Nouvelle cobra Arntz

[Stefdauch]

Et une tôle découpée au plasma pour rigidifier le train arrière qui bénéficie d'un berceau sur les Jaguar d'origine.

[blue427]

Et une tôle découpée au plasma pour rigidifier le train arrière qui bénéficie d'un berceau sur les Jaguar d'origine.

http://staticclub.caradisiac.c [...] ge-img.jpg

 

 

 

Belles pièces mais pourquoi ne pas les avoir faites en alu ou inox?

[Stefdauch]

parceque en alu j'aurai dû les faire plus épaisses pour la même résistance.

et de l'inox je n'en avais pas.

[Stefdauch]

[ched]

Cette double bande orange va parfaitement bien à cette voiture !

 

[Invité §JMC645XN]

C'est pro et c'est beau !

[Invité §Bla283IP]

très jolie cette black cob !

[malouin35]

salut stefdauch a tu reçu tes bougie autolite et a tu la reference ,et sont elle en iridium?

[Stefdauch]

Oui ce sont bien des Iridium : réf. XP25 à 3.66€ pièce commandées chez Rockauto.com

[Stefdauch]

Une petite question technique :

Je dois faire d'ici peu la vidange moteur et je rentre les fournitures. Mon filtre à huile est actuellement un Napa gold 1515.

J'aurais bien remis le même mais je n'en trouve pas en France. En équivalence, je trouve souvent soit motorcraft FL1A soit FRAM PH8A.

Mon fournisseur pieces auto attitré fait la marque MAN sauf que quand je cherche la correspondance avec le motorcraft ou le FRAM je ne trouve pas la même reference en MAN, LE 940/1 ou 940/4, la différence etant la pression de décharge à 0,7 ou 1,2b.

Quoi faire commander un Napa gold1515 mais où ?

Prendre un motorcraft ?

Hell, Stefdauch

[COBRA33]

Ma BDR était équipée d'origine du NAPA1515. Dés la 1ère vidange, je l'ai remplacé par le Motorcraft FL1A que l'on trouve beaucoup plus facilement.

http://partavenue.fr/538-filtr [...] 04221.html

Je te confirme donc l'équivalence.

[Stefdauch]

Si non j'ai aussi trouvé le K&N Gold HP-3001 qui paraît être au niveau du Napa gold.

[Bigoudis]

Chez Silver performance

http://www.silverperformance.f [...] 37393.html

ou

du K&N

http://www.silverperformance.f [...] =kn+hp2004

[Stefdauch]

Merci, le hp2004 est la version courte du hp3001

[Stefdauch]

un petit conseil sur vos choix d'huile de boite et pont pour boite Toploader 4 et pont Jaguar (je n'ai pas ouvert pour savoir si il s'agit d'un pont à glissement limité ou non, comment savoir sinon ?) svp.

qu'elles sont les quantité à prévoir également ?

[Invité §des076vs]

75w90 pour ta boîte...

[Stefdauch]

j'ai trouvé ça : PENRITE HUILE HYPOIDE 80W90

une autre marque genre mobil, castrol, total à me conseiller et quelle quantité svp

[Invité §des076vs]

2 litres, mais en 75w90 (pour la boîte).

[Stefdauch]

[h1]du style :[/h1][h1]Motul Gear 300 competition 75W90 en synthèse[/h1]

[h1]ou Motul Gear Competition 75W140 en synthèse[/h1][h1]ou MOTUL MOTYL GEAR 75W90 semi-synthèse[/h1][h1]ou MOTUL - HD 80W90 minérale[/h1]

en mettant la même dans la boite et dans le pont quelle quantité acheter ?

rien que dans une marque il y a du choix !!!

[Stefdauch]

les grands travaux ont commencé cette semaine.

Au programme,

réfection train avant : amortisseurs, bagues polyuréthane triangle supérieur et inférieur, peinture étrier freins.

réfection train arrière : amortisseurs Gazshock réglables, remplacement des silents-blocs de barres de poussée, ajout plaque inférieure et arrière de renfort du pont (fabrication maison).

remplacement des liquides : huile moteur + filtre, huile de boite, huile de pont avec changement joint arrière, liquide de frein avant et arrière, liquide embrayage, liquide de refroidissement.

divers tuyaux et flexibles carburant ou reniflard huile au niveau compartiment moteur.

[Stefdauch]

les photos des étapes :

 

enlèvement des étriers de frein :

 

 

Sablage :

 

 

 

primaire et peinture carrosserie :

 

Sablage des ressorts d'amortisseur :

 

les pièces pretes à être remontées avec les nouveaux amortisseurs en échange standard et les ressorts

 

[Stefdauch]

Remontage avec remplacement des bagues caoutchoucs par des bagues en polyuréthane :

 

Remontage des amortisseurs et butées.

 

 

 

 

[Stefdauch]

Démontage amortisseurs arrières : les anciens étaient des Girling Decarbon.

Sablage :

 

Primaire et peinture des ressorts puis remontage sur les nouveaus amortisseurs Gazshocks réglables :

 

 

 

[Stefdauch]

démontage des barres de poussée pour remplacement des silentblocs : les anciens sont deux vulgaires demi-bouts de caoutchoucs coupés à la scie (aucun bagage en acier, ni à l'intérieur, ni à l'extérieur du silent-bloc.

les nouveaux sont de jaguar type E comme mon train arrière mais sont de diamètres plus importants. Cela nécessite une adaptation des extrémités des barres de poussée : refaire des cylindres qui recevront les nouveaux silent-blocs et les ressouder sur les barres après les avoir raccourcies.

L'usinage des cylindres :

 

En haut de la photo suivante, on peut voir l'ancienne barre et en bas le gabarit des nouvelles :

 

 

voila les nouvelles ressoudées et les silent-blocs remontés

 

Apprêt :

 

puis peinture et remontage :

 

[salseroloco]

Super boulot , tu sable chez toi ? Tu as une sableuse ? Genialllllll !!!!!

[Stefdauch]

fabrication en découpe plasma d'une tôle de renfort du pont arrière (comme sur la jaguar type E donneuse !) :

 

Apprêt et peinture :

 

Perçage et mise en place d'insert sur le châssis :

 

Mise en place sur le pont et le châssis :

 

[Stefdauch]

Super boulot , tu sable chez toi ? Tu as une sableuse ? Genialllllll !!!!!

pas chez moi mais chez mon père, la sableuse est une fabrication maison te oui c'est génial et tellement pratique et rapide. Radical pour tout enlever jusqu'à l'acier sain.

[Cobra 44]

Très beau travail

[Stefdauch]

Demain, vidange des liquides de frein avant et arrière puis purge avant le remontage des amortisseurs arrières (plus facile pour accéder aux purges des étriers arrières qui sont accolés au pont)...

 

Encore quelques jours de boulot,

A suivre...

[blue427]

Super boulot

 

Bravo Stefdauch

[malouin35]

Bon boulot on est un peut sur la même longueur d ondes

[COBRA33]

C'est beau, c'est pro

[Bigoudis]

http://stkr.es/p/18sq

[marionp01]

Ce n'est ni di bricolage , ni de l'entretien , mais bel et bien de la fabrication de pro

[Stefdauch]

aujourd'hui, changement du joint de carter arrière du pont, mise en place de la petite tôle de renfort arrière et graissage de tous les graisseurs.