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Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980


Invité §Le_036rs
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Les transports RIEUBLANC d'Agen (47) très fervent de Willème, avaient fait l'acquisition dés 1945/46 du plus gros et plus puissant camion existant en France de cette époque, le WILLEME tracteur routier TL 10 couchette, 8 cylindres en ligne de 225 CV

 

3079104039_1_3_3F1a6P92 (1).jpg

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Les transports RIEUBLANC d'Agen (47) très fervent de Willème, avaient fait l'acquisition dés 1945/46 du plus gros et plus puissant camion existant en France de cette époque, le WILLEME tracteur routier TL 10 couchette, 8 cylindres en ligne de 225 CV

 

3079104039_1_3_3F1a6P92 (1).jpg

 

 

Cette photo semble confirmer ce que j'ai lu dans le Hors série de "Charge utile" sur les problèmes de fiabilité que rencontrait ce moteur... :ange:

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Invité §jac222Sx

Les transports RIEUBLANC d'Agen (47) très fervent de Willème, avaient fait l'acquisition dés 1945/46 du plus gros et plus puissant camion existant en France de cette époque, le WILLEME tracteur routier TL 10 couchette, 8 cylindres en ligne de 225 CV

 

3079104039_1_3_3F1a6P92 (1).jpg

ce camion willeme est tombe en panne dans la région parisienne en 1954 de source du livre (les poids lourds ) de Nicolas viasnoff et jacques broge

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Cette photo semble confirmer ce que j'ai lu dans le Hors série de "Charge utile" sur les problèmes de fiabilité que rencontrait ce moteur... :ange:

Mon père qui était mécano et chauffeur chez RIEUBLANC, me la confirmé ,que des emmerdes avec ce moteur.

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Mon père qui était mécano et chauffeur chez RIEUBLANC, me la confirmé ,que des emmerdes avec ce moteur.

 

 

 

Il y en a encore en service sur le loco-tracteur au Chemin de fer de la baie de Somme[h3]

[/h3]

 

https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-o/0d/d5/d8/7b/locomotive-diesel.jpg

 

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=5620&start=15

 

http://passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4541&hilit=saba,ba&start=180

 

Pour le son

 

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Belle histoire.

Je ne sais pas si la société fonctionne toujours comme avant? , j'ai l'impression que l'on en voit moins qu'avant (années 76-90).

Certes cela fait un bail que je ne suis pas allé dans le coin de Rouen.

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Belle histoire.

Je ne sais pas si la société fonctionne toujours comme avant? , j'ai l'impression que l'on en voit moins qu'avant (années 76-90).

Certes cela fait un bail que je ne suis pas allé dans le coin de Rouen.

 

 

 

Le nouveau dirigeant a bien des casquettes

2017-11-14 08-06-30.jpg

 

http://www.gael-sa.com/

 

 

Comme les constructeurs de camion et remorque ont copié sur tonton, pour alléger leurs attelages, on ne vois plus ces camions et semi de forme bizarre

 

2017-11-14 08-14-34.jpg

 

http://www.gael-sa.com/wcms/img/-size-16102-1600-828.jpg

 

Cette voiture a une histoire peu banale. (Index en page 1)

 

Entre nous soit dit je n'ai aucun mérite car je connaissais l'entreprise, du temps d'Antoine Lohéac, il nous livrait le bitume.

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Sur le site il est donné pour 300 cv, pour moi 240 ce sera déjà bien

 

 

680594TBO300cv081958.jpg

 

 

Celui-ci 340 cv il n'y en a u à ma connaissance que quatre de sorti sans cela de 260 à 300 cv

 

PoclainEc1000c.jpg

 

Ceux-ci le premier RICARDO 200 CV et deuxième Magic de 200 CV aussi

 

 

convoi10.jpg

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Le nouveau dirigeant a bien des casquettes

2017-11-14 08-06-30.jpg

 

http://www.gael-sa.com/

 

 

Comme les constructeurs de camion et remorque ont copié sur tonton, pour alléger leurs attelages, on ne vois plus ces camions et semi de forme bizarre

 

2017-11-14 08-14-34.jpg

 

http://www.gael-sa.com/wcms/im [...] 00-828.jpg

 

Cette voiture a une histoire peu banale. (Index en page 1)

 

Entre nous soit dit je n'ai aucun mérite car je connaissais l'entreprise, du temps d'Antoine Lohéac, il nous livrait le bitume.

arcturus38.gif.b2d39d64a5cfdf6e02d672d96f8a1100.gif Merci, donc ça roule toujours.

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