Quizz : Qui est à l'origine du dessin de telle ou telle ancienne ?

[Invité §Ver162PB]

Qui est à l'origine du concept de toit métallique rétractable (donc du coupé cabriolet) ??

 

[jensen]

Carrosserie POURTOUT!

[Invité §Sam633Hv]

...sur les Peugeot Eclipse, 402 principalement...

[jensen]

301, 401 et 601 aussi...

[Invité §Sam633Hv]

C´est pour ca que je disais principalement...

Mais petite rectification : l´inventeur, c´est ben b. ellerbeck, et l apremière voiture a été une Hudson (c´était encore manuel...):

http://img232.imageshack.us/img232/4480/huellerbeck22026wv.jpg

Et la première réalisation de Pourtout (avant les Peugeot), c´était sur une Lancia, la Belna:

http://img142.imageshack.us/img142/3038/labelna053qf.gif

[tatraplan]

Et le vrai concepteur était un dentiste appelé Georges Paulin

[Invité §Sam633Hv]

Georges Paulin dans les années 30 a inventé le principe du toit "Eclipse" qui se range dans le coffre, et non pas dessus comme l´avait fait ben b. ellerbeck en 1922.

Il y aurait également eu quelques exemplaires de traction à toit rétractable. Quelqu´un aurait des photos?

[Invité §Hot884lK]

Pour compléter, Samiss, en effet, Paulin a déposé ce brevet en 1933. Les 301 et Belna (l'Augusta française, car depuis 1934, LAncia avait une usine à Bonneuil pour des raisons fiscales) furent les premières Eclipse. En outre, Pourtout avait de grandes facilités pour créer cette Belna, c'est lui qui assemblait les cabriolets 4 places Belna.

 

Voilà voilà voilà...

[tatraplan]

Traction à toit rétractable ? Jamais entendu parler ! En revanche, il y eu un cabriolet Traction Labourdette à pare-brise sans encadrement.

[Invité §Ver162PB]

C'est, en effêt, Georges Paulin, dentiste de profession, qui a inventé le concept de toit rigide rétractable.

Outre-atlantique, il est à noter que la FORD Skyliner "retractable roof" de 1957 utilisait cette technique.

 

[Invité §Ver162PB]

Quelle-est cette voiture et qui l'a carrossée ?

 

[tatraplan]

Ca c'est la Rolls de Labourdette. Un peu chargé, ces dorures, c'est de la surrestauration il semble !

[tatraplan]

Elle devait être en vente à l'Autojumble de Beaulieu, c'est du moins ce que le décor laisse supposer.

[Invité §Ver162PB]

Eh oui, eh oui, Tatraplan.. Il s'agit de la Phantom 3 Labourdette...

[Invité §Ver162PB]

Et celle-ci ?

 

[jjr711]

Hispano Dubonnet!

[Invité §Ver162PB]

Exact, JJR...

[tatraplan]

Petit nom Xénia !

[jjr711]

Dizaïgnaide baille Jules Vernes!

[jjr711]

Et ça, on peut l'écrire, n'est-ce pas, les fortiches du correcteur...!

[Invité §Sam633Hv]

Traction à toit rétractable ? Jamais entendu parler ! En revanche, il y eu un cabriolet Traction Labourdette à pare-brise sans encadrement.

 

Apparemment, elle a été faite par un carrossier belge, TTT, mais impossible de la trouver...

[Invité §Ver162PB]

Et celle-ci ??

 

[Invité §Sam633Hv]

Une Aston Martin DBS V8 par Ogle.

[Invité §Ver162PB]

Parfait, Samiss... Rien à redire...

[Invité §Sam633Hv]

Merci...

[Invité §Ver162PB]

Bon.

Et celle-là ??

 

[Invité §Sam633Hv]

Houlà, les anglaises, c´est compliqué (sauf Aston...)!

Vanden Plas?

[tatraplan]

Apparemment, elle a été faite par un carrossier belge, TTT, mais impossible de la trouver...

 

Je dois bien avouer que je ne pensais pas à la TTT. Effectivement, elles étaient à toit rétractable : il y a eu une 15 (disparue aujoud'hui) et une 11 restaurée et vue souvent dans les manifestations Citroën. J'en ai plusieurs photos.... mais pas de scan hélas ! On la voit dans plusieurs bouquins aussi. TTT était une entreprise bruxelloise (Travail de la Tôle et du Triplex) qui a fait quelques carrosseries, dont aussi une 4CV découvrable. J'ai chez moi une relique de leur stand au salon de l'auto à l'époque (un panneau)

 

[jjr711]

Tu parles, une Alvis TD 21 Drophead, par opposition au coupé( FHC).

[Invité §Ver162PB]

Oui, JJR... Je pense que beaucoup d'entre nous auront reconnu l'ALVIS... Mais carrossée par qui ??

[tatraplan]

Après vient une Alvis TD21 ; apparemment, c'est un cabriolet série 1, carrossé par Park-Ward. Mais Graber a aussi fait pas mal de carrosseries pour Alvis (mais à mon avis pas celle-ci)

[Invité §Sam633Hv]

Tu parles, une Alvis TD 21 Drophead, par opposition au coupé( FHC).

 

Je l´ai dit, les anglaises, c´est pas mon fort...

[Invité §Sam633Hv]

Je dois bien avouer que je ne pensais pas à la TTT. Effectivement, elles étaient à toit rétractable : il y a eu une 15 (disparue aujoud'hui) et une 11 restaurée et vue souvent dans les manifestations Citroën. J'en ai plusieurs photos.... mais pas de scan hélas ! On la voit dans plusieurs bouquins aussi. TTT était une entreprise bruxelloise (Travail de la Tôle et du Triplex) qui a fait quelques carrosseries, dont aussi une 4CV découvrable. J'ai chez moi une relique de leur stand au salon de l'auto à l'époque (un panneau)

 

Merci pour les précisions! Je vais encore essayer de trouver quelquechose...

[Invité §Ver162PB]

Et.......... Encore bravo, tatraplan... C'est une ALVIS TD21 Park Ward...

[S4-61L]

Qui est à l'origine du concept de toit métallique rétractable (donc du coupé cabriolet) ??

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230231/CC.jpg

 

 

Ils ont quand même bonne mine avec leur deux-saucisses...

Comme quoi, il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié