s’apprête à mettre en place une taxe anti-BMW :

http://s1.lprs1.fr/images/2017 [...] 506_ok.jpg

 

http://www.leparisien.fr/econo [...] 464993.php

 

 

 

T'es sûr qu'il y a un rapport avec le sujet?

 

Sujet que tu as phagocyté de vidéos, certes tournées sur autoroutes allemandes mais montrant essentiellement des intérieurs de voitures et des compteurs.

 

Sinon, le parisien a mal rédigé le titre de la seconde infographie...

Cela m'étonnerait que juste 2,05% des Porsches on plus de 10 CV!

 

Le titre exact est: Pourcentage de véhicule de plus de 10CV par marque.

[Invité §alb464lD]

Petite curiosité, une Peugeot de la Polizei allemande

 

 

source : https://commons.wikimedia.org/ [...] ce_car.jpg

[Invité §alb464lD]

Pour l'autobahn et ses hautes vitesses, d'autres véhicules sont plus adaptés

 

http://www.autoalmanach.ch/picts/album/porsche-polizei-(deutschland)-7434.jpg

[daniel762]

Petite curiosité, une Peugeot de la Polizei allemande

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] ce_car.jpg

 

source : https://commons.wikimedia.org/ [...] ce_car.jpg

 

 

Police de la Sarre, Land sous statut spécial lié économiquement et politiquement à la France de la fin de la seconde Guerre Mondiale jusqu'au 1er janvier 1957, et qui a conservé encore longtemps ensuite l'habitude de s'équiper en véhicules français.

[Invité §The848BL]

Tu as testé ?

 

Pour ma part, n'étant pas milliardaire, j'ai dû me contenter de mon modeste 2.0 T 200cv essence. Bon j'ai tapé du 230 pied au plancher sur la magnifique autobahn stuttgart -> munich mais j'aurais aimé aller plus vite

 

 

 

Avec la G11 j'ai pu m'amuser... La F01 va avoir le droit à son tour pour le nouvel an, toutefois ce n'est pas le 50i.

 

200cv en relance un peu juste.. mais c'est suffisant en France.