[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

[MaxRFT]

Le système est merdique, mais inspiré de ce qui se faisait déjà sur pas mal de Simca. Sauf que les Simca n'ont pas des phares escamotables, ce qui fait vieillir plus rapidement le système...

[zorglub]

Toujours est-il, qu'il n'est pas rare, que les feux aient la parkinson... en utilisation... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[MaxRFT]

Sûr qu'elle a la bougeotte la mémé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[zorglub]

les premiers feux directionnels haut/bas alternatif

 

Ca s'améliore toujours pas, même l'automne est habituellement plus beau et agréable que cette Toussaint d'été

[MaxRFT]

les premiers feux directionnels haut/bas alternatif

 

Ca s'améliore toujours pas, même l'automne est habituellement plus beau et agréable que cette Toussaint d'été

 

 

[MaxRFT]

Un nouveau "goodies"

 

 

[zorglub]

La pub pour des cigarettes est interdite

[MaxRFT]

Rhoo, on s'en fout, elles ont pris l'eau si les cigarettes ont le même âge que ce blouson

[zorglub]

Désolé, mais y a pas de quoi etre admiratif sur un blouson, avec marqué dessus Gitane, pas plus que sur un bob Ricard, ou une paire d'Addidas

 

 

sinon tu peux trouver encore des autocollants d'époque, pour en barder ta voiture, si tu aimes cela

[MaxRFT]

Les autocollants, je vais en enlever.

 

Le blouson, je ne pense pas le mettre, c'est juste un goodies comme dit plus haut. Un autre goodies qui a plus de valeur à mes yeux c'est une ceinture de pilote en cuir, avec une grosse boucle en fer poli marquée "LIGIER GITANES".

 

C'est un peu comme mon polaire Matra Murena, ça n'a de valeur que pour moi où les gens que ça intéresse...

[zorglub]

Oui mais on sait les ravages sur la santé du tabac... ou du trop d'alcool...

[mandrake05]

Dieu est un fumeur de Havane.

[Invité §Jez148wV]

Je pense que c'est plus le symbole qui importe à Quentin que le fond. Surtout qu'il ne boit pas et ne fume pas .

[zorglub]

Je ne sais pas, je n'ai jamais associé les sponsors avec le sport automobile d'époque ou plus récent.

[MaxRFT]

Ligier Gitanes, tout un symbole !

[Invité §tun768Yb]

les premiers feux directionnels haut/bas alternatif

 

Ca s'améliore toujours pas, même l'automne est habituellement plus beau et agréable que cette Toussaint d'été

 

 

remontent pour la série aux Cord 810-812 (1935-1941).

 

Je ne comprends toujours pas pourquoi la proposition "interne" (= à l'intérieur de Matra) d'un matracien à BRISSONNEAU & LOTZ pour l'Opel GT n'a pas été appliquée par Matra: une tirette sous de TdB pour ouvrir et fermer, mécaniquement les phares.

Un petit lien qui reste "Matra":

http://fccdf.free.fr/article.php3?id_article=13

Et puis un petit lien sur la Cord 810 de Roger Brioult; vendue récemment aux enchères...

http://www.osenat.fr/uploads/F [...] e-auto.pdf

Aller page 30 du catalogue

[zorglub]

D'aprés un possesseur d'Opel GT, leur systéme n'était pas non plus satisfaisant sur leur voiture.

 

L'idéal ce sont les feux qui sont incrustés en creux (au même endroit mais plus bas encore pour suivre la ligne de capot), et pour éviter que cela ne soit un frein aéro, on les couvre avec une bulle (verre / plexy ), le verre c'est mieux pour le vieillissement... (les plexi d'époque jaunissent... )

[MaxRFT]

C'est vrai que lorsqu'on roule fenêtres ouvertes avec les phares déployés, on se rend compte de l'énorme perturbation aéro qu'ils créent. A l'oreille, on entend des trous d'air, alors que refermés, le flux d'air est fluide, continu et n'entre pas beaucoup dans l'habitacle (peu de vent sur le conducteur).

 

Mais moi, j'adore l'idée du poumon à dépression, surtout quand j'explique le système à des non avertis. Tu passes pour un extra terrestre illuminé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ...

[Invité §fos608Rh]

J'adore aussi le principe, juste parce que "c'est pas QUE électrique", c'est forcement terrible !

 

Pour les perturbations provoquées par les feux, j'ai vu ça sur une 944 aussi, imo toutes les "feux escamotables" sont concernées.

[Invité §tun768Yb]

D'aprés un possesseur d'Opel GT, leur systéme n'était pas non plus satisfaisant sur leur voiture.

L'idéal ce sont les feux qui sont incrustés en creux (au même endroit mais plus bas encore pour suivre la ligne de capot), et pour éviter que cela ne soit un frein aéro, on les couvre avec une bulle (verre / plexy ), le verre c'est mieux pour le vieillissement... (les plexi d'époque jaunissent... )

 

 

Ben oui! La proposition de sa royauté n'a pas été retenue!

[Invité §a_l546dW]

Super travail que tu as fais sur ta murena, ça brille

[MaxRFT]

Super travail que tu as fais sur ta murena, ça brille

 

 

Merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[zorglub]

C'est vrai que lorsqu'on roule fenêtres ouvertes avec les phares déployés, on se rend compte de l'énorme perturbation aéro qu'ils créent. A l'oreille, on entend des trous d'air, alors que refermés, le flux d'air est fluide, continu et n'entre pas beaucoup dans l'habitacle (peu de vent sur le conducteur).

 

Mais moi, j'adore l'idée du poumon à dépression, surtout quand j'explique le système à des non avertis. Tu passes pour un extra terrestre illuminé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ...

 

 

 

Ca fait chic de dire qu'on a des feux escamotables, mais le coté pratique, on peut dire, que les feux escamotables, souffrent de nombreux inconvénients.

 

Electro- pneumatique, le poumon c'est juste une réserve d'air pour ouvrir les feux quand le moteur n'est pas en route. (La Bag n'avait pas de poumon, mais juste une traverse corps creux avait été utilisé pour cet usage).

 

Je crois que toutes les voitures aux feux escamotables, ont des bidules pas pratique, source de pannes, et de désagrément. Dans quelle mesure, les Murena ont été réellement besoin de ses feux escamotables ??

 

Est ce qu'en intégrant des feux ronds phare/code (au niveau des vitrines, mais avec des vitrines sous verre) cela n'aurait pas été suffisant ?? Ou alors probléme de legislation ? (et donc n'avoir aucun feux, au dessus du capot avant).

 

un truc de ce genre...

 

http://lamurena.free.fr/Images-Matra/JPEG/Mur_2opt.jpg

 

ou de ce genre (mais sans la rampe de capot) uniquement les 2 rond sous le capots.

 

http://lamurena.free.fr/Images-Matra/JPEG/Murena8optiques.jpg

et donc supprimer totalement les escamotables, y aurait juste des feux sous la ligne de capot. Rond ou rectangle.

Ma préférence irait au double rond. (comme ancienne BMW ou Jaguar XJ). L'un faisant veilleuse code par exemple, et l'autre plein phare. Ou encore veilleuse code/phare avec une ampoule code/phare, une petite ampoule veilleuse, et l'autre paire pouvant faire longue portée (ou anti-brouillard) et appel de phares avec les 4 en même temps . Les clignotants sont alors reportés plus le coté du spoiler de la voiture.

[mandrake05]

Ou ça :

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTzPed56XTHflXHkzH3XKL1cQyPh69iGXfKIV_PwC2_4ieesgE43PWzgVHe

[mandrake05]

La Murena Perestroika.

[MaxRFT]

La Murena Perestroika.

 

 

Perestroïka 2 même non ?

[MaxRFT]

Pourquoi refaire le monde Zorglub ?

 

Moi j'adore les phares escamotables, ça amuse les gamins et ça fait sourire les filles quand je leur fais coucou avec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[MaxRFT]

Bon, comme je suis un peu jeunot dans les boîtes, j'ai décidé de juste lever la Mumu et commencer par nettoyer le bazar pour y voir plus clair et comprendre le fonctionnement de la bête. De l'extérieur, j'ai bien compris la cinématique.

 

Donc, j'ai commencé par nettoyer la grosse tringle. Et bien, je ne pense pas exagérer en disant qu'il y avait bien 5mm de merdasse collée. C'est assez affreux, et ça partout sous le carter et ce qui l'entoure. Donc nettoyage, dégraissage et dégrippage au WD40 des éléments extérieurs.

 

 

 

Caca

 

 

Mieux

 

 

La partie qui permet de sélectionner 1-2, 3-4 ou 5-MA de ce que j'ai compris. C'est donc cette partie qui m'embêtait quand on y repense, avec mon début de grippage latéral.

 

 

 

 

 

Ici la partie qui est actionnée par les biellettes précédentes, qui se lève ou se baisse en fonction du couple de vitesse sélectionné (j'explique tout, surtout pour que vous me disiez si j'ai pas compris un truc )

 

 

Ca je n'ai pas touché, ça a l'air hermétique en tout cas.

 

 

Et maintenant, la partie qui avance et qui recule pour sélectionner la vitesse des 3 couples.

 

 

 

Je pense avoir une boîte Citron, c'est une bonne nouvelle

 

 

C''est encore bien sale... Je vais acheter un bon dégraissant pour continuer, car j'ai beaucoup de boulot... Surtout que pour le coup, c'est vraiment pas très accessible

 

 

 

Enfin, le compte rendu de mon lavage : après 1h30, j'ai déjà bien dégager les tringles. J'ai vérifié à la main les articulations après dégraissage, ça me paraît franc. Après ce rapide nettoyage, le retour du levier après enlèvement de la 5-MA est revenu, je passe mieux la MA. Par contre, le retour après enlèvement de la 1-2 se fait toujours un peu prier.

 

Je pense avoir tout dit... Demain il pleut, donc demain c'est stand-by. Vivement Joudi

[MaxRFT]

Avant d'aller au dodo, une petite photo de ma balade du week end.

 

http://farm4.staticflickr.com/3831/9196457406_1b2b37310e_b.jpg

[zorglub]

Ou ça :

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTzPed56XTHflXHkzH3XKL1cQyPh69iGXfKIV_PwC2_4ieesgE43PWzgVHe

 

 

 

oui enfin là, il me semble que l'espace est évidé devant les feux, mais sans une bulle de plexy/verre qui permet de préserver un bon cx et scx. Cela fait alors un sacré frein à l'écoulement d'air.

[zorglub]

Pourquoi refaire le monde Zorglub ?

 

Moi j'adore les phares escamotables, ça amuse les gamins et ça fait sourire les filles quand je leur fais coucou avec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Les faire sourire, si cela ne te permet pas de conclure avec... c'est pas interessant

[zorglub]

De mémoire, il faut que les biellettes soient graissées, cela empéche la rouille et le grippage.

 

Les élements de renvoi de commande avec barre et croissant de lunes sont différentes selon le modéle de boite. (et y a des boites avec interdiction de MA intégré dans la boite, et d'autres c'est le levier de vitesse qui l'empéche).

 

Mais pour le passage, y a aussi les éléments internes de boite, roulements, fourchettes, pignons, synchro. Meme avec des synchro neuf, y a du flou dans le passage de vitesse, nottament la 1er et la 5eme.

[MaxRFT]

Les faire sourire, si cela ne te permet pas de conclure avec... c'est pas interessant

 

 

Ca ne change rien à mon non-succès auprès de la gente féminine, les faire sourire, c'est déjà un pas de plus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §fos608Rh]

 

Ca ne change rien à mon non-succès auprès de la gente féminine, les faire sourire, c'est déjà un pas de plus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

C'est clair, moi elles tirent la gueule quand elles voient ma voiture

Tu crois que si j'integre des feux escamotables c'est full win ?

[MaxRFT]

C'est clair, moi elles tirent la gueule quand elles voient ma voiture

Tu crois que si j'integre des feux escamotables c'est full win ?

 

 

J'achète ma BX, je teste, et je te dis ce qu'il en est ?