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70s (1971-…)

buick riviera 1971


wagon68
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Etonnant, j'ai 272 cv et 13 cv fiscaux :??:

 

 

ça dépend de quelle année est l'auto ou alors c'est pas du tout une sportive ?

Ma C5 c'est 210 cv et 14 cv fiscaux.

Si c'est ton hybride, les 272 cv ce doit être avec tout à fond, essence et EDF, après comment ils calculent, mystère... :??:

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Invité §tot212Yx

il est plutôt délicat avec sa fourche le gars !!

 

tout ce qui est caoutchouc , comment ils récupèrent ça ?

 

y a du boulot à les remettre en état :D

Je me demande si les moulbifs sont retirés avant de les "crushed".... :??:

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Invité §tot212Yx

J’irai voir si ca y est encore ;)

Un carbu de secour ca te tente ps? Il a l’air plus que correct celui la :)

Niveau carbu la mienne est très bien donc...je ne touche pas.... :D

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Invité §tot212Yx

Tout à fait et pas qu'un peu !!!

 

http://www.motorsdb.com/classe [...] esc/1.html

 

Déjà publié ici. ;)

 

Un exemple ? La Pigeot 308 GTI, 1,6 litre, 270 cv réels est taxée en 16 CV fiscaux soit 2 de plus que mon V6 3 litres !

La cylindrée ne compte plus, c'est uniquement la puissance réelle qui est taxée.

 

https://www.google.com/search? [...] =firefox-b

 

Si c'était appliqué pour nos vieux V8, ce serait bien, on tomberait vers 7 ou 8 Cv fiscaux pour certains modèles...

 

:D

https://www.guide-carte-grise. [...] iscale.php

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Invité §tot212Yx

 

ça dépend de quelle année est l'auto ou alors c'est pas du tout une sportive ?

Ma C5 c'est 210 cv et 14 cv fiscaux.

Si c'est ton hybride, les 272 cv ce doit être avec tout à fond, essence et EDF, après comment ils calculent, mystère... :??:

..Mon 3008 HY...=163cv diesel +37cv EDF = CG 8cv .....en + gratos la CG.. :ange:

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ça dépend de quelle année est l'auto ou alors c'est pas du tout une sportive ?

Ma C5 c'est 210 cv et 14 cv fiscaux.

Si c'est ton hybride, les 272 cv ce doit être avec tout à fond, essence et EDF, après comment ils calculent, mystère... :??:

Oui, c'est 211 thermique et 61 électrique....

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Invité §tot212Yx

 

C'est forcément une vieille... ;)

 

Il y a eu des Cad des "mauvaises" années en 46 CV fiscaux et 175 cv en bout d'arbre, donc ça n'y grimpait pas vraiment ... :D

La Cad...CG 47cv pour 190cv sortie de boite...c'est pas une formule 1....

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Tout à fait et pas qu'un peu !!!

 

http://www.motorsdb.com/classe [...] esc/1.html

 

Déjà publié ici. ;)

 

Un exemple ? La Pigeot 308 GTI, 1,6 litre, 270 cv réels est taxée en 16 CV fiscaux soit 2 de plus que mon V6 3 litres !

La cylindrée ne compte plus, c'est uniquement la puissance réelle qui est taxée.

 

 

179 cv pour la agera coulibaly.gif.0903a8d6ba9c4167c54dd02775335574.gif

Ca nous fait environ 9000€ de cg sans compter le malus eco ! Bon comparé aux 3 millions que coute l'auto finalement c'est pas grand chose :ange:

 

Si c'était appliqué pour nos vieux V8, ce serait bien, on tomberait vers 7 ou 8 Cv fiscaux pour certains modèles...

 

:D

 

C'est clair :lol:

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179 cv pour la agera coulibaly.gif.0903a8d6ba9c4167c54dd02775335574.gif

Ca nous fait environ 9000€ de cg sans compter le malus eco ! Bon comparé aux 3 millions que coute l'auto finalement c'est pas grand chose :ange:

 

la théorie de la relativité , non restreinte :ange:

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C'est là qu'est l'os...

 

36 ça correspond normalement à un 383, mais comme c'est une année 72 elle est équipée du 400 Ci .

le 400 c'est combien , 40 ?

 

la buick 4. avec son 455 , la cad 41 avec le 429 !

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t'as eu une NY ?

 

 

Non mais faut pas le dire, j'avais modifié le dit certificat en Dodge Royal Monaco après avoir vérifié dans tous les détails que c'était exactement les mêmes autos pour le millésime 1977.

Seules les faces avant et arrière changeaient un peu au niveau cosmétique.

Conso urbaine: 29,4 litres : 100 !!!!

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