[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[wouter]

C'est une 2CV Spécial de la période 1975-1979 en Jaune Cédrat. Elle est donc tout d'origine!!

[nico3827]

Bon 60ème anniversaire, tout à fait!

 

 

 

 

Pour toi Coopey:

 

Place de la Concorde, Paris, hier: environ 700 DS étaient unies.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 091bis.jpg

 

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Là je triche un peu, car je me suis assis sur la banquette arrière de cette ID de 1967. On roulait sur le Quai Branly et ce que vous voyez c'est la réflection dans les vitres du Musée du Quai Branly.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2861.jpg

 

:love: la photo avec la tour eiffel

[coopey]

Un duo de Volvo 240SE Break, croisées à Courseulles-sur-Mer.

 

Finition très peu courante en Espagne, bien vu.

 

Pour toi Coopey:

 

Place de la Concorde, Paris, hier: environ 700 DS étaient unies.

 

Là je triche un peu, car je me suis assis sur la banquette arrière de cette ID de 1967. On roulait sur le Quai Branly et ce que vous voyez c'est la réflection dans les vitres du Musée du Quai Branly.

 

Merci beaucoup, Wouter ! Elles sont magnifiques ces photos, notamment la troisième et la dernière, bien joué ! Le rassemblement a tout à fait l'air d'avoir été à la hauteur de cet anniversaire.

 

 

En marge d'un marché aux puces...

[:t-ny r' lucifer:15]

 

Je kiffe les Peugeot de cette époque, et ce rare cabriolet 202 est l'une des plus sympathiques.

 

Re-

 

Qui dit lundi, dit voitures françaises!

 

Prenons la direction de Doullens, dans la Somme, avec cette Renault 12 croisée près de la caserne des pompiers.

 

Belle prise !

 

Lors de nos trois nuits dans le Calvados, nous avons dormi à Courseulles-sur-Mer. A quelques mètres des plages de Juno Beach, où les canadiens ont débarqué le 6 Juin 1944, une Citroën GS Spécial.

 

Encore une superbe trouvaille ! La vue de profil est ma préférée.

 

A quelques mètres de la GS postée plus haut, une Renault 21 TL Nevada Société.

 

Version exotique.

 

Cette Renault 5 L Lauréate sert de fidèle destrier à sa propriétaire de mamy depuis 1984!

 

Il fait toujours plaisir de croiser des exemplaires aussi valereux.

 

Non loin de l'hôtel de Paris, une Renault 25 Turbo-DX de début 1989.

 

La première photo

 

 

 

Je retiens la Rodéo, le Type H et la R8, bien propre !

[zorglub]

oui/non ?

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] go-110.jpg

 

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La première aurait une des 3 uniques couleurs dispo des 65A (blanc, noir, rouge), mais ne semble pas/plus avoir le stripping de déco (capot/hayon/coté aile AR) des "America" en filet gris (Une bande large et un filet), jantes toles gris alu, la seconde à l'intérieur velours avec la bande rayé (velours gris rayé rouge sur la photo) typique de l'intérieur d'une 65A América, mais pas/plus le stripping là non plus de déco. (autocollant) et pas les jantes alu d'époque (Avec un gros cache central plastique rond orné d'un Y noir.), alu brillant et peinture noire epoxy.

 

 

Une bande grise tout le long au dessus de la nervure de tole des portières (en dessous des poignées de portes) courant d'avant en arrière. Je vais prendre en photo le catalogue d'époque Yugo pour montrer à quoi elle ressemblait.

 

Les 65A América ont été les dernières importées (guerre en Yougoslavie). Adoption ensuite pour l'export des Yugo Florida (aspect plus moderne)

[Invité §Hot884lK]

J'ai aperçu un nombre plus petit de joyaux aux sous-sols de Saragosse qu'à ceux de la capitale, mais la ville aragonaise renferme aussi quelques engins intéressants. Un jour d'octobre 2013 j'ai eu le plaisir de découvrir un des meilleurs. Les connaisseurs l'identifieront tout de suite comme une n'importe quelle 1200...

http://abload.de/img/img_99230uosc.jpg

 

Il s'agit plutôt d'un rare modèle 1971-1974 à hayon plus bombé, les premiers à n'être plus badgés "Barreiros" en Espagne, même si toujours fabriqués à Villaverde, Madrid.

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Celle-ci est une 1200 GLE (enjos, toit en vinyl, etc.) immatriculée en 1973.

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Elle est d'ailleurs ma première à petits feux arrière hors manifestations et rassemblements.

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Superbe trouvaille

[Invité §Hot884lK]

Bon 60ème anniversaire, tout à fait!

 

 

 

 

Pour toi Coopey:

 

Place de la Concorde, Paris, hier: environ 700 DS étaient unies.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 091bis.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2100.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2112.jpg

 

 

Là je triche un peu, car je me suis assis sur la banquette arrière de cette ID de 1967. On roulait sur le Quai Branly et ce que vous voyez c'est la réflection dans les vitres du Musée du Quai Branly.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2861.jpg

 

 

LA dernière photo aurait été tout à fait digne d'un catalogue !

[MaxFerrari]

Plaques d'origine pour ce CJ-7 de 1983. C'est d'autant plus remarquable quand on sait qu'à une époque beaucoup d'immatriculations contenant un "U" étaient forcées de disparaître lors du contrôle technique.

 

http://www.hapshack.com/images/WtGJ0.jpg

 

http://www.hapshack.com/images/ZTEmf.jpg

 

Il m'arrive parfois de croiser des Explorer contemporains à celui-ci, mais jamais dans un si bel état.

 

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http://www.hapshack.com/images/ewfGs.jpg

 

Dans le Var, l'immense rond-point de la Foux permet de faire communiquer les routes de Sainte-Maxime, de Saint-Tropez, de Cogolin et de Gassin. J'étais heureux d'y trouver ce qui doit être une Impala convertible modèle 73.

 

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On n'ira pas jusqu'à qualifier ceci de "pick-up américain", mais comme General Motors a décidé de créer un blason inédit pour vendre ce Suzuki Super Carry en France, cela retombe inévitablement dans le giron des Etats-Unis...

 

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Seville d'il y a 20 ans. Elle ne fait pas son âge, sans doute parce que Cadillac a eu la bonne idée de tourner le dos au bio-design qui sévissait alors.

 

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Dans les années 80, la Firebird TransAm GTA représentait le nec plus ultra de la fière division Pontiac.

 

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Si je vous dis : "années 80, authentique tout-terrain mais équipement sans doute complet et confort assuré", vous pensez sans doute au Range Rover. Certes, mais le Jeep Grand Wagoneer s'insurge.

 

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C'est décidément la fête des Cobra en ce moment.

 

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Quant à cette 'Vette de 1980, le célèbre garage monégasque DPM Motors s'occupe de lui trouver un nouveau propriétaire.

 

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[MaxFerrari]

Avec un peu de retard...

 

Cette carrosserie a été construite aussi en Espagne par Barreiros depuis 1966. Elle a même eu droit à l'avant exclusif de la Dart espagnole atribué à partir du millésime 1969 :

 

Sans aucun doute une trouvaille de rêve. J'imagine que très peu de particuliers ont dû acheter un tel modèle à l'époque.

Tiens, c'est une AMG la Merco blanche sur la deuxième photo ?

 

Cela n'aurait rien étonnant mais je ne l'ai absolument pas remarquée.

309 GTI ph2 raide de neuve en immat' d'origine de début 1992

 

 

Et plutôt rare en cinq portes.

 

Tiens, une Sviatogor. Paradoxalement, les "trouvailles ultimes" en matière de Moskvitch sont les derniers modèles de la marque : Ivan Kalita et Duet en tête...

 

Et je n'aurais pas parié sur la présence d'une Peugeot 107 dans une ville de l'Oural...

Pas d'électricité chez moi hier soir en raison d'un orage, je me dois de vous présenter ma croisée française aujourd'hui

Une Renault Alliance DL à boîte automatique dans un superbe état!

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Merci Alex pour cette merveille Alliance. :love: Quelques amateurs ont importé en Europe des versions cabriolets, mais on ne parle jamais de la berline.

 

La Mustang de cette époque est sans doute une des plus difficiles à trouver ici.

 

Quant à l'himmelblauer Trabant : improbable !

Le 16 septembre 2013, je longeais l'enceinte de l'Expo Saragosse 2008 quand j'ai vu passer à côté du Palais des Congrès un Touareg qui remorquait un beau coupé : j'ai nommé la Tipo 109.

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Elle portait fièrement son immat' barcelonaise d'origine de 1967.

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Le mistral, qui souffle vers le sud, vs le cierzo typiquement saragossain, qui souffle vers le nord : qui gagnera la confrontation ?

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Jolie découverte. Elle participait à un rallye ?

Quelques laborieux russes.

 

Si vous connaissez les noms, je suis preneur.

 

 

Sympathique assortiment. Sachant au passage que les deux GAZ "Sadko" sont potentiellement neufs car toujours en production.

 

Modèle + couleur + carrosserie =

 

 

Le propriétaire de cette 33 mériterait un prix pour avoir réussi à si bien préserver sa voiture.

On commence cette nouvelle série avec cette R21 TXI

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Une Passat B1 avec le bon nombre de porte… mais qui ne reverra sans doute jamais le jour

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Une superbe 450 SEL 6.9

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Il me semble que tu n'es pas le premier à nous montrer cette Passat. Et sans doute pas le dernier, car elle ne semble pas décidée à repartir...

 

Deux bons points pour la R21 "chic-sport" et la 450 SEL.

prise au vol!

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Bonne pioche !

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Content de revoir le fameux "troicenssisse" qui fît les beaux jours du topic. Dommage que toutes tes photos anciennes ne soient plus visibles. Splendide GS !

cette Mercedes 220SE Coupé est totalement H.S. ici puisqu'elle était exposée lors d'une bourse d'échange...

 

en fait, c'est pour l'immatriculation de 1967 de chez @MaxFerrari, elle est venu se perdre en Alsace apparemment...

 

 

 

Merci ; elle me plaît bien.

 

C'est drôle mais j'ai justement vu une W111 en RC 06 il y a trois jours... J'étais persuadé que c'était la même que toi, mais il s'agit d'une 300 SE bleu foncé !

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Une 2103 française dans la rue !! Je la veux. :love:

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E21, W214 en plaques noires, rare 944 Cabriolet et Golf neuve : c'est tout bon !

Fors les jantes, le travail de restauration de la voiture me plaît bien; le propriétaire étant un membre du Club Scirocco Espagne, c'est pas étonnant.

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Le jour de l'hispanité et des fêtes de la Vierge du Pilar -double fête pour les Saragossains -, le 12 octobre, je suis tombé sur cette pimpante 220 S du côté de la fac de médecine vétérinaire.

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Tout à fait d'accord avec toi pour la Scirocco. Mais ma préférence va à la Mercedes madrilène. La photo de profil fait particulièrement bien ressortir l'élégance de sa ligne. D'ailleurs, elle ne serait pas garée devant le siège social d'un club de voitures anciennes ?

 

Commençons ce vendredi avec une voiture que je n'ai pas eu le temps de poster hier...

 

 

Une Jensen Interceptor III suivie fin avril, en quittant le rassemblement de l'Esplanade de Lille.

 

 

Inconnue au bataillon en cabriolet. La Sierra trois portes en plaques "oldtimer" a aussi son intérêt.

Jolie S800.

 

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Merci. Je te retourne le compliment à propos de l'enthousiasmante 412 orange et du fourgon 2715, bien seul au bord de ce que j'imagine être le réservoir d'Ijevsk.

Une Datsun 1300 immatriculée en 1970.

 

 

 

Encore une pièce de musée qui sert tous les jours.

Pour rester dans les japseries rouges, voici une Toyota Corolla GT Twin Cam 16 trouvée à côté de la Triumph TR8.

 

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Tout à fait inattendue dans cette carrosserie !

Vivement que tu la retrouves, elle mérite encore un reportage et même un espace privilégié dans un rassemblement !

 

Je suis sûr que ce sera bientôt le cas : ses plaques très récentes me font dire qu'elle vient d'arriver dans la région.

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Et l'immat' d'époque qui va bien.

Une autre au même endroit mais dans l'autre sens un autre jour il y a longtemps....

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Belle photo. Je salue aussi la R14 première série qui suit.

Peut-être l'un des très rares cas de tricorps négligés par le public ici, la plupart ayant opté plutôt pour la 111.

 

La 111 s'est également un peu mieux vendue que la 110 en France.

Quelqu'un t'a vu la prendre.

 

Seulement un marin descendu d'un yacht pour vider son seau dans le caniveau.

Pas de voitures de l'est pour ce dimanche. J'ai quand même deux espèces ibériques qui préservent aussi la tradition de ce jour.

 

Une 600 D assez défraîchie, trouvée sur la route de la fac en 2013 tout comme la 1303 montrée vendredi dernier.

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Si l'on additionne 250 à ce nombre, on obtient deux portes supplémentaires.

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Des ultimes exemplaires, immatriculé dans la province d'Alicante en 1973. Elle appartient maintenant à un soigneux amateur aragonais.

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J'apprécie l'idée de pouvoir encore trouver des 600 dans leur jus, mais la splendide 850 à quatre portes est d'une toute autre qualité. :love:

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Rageant mais bien vu pour la Volvo 66...

Iso rivolta.

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Facel, toujours au bon endroit au bon moment. Idem pour la Daimler, assez peu visible en dehors de son île natale...

 

La Fuego est une "Einfeldt" ? Doit pas y en avoir des masses...

oui/non ?

 

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Photos sans doute anciennes mais ça fait plaisir de voir des Yugo à Paris.

 

 

 

J'en suis sûr : un jour, la Volga revivra.

 

La 31105 semble particulièrement fringante, à faire pâlir d'envie les chauffeurs de taxis qui ont beaucoup contribué à soutenir la carrière du modèle...

Bon 60ème. anniversaires DS !!

 

 

Tiens, je reconnais le cabriolet que Coopey et moi avions découvert à Nice en 2013.

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http://image.noelshack.com/fic [...] ville2.jpg

 

Les deux R25, la R11, la 405 et la Supercinq Baccara me parlent particulièrement.

J'ai aperçu un nombre plus petit de joyaux aux sous-sols de Saragosse qu'à ceux de la capitale, mais la ville aragonaise renferme aussi quelques engins intéressants. Un jour d'octobre 2013 j'ai eu le plaisir de découvrir un des meilleurs. Les connaisseurs l'identifieront tout de suite comme une n'importe quelle 1200...

http://abload.de/img/img_99230uosc.jpg

 

Il s'agit plutôt d'un rare modèle 1971-1974 à hayon plus bombé, les premiers à n'être plus badgés "Barreiros" en Espagne, même si toujours fabriqués à Villaverde, Madrid.

http://abload.de/img/img_99307zpiy.jpg

 

Celle-ci est une 1200 GLE (enjos, toit en vinyl, etc.) immatriculée en 1973.

http://abload.de/img/img_99296xqx5.jpg

 

Elle est d'ailleurs ma première à petits feux arrière hors manifestations et rassemblements.

http://abload.de/img/img_99279voxu.jpg

 

De belles photos malgré un environnement très sombre. Cette 1200 est une très belle relique de l'aventure espagnole de Simca.

Pour toi Coopey:

 

Place de la Concorde, Paris, hier: environ 700 DS étaient unies.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 091bis.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2100.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2112.jpg

 

Là je triche un peu, car je me suis assis sur la banquette arrière de cette ID de 1967. On roulait sur le Quai Branly et ce que vous voyez c'est la réflection dans les vitres du Musée du Quai Branly.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] g-2861.jpg

 

Impressionnant ! Comme d'autres, je m'arrête sur la Tour Eiffel en arrière-plan et l'ID qui se reflète.

 

C'est la Peugeot 403 qui peut être jalouse, puisqu'elle a réllement fêté les 60 ans de sa présentation il y a quelques jours, alors que la DS a de l'avance...

 

En marge d'un marché aux puces...

 

 

Superbe "fuseau Sochaux" de poche.

Prenons la direction de Doullens, dans la Somme, avec cette Renault 12 croisée près de la caserne des pompiers.

 

Lors de nos trois nuits dans le Calvados, nous avons dormi à Courseulles-sur-Mer. A quelques mètres des plages de Juno Beach, où les canadiens ont débarqué le 6 Juin 1944, une Citroën GS Spécial.

 

 

 

 

 

 

Cette Renault 5 L Lauréate sert de fidèle destrier à sa propriétaire de mamy depuis 1984!

 

 

 

 

Non loin de l'hôtel de Paris, une Renault 25 Turbo-DX de début 1989.

 

 

 

Une Renault 4CV prise à l'arrachée.

 

 

Excellent tout ça.

[wouter]

Une Ford Galaxie 500 de 1968.

 

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[MATT-68]

[Groenegel]

On n'ira pas jusqu'à qualifier ceci de "pick-up américain", mais comme General Motors a décidé de créer un blason inédit pour vendre ce Suzuki Super Carry en France, cela retombe inévitablement dans le giron des Etats-Unis...

 

http://www.hapshack.com/images/WyxwT.jpg

 

Mignon en pick-up

 

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432644409-renault5maulette.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432644421-renault5mauletteruck.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432644431-renault19mauletteruck.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432644444-renault19maulette.jpg

 

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http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432644471-peugeot205houdan3ruck.jpg

 

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http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432644493-renault25maulette.jpg

[coopey]

Plaques d'origine pour ce CJ-7 de 1983. C'est d'autant plus remarquable quand on sait qu'à une époque beaucoup d'immatriculations contenant un "U" étaient forcées de disparaître lors du contrôle technique.

 

Bien vu !

 

Il m'arrive parfois de croiser des Explorer contemporains à celui-ci, mais jamais dans un si bel état.

 

Les versions américaines n'abondent pas non plus.

 

Dans le Var, l'immense rond-point de la Foux permet de faire communiquer les routes de Sainte-Maxime, de Saint-Tropez, de Cogolin et de Gassin. J'étais heureux d'y trouver ce qui doit être une Impala convertible modèle 73.

 

Plutôt une Caprice Classic, reconnaissable à l'absence du nœud papillon sur la calandre.

 

Seville d'il y a 20 ans. Elle ne fait pas son âge, sans doute parce que Cadillac a eu la bonne idée de tourner le dos au bio-design qui sévissait alors.

 

Les millésimes ayant ces phares se font sacrément rares en Espagne.

 

Dans les années 80, la Firebird TransAm GTA représentait le nec plus ultra de la fière division Pontiac.

 

Allure fabuleuse pour cette TA.

 

Si je vous dis : "années 80, authentique tout-terrain mais équipement sans doute complet et confort assuré", vous pensez sans doute au Range Rover. Certes, mais le Jeep Grand Wagoneer s'insurge.

 

Terrible ! Je me demande à quoi ressemblera la prochaine génération.

 

Quant à cette 'Vette de 1980, le célèbre garage monégasque DPM Motors s'occupe de lui trouver un nouveau propriétaire.

 

Cette C3 présente aussi une belle gueule.

 

Sans aucun doute une trouvaille de rêve. J'imagine que très peu de particuliers ont dû acheter un tel modèle à l'époque.

 

Pas faux ! Cette carrosserie était plutôt appréciée par les carrossiers qui les transformaient en ambulances ou corbillards.

 

Jolie découverte. Elle participait à un rallye ?

 

Oui, le même de la réplique Pegaso que t'ai montrée.

 

Tout à fait d'accord avec toi pour la Scirocco. Mais ma préférence va à la Mercedes madrilène. La photo de profil fait particulièrement bien ressortir l'élégance de sa ligne. D'ailleurs, elle ne serait pas garée devant le siège social d'un club de voitures anciennes ?

 

D'accord, j'ai triché un peu. Mais ce n'est pas tous les jours qu'on trouve quelque chose devant cette porte.

 

Tiens, je reconnais le cabriolet que Coopey et moi avions découvert à Nice en 2013.

 

Bonne remarque, je ne l'avais pas vue !

 

De belles photos malgré un environnement très sombre. Cette 1200 est une très belle relique de l'aventure espagnole de Simca.

 

Merci bien !

 

Une Ford Galaxie 500 de 1968.

 

Enooorme !

[facel55]

Facel, toujours au bon endroit au bon moment. Idem pour la Daimler, assez peu visible en dehors de son île natale...

 

La Fuego est une "Einfeldt" ? Doit pas y en avoir des masses...

 

 

12 en tout et pour tout.

[facel55]

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[claude1969bxl]

On retient la mitsu, la rx-7 et la s 800

Il n'y a pas que des sportives italiennes qui se cachent dans les sous-sols monégasques. Voici une Mitsubishi 3000 GT qui attend ses nouvelles plaques.

 

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Si le Toyota HiAce a encore un certain nombre d'amateurs en France, c'est beaucoup moins le cas du Mazda Série E.

 

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C'est désormais ma plus ancienne Mazda MX-3, immatriculée en février 1992. Je ne désespère pas d'en trouver une en plaques noires...

 

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Un garage de Nice-Est abrite depuis des années une RX-7 de première génération. Elle a reçu de nouvelles plaques en fin de l'année dernière et la voici enfin dans la rue.

 

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Nissan Primera : la familiale raisonnable par excellence à cette époque (octobre 1991).

 

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Rare sont les Land Cruiser J60 en si bel état. Les phares me font dire qu'il est plus ancien que ses plaques de 1989.

 

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La Honda Concerto est encore bien présente dans nos rues, mais moins dans cette version à coffre qu'avec un hayon.

 

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Enfin, je suis assez fier de ma toute première Honda S800. En espérant qu'elle repassera !

 

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[claude1969bxl]

Bonne pioche.

Quelques belles trouvailles

 

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Une Datsun 1300 immatriculée en 1970.

 

 

On dirait du slime (pour ceux qui se souviennent)

Bizarre les ailes arrières....

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le buggy apal, toute une époque

1. C'est mon quota d'Ibiza I phase 2 en plaques noires photographiées chaque année depuis 2012. Il est déjà respecté pour 2015 ; on peut donc espérer faire mieux.

 

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Niva sans âge, ou presque : ce logo vertical a disparu lors du restylage de 1994.

 

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La Seat Marbella n'a pas l'aura de Panda mais elle se refuse encore à tomber dans l'oubli...

 

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Modèle 2001 "de base"...

 

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...ou modèle 2004 "Metalic" ?

 

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L'immense parking jouxtant le port de Saint-Tropez abritait ce jour-là une magnifique Volvo Amazon. Elle vient du Landkreis de Weilheim-Schongau, au sud de la Bavière.

 

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Pas question d'évoquer le constructeur de Göteborg sans placer un de ses immenses breaks. Ce sera la 940, ici originaire de Cuneo.

 

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Je connais désormais trois Lada 110 dans les Alpes-Maritimes, toutes blanches et en plaques d'origine (automne 2000).

 

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Les fameuses "eaux troubles de l'occasion" nous amènent aussi cette Volvo 440 de 1996, qui disparaît sans faire de bruit...

 

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Je termine par une ressortissante belge à l'accent allemand : Apal Jet de 1980 !

 

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[claude1969bxl]

On apprécie.

Iso rivolta.

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teuf teuf club

[:pitcats:3] à toutes et à tous !

 

De passage dans ma ville…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Impressionnant cet arrière.

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La mustang

 

 

 

 

 

 

Drôle de touche la fuego.

Balade matinale dans les quartiers sud de Montpellier... Rien de fantastique à l'affiche, mais on a tous des jours "sans".

 

On commence sur les bord du Lez avec une R5 un peu prétentieuse.

 

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Cette R25 présente encore relativement bien pour une Turbo-D(X, en l'occurrence).

 

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Un vestige. Et c'est bien l'immatriculation d'origine (décembre 1982).

 

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La seule Deuche de la série ne démérite pas.

 

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305 Break, toujours incontournable.

 

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On peut apprécier l'excellente condition de cette 309 catalane modèle 92.

 

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5 septembre - 25 mai : cela fait donc plus de 8 mois et demi que je n'ai pas découvert une nouvelle R9.

 

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C'est une R4 de 1986 qui se chargera d'amener une petite touche de couleur.

 

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Par ici la ZX de base et les plaques noires qui vont bien.

 

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Cette BX voyageait encore en Corse en 2003. Pas sûr qu'elle soit toujours capable en l'état aujourd'hui...

 

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Plaques de 1989 : soit c'est une des toutes premières Nevada restylées, soit c'est une phase 1 rafistolée avec un avant de phase 2.

 

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Losangée de 1988 et Lionne modèle 1989.

 

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Ce break-là est moins préservé mais ne laisse pas de doute sur son identité (numéro de 1992).

 

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Pause laborieux. Appréciez le "E" en fin de monogramme : on savait encore rouler en 1987.

 

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La Talbot de Peugeot...

 

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...et la Golf de Renault.

 

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Deux Bixe pour aujourd'hui : ça me semble honnête.

 

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Ma plus vieille 309 croisée ce jour ne date que de 1988 mais a le mérite d'être une GTI.

 

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Quelque chose ne va pas sur cette 305 Commerciale...

 

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Sans doute l'avant de phase 2 et l'arrière de phase 1.

 

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Fin de partie pour l'AX...

 

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Laborieux qui laborie (je vais chercher ça loin ).

 

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En voilà une qui était au mauvais endroit au mauvais moment.

 

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On est toujours content de croiser une R25 phase 1 mais celle-ci m'a laissé perplexe.

 

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Vive les courants d'air

une Fuego un peu spéciale,

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Plus un zeste . Il y en aura pas mal dans ma récap de Ciney 2015 qui est en préparation .

Bon 60ème. anniversaires DS !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[claude1969bxl]

Bon 60ème anniversaire, tout à fait!

 

 

Des ds seulement. Ils étaient à court d'id ......

 

Pour toi Coopey:

 

Place de la Concorde, Paris, hier: environ 700 DS étaient unies.

 

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Là je triche un peu, car je me suis assis sur la banquette arrière de cette ID de 1967. On roulait sur le Quai Branly et ce que vous voyez c'est la réflection dans les vitres du Musée du Quai Branly.

 

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[UN2345]

Ayant une telle caractéristique, la teinte si voyante ne semble pas nécessaire pour se faire remarquer.

 

 

 

Peut être que oui, au contraire : j'habite au Luxembourg et je ne l'ai jamais vue

 

Dans le même style, ça fait 4 ans que je scrute les routes locales à la recherche des 205 Griffe autochtones (il y a théoriquement 3 dont la mienne) et j'en ai enfin doublé une ce mois-ci ... sur la N20 à Montlhéry !

[facel55]

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[poulain3364]

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[MICHEL-M]

Quelques anciennes croisée en Turquie

 

 

 

 

 

 

 

En quelques jour dans ce pays on pourrait remplir plusieurs pages de ce topic !!!!

[daniel762]

Plaques d'origine pour ce CJ-7 de 1983. C'est d'autant plus remarquable quand on sait qu'à une époque beaucoup d'immatriculations contenant un "U" étaient forcées de disparaître lors du contrôle technique.

 

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Je sais que dans beaucoup de départements, la série U n'a pas été attribuée ou a été arrêté en cours d'attribution et que le U en deuxième lettre a également cessé d'être utilisé pour cause de risque de confusion avec le V. Mais je n'ai pas connaissance qu'on ait réimmatriculé les voitures dont l'immatriculation comportait cette lettre...

[Invité §Hot884lK]

Une Ford Galaxie 500 de 1968.

 

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Bien boursouflée, pas affublée d'accessoires douteux, parfaite

[daniel762]

Quelques anciennes croisée en Turquie

 

 

 

 

 

 

 

En quelques jour dans ce pays on pourrait remplir plusieurs pages de ce topic !!!!

 

 

Je ne sais pas si d'autres partagent mon avis, mais personnellement je lirais ces pages avec énormément d'intérêt...

[Invité §Hot884lK]

Mardi oblige.

[facel55]

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Taunus??

[Invité §Hot884lK]

Comme je n'ai pas grand chose de Ricain à vous mettre sous la dent, voilà une paire de l'Est. Une rivale soviétique et une non-alignée...

 

 

 

 

Là, vous ne rêvez pas : la pente est vraiment comme ça : regardez les huisseries. Personnellement, je flipperais de me garer de cette façon.

 

[MICHEL-M]

 

Je ne sais pas si d'autres partagent mon avis, mais personnellement je lirais ces pages avec énormément d'intérêt...

 

 

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Taunus??

 

 

Une autre mieux conservée

 

 

[claude1969bxl]

Toutafé.

 

Il est intéressant par curiosité de voir les modèles fabriqués en Amérique du sud. En effet, elles ont existé là-bas en version fastback jusqu'à la dernière génération alors qu'en Europe les tc2 et tc3 ne proposaient plus cette version au catalogue. Fin d'une mode.

 

taunus argentine

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Taunus??

 

[facel55]

merci les gars,je n'avais jamais vu la Taunus avec une telle calandre,c'est toujours interressant de voir les déclinaisons selon les pays.

[facel55]

une petite Salmson

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[306ajk]

 

Content de revoir le fameux "troicenssisse" qui fît les beaux jours du topic. Dommage que toutes tes photos anciennes ne soient plus visibles.

 

 

 

C'est pas moi qui les ai enlevées, mais l'hébergeur nous a planté (E-loader). j'ai les originaux.

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[NyvetDuPiC]

 

Un duo de camping-cars LMC sur base de Fiat Ducato, croisés en Normandie.