La Hispano-Suiza

[Invité §MUS482Ho]

Sur Messier-Hispano-Bugatti :

Hispano achete Bugatti en 1962

Snecma achete Hispano en 1968 et le fusionne avec Messier :

Cela devient Messier-Hispano en 1971 à Montrouge pour la production de trains d'atterissages PUIS Messier-Hispano-Bugatti en 1977, tandis qu'a Bois Colombes, Hispano Suiza perdure pour la production de boites d'engrenages.

 

http://www.safran-group.com/article.php3?id_article=865

[Invité §tun768Yb]

 

En parlant des 32 cv sous licence Skoda...

(...)

 

 

En effet, il en a été question dans les premiers numéros d'Automobilia. A ce moment là, une dizaine de "Skoda Hispoano-Suiza" avaient été sauvées des guerres et de la période COMECON.

 

Ne pas oublier non plus que les Pic-Pic (Genève) étaient des Hispano sous licence.

 

Y a-t-il eu d'autres licenciés?

 

[Farfadet 86]

Type H6c de 1924 ... que j'ai aussi en miniature

[Invité §MUS482Ho]

A l'inverse, Hispano-Suiza a monté des moteurs Rolls Royce sous licence : On parle de moteurs d'avions comme le Tyne du Transall

[Invité §Hou066FL]

 

En effet, il en a été question dans les premiers numéros d'Automobilia. A ce moment là, une dizaine de "Skoda Hispoano-Suiza" avaient été sauvées des guerres et de la période COMECON.

 

Ne pas oublier non plus que les Pic-Pic (Genève) étaient des Hispano sous licence.

 

Y a-t-il eu d'autres licenciés?

 

 

,

Hispano-Suiza had other factory in Argentina, founded by Carlos Ballester in 1925 ; there were produced the "Hispano-Argentina". The production was based in light and heavy trucks, with Hispano parts and engines diesel "Criollo".

Also were produced in 1937-39 two or three cars with aerodynamic bodies and powerful diesel engines.

This factory worked until 1943, when was developed a microcar called "P.B.T".

The "criollo" engine:

The aerodynamic cars:

In the factory of Guadalajara, Spain, where were produced the Hispano 8/10, trucks and war Material, was sold in 1930 to FIAT, and started in 1933-34 the production of the Fiat 514 sedan under licence, by the name "HISPANO 514":

A 8-10 hp, called "Hispano-Guadalajara", and not "Hispano-Suiza":

The "Hispano 514", a fiat under licence:

[aravis68]

 

En effet, il en a été question dans les premiers numéros d'Automobilia. A ce moment là, une dizaine de "Skoda Hispoano-Suiza" avaient été sauvées des guerres et de la période COMECON.

 

Ne pas oublier non plus que les Pic-Pic (Genève) étaient des Hispano sous licence.

Y a-t-il eu d'autres licenciés?

 

 

Il me semblait que la plupart des Pic Pic étaient des sans soupapes.

[Invité §Hou066FL]

 

Il me semblait que la plupart des Pic Pic étaient des sans soupapes.

 

 

Je dirais pas Pi-Pic, mais autre marque suisse...

[aravis68]

Pic-Pic, c'est Piccard-Pictet (1906-1924)

[Invité §Hou066FL]

Pic-Pic, c'est Piccard-Pictet (1906-1924)

 

 

Oui, oui, je connais cette marque, mais je doute si c´est la licence Hispano ou une autre marque helvetique..

[Invité §Hou066FL]

Petite comparaison avec deux Hispano 16 HP avec carrosseries un peu diferentes..

Torpedo-phaeton 4 places:

Skiff un peu "art-decó"

[Invité §MUS482Ho]

Hispano-Suiza do brazil a existé jusqu'en 2002, date à laquellel'entreprise a été rebaptisée Turbmeca do Brazil.

Ils s'occupaient entre autre de l'entretien de gros moteurs diesel (loco, indus, etc...)

[lotusien]

Bonsoir à tous.

Félicitations et merci House Spain pour la création de ce topic que je découvre grâce au lien de gv creations Les Hispano sont de magnifiques autos et il y a une source inépuisable de discussions à travers les différentes fabrications de la marque! Longue vie à ce topic Hispano Suiza!

[Invité §tun768Yb]

 

Il me semblait que la plupart des Pic Pic étaient des sans soupapes.

 

 

Pas toutes!

 

Les premières étaient conçues par Marc Birkigt

http://www.vea.qc.ca/vea/marques/picpic.htm

 

Wikipedia:

Pictet was so enamored of the Hispano-Suizas that he negotiated a licence agreement in August 1905.

http://en.wikipedia.org/wiki/Pic-Pic

Le modèle 1906 était encore une licence Hispano-Suiza.

 

Après, la marque semble avoir limité sa production des sans soupapes.

 

Si j'ai bien compris les différents intervenants, la marque a produit un 4 cylindres sous deux ou trois raisons sociales, conçu par Marc Birkigt avec licence Hispano jusqu'en 1907. Ensuite, elle est passée à un 6 cylindres de5,5 litres sans soupapes. La totalité de la production de châssis entr 1907 et 1910 a été de 165.

 

Pour revenir à Hispano Suiza (Genève) SA... Voici un engin très franco-français. J'en connais 4 exemplaires survivants.

 

 

 

 

 

 

[Invité §Hou066FL]

 

Pas toutes!

 

Les premières étaient conçues par Marc Birkigt

http://www.vea.qc.ca/vea/marques/picpic.htm

 

Wikipedia:

Pictet was so enamored of the Hispano-Suizas that he negotiated a licence agreement in August 1905.

http://en.wikipedia.org/wiki/Pic-Pic

Le modèle 1906 était encore une licence Hispano-Suiza.

 

Après, la marque semble avoir limité sa production des sans soupapes.

 

Si j'ai bien compris les différents intervenants, la marque a produit un 4 cylindres sous deux ou trois raisons sociales, conçu par Marc Birkigt avec licence Hispano jusqu'en 1907. Ensuite, elle est passée à un 6 cylindres

de5,5 litres sans soupapes. La totalité de la production de châssis entr 1907 et 1910 a été de 165.

 

Pour revenir à Hispano Suiza (Genève) SA... Voici un engin très franco-français. J'en connais 4 exemplaires survivants.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/SolexAclasser012.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/SolexAclasser009.jpg

 

 

 

 

 

Tres curieux le Velosolex Hispano!!

The "marque" that I wanted to say when I said that Pic-Pic wasn´t the licensed cars was S.A.G!!

At the fabulous book of Hispano of Emilio Polo, the S.A.G appear as the licensed enterprise, and not Pic-Pic.

The cars of the S.A.G were of the period of this beautiful Hispano Bus:

[Invité §Hou066FL]

Bonsoir à tous.

Félicitations et merci House Spain pour la création de ce topic que je découvre grâce au lien de gv creations Les Hispano sont de magnifiques autos et il y a une source inépuisable de discussions à travers les différentes fabrications de la marque! Longue vie à ce topic Hispano Suiza!

 

 

Remerciements

Et plus remerciements a gv creations pour son publicité!

[Invité §gv 422so]

De rien, House-spain, ce fut un plaisir

 

et pour continuer cet interessant topic, une petite contribution avec cette belle hispano de 1925 à carrosserie Henri Labourdette. je laisse les spécialistes déterminer le modèle

 

 

 

 

 

[salmson69]

Comme promis voici des photos de différentes Hispano vues ici et là:

http://img171.imageshack.us/img171/8203/pict0176gf7.jpg

H6B Epoqu'Auto 2006

 

http://img48.imageshack.us/img48/9867/pict0229xq8.jpg

Epoqu'Auto 2006

 

http://img171.imageshack.us/img171/4428/epoquauto2007037fo1.jpg

La même à Epoqu'Auto 2007

 

http://img99.imageshack.us/img99/8615/pict0092io4.jpg

Navig'Aix 2006

 

La suite plus tard dans la semaine.

[Invité §Hou066FL]

De rien, House-spain, ce fut un plaisir

 

et pour continuer cet interessant topic, une petite contribution avec cette belle hispano de 1925 à carrosserie Henri Labourdette. je laisse les spécialistes déterminer le modèle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/HispanoSuiza1925.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/CetteHispanofutcarrosseeparHenriLabourdetteParis..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/CetteHispanofutcarrosseeparHenriLabourdetteParis.02.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/CetteHispanofutcarrosseeparHenriLabourdetteParis.01.jpg

 

 

 

Tres belle voiture!!

One of this photos appear at the Hispano book by Emilio Polo

I think it will be an H6C " short wheelbase". The sporty skiff by Labourdette is really beautiful!!

 

[Invité §Hou066FL]

Comme promis voici des photos de différentes Hispano vues ici et là:

http://img171.imageshack.us/img171/8203/pict0176gf7.jpg

H6B Epoqu'Auto 2006

 

http://img48.imageshack.us/img48/9867/pict0229xq8.jpg

Epoqu'Auto 2006

 

http://img171.imageshack.us/img171/4428/epoquauto2007037fo1.jpg

La même à Epoqu'Auto 2007

 

http://img99.imageshack.us/img99/8615/pict0092io4.jpg

Navig'Aix 2006

 

La suite plus tard dans la semaine.

 

 

Tres belles fotos!

Pour le chassis je pense en une Hispano Junior (hispano-Ballot) non??

Et les autres K-6..

Pour comparaison:

K-6 avec carrosserie Spagnole

Et k-6 avec carrosserie Française (Kellner, je pense, mais sans conviction)

[Invité §Tac434oL]

.

Très bon topic, "House-Spain", l'histoire du Hispano Suiza merit ça et plus.

 

Salutations,

 

Miguel

 

P.D.- No tenemos remedio Paco, ni dentro ni fuera de España...

.

 

[Invité §tun768Yb]

Très intéressants, les enjoliveurs!

 

On retrouve les mêmes sur l'Hispano ex Jean Tua

 

 

Mais, surtout, sur cette Panhard qui pourrait être une copie conforme d'Hispano!!!

 

[Invité §Hou066FL]

.

Très bon topic, "House-Spain", l'histoire du Hispano Suiza merit ça et plus.

 

Salutations,

 

Miguel

 

P.D.- No tenemos remedio Paco, ni dentro ni fuera de España...

.

 

 

Bienvenú Tacoma (Miguel)

J´attend avec impatience tes documents sur la marque!!

 

P.D - Y mira que me fastidia darles la razón.... pero en esto nos dan muchas vueltas.

[salmson69]

 

Tres belles fotos!

Pour le chassis je pense en une Hispano Junior (hispano-Ballot) non??

Et les autres K-6..

Pour comparaison:

K-6 avec carrosserie Spagnole

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336499/2006_34.jpg

Et k-6 avec carrosserie Française (Kellner, je pense, mais sans conviction)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336499/COMPU151.jpg

 

 

Le chassis est bien un H6B!

[Invité §fmv274SU]

Bravo et félicitations pour ce topic.

 

Passionné par Skoda, je ne peux que m'intéresser aux (sublimes) Hispano.

[Invité §Hou066FL]

Bravo et félicitations pour ce topic.

 

Passionné par Skoda, je ne peux que m'intéresser aux (sublimes) Hispano.

 

 

Une autre Hispano-Skoda survivant, dans la collection Samohyl (Czech)

 

 

En parlant des enjoliveurs des K-6... dans le estand au Salon de Paris (1934), toutes les nouvelles Hispano (K-6 et J-12) portets ces enjoliveurs "a plate"...mais c´est une question des differents carrossiers, je pense...

(escusez mon Frangais, je suis Spagnol..)

[Invité §Hou066FL]

 

Le chassis est bien un H6B!

 

 

Oui, c´est une H6B..mais ces roues ne sont pas trés ptites pour le chassis (non originales.. derniere model 1933-34 fabriqué seul avec commande special... )

[Invité §fmv274SU]

 

Une autre Hispano-Skoda survivant, dans la collection Samohyl (Czech)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336499/samohyl_56.jpg

 

En parlant des enjoliveurs des K-6... dans le estand au Salon de Paris (1934), toutes les nouvelles Hispano (K-6 et J-12) portets ces enjoliveurs "a plate"...mais c´est une question des differents carrossiers, je pense...

(escusez mon Frangais, je suis Spagnol..)

 

Merci beaucoup

[aravis68]

Bravo et félicitations pour ce topic.

 

Passionné par Skoda, je ne peux que m'intéresser aux (sublimes) Hispano.

 

 

Il y a un article sur les Hispano-Skoda dans un N° de L'Automobiliste.

[salmson69]

La suite de mes Hispano:

http://img132.imageshack.us/img132/6751/pict0099gl5.jpg

 

http://img132.imageshack.us/img132/2516/pict0098ar3.jpg

 

http://img132.imageshack.us/img132/9963/03gl8.jpg

C'est la K6 du musée Henri Malartre.

[Invité §Hou066FL]

La suite de mes Hispano:

http://img132.imageshack.us/img132/6751/pict0099gl5.jpg

 

http://img132.imageshack.us/img132/2516/pict0098ar3.jpg

 

http://img132.imageshack.us/img132/9963/03gl8.jpg

C'est la K6 du musée Henri Malartre.

 

 

Tres belles Hispanos!!

La premiere est une des premieres H6, non?,

La seconde, avec une sportif carrosserie Torpedo pur Carlton Carriadge, (GB)

Et le K-6 du musé´Henry Malartre, avec une belle carrosserie Franay.

[Invité §Hou066FL]

Une petite question:

Quelle modele Hispano ??

La carrosserie est plus moderne que le chassis (je pense).. le radiateur haute et les roues fait penser en une H6B, mais la carrosserie, de fin des aneés 30... recarrossé?

[salmson69]

Pour la petite histoire, le chassis H6B que j'ai mis en photo, a été recarrossée en autobus par les établissements Bessey à Annonay (Ardéche). Il est resté de nombreuses années à l'extérieur, ce qui explique le chassis nu.

J'ai des photos des Hispano de Mulhouse, mais elles sont inexpoitables, à cause de l'éclairage merdique. :q

[lotusien]

...Pour comparaison:

K-6 avec carrosserie Spagnole

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336499/2006_34.jpg

Et k-6 avec carrosserie Française (Kellner, je pense, mais sans conviction)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336499/COMPU151.jpg

 

Bonjour House Spain

Pour celle à carroserie Espagnole, de quel carrossier s'agît il? Une carrosserie usine ou un carrossier Espagnol indépendant? Et dans ce cas lequel?

 

Pour le reste, j'adore le Skiff Labourdette plus haut .

[Invité §Hou066FL]

Bonjour House Spain

Pour celle à carroserie Espagnole, de quel carrossier s'agît il? Une carrosserie usine ou un carrossier Espagnol indépendant? Et dans ce cas lequel?

 

Pour le reste, j'adore le Skiff Labourdette plus haut .

 

 

C´est une carrossier Espagnol independant "BALTASAR FIOL"

[lotusien]

Merci House-Soain, je ne connaissais pas "BALTASAR FIOL".

 

2 photos d'Hispano vues à Rétromobile.

 

Celle sur le stand du Club Hispano. Hélas je n'ai pas noté le modèle exact . Jolie cette carrosserie Coupé.

 

 

Et celle en vente chez Bonhams, hélas vue de loin car il faut payer le catalogue pour entrer sur le stand... [:gustavo4]

 

Hispano-Suiza H6B 37.2hp 1928 Sedanca de Ville 11888, ex-Sir Harry Oakes

Vendue 180.000 € hors frais.

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=3830261&iSaleNo=16337&iSaleSectionNo=2