402 roadster avec photo c est mieux !!!

[Invité §taz762PM]

Toujours un régal ici !

[Invité §DBS568zW]

C'est bien

Doucement mais sûrement

[Invité §ine322VD]

En plus des soudures et de la carrosserie...d'une 402..à l'infirmerie... United Colors of Picasso a encore sévit..sur d'autres Blogs...

[B20GT]

c'est mon coté saint bernard....c'est pour ca que je n'ai passé que quatre heures sur ma caisse..

[B20GT]

quelques modifs sur la porte avant droite...

 

 

quelques défauts d alignement j'ai recoupé le bas de la porte sur 8 mm sur toute la longueur, et rechargé a la soudure les jeux trop important.

 

 

 

 

 

 

 

encore un petit morceau de pourri....bof !!! la routine.

 

bientot la gauche finalement plus saine..

[Invité §aut501Gd]

Le pourcentage de tôle d'époque se rétrécit comme une peau de chagrin

[B20GT]

Le pourcentage de tôle d'époque se rétrécit comme une peau de chagrin :automobilix:4

 

 

 

 

oui mais c'est mieux q'une Bugatti, que l'on fabrique grace a quatre boulons d'époque et un radiateur, et qui porte l'appelation "reconstruit a partir de pièces d'origine"

[B20GT]

Le pourcentage de tôle d'époque se rétrécit comme une peau de chagrin :automobilix:4

 

[B20GT]

sur google j'ai trouvé une 402 roadster qui a été restaurée, ce qui est étonnant les portes sont en bois il y a eu donc des fabrications vraiment differentes, peut etre une des premières autos ...

les arceaux sont également différents.

 

[Invité §van350ZA]

Sur la photo on dirait plus un hot-rod qu'une peugeot,

effectivement, pour une bugatti, il faut juste partir d'un boulon pour avoir une... bugatti?

[B20GT]

une petite soirée sur la grande malade....

j'ai réparé l'interieur, et meulé les anciennes soudures...je sais cela ne se voie pas, oui mais quand mème c'est mieux....oui je sais je suis chiant...

j ai également percé pour la serrure .

 

 

 

maintenant je verrais après le sablage..je suis sur qu'il y aura encore quelques morceaux a changer.

[Invité §ine322VD]

[Invité §taz762PM]

je sais cela ne se voie pas, oui mais quand mème c'est mieux....oui je sais je suis chiant...

 

 

C'est a cela que l'on reconnaît une resto de qualité

[B20GT]

vendredi après midi repos et 402...la porte gauche ...

d'abord le gabarit carton pris sur la porte droite et pliage et repliage...

 

 

quelques coups de marteau coincé dans l'étau..

 

pointage..

 

 

j'ai également refait l'interieur découpé au burin.

 

 

pour le rebord j'ai fait autrement, perçage a 8 mm et soudage c'est mieux que de souder le rebord.

 

fini en 4 heures chrono ....

 

a suivre..

[petersmith]

Sur la photo on dirait plus un hot-rod qu'une peugeot,

effectivement, pour une bugatti, il faut juste partir d'un boulon pour avoir une... bugatti?

 

Cela m'etonne même pas!

En marine c'est pareil! Tu peux avoir un bateau reconstruit à 95% du moment qu'il garde un élément c'est "the original..."

Prends le Pen Duick de Tabarly, malgré tout l'amour du bateau et de ses lignes, et du respect que j'ai de "feu son patron"

il n'a rien ou peut être une bricole du bateau original de 1898! puisqu'il s'agit d'une reconstruction en fibre de verre en se servant de la coque comme "moule perdu"

 

 

bref petite parenthèse des définitions "authentique" en terme d'histoire automobile et marine!

[leratu]

bref petite parenthèse des définitions "authentique" en terme d'histoire automobile et marine!

 

idem les avions...

[B20GT]

la suite...

les planchers assez fatigués sont refait a neuf, le profil oméga qui fait office de renfort, est un rail de portail coulissant...

 

j'en suis a 2 plaques de tole de 2000 mm * 1000 mm, et ma bouteille de gaz est vide, cela serai bien, que ce soit la dernière

 

 

 

positionnement du siege, les renforts tombent en face des glissières....c'est noel

j'ai également (je suis plus a ca près) rebouché le trou du levier de vitesses (il est au tableau de bord sur le roadster)

 

enfin j'ai reposé la porte, avec comme l'autre rallonge a la soudure de presque 5 mm coté serrure et recoupe en bas de 6/7 mm.

heureusement qu'il n'y a que deux portes

 

je crois que c'est tout pour ce soir ....

[Invité §syl864xY]

vendredi après midi repos et 402...la porte gauche ...

d'abord le gabarit carton pris sur la porte droite et pliage et repliage...

 

 

quelques coups de marteau coincé dans l'étau..

 

pointage..

 

 

j'ai également refait l'interieur découpé au burin.

 

 

pour le rebord j'ai fait autrement, perçage a 8 mm et soudage c'est mieux que de souder le rebord.

 

fini en 4 heures chrono ....

 

a suivre..

 

à ce train là, elle seras finie l'été prochain...

[Invité §tal667ui]

Bonjour,

J'avais suivi la restauration de la T26 et de Lancia B20 (qui elle aussi était bien mûre ...) mais alors là bravo pour l'abnégation , et il en faut !

[Invité §van350ZA]

Ca c'est du rythme, il faut surveiller tout les jours pour ne rien louper.

 

Effectivement à Noël il va y avoir du mal de fait!

[Invité §le_874UR]

superbe boulot

[B20GT]

Bonjour,

J'avais suivi la restauration de la T26 et de Lancia B20 (qui elle aussi était bien mûre ...) mais alors là bravo pour l'abnégation , et il en faut !

 

 

c'est vrai que la b20gt n'étais pas neuve, mais finalement plus facile a restaurer, et pourtant la 402 roulait quand je l'ai eu, avec un controle technique quasi vierge...oublié la transformation de la carrosserie, les jeux partout, l'éléctricité alléatoire (j'ai mis le feu en allumant un feu de position) la pression d'huile inéxistante, a peu près rien ne fonctionnait, feux, compteur kilométrique hs, essuie glaces, les freins morts, la glace chauffeur dans la porte etccc, bref un beau controle uniquement fait pour "prendre 50/60 euros" mais bon cela nous arrangent aussi quelque part...

 

bref, comme j'ai payé la facture de gaz, GDF a ouvert le robinet, et j'ai pu finir les soudure du 2eme plancher, ainsi que la porte, maintenant je dois remonter les glaces pour positionner les arceaux de capote...

 

 

 

la glace ne pouvait monter et pour cause il manque un petit "truc" dans mes archives j'ai trouvé un morceau qui devrait aller...

je vais renforcer avec une petit cornière..

[Invité §taz762PM]

Oh bah il manquait trois fois rien a ce mécanisme

[Invité §tih273xX]

Par hasard j'ai relu le topic de la B20 GT hier. Pour que tu considères celle-là pire, elle devait vraiment, VRAIMENT, être horrible.

[Invité §van350ZA]

Non c'est qu'il n'a pas de mémoire c'est tout!

[Invité §taz762PM]

Par hasard j'ai relu le topic de la B20 GT hier. Pour que tu considères celle-là pire, elle devait vraiment, VRAIMENT, être horrible.

 

 

Par curiosité / plaisir, peux tu nous remettre le lien ici stp ?

[Invité §tih273xX]

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 381427.htm

 

J'ai toujours bien aimé cette voiture, mais là les photos du départ font peur!

[B20GT]

il est vrai que l'aurélia b20 n'était pas neuve, par contre quand je l'ai acheté je savais (a peu près) a quoi m'attendre, alors que la 402 bien que que bidouillé paraissait plus saine, le spyder modifié me semblait compliqué a faire, alors que cela était relativement simple, sur la lancia il y a 4 pièces a aligner le capot, les 2 portes et le coffre, alors que la 402 le devant avec les ailes fait un ensemble compliqué a réglé, le mécanisme du coffre n'est pas simple non plus....globalement je peut résumer en disant que ce sont deux épaves.. avec beaucoup de travail !!!!!!

 

 

 

[Invité §tih273xX]

Rha, cette Lancia c'est l'équivalent automobile d'un beau smoking

[Invité §van350ZA]

Pareil, c'est celle que je préfère, même plus jolie qu'une 190sl.

En fait cette voiture est classe et sportive à la fois.

J'adore!!

[Invité §MrF105Aw]

Pareil, c'est celle que je préfère, même plus jolie qu'une 190sl.

En fait cette voiture est classe et sportive à la fois.

J'adore!!

Plus jolie qu'une 190sl, tu parles pour toi là

[B20GT]

allons reprenons les choses sérieuses, avec le remplacement des supports de glaces...

merci a Nadine qui a réussi a me plier deux U pour les vitres.

 

du 1.5 mm pour la rigidité..

j'ai découpé le bas pour récupérer les supports des axes, pour ressouder sur le U

présentation sur la glace, cela ressemble ...

un petit coup de noir pour le "fun"

 

par contre les 2 glaces latérales sont fortement rayées, je décide de faire un gabarit pour le remplacement.

 

le gabarit ..

 

retour aux arceaux....un était tordu, démontage et quelques coups de marteau, j'ai meulé pour voir la couleur ...verdict les arceaux étaient gris clair, normal car la capote doit ètre grise également...

mais cela ne se voie pas sur la photo.

 

[rosalie13]

tient tu as changé ton avatar

[B20GT]

oui une petite 301 d coupé...restauré il y a quelques temps..

c'est là..

tiens! une Peugeot 301D coupé

[Invité §DBS568zW]

il est vrai que l'aurélia b20 n'était pas neuve, par contre quand je l'ai acheté je savais (a peu près) a quoi m'attendre, alors que la 402 bien que que bidouillé paraissait plus saine, le spyder modifié me semblait compliqué a faire, alors que cela était relativement simple, sur la lancia il y a 4 pièces a aligner le capot, les 2 portes et le coffre, alors que la 402 le devant avec les ailes fait un ensemble compliqué a réglé, le mécanisme du coffre n'est pas simple non plus....globalement je peut résumer en disant que ce sont deux épaves.. avec beaucoup de travail !!!!!!

 

 

 

Pourquoi il n'y a pas de rétroviseur côté conducteur ?