La sprint qui venait du sud - [Topic officiel]

[Invité §Me3445Qe]

Non, rien à voir avec le starter...

[Invité §ALF568op]

Il faut que je le rebranche alors ?

 

OUI

 

 

ce serait la cause du non fonctionnement du starter ?

 

Non

 

Contrairement au autre carbu, ceux des boxer enrichissent , ils n'ont pas de volet.

 

Demarrer un boxer au starter, "c'est tricher...."

2 coups d'accélérateur pour gaver les carbus avec les pompes de reprise et démarrage.

 

A +

 

 

[Invité §Nov601Hm]

Ouais, à part pour les simple carbu, le starter ne sert à rien et est même déconseillé, comme sur les blocs Nord.

[Invité §nic553om]

c'est cool ça bouge un peu sur le forum dommage qu'il manque des photos de differentes resto ce serait top @+

 

[alfaspace]

Il faut que je le rebranche alors ?

 

OUI

 

 

ce serait la cause du non fonctionnement du starter ?

 

Non

 

Contrairement au autre carbu, ceux des boxer enrichissent , ils n'ont pas de volet.

 

Demarrer un boxer au starter, "c'est tricher...."

2 coups d'accélérateur pour gaver les carbus avec les pompes de reprise et démarrage.

 

A +

 

 

 

OK, merci, je le ferai

 

Ma sprint n'a jamais démarré avec le starter

 

[Invité §alf508om]

j'ai soufflé hier soir mais rien ne se passe je l'ai quand même rebranché je testeré quand il fera beau dehors. Alfaspace mon starter ne marche pas non plus la course de la tirette de starter est d'a peine quelque milimètre donc je pense que c'est bloqué le voyant s'allume au tableau de bord mais rien ne se passe. (de toute facon c'était juste comme sa car je n'en ai pas l'utilité elle démarre toujours super bien).

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Pas souffler mais aspirer.

 

Si il n'y a pas de resistance à l'aspiration = tuyau ou capsule hs.

 

A +

[alfaspace]

Mais sur cette photo...

 

 

La pièce grise à droite, en bout de la durite, elle est censée aller où ?

 

C'est ça chez moi qui n'est branché nulle part de mémoire !

[Invité §ALF568op]

C'est un clapet anti retour, à monter dans le bon sens,

il faut le relier sur un corps de carbu : voir les photos précédentes

 

Je viens de faire un essai en aspirant sur un allumeur électronique (à effet hall):

 

en demontant, la tête delco, le doigt, le couvercle,

on voit les 4 pattes extérieures tourner dans le sens anti horaire.

 

Sur un allumeur à vis platiné (je n'ai pas testé) c'est le support des vis qui doit tourner.

 

A +

[alfaspace]

OK, mais je le branche où ? Ca semble être deux parties males à connecter ?

[Invité §ALF568op]

Il faut rajouter un tuyau entre l'anti retour et le carbu

 

A +

[alfaspace]

Merci

 

Je mets un tuyau entre la partie mâle de la photo que je viens de mettre et le carbu, c'est ça ?

 

J'ai du mal ce soir

[Invité §ALF568op]

J'ai l'impression que tu n'es pas le seul...

 

on reprend:

 

pour tester, il faut aspirer, ( je ne fais pas un dessin, cela risque d'être vulgaire....)

l'intérieur de l'allumeur tourne, cela donne de l'avance à l'allumage, le ralenti augmente.

 

Il faut bien rajouter un petit tuyau entre le clapet et le carbu,

en profiter pour changer le tuyau de l'allumeur au clapet.

 

A +

[alfaspace]

Merci beaucoup

 

J'ai plus qu'à trouver un tuyau de ce diamètre (6mm intérieur ?)...

 

... et accessoirement aller voir la sprint pour le monter

[Invité §chr255PF]

c'est cool ça bouge un peu sur le forum dommage qu'il manque des photos de differentes resto ce serait top @+

 

 

Oui tu as raison !

 

Samedi, suite des travaux :

 

Au programme du matin, démontage de tout ce qui est fixé sur le moteur et démontage partiel du train avant (suspensions et roues)

Puis voiture posé sur support à roulette...

 

Après la pause, levage de la voiture pour dépose par le bas...

Technique efficace, aucun soucis rencontré...

 

 

Le "cuore" de la belle :

 

Le placher, en pas si mauvais état que ca... mise a part la base des ailes arrières...

 

Le montage du tourne-broche, que je dois encore renforcer à la base, car il penche un peu trop...

 

A l'arrière ca va mieux...

 

Petite question :

A quoi sert l'espèce de cheminée ci dessous ? Elle n'est reliée à rien...

[Invité §nic553om]

salut cool pour les photos et bon courage pour la resto

pour le tube sauf erreur (ça je pense qu'on va vite le savoir) lol

il doit je crois remonter vers la pompe a essence donc par déduction je dirais empecher l'essence de geler l'hiver

[Invité §Me3445Qe]

Non... c'est la dessus que se fixe la durite qui vient de la boite à air... la ou il y a le volet thermostatique...

[Invité §chr255PF]

Non... c'est la dessus que se fixe la durite qui vient de la boite à air... la ou il y a le volet thermostatique...

 

 

Ah OK... Il n'y avait plus cette durite sur ma Sprint...

Mais ce volet il est commandé par quoi ? Il n'y avait rien de branché sur la boite à air...

[Invité §Me3445Qe]

Le volet se trouve sur la boite à air, sous le conduit qui apporte l'air de la calandre.

[alfaspace]

 

Oui tu as raison !

 

Samedi, suite des travaux :

 

Au programme du matin, démontage de tout ce qui est fixé sur le moteur et démontage partiel du train avant (suspensions et roues)

Puis voiture posé sur support à roulette...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00225.jpg

 

Après la pause, levage de la voiture pour dépose par le bas...

Technique efficace, aucun soucis rencontré...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00226.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00228.jpg

 

Le "cuore" de la belle :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00229.jpg

 

Le placher, en pas si mauvais état que ca... mise a part la base des ailes arrières...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00231.jpg

 

Le montage du tourne-broche, que je dois encore renforcer à la base, car il penche un peu trop...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00234.jpg

 

A l'arrière ca va mieux...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00235.jpg

 

Petite question :

A quoi sert l'espèce de cheminée ci dessous ? Elle n'est reliée à rien...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337025/DSC00236.jpg

 

 

Ca va faire de belles brochettes

 

[Invité §ALF568op]

bonjour

 

beau travail, mais il fraudrait dire au chien de baisser la queue, sinon les modos vont te sensurer........

 

A +

 

[Invité §chr255PF]

Le volet se trouve sur la boite à air, sous le conduit qui apporte l'air de la calandre.

 

 

Mais comment est-il commandé ? Il y a un capteur de température ?

 

 

Sinon, j'ai un autre soucis : je n'accède pas aux vis qui fixent les ailes aux montants de portes.

Il y a une plaque de tôle qui a l'air mastiquée (pointillés rouges) a l'intérieur du passage de roue.

Ça a surement été rajouté non ?

 

 

Oui le chien, il aime aussi les Alfa, alors il assiste tous les travaux !

[alfaspace]

Ah, ces beaux disques de freins in board

[Invité §ALF568op]

Il y 2 vis coté intérieur, il faut démonter la moquette.

 

souvent les vis tombent dans le fond de la caisse....

 

A +

 

[Invité §nic553om]

et voila tout faux pour ma pomme !!!!!!!!

[Invité §Me3445Qe]

[Invité §Me3445Qe]

C'est à regler je pense...

 

http://i11.servimg.com/u/f11/09/01/45/31/sprint12.jpg

[alfaspace]

Strabisme

 

[Invité §Me3445Qe]

:q

[Invité §sta134GG]

C'est à regler je pense...

 

http://i11.servimg.com/u/f11/09/01/45/31/sprint12.jpg

 

salut a tous

wouah !!!!!!! elle eclaire bien

comparé a la mienne

[Invité §ALF568op]

L'éclairage est bizarre....

je pense que ce n'est pas seulement un mauvais réglage.

 

quelle voiture ? 33 ?

code ou phare ?

 

A +

[Invité §Me3445Qe]

Sprint... avec les quatre en fonction.

[Invité §ALF568op]

Îl faudrait cacher les codes pour voir le pb.

le phare droit éclaire mal : voir ampoule, chrome de la parabole.

 

A +

[Invité §Me3445Qe]

Il va falloir que je demonte la calandre pour voir la fixation des phares... et le branchement, car j'ai le temoin "phares" qui reste allumé au tableau de bord...

[Invité §ALF568op]

vérifies les masses des 4 phares.

 

pour tester, tu peux raccorder une bonne masse en fil volant.

 

A +