[Présentation] Audi 100 Avant Sport 2.3E (C3 - Type 44)

[Invité §fos608Rh]

Ah ! Quel plaisir d'appuyer sur dans cette section !

 

Bonjour à tous !

 

Bon voilà l'histoire : je cherchais une petite voiture citadine, économique et récente ... une berline des ~80's pour dailyser tranquillement afin de remplacer ma merde turbalmazoutée qui rendait l'âme, j'étais pas arrêté sur un modèle en particulier mais les conditions étaient les suivantes :

 

- Grande caisse

- Moteur (& sonorité) sympathique

- Voiture indestructible

- Confortable

- De préférence en break

- Avec un lot d'options à faire palir une Dacia (joke ofc, tout le monde sait que Dacia c'est la top classe)

- Un prix faible

- Pas ou peu de travaux à prévoir

 

Après quelques semaines de "Derrickage" sur LeBonCoin, je me suis arrêté sur cette merveille :

 

http://i.imgur.com/HEkDkSI.jpg

Petite séance photo à 3km de chez moi.

 

Une Audi 100 Avant 2.3E Sport* de 1990.

* : j'vais y venir.

 

Alors son histoire est plutôt floue, mais dans les grandes lignes, elle est achetée en Bretagne en 1990 où elle aura deux propriétaires. Direction ensuite l'Ile de France où elle sera achetée (à des fin personnels ou professionnels, je sais pas) par quelqu'un qui s'occupe du garage d'EuropaCorp.

Enfin le dernier propriétaire, Responsable Atelier chez Porsche lui refera une santé avant de me la revendre, il y a quelques jours !

 

http://i.imgur.com/TBtRVeW.jpg

Le lendemain de l'acquisition, photo à l'arrache depuis la fenêtre du padre.

 

Niveau "état", elle est vraiment nickelle, elle parait sortie de concession, contrairement à pas mal de 100 qui vivent mal leur vieux jours.

 

http://i.imgur.com/WU4urUl.jpg

4.8 mètres

 

Apparemment elle aurait été passablement cartonnée d'un côté (mais pas méchamment), la peinture de l'aile avant/porte du côté passager est un poil different dans la complexité du vernis.

 

http://i.imgur.com/5SazPoS.jpg

Cette gueule d'enfer !

 

Pour le reste, elle est vraiment dans un état exceptionnel, hormis quelques rayures et pocs presque invisibles. Cela dit, pour son âge et ses conditions d'utilisation (ville notamment), rien de bien anormal.

 

http://i.imgur.com/cdke9sz.jpg

Les magnifiques barre de toit chromées.

 

Niveau agrément moteur, un véritable régal, ça se conduit à 45km/h en 5e sans sourciller et ça repart sur un effleurement de pédale, le couple est bluffant. Quand au son ... Le fünf zylindern c'est vraiment un monde à part ! Pour la conso', je l'estime entre 7 et 10 litres selon l'utilisation.

2.3 Atmo de 136 poneys, 190nm.

 

http://i.imgur.com/hQ2vPT1.jpg

Détail du tableau de bord, avec les manos de pression/temp d'huile, voltmètre et surtout le (ridicule) compteur emprunté à la 200 QT 20V, gradué jusqu'à 280 ... Pour le kilométrage, oui oui, je veille à respecter les consignes de rodage

 

Niveau options, elle bénéficie du pack "Sport" proposé a partir de 1989 (je crois ! les talibans Audistes confirmeront !) :

- Jantes piquées à l'Audi 200 QT 20v (205/60/15)

- Galbe des ailes piquées à l'Audi 200 QT 20v

- Tableau de bord piqué à l'Audi 200 QT 20v

- Suspensions plus basses et fermes (mais à l'Arr je crois qu'elles n'y sont plus, elles ont été remplacées)

 

Elle ne bénéficie pas des feux Arr de la finition "Sport", mais je ne sais pas si c'est du au fait qu'ils aient été changés (j'ai un feu ARG de 100 et un feu ARD de 200) ou au fait que le break n'en disposait pas.

 

http://i.imgur.com/1OslCdi.jpg

Ce cul On remarque les feux différents, galbés pour celui de 200 (à droite) et lisse pour celui de 100 (l'autre droite)

 

Pour le reste des options, je sais pas si c'était inclus dans le pack Sport, mais j'ai :

- Toit ouvrant Manuel (2 positions) => Le kif absolu !

- Barres de toit

- Anti-Brouillards AV

- 4 Vitres électriques

- Rétro Électriques dégivrants

 

Pas de clim' (tant mieux !) ni de sièges chauffants.

 

http://i.imgur.com/QFBMkpx.jpg

Petite vue depuis le Toit Ouvrant (par contre elle est un poil dégueulasse sur les photos, j'ai pas eu le temps de la laver encore !)

 

http://i.imgur.com/WMW2egq.jpg

Le confort à l'intérieur, c'est royal de chez royal, les sièges sont excellents, on est dans un fauteuil, ferme mais enveloppant bien.

 

L'insonorisation est remarquable, on entend très peu de bruit, un chouilla le roulement en ordre de marche (mais ça doit venir des gros gommards de cette version).

 

http://i.imgur.com/bFcfmGC.jpg

Détailling sur les places arrière (un poil amochées, y'a du y avoir un clébard qui s'est baladé ici). On aperçoit également le ciel de toit rafistolé (maladie sur cette auto).

 

http://i.imgur.com/zKoS0Lh.jpg

Der kommande de vitres électriques.

 

La suite des photos/blabla bientôt ... !

[stalker_tn]

bienvenue au club! Elle est super propre, vraiment un bel achat

j'aime beaucoup l'intérieur clair...

Bonne route et donne nous souvent de ses nouvelles, avec photos et impressions!

[Enix]

Félicitations pour la trouvaille, elle semble vraiment bien conservée http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[krissdept44]

Salut, pas courant comme bolide combien de cv ( réel..) ??

[Invité §fos608Rh]

Merci !

 

Salut, pas courant comme bolide combien de cv ( réel..) ??

 

Ouais ça faisait aussi parti des contraintes, j'voulais un truc un tantinet original.

Bah logiquement pas loin de 136 (valeur d'origine), je l'ai pas passée au banc, mais elle a l'air d'avoir toute sa gouache.

 

La souite :

 

http://i.imgur.com/jDb7tcU.jpg

Détail de cette manivelle (sale) qui sert à ...

 

http://i.imgur.com/DiUzQLL.jpg

... ouvrir ce truc là ! (avec son déflecteur bien efficace, pas de bruit avant 90-100 km/h)

 

Mention spéciale pour le chauffage totalement insane dans cette caisse, à 1/3, c'est le maximum de pas mal d'autos, à 3/3, faut ouvrir les vitres sinon c'est la mort assurée.

 

Couplé au déflecteur efficace, c'est pas iréel de se balader avec le toit ouvrant ouvert ces temps-ci ! (Pour les places arrières, je suis pas si sur par contre).

 

http://i.imgur.com/FezHpAz.jpg

La commande centrale, forcement sans les options elle n'a rien d'extraordinaire (a part l'ABS déconnectable, les types se prenaient vraiment pour des cowboys à l'époque )

 

http://i.imgur.com/7WPLodN.jpg

Détail des jantes Aero.

 

Pour le coffre, un poil dommage que le tunnel lié au Quattro (que je n'ai pas) vienne "déplatir" le fond, du coup c'est pas terrible pour charger des gros trucs plats, pour le petit merdier, aucun soucis.

 

http://i.imgur.com/KCNjtSF.jpg

Le hayon déployé qui "double" la hauteur de la voiture avec le coffre en mode "camouflé" (la merde rouge au fond vient du fait que je n'ai pas de tapis de sol dans le coffre, j'ai mis ça en attendant !)

 

Allez on ouvre tout, en mode Fort Boyard :

http://i.imgur.com/cJAZdHp.jpg

http://i.imgur.com/7ND37Cp.jpg

http://i.imgur.com/aFprcsM.jpg

http://i.imgur.com/c9XL5Ey.jpg

La "jantalu" d'origine

http://i.imgur.com/bCcQEXT.jpg

http://i.imgur.com/HwQXqLw.jpg

La planque à shit

 

[Invité §fos608Rh]

http://i.imgur.com/VG1n3Bc.jpg

http://i.imgur.com/EfnHztA.jpg

La deuxième planque à shit + le reservoir de Lave-Glace ARR.

 

http://i.imgur.com/MKczDXU.jpg

Une fois cette saloperie le super filet viré (c'est pas de la tarte), on note bien ce qui dégrade l'aspect break de la voiture (après honnêtement, c'est rare que je balade des frigos à l'arrière).

 

Et pour finir, les principaux défauts de l'auto (pas vraiment importants hein) :

- La Vitre électrique ARG qui est grippée (le moteur à l'air de s'enclencher, donc je m'inquiète pas).

- Pas les feux ARR identiques. (cf. photos ci-dessous)

- Manque un bout de baguette chromée à gauche (+feu de 100)

http://i.imgur.com/Kj0OwVm.jpg

- Un gnon + du rafistollage à droite (+feu de 200)

http://i.imgur.com/rI2GFKf.jpg

- Quelques rayures superficielles

http://i.imgur.com/un4amKH.jpg

http://i.imgur.com/6UyiN3f.jpg

http://i.imgur.com/1WO2fD3.jpg

- La jupe

http://i.imgur.com/6RK6f3G.jpg

- Un joint de Custode qui se fait la malle de manière curieuse !

http://i.imgur.com/OALAMdD.jpg

- l'AB AVD qui prend l'eau (mais qui fonctionne)

http://i.imgur.com/AxMkcH5.jpg

- Les deux feux AV pas identiques (+ l'AVD pas très droit)

http://i.imgur.com/JrJNauv.jpg

- Le pot qui avait été cartonné (ressoudé avec un morceau de ligne de Panamera S d'après le vendeur)

http://i.imgur.com/9ykq96D.jpg

 

Voilà en résumé ce qui ne va pas (avec le ciel de toit et quelques merdouilles sur les sièges) mais bon, rien de bien pressant/vital, je ferais tout au fur et à mesure !

[Invité §fos608Rh]

Allez c'est parti, décodage de la liste des options :

http://i.imgur.com/gWrI7Fz.jpg

 

341 Centralisation

398 Rétroviseurs (plats), chauffant et réglable électriquement côté conducteur

409 Sièges avants Sport

416 Volant sport et pommeau de levier de vitesses en cuir

416 Volant gainé de cuir

417 Direction assistée avec centrale hydraulique

432 ABS

476 Roue de secours avec pneus (Jante alu), à la place d'une roue de secours à faible encombrement

597 ???*

621 ??? (doit être lié a l'alternateur)

645 ???*

651 Vitres électriques

656 Siège réglable en hauteur + Vitre électrique conducteur à impulsion

659 Antibrouillards halogènes

675 (pas sûr) Compte Tours (ou) Manomètres additionnels

951 Barres de toit

998 Rétroviseur extérieur (convexe), chauffant et réglable électriquement côté passager

 

 

* : un de ses deux là doit faire mention du filet à bagages et l'autre de la motorisation.

 

Pour la couleur, elle correspond bien à l'origine : LY5D = Azurite Blue/Azurit Blau.

Quand à l'intérieur, je n'ai rien trouvé vis à vis du code mais je doute qu'il y ai eu une bidouille.

 

Voilà pour aujourd'hui ! , demain je vais tenter de prendre des photos du dessous vu que logiquement j'peux la mettre sur un pont !

 

[Invité §Nep856Hi]

Superbe acquisition!

Elle n'a que de petites choses qui pourront se réparer tranquillement.

Ça doit être bien agréable, et ça ne courre plus les rues!

Bonne route à son volant

[Kennol F1]

Elle est belle

[Invité §wil436mb]

Excellent reportage !

L'audi que tu as là est assez rare j'en ai jamais vu !

[MATT-68]

drapal®

 

belle acquisition, bravo pour ce choix

[Invité §fos608Rh]

Merci à vous !

 

Je n'ai pas pu passer la voiture sur un pont avec suffisamment de lumière mais dès que je le pourrais, je photographierais ça !

 

Bon sinon, petites photos de ma mémère dans son clapier :

http://i.imgur.com/RHwOJ90.jpg

 

Vous me direz "Ouais bah elle a bien de la chance d'être dans un garage !" et c'est vrai !

 

Mais pour le coup, déjà avec mon Opel Vectra, fallait pas être bourré pour rentrer une caisse dans le garage (en marche ARR sinon le garage ferme pas sans scalper le capot), là, vu que j'ai plus une voiture de nain et ce malgré le fait que j'ai fais de la place ... Ca passe vraiment limite en largeur sur le fond ! (On se rend pas bien compte sur la photo mais y'a vraiment pas large).

 

http://i.imgur.com/2XPGwCW.jpg

 

 

D'ailleurs en parlant de dimensions, j'me suis garé à côté d'une XM cet après midi ... j'pensais pas ... mais si ... la XM aussi c'est une voiture de nain

[Invité §v8q327ku]

vraiment beau se avant sport je suis fan

[Invité §mem458xR]

Bien tout ça, bien !!

Je l'avait vue sur LBC, c'est bien qu'elle ait trouvé un proprio passionné qui la remettra en état ;-)

Pour tes feux arrières il se peut que sous peu j'ai la complète (les 2 feux latéraux + le bandeau central) à vendre ;-)

 

5 cylinder powaa ^^

[Invité §vav358Ba]

vraiment très belle félicitations!!

[Invité §Tro235Mf]

Salut Fosco, superbe cette Audi

Elle me rapelle mon Avant Quattro de 86, très chouette auto !

[Invité §bar880Qb]

Sympa le panzer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §fos608Rh]

Merci à vous

 

Bon allez, puisque vous avez été sages, une photo du Moulbif dans son jus :

http://i.imgur.com/MKBAmEa.jpg

Contrairement à ce qu'on pourrait penser sur la photo, la culasse n'est pas rouillée, seul le cache-distri' l'est.

 

Le vase d'expansion n'est pas plein de rouille, l'ancien proprio l'avait purgé à mort mais il n'a jamais réussi à faire partir la couleur rouille (en grattant avec l'ongle dedans, y-a rien qui ressort).

 

Par contre j'ai constaté que mon Joint de Couvre Culasse suintait un peu sous la pipe d'admission. C'est rien de méchant, mais j'ai pas envie de saloper un moteur si "propre", j'vais donc pas tarder à procéder à l’ouvrage.

 

Bon sinon, des photos à la con ...

 

La carte d'identité de la voiture :

http://i.imgur.com/eojWv23.jpg

Mention spéciale pour le "West Germany" qui m'a fait sourire, on remarque ici le "Type 445", 44 c'est la platerforme commune aux 100/200, 445 c'est le "brèq".

 

Enfin le petit "ANORDNUNG UNTERDRUCKLEITUNGEN"

http://i.imgur.com/vVpWYhV.jpg

Sympa ce petit autocollant collé dans le compartiment moteur, j'ai compris quelques trucs ! "Aaaah c'est ça !" "Aaaah c'est ici !"

[Invité §Tro235Mf]

Cool tout ça

[stalker_tn]

la culasse elle aurait bien du mal à rouiller

[MaxRFT]

Ce monstre ! Pour être franc, depuis les années 2000, je suis un anti Audi primaire

 

Mais ce genre de vieilles charrettes, type corbillard, ça me fait vraiment marrer. J'aime bien les autos "inestéthiques", mon modèle étant la BX 4TC. Aucun équilibre dans le style, lignes coupées à la hache, pas de chichi.

 

Je sais qu'on ne demande pas l'âge d'une dame, mais elle a combien de kms ?

[Invité §fos608Rh]

Tiens Max !

 

Comment ça elle est inesthétique ma fourgonette ?!

 

Actuellement elle zone aux alentours des 157.500km

 

Bon sinon un poil de news :

J'ai fais un peu le singe avec pour voir ce qu'elle avait dans le coffre sous le capot (sur circuit bien-sûr ).

Elle marche très fort cocotte , y'a un beauf dans une Civic tuning qui doit s'en souvenir. La Vmax annoncée d'usine c'était pas du flan (même TO ouvert)

 

Après 500km de routes à la con en deux jours, le confort est vraiment terrible, la consommation correcte sur Départementale/Nationale (5 à 6L je pense), par contre en ville c'est vraiment une horreur même en roulant soft de chez soft ! (surtout que j'ai ma Vanne de ralenti qui était un poil grippée)

 

Sinon j'ai commencé les travaux, très doucement mais surement :

(OUI OUI Y'AURA DES PHOTOS )

- Démontage de la garniture de porte en vue de voir ce qui merde dans la Vitre Elec ARG.

- Démontage de ma Vanne de Ralenti pour la doublevédécarantiser (WD40 )

- Démontage de la garniture de porte Conducteur car j'ai une merdouille avec la centralisation pneumatique !

 

Pour finir, une petite photo de mémère près d'un circuit ... MAIS LEQUEL ?

http://i.imgur.com/MzKvR30.jpg

 

(Ouais désolé elle est dégueulasse mais j'venais de zoner dans les tréfonds Sarthe/Mayenne rustique, ça pardonne pas)

[MaxRFT]

Virage Dunlop Circuit Bugatti !

 

Et inesthétique, c'est un compliment de ma part La Murena n'est pas non plus un canon de beauté, de l'artisanal

[stalker_tn]

c'est MONZA, je sais!

[Invité §fos608Rh]

Bravo, tu viens de gagner 1/10ème de ton poids en Minitel !

 

Je déconnais pour l'inesthétique, tout le monde sait que ma virile germanique est à l’esthétisme ce que Matra est à l'automobile

 

Stalker tu sors.

[MaxRFT]

Une très grande contribution j'espère

[Invité §mic813PR]

Belle voiture!

 

Je vais peut-être passer pour un con, mais c'est un essence ou un mazout?

[Invité §fos608Rh]

Essence !

[Invité §mic813PR]

Ça doit bien envoyer alors! Les Audi ont toujours eu une bonne réputation en plus. Il ne me semble pas en avoir déjà vu rongées par la rouille.

[warlord66]

félicitations,bel état , trés bon choix ,excellent moteur je la trouve plutot élégante pour la catégorie

 

 

dommage que ce soit une traction par contre je trouve ça pas marrant à conduire mais c'est juste une question de gout de toute façon j'ai eu une quattro c'est pas trop joueur non plus...

 

je croyais que tu cherchais une bm

[Invité §fos608Rh]

Pour vous répondre à vous deux, ça marche bien oui mais c'est pas vraiment la vocation (enfin moins qu'une Turbo Quattro je pense).

 

Pour le fun je sais pas trop, j'ai pas encore assez essayé, mais pour l'instant je trouve la DA vraiment trop leste pour attenter à quoi que ce soit.

Pour le cruising par contre ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Ça doit bien envoyer alors! Les Audi ont toujours eu une bonne réputation en plus. Il ne me semble pas en avoir déjà vu rongées par la rouille.

 

 

Pour la rouille effectivement, c'est du galvanisé, ça rouille pas comme ça ;D

 

je croyais que tu cherchais une bm

 

C'est toujours planifié ... quand ? je sais pas* ! Mais c'est toujours planifié.

 

La 100 est plutôt là en daily pour l'instant !

 

* : En fait si, je sais, quand j'aurais un garage assez grand !

[Invité §mem458xR]

5 - 6L / 100 ? Tu rêve mon ami ! Compte plutôt un bon 7L en conditions cool, 8-9L en mixte et plus de 10L en ville

Les T44 ne rouillent pas (ou peu), elles sont galva, ça protège bien !

[Invité §fos608Rh]

5 - 6L / 100 ? Tu rêve mon ami

 

Ben a vitesse stabilisée, sur départementale, j'ai bien pu le voir (d'autant que les jauges de T44 sont quand même hyper fiables je trouve), je zonais aux alentours de 5-6L.

 

! Compte plutôt un bon 7L en conditions cool, 8-9L en mixte et plus de 10L en ville

Les T44 ne rouillent pas (ou peu), elles sont galva, ça protège bien !

 

Pour ça, ouais pas de doutes.

[Invité §mic813PR]

La carrosserie est galvanisée? Ils ne rigolaient pas chez Audi! Ils auraient du faire pareil chez Renault parce que ce n'est pas la même question rouille...

[warlord66]

pas le meme prix peut etre ...(certainement en fait)