[Topic Officiel] Renault 16 : La révolution passe par le hayon

[corey]

Une 16

[jafato]

Oui, j'avais compris, mais une 16 quoi, de quelle année, quelle couleur, etc...... mets nous une photo!!

[jafato]

Je vous rappelle que ce samedi à lieu un rassemblement européen de R16 à Stosswihr dans le haut Rhin.....

 

Si vous êtes dans le coin...... et que l'idée vous intéresse.....

[R16-59]

Je vous rappelle que ce samedi à lieu un rassemblement européen de R16 à Stosswihr dans le haut Rhin.....

 

Si vous êtes dans le coin...... et que l'idée vous intéresse.....

 

 

C'est Benoit Diringer qui organise

[13001100]

C'est ça !!!!

[corey]

Je vous rappelle que ce samedi à lieu un rassemblement européen de R16 à Stosswihr dans le haut Rhin.....

 

Si vous êtes dans le coin...... et que l'idée vous intéresse.....

 

 

Ça risque pas non...

[jafato]

Tant pis, c’était sympa et avec un beau soleil alsacien !

[ATALANTE RACING]

Tant pis, c’était sympa et avec un beau soleil alsacien !

et les photos, ou sont elles ?

[NyvetDuPiC]

Renault 16 TL - Sunday Drivers de Seclin - 26 Mai 2019

 

 

 

 

[jafato]

 

 

 

 

 

 

 

 

112 R16 présentent à ce rassemblement européen....

 

[jafato]

[ATALANTE RACING]

 

 

 

 

 

 

 

 

112 R16 présentent à ce rassemblement européen....

 

t'es mignon

[13001100]

Fier le Jafato....et il peut !!!!!

[jafato]

[amDBs9]

[jafato]

Elle est bien malade cette TX.....

[daniel762]

Je n'ose imaginer les dessous. Mais j'ai roulé dans pire, à l'époque où ce n'était qu'une banale voiture d'occasion d'un modèle certes encore apprécié, mais plus fabriqué...

[junkman]

[R16-59]

 

[jafato]

[R16-59]

Dans Gazoline d'Octobre 2019: il y a un article de 8 pages consacré à la R16 TX

[daniel762]

J'ai foncé l'acheter. Forcément, un article sur ma première voiture...

 

Et au sujet de l'utilité du becquet, l'Auto-Journal avait tenté l'expérience : en le retirant, la vitesse de pointe baissait de 5 km/h.

[Invité §Chr511Gn]

Bonjour a tous,

 

Me revoilà sur "forum-auto" après pas loin de 20 années d'absence, à l'époque j'avais présenté la restauration de ma premiere 404 break et de mon voltigeur gazogène.

Je suis de retour avec une simple Renault R1150 de 1969, voiture que j'ai aquise en 2nd main auprès d'un très bon ami.

Comme vous allez le voir, elle mérite pas mal de soins et d'attention, mais elle a était reçu favorablement au CT en Mai 2018 pour une durée de 5 ans (CG collection), ce qui me laisse le temps de bricoler sereinement.

 

Place aux photos !

 

Le jour ou je suis allé la chercher dans le Var, retour a la maison en suivant :

 

 

 

Un coup de propre avant le CT :

 

 

 

De retour du CT :

 

 

 

Un intérieur en skaï bordeaux :

 

 

 

Au plaisir de vous lire,

[R16-59]

Bonjour a tous,

Comme vous allez le voir, elle mérite pas mal de soins et d'attention, mais elle a était reçu favorablement au CT en Mai 2018 pour une durée de 5 ans (CG collection), ce qui me laisse le temps de bricoler sereinement.

Au plaisir de vous lire,

 

 

On va suivre cela

[Invité §Chr511Gn]

Le premier boulot fût était de lui redonner un peu de brillance.

 

Avant :

 

 

 

 

 

Pendant :

 

 

 

Après :

 

 

 

 

[Invité §Chr511Gn]

La voici en balade, escale dans un chateau pour la nuit, petite balade de 250kms sur 2 jours dans le Tarn :

 

 

[R16-59]

La voici en balade, escale dans un chateau pour la nuit, petite balade de 250kms sur 2 jours dans le Tarn :

 

 

 

Et donc en +, elle est déjà fiable

[Invité §Chr511Gn]

Oui R16-59, ma R16 est ma voiture de tout les jours, elle est fiable et roule vraiment pas trop mal. il faudra que je revois un peu les freins (touché de pédale désagrable) et amortissement.

 

 

[Pot au feu]

Bonjour, ayant eu une Renault 16 TS 70, j'ai cherché longtemps une panne de freins, pédale de freins trés sensible et freinage trop important, c'était le master vac. Bonne route.

[Invité §Chr511Gn]

Bonjour, ayant eu une Renault 16 TS 70, j'ai cherché longtemps une panne de freins, pédale de freins trés sensible et freinage trop important, c'était le master vac. Bonne route.

 

Bonjour, pour ma part c'est plutôt l'inverse, la pédale est dur et le freinage un peu loin, comparaison faite avec une "TS 1970" et une "L 1976". La Renault 16 L 1976 dont voici une photo :

 

 

[Invité §Chr511Gn]

Aujourd'hui une Renault 16 TS croisée sur les quais de Lisbonne - Portugal.

 

 

 

 

[phil_o sud]

Elle est sympa cette R16 bien dans son jus ! un petit plus pour les anciennes plaques d'immat Portugaises

 

avec les chiffres en relief.

 

[R16-59]

Une "TS" "entre 2" : La face AR des dernières, mais pas encore de phares "Kangourou"

 

Donc d'après 1970, mais d'avant 1976

[Invité §Chr511Gn]

Une "TS" "entre 2" : La face AR des dernières, mais pas encore de phares "Kangourou"

 

Donc d'après 1970, mais d'avant 1976

 

 

On peut même être plus précis : entre Septembre 1971 et Septembre 1973 d'après sa finition. Septembre 1971, les répétiteurs d'aile sont supprimés. Peut être même 72 avec le nouvel insigne de calandre.

Septembre 1973, l'inscription quitte l'aile arrière. Les feux de reculs ne sont plus orange mais blancs

[daniel762]

Petite précision, les "répétiteurs d'aile" n'étaient pas des répétiteurs de clignotant mais des feux de stationnement, à allumer côté chaussée quand on stationnait sa voiture la nuit dans une rue sans éclairage.

Quand aux feux de recul oranges, c'était une spécificité du marché français imposée par la réglementation d'alors, donc qu'ils ne le soient pas n'est pas significatif sur une voiture française immatriculée à l'étranger.