[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

[zorglub]

Bon courage.

[MaxRFT]

Bon, depuis un moment, la chauffe de mes étriers et le bruit affreux des freins avant commençaient à me taper sur le système sévère. Etant en vacances depuis vendredi soir, et la semaine prochaine étant synonyme de voyages, je suis passé aux hostilités !

 

Réception du colis précieux vendredi

 

 

Démontage des plaquettes. Je vous rappelle deux éléments. J'avais changé les plaquettes à 104000kms. Aujourd'hui, j'en suis presque à 116000kms au compteur. Regardez à gauche la plaquette qui a 12000kms et la neuve à droite. Je crois que le constat est sans appel. J'avais bien un problème d'étrier.

 

 

Montage des neuves

 

 

Montage des nouveaux étriers

 

 

Après essai, on sent que l'attaque de pédale de freins est plus molle, ça ne répond pas comme avant à l'effleurement. De même, les roues soulevées tournent bien sans résistance. Après 30kms avec freinages doux pour faire les plaquettes, je suis rentré avec les jantes avant tièdes, pas chaudes comme avant. On verra par la suite. Mais j'ai bon espoir que ma surconsommation venait aussi de ce problème d'étriers qui collaient...

[MaxRFT]

Rapide passage par ici pour poser mes nouvelles photos aux côtés de mon fidèle destrier

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Voilou

[mandrake05]

Déjà la doudoune?

Il fait froid par chez toi.

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Les yeux "grand ouvert" de la Muréna. BOF BOF.

[MaxRFT]

J'ai la même phares fermés Centaure

[MaxRFT]

Bon, pour faire plaisir à Centaure, mais c'est bien parce que c'est lui

 

Mumu avec les yeux dans ses poches

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et encore deux photos, on arrive à la fin des photos prises ce dimanche

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

[La-Dame-En-Noir]

Salut à tous.

 

Les yeux "grand ouvert" de la Muréna. BOF BOF.

Boh... C'est toi qui devrait ouvrir les yeux, je vois pas c'qui cloche moi

[MaxRFT]

Il va y avoir de l'orage en Picardie j'ai l'impression ce soir

[CENTAURE1312]

[MaxRFT]

Me voilà rassuré

[MaxRFT]

Quand je vois ma dernière photo, ça me rappelle la première photo que j'avais prise de la Murena le lendemain de l'achat. A l'époque où je ne maîtrisais pas mon premier reflex. On compare ?

 

Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Y'a du mieux quand même non ? (dites-moi oui, je vous en supplie )

[La-Dame-En-Noir]

Quand je vois ma dernière photo, ça me rappelle la première photo que j'avais prise de la Murena le lendemain de l'achat. A l'époque où je ne maîtrisais pas mon premier reflex. On compare ?

 

https://farm9.staticflickr.com [...] c76d_c.jpgMatra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

https://farm4.staticflickr.com [...] 58f3_c.jpgTalbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Y'a du mieux quand même non ? (dites-moi oui, je vous en supplie )

Non. Je ne vois aucune différence

D'ailleurs, j'aime beaucoup cette photo. La seconde hein.

[MaxRFT]

Méchante

 

Et oui, on peut lire dans ma Murena comme dans un livre ouvert Enfin, elle est tellement souvent en panne qu'elle passe plus de temps les ouvrants ouverts que fermés

[Invité §Nep856Hi]

Beau travail sur les freins!

Elle devrait mieux se comporter maintenant.

Bravo pour tous ces travaux, je suis tout ça avec beaucoup d'intérêt même si je ne poste pas souvent

[MaxRFT]

Merci Neptuneman Et comme le dirait l'énervante pub du moment "Et c'est pas fini !"

[MaxRFT]

Je finis ce soir avec les deux dernières photos de la série de ce weekend

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Voilou

[zorglub]

T'a gagné au loto, pour avoir mis des étriers plaqué-or

[MaxRFT]

Bon voilà, c'est fait. Rendez-vous pris le 14 octobre 2014 pour la fabrication d'un échappement + collecteur 4 en 1 inox pour ma Citrouille préférée

 

En attendant, je vous livre sûrement les dernière photos, avant travaux, de mémère en détente dominicale au bord d'un lac

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Voilou

[zorglub]

Fait gaffe avec ta poisse naturelle, j'en connais qui ont fini dans l'eau, comme une yellow submarine Bagheera en camping.

 

 

Jaune comme il se doit bien sur

[MaxRFT]

Faire le périph' en Murena avec plus aucune lumière car la batterie ne recharge plus, et devoir faire le plein et trouver quelqu'un pour te pousser pour redémarrer : DONE ! Comme si la journée n'avait pas été assez difficile...

[zorglub]

C'est ton alternateur qui charge, pas la batterie. Te plaind pas si tu étais mazouté, ils pouvaient pousser, peu de chance de démarrer pour autant.

 

Tu ne pouvais pas démarrer avec des cables ?? Ton démarreur aussi est défectueux ??

 

Quelle idée aussi d'aller sur le periphérique de Paris en Murena, et de nuit en plus.

[MaxRFT]

Bah à 21h, sans câble, pas simple... Et le démarreur fonctionne très bien. On a changé la batterie, et elle est bien repartie et elle semble charger.

[mandrake05]

Il existe un test un peu barbare car il crée une surtension qui pourrait griller des elements électroniques. TU demarres ta voiture et moteur tournant au ralentie du debranche la batterie. Puis tu allume la ventilation, les phares et tu vois si elle cale, si c'est le cas c'est l'alternateur qui est HS, sinon c'est la batterie.

[MaxRFT]

J'ai déjà mesuré la tension débitée par la batterie moteur allumé au ralenti. Je suis à 11,5V maxi. C'est trop peu. L'alternateur est donc sûrement en partie en cause.

[marcellus wallace]

effectivement , 14,4v c'est le maximum que doit débiter un alternateur automobile .

Dans ton cas soit l'alternateur est en cause , soit c'est un pb de faisceau .

Pour obtenir la charge il faut impérativement que le régulateur de l'alternateur soit excité

Celui ci est a mon avis sur la murena intégré à l'alternateur

 

[MaxRFT]

Alors, j'ai acheté une nouvelle batterie aux bonnes dimensions, nickel. On démarre et là la charge pas le top. On regarde du côté de l'alternateur pour trouver des informations sur l'alternateur et là je me rends compte que la courroie n'est pas tendue.

 

Je ramène la voiture à la maison, je la mets sur rampe. Et là je m'inquiète car l'alternateur est bien fixé à la patte, mais il bouge ! Alors je vérifie si la patte n'est pas cassée, ma plus grande peur. Et là je me rends compte que les deux vis de fixation de la patte au bloc sont juste complètement desserrée. Je resserre les vis, je roule 5 min et hop, l'indicateur de charge batterie remonté jusqu'à moitié. Donc il y avait bien un problème là... A suivre la santé de l'alternateur quand même.

[marcellus wallace]

avec l'habitude , c'est vrai qu'on envisage pas vraiment un soucis d'ordre purement mécanique

[Caporal62]

Bonjour,

 

Je viens de faire un rapide survol de ton topic, et félicitation pour ta superbe Murena.

 

[MaxRFT]

avec l'habitude , c'est vrai qu'on envisage pas vraiment un soucis d'ordre purement mécanique

 

 

Surtout avec mon habitude de poissard, j'envisage souvent le pire

 

 

Bonjour,

 

Je viens de faire un rapide survol de ton topic, et félicitation pour ta superbe Murena.

 

 

 

Bonjour Caporal

 

Merci d'avoir pris le temps de lire un peu mon aventure quotidienne avec ma Citrouille et content que ça t'intéresse A bientôt

[Timing Quattro]

Alors, j'ai acheté une nouvelle batterie aux bonnes dimensions, nickel. On démarre et là la charge pas le top. On regarde du côté de l'alternateur pour trouver des informations sur l'alternateur et là je me rends compte que la courroie n'est pas tendue.

 

Je ramène la voiture à la maison, je la mets sur rampe. Et là je m'inquiète car l'alternateur est bien fixé à la patte, mais il bouge ! Alors je vérifie si la patte n'est pas cassée, ma plus grande peur. Et là je me rends compte que les deux vis de fixation de la patte au bloc sont juste complètement desserrée. Je resserre les vis, je roule 5 min et hop, l'indicateur de charge batterie remonté jusqu'à moitié. Donc il y avait bien un problème là... A suivre la santé de l'alternateur quand même.

 

Si c'est que ça, ça va

 

Oui, les anciennes, faut resserrer un peu parfois. L'autre jour en Jeep, j'ai perdu une butée de suspension bêtement comme ça.

C'est pas pour ce que ça coûte, mais je me suis senti con

[MaxRFT]

Oui, si ce mois ci je pouvais éviter les dépenses, ça serait mieux pour moi. Entre toutes les pièces et la MO de la BX, et l'échappement/collecteur inox sur mesure de la Murena, ça va piquer...

 

Mais je vais voir pour récupérer un plan de cette patte d'alternateur voir si je peux pas en refaire une car c'est vachement fragile sur ce moteur...

[zorglub]

Tu es toujours verni dans ta poisse, dans le sens où il ne t'arrive rien de fatal jusqu'à présent.

 

Mais tu les collectionnes. A ta place, jamais je ne me stationnerais à proximité d'un plan d'eau comme tu l'as fait.

[MaxRFT]

Verni oui, mais un jour je vais finir par faire une crise cardiaque avec tout ce qui m'arrive. Car maintenant je n'imagine que le pire...

[La-Dame-En-Noir]

Courage...