buick riviera 1971

[Invité §tot212Yx]

Bin j’en ai trouver un sur ebay mais 500€ avec luvraison ....

Va voir un mec qui fait de la soudure ds ton quartier, y te fera ça pour 3 francs six sous....

[Philou72]

plastique et chaleur ne fait pas bon mé,age , même maintenant , ma c6 en sait quelque chose !

 

Pareil sur ma C5. j'ai des gaines annelées de faisceaux qui tombent en poussière, véritablement, au sens propre !

Je les remplace comme je peux pour éviter la cuisson des fils eux mêmes.

On a des modernes qui en fait nous maintiennent en forme pour l'entretien de nos anciennes ! C'est génial !

Imagines si on avait des modernes parfaitement fiables comment on perdrait la main !!

 

[Invité §tot212Yx]

Vu a la casse la semaine derrniere, il y a le moteur et tout les peripheriques encore l’interieur a dut prendre feu il y a des reste de poudre bleu d’extincteur

 

L’usine packard en 1950

Éventuellement je recherche la manche a air qui va du filtre a air, a l'avant de la voiture, a coté du radiateur .

[Invité §tot212Yx]

Toto en est resté sans voix

[Invité §tot212Yx]

............. d'eau

....

[Invité §tot212Yx]

 

A l'etat naturel en plus ! -3 quand je suis parti au boulot ce matin

..Tu va bosser en bécane ?....

[Invité §tot212Yx]

Je vous laisse calculer le prix de la CG, ça doit faire dans les 185 CV fiscaux...

 

Pas une caisse de GJ !

Inachetable en France.... faut prendre un crédit sur 20 ans rien que pour la CG....

[Invité §tot212Yx]

Inachetable en France.... faut prendre un crédit sur 20 ans rien que pour la CG....

Et voila c'est rangé....

 

[montana38]

Je vous laisse calculer le prix de la CG, ça doit faire dans les 185 CV fiscaux...

 

Pas une caisse de GJ !

 

 

Pour les modeles recents la puissance est prise en compte dans le calcul des cv fiscaux ?

 

En tout cas pas a l'epoque, un 350 fait 33cv quelque soit sa puissance reelle.

Là 550ci ca nous ferait seulement 52cv

[montana38]

..Tu va bosser en bécane ?....

 

 

Non c'est assez rare, depuis 1 an que j'ai le permis j'ai du y aller en moto 3 ou 4 fois

[montana38]

Bon apparement c'est moi qui ouvre, allez je sers le café

 

http://www.epicerie-pro.com/images/Image/CAFE-GRAIN-SACHET-1KG.jpg

[wagon68]

Pareil sur ma C5. j'ai des gaines annelées de faisceaux qui tombent en poussière, véritablement, au sens propre !

Je les remplace comme je peux pour éviter la cuisson des fils eux mêmes.

On a des modernes qui en fait nous maintiennent en forme pour l'entretien de nos anciennes ! C'est génial !

Imagines si on avait des modernes parfaitement fiables comment on perdrait la main !!

 

 

pis ça serait d'un ennui , ça évite au capot de gripper

[wagon68]

....

 

[wagon68]

Inachetable en France.... faut prendre un crédit sur 20 ans rien que pour la CG....

 

la tête du banquier

[wagon68]

Et voila c'est rangé....

 

 

il est plutôt délicat avec sa fourche le gars !!

 

tout ce qui est caoutchouc , comment ils récupèrent ça ?

 

y a du boulot à les remettre en état

[wagon68]

 

Pour les modeles recents la puissance est prise en compte dans le calcul des cv fiscaux ?

 

En tout cas pas a l'epoque, un 350 fait 33cv quelque soit sa puissance reelle.

Là 550ci ca nous ferait seulement 52cv

 

pas de rapport puissance réelle puissance fiscale !

[wagon68]

Bon apparement c'est moi qui ouvre, allez je sers le café

 

http://www.epicerie-pro.com/im [...] ET-1KG.jpg

 

tu peux le moudre step' !!

[wagon68]

vais essayer de trouver un peu de temps lundi pour monter mon neutral switch !

[2deuch3cv]

ah zut , avant tu ne sais pas ?

 

Si si je savais meme que c’etait la mere du type qui me la vendu qui l’utilisait

[2deuch3cv]

Va voir un mec qui fait de la soudure ds ton quartier, y te fera ça pour 3 francs six sous....

 

Oui a mon magasin agricole preferer ^^

[2deuch3cv]

Éventuellement je recherche la manche a air qui va du filtre a air, a l'avant de la voiture, a coté du radiateur .

 

J’irai voir si ca y est encore

Un carbu de secour ca te tente ps? Il a l’air plus que correct celui la

[wagon68]

Si si je savais meme que c’etait la mere du type qui me la vendu qui l’utilisait

 

je voulais dire , tu ne connais pas l'historique avant 78 ?

[2deuch3cv]

je voulais dire , tu ne connais pas l'historique avant 78 ?

 

Ah ca non et le vendeur incapble de me dire.

[Invité §Tro235Mf]

Et voila c'est rangé....

 

 

 

 

Bon apparement c'est moi qui ouvre, allez je sers le café

 

http://www.epicerie-pro.com/im [...] ET-1KG.jpg

 

Oh doucement, et la grass'mat alors ???

 

 

 

 

tu peux le moudre step' !!

[merco77]

Bon apparement c'est moi qui ouvre, allez je sers le café

 

http://www.epicerie-pro.com/im [...] ET-1KG.jpg

[Philou72]

 

Pour les modeles recents la puissance est prise en compte dans le calcul des cv fiscaux ?

En tout cas pas a l'epoque, un 350 fait 33cv quelque soit sa puissance reelle.

Là 550ci ca nous ferait seulement 52cv

 

Tout à fait et pas qu'un peu !!!

 

http://www.motorsdb.com/classe [...] esc/1.html

 

Déjà publié ici.

 

Un exemple ? La Pigeot 308 GTI, 1,6 litre, 270 cv réels est taxée en 16 CV fiscaux soit 2 de plus que mon V6 3 litres !

La cylindrée ne compte plus, c'est uniquement la puissance réelle qui est taxée.

 

https://www.google.com/search? [...] =firefox-b

 

Si c'était appliqué pour nos vieux V8, ce serait bien, on tomberait vers 7 ou 8 Cv fiscaux pour certains modèles...

 

[Philou72]

il est plutôt délicat avec sa fourche le gars !!

 

tout ce qui est caoutchouc , comment ils récupèrent ça ?

y a du boulot à les remettre en état

 

Avant la fonte, déchiquetage, broyage, tapis aimanté avant d'aller au fourneau.

[wagon68]

Ah ca non et le vendeur incapble de me dire.

 

pas trop de soucis niveau rouille ?

[wagon68]

Oh doucement, et la grass'mat alors ???

 

 

 

 

 

ça sert à rien

[wagon68]

Tout à fait et pas qu'un peu !!!

 

http://www.motorsdb.com/classe [...] esc/1.html

 

Déjà publié ici.

 

Un exemple ? La Pigeot 308 GTI, 1,6 litre, 270 cv réels est taxée en 16 CV fiscaux soit 2 de plus que mon V6 3 litres !

La cylindrée ne compte plus, c'est uniquement la puissance réelle qui est taxée.

 

https://www.google.com/search? [...] =firefox-b

 

Si c'était appliqué pour nos vieux V8, ce serait bien, on tomberait vers 7 ou 8 Cv fiscaux pour certains modèles...

 

 

ou est l'époque des r5 turbo en 6 cv fiscaux

[wagon68]

Avant la fonte, déchiquetage, broyage, tapis aimanté avant d'aller au fourneau.

 

[Philou72]

ou est l'époque des r5 turbo en 6 cv fiscaux

 

 

C'était l'époque où on favorisait le rendement en tenant compte du rapport final de transmission.

C'était d'ailleurs pour cela que pas mal d'autos avait une vitesse de pointe plus élevée en quatrième qu'en cinquième...

[wagon68]

 

C'était l'époque où on favorisait le rendement en tenant compte du rapport final de transmission.

C'était d'ailleurs pour cela que pas mal d'autos avait une vitesse de pointe plus élevée en quatrième qu'en cinquième...

 

encore un truc pour favoriser les riches

[merco77]

Tout à fait et pas qu'un peu !!!

 

http://www.motorsdb.com/classe [...] esc/1.html

 

Déjà publié ici.

 

Un exemple ? La Pigeot 308 GTI, 1,6 litre, 270 cv réels est taxée en 16 CV fiscaux soit 2 de plus que mon V6 3 litres !

La cylindrée ne compte plus, c'est uniquement la puissance réelle qui est taxée.

 

https://www.google.com/search? [...] =firefox-b

 

Si c'était appliqué pour nos vieux V8, ce serait bien, on tomberait vers 7 ou 8 Cv fiscaux pour certains modèles...

 

Etonnant, j'ai 272 cv et 13 cv fiscaux

[wagon68]

 

C'était l'époque où on favorisait le rendement en tenant compte du rapport final de transmission.

C'était d'ailleurs pour cela que pas mal d'autos avait une vitesse de pointe plus élevée en quatrième qu'en cinquième...

 

d'aillers l'xm 2 litres existait en 7 et 11 cv , suivant la boite !