Un chouette topic officiel: la PEUGEOT 505 !

[Invité §Gge626Gy]

Je suis à la recherche d'une personne pas très loin de chez moi, qui pourrait me prêter une aile AV droite et une porte AR droite afin que je puisse faire les moules pour refabriquer ces éléments en polyester.

 

Par avance, merci.

[Invité §lol235DQ]

il y a une personne du club qui vas prendre contact avec vous pour semaine 45.

[Invité §pra050Pj]

je vien de recupere une moteur de 505 trophée ex competition

je cherche une caisse de turbo inj pour y mettre dedans si qqn connait sa je suis pres a l echanger contre la gtdturbo que je vien d acheter

[Invité §bar026Ui]

Viens sur notre forum (club505) pour en discuter, tu trouveras des personnes pour te renseigner.

[Invité §Gge626Gy]

bonjour, à vous tous et bon dimanche.

 

Dés réception, présentation à blanc de l'échangeur et du radiateur.

 

 

[Invité §chr101OW]

interessant ! merci ! ton radiateur d'eau a ses entrée et sortie du meme coté ? quel est le fabriquant ?

[Invité §Gge626Gy]

interessant ! merci ! ton radiateur d'eau a ses entrée et sortie du meme coté ? quel est le fabriquant ?

 

Le radiateur et l'échangeur viennent de chez AXAUTO.

[Invité §chr101OW]

ok c'est interessant

[n72dw10]

Magnifique projet ...

 

Dommage que tu n'étais pas par ici il y a 2 années, il y avait une rarissime 505 Turbo Injection PTS 203cv Bordeaux sur Marseille à retaper entièrement ... je ne sais ce qu'elle est devenue ... ***

[Invité §chr101OW]

on vois pas

[krissdept44]

pu personne ici ?

 

 

 

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/602535_379834055429182_648490500_n.jpg

 

 

 

 

vu au hazard sur la toile...

[Invité §bar026Ui]

elle est belle cette 505 argentine.

[Invité §gon514uw]

Très propre,

Et c'est marrant, mais les Atlantis ne lui vont pas si mal que ça...

[n72dw10]

Euh, vous avez le lien de la photo vous

[Invité §chr101OW]

tout à fait , sobre efficace robuste ! la 505 indestructible ! essayez vous vous casserz le nez !!!

[Invité §gon514uw]

Euh, vous avez le lien de la photo vous

Ben on a la photo qui s'affiche oui...

[n72dw10]

Ah ben, là, je l'a vois, j'ai pas le m^me pc qu el'autre jour ...

 

JA Challenger 17" de 307 ...

 

Cette 505 q du chien, c'est sûr

[Invité §uyo348md]

Ah ben, là, je l'a vois, j'ai pas le m^me pc qu el'autre jour ...

 

JA Challenger 17" de 307 ...

 

Cette 505 q du chien, c'est sûr

 

 

La photo est pas de qualité géniale mais je dirais jantes Atlantis de 206 RC plutôt, comme ça a été dit plus haut

[Invité §SAV367nb]

Un peu anachronique tout de même...

[Invité §gon514uw]

Ouais mais finalement ça ne rend pas si mal que ça, même si je préfère les jantes de la V6 là dessus.

[n72dw10]

 

News dans les médias papiers :

 

YoungTimers n°27 de décembre 2012, "reportage" de 8 pages sur les 505 Turbo Injection, phase 1 et 2 avec pas mal de bonnes informations.

 

Courez chez votre marchand de journaux pour vous le procurer à prix d'ami 3.90€.

 

Types Mine:

- 551A66 : 2.2 150cv

- 551A96 : 2.2 160cv (phase 1, jusqu'au mi 1985) puis 2.2 180cv (phase 2)

- 551A96 modifié : 2.2 203cv, kit routier PTS (entre 200 et 600 exemplaires selon les sources ...

 

Teintes disponibles :

Phase 1:

- AM 1983 :

-- 1399-1752 : Gris Argent-Gris Winchester

- AM 1984 :

-- 1399-1752 : Gris Argent-Gris Winchester

-- 1477-1752 : Bleu Glacier-Gris Winchester

- AM 1985 :

-- 1399-1752 : Gris Argent-Gris Winchester

-- 1477-1752 : Bleu Glacier-Gris Winchester

-- EJQ : Rouge Classique

-- EWT : Blanc Meije

-- ETF : Gris Winchester

-- EXY : Noir Verni

-Phase 2 - 1985 à 1988

-- EWT : Blanc Meije

-- ETF : Gris Winchester

-- EPK : Bleu Delft

-- EYS/ETQ : Gris Argent

-- EXY : Noir Onyx

-- EJZ : Rouge Andalou

-- EKB : Rouge Vallelunga (je ne me souvenais pas que cette teinte très prisé sur 205 avait été disponible dur 505 Turbo Injection ...

 

Chiffre de production:

-- 24'681 exemplaires dont à peine le tiers en France (7'234) dont :

-- 02'500 150cv sans échangeur (étonnant je pensais qu'il y en avait eu plus, mais vu qu'une seule année de commercialisation)

-- 09'500 160cv avec échangeur

-- 12'000 180cv - phase 2

-- 00'200 à 600 kit routier PTS, en phase 2 sur les modèles US

--

[Invité §bar026Ui]

c'est la voiture d'un membre du club, je peux dire qu'elle est belle car je l'ai vu en vrai.

[Invité §gon514uw]

J'ai lu l'article.

Et la voiture fait rêver...

[krissdept44]

[Invité §gab532UX]

La 505 V6 est-il propulsé par le PRV? Question bête mais je la pose quand même..

[Invité §SAV367nb]

Oui, une version rééquilibrée, c'est à dire à manetons décalés.

[warlord66]

le tout est d'en trouver une en bon état à un prix raisonnable (et de ne pas etre un mélomane )

[n72dw10]

Joyeux Réveillon de la Saint Sylvestre à tous les amoureux de la Peugeot 505 ... yc ceux du ClubForum505

 

PS : Des 505 V6 en bon état y'en a encore quelques-unes

[Invité §bar026Ui]

Merci à toi, joyeux réveillon à toi également.

[Invité §chr101OW]

Bonnes fetes sans alcool !

[krissdept44]

[warlord66]

[krissdept44]

et la 505 v6...bof...trop mou je pense

 

vaut mieux une 505 turbal...augmenter la préssion de turbo et

 

 

 

 

 

 

et faire des travers de porc

 

http://i430.photobucket.com/albums/qq29/abcarpix/Crail%20Drift%2014-12-08/00007.jpg

 

>>> http://www.driftworks.com/foru [...] 505-a.html

[Invité §chr101OW]

Mouais ...

[warlord66]

mais encore ?