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[Présentation] DS 7 Crossback Performance Line + vinc90

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vinc90
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  1. Posté le 28/08/2019 à 07:19:44  
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Reprise du message précédent :
Désolé pour ma réponse tardive, non elle posait juste un regard, la piscine on s’en ai occupé 🙂😂


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DS7 Performance Line + 180 HDI EAT8 -AM 2019
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vinc90
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  1. Posté le 31/08/2019 à 20:42:32  
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Dans 11 mois je dois renouveler mon DS7, je commence donc à engager ma réflexion et mon attention se porte sur 4 modèles de véhicules. Le DS7 n’arrive pas en tête de mes choix, j’ai maintenant parcouru 17500 kms a son volant en 8 mois et je lui trouve plus de points négatifs que positifs. DS7 reste un véhicule très confortable avec un bloc moteur et une boîte automatique qui donne vraiment envie de toujours prendre la route. Par contre, je suis lassé de devoir passer autant de temps au DS Service pour des MAJ ou des rappels constructeurs. Le gps TomTom ne fait pas le boulot, l’écran n’est pas réactif, les mémoires du siège avant commence à perdre la tête.
Dans l’ordre pour l’instant mes choix sont les suivants toujours avec une motorisation diesel.
Citroën C5 aircross finition shine 180 Hdi.
Skoda Kodiaq RS Tdi 240.
DS7 Crossback Performance Line + Hdi 180.
Nouveau DS4 Crossback sortie prévue en juin 2020 et non 2021 comme écrit sur l’illustration ci dessous.
Celui-ci sera produit sur le site PSA de Sochaux et les premiers Modèles commencent à être assemblés, une zone sécurisée et confidentielle a été mise en place de la tôlerie à la chaîne de production sur le système 1 depuis 1 semaine.
J’avoue que le C5 aircross m’a bluffé avec ses suspensions a butées hydrolique, il fait bien le boulot, est confortable, roule aussi bien que mon DS7 mais est beaucoup plus fonctionnel au niveau de l’habitabilité et c’est un billet de 10000€ de moins à l’achat par rapport à mon DS7, et franchement je trouve cette différence de prix injustifiée au vu du peu de différence entre les deux véhicules.

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Message édité par Vinc90 le 31/08/2019 à 20:48:05

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DS7 Performance Line + 180 HDI EAT8 -AM 2019
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thewild
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  1. Posté le 02/09/2019 à 08:05:35  
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Vinc90 a écrit :

Le gps TomTom ne fait pas le boulot, l’écran n’est pas réactif
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Je suis étonné que tu aies pensé pouvoir te satisfaire d'un GPS embarqué. De nos jours, avec Android Auto et Carplay la question ne se pose même plus : Waze.
Pour l'écran je suis surpris, je le trouve plutôt réactif justement.


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DS7 So Chic Bastille 130 HDI
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vinc90
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  1. Posté le 02/09/2019 à 08:50:23  
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c'est malheureux à dire mais celui de ma Skoda Octavia de 2014 fonctionnait parfaitement bien, en prenant le GPS embarqué chez DS je m'attendais à mieux, voir aussi bien.
Depuis la dernière MAJ du NAC en juillet au démarrage les réglages par défaut soit la présentation Performance Line, ça met un temps à charger, tu vois une roue sur l'écran à droite qui tourne comme sur ton PC quand ça rame, et quand c'est chargé, une fois sur deux je n'ai pas l'inspiration demandé dans le véhicule mais champagne par défaut.
Je ne retournerai plus au DS Service avant ma révision des 20000 kms, j'en ai marre de passer mon temps là bas.
Franchement je suis passé chez Citroën cette semaine, en terme d'options comme d'assistance à la conduite la différence est quasi nulle entre le C5 Aircross et DS7, pour le gps c'est le même donc ma réflexion est la même que ton raisonnement, chez PSA on ne peut se satisfaire d'un gps embarqué, ca sera donc une application qui fera le boulot. Après je n'ai pas encore essayé le kodiaq mais j'avoue que je suis allé le voir récemment et niveau finition en RS il a de la gueule, a voir maintenant avec un essai route.

pour conclure, je ne connait pas le cahier des charges de la marque DS pour le futur, mais quand je vois qu'ils sont pour la deuxième fois champion de formule E et que c'est Peugeot qui va leur souffler la mise en service des véhicules hybrides rechargeables et tout électrique prévue au mois e novembre 2019, alors que DS pas avant janvier, en terme de marketing PSA leur tire une belle balle dans le pied, autant en terme de tarif quand tu vois le 3008 hybride à 43300€ en ouverture de gamme et 57000€ pour un DS7...
J'ai l'impression que même le directoire ne croit pas en la pérennité de la marque, quand tu vois la gamelle que DS à encore pris en Chine cette année, PSA parle de fermer deux usines, bref je m'écarte un peu du sujet de départ mais faire une entité Premium pour lui enfoncer la tête sous l'eau, que restera t'il de la marque DS dans 10 ans, pas grand chose je pense.
Tavares c'est trompé car en 2014 il se voyait conquérir la Chine avec DS et aujourd'hui il ne sait pas comment faire pour se tirer cette épine du pied, ou plutôt si il le sait en mettant en avant Peugeot, Citroën et Opel pour faire encore plus de volume, pour exemple, 50000 C5 Aircross vendu au premier semestre 2019 pour 13699 unités vendues tout modèles confondus DS pour ce premier semestre 2019.
Message édité par Vinc90 le 02/09/2019 à 09:06:36

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laurent-fignon
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  1. Posté le 02/09/2019 à 09:11:05  
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Vinc90
Je viens de lire avec intérêt l’état de ta réflexion. Et je te propose les miennes :
1/ Je pense comme toi que PSA doit faire évoluer le logiciel (et la qualité) de sa tablette dont l’ergonomie est tout juste acceptable en 2019. Il faut aussi que PSA active la connexion BT pour Apple CarPlay (et autres)
2/ Le pb du GPS est un faux problème je pense car à terme ils ne peuvent que disparaître des véhicules avec le perfectionnement de CarPlay et autres... J’ai pris l’abonnement Coyote avec la DS3CB. C’était une erreur. J’aurai dû attendre la dernière version de CarPlay et prendre l’abonne Coyote sur mon iPhone.
3/ J’ai un C5 AC en prêt actuellement. Ce n’est quand même pas (du tout) du même niveau en terme de raffinement intérieur par rapport à un DS3CB et à fortiori un DS7CB, mais la différence de tarif entre un C5AC et un DS7CB est substantielle :) ...
Message édité par Laurent Fignon le 02/09/2019 à 09:12:50

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DS 3 CROSSBACK PureTech 155 Automatique Grand Chic - Gris Artense / Pavillon Diamond Red - Inspiration DS Opéra Noir Basalte - Jantes 18 pouces SAO PAULO - Full options - Livrée le 3 juillet 2019
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vinc90
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  1. Posté le 02/09/2019 à 09:40:44  
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je t'accorde volontiers que la plus grosse différence est la finition, je n'ai aucun reproche a faire sur la qualité des matériaux, par contre pour l'assemblage j'ai lu sur le forum que certains commençait à avoir des grincements de mobiliers, je souhaite ne pas avoir ce soucis d'ici la fin de mon contrat LLD.
j'avoue que l'alcantara sur les tableaux de bord, c'est classe, le guillochage pour certaines pièces aussi, mais par exemple pourquoi avoir un écran de 12 pouces alors que l'affichage ne dépasse pas les 10 pouces, certains me diront l'affichage de la température intérieur il comble bien les deux pouces, oui mais je m'en fous, c'est dommage de ne pas exploiter toute la surface de ce bel écran 12 pouces lors de l'affichage des différentes fonctions ou autres...

je suis désolé, j'aime conduire mon DS7 mais il ne répond pas à toutes mes attentes, beaucoup de choses dans le véhicules ne sont pas terminées, comme si DS7 avait été fait dans l'urgence, ceci n'engage que moi, un autre exemple la colonne de direction apparente, c'est pas sérieux...

pour l'économie entre DS7 et C5 aircross je confirme ce que j'ai écris plus haut, en ajoutant les mêmes options je suis à 10000€ d'écart, après ce n'est pas le fait que je veux pas mettre 50000€ dans un véhicule, le kodiaq RS est dans cette gamme de prix, mais j'en attends plus pour ce prix, franchement le kodiaq en finitions RS en terme de présentation et de finition il n'a rien a envier à DS7, c'et plus sobre mais c'est beau aussi.

pour moi les plus gros atouts de DS7 et non des moindres sont son bloc moteur, sa boite EAT8 et son confort, les organes mécaniques étant les mêmes, je les retrouverai sur C5 Aircross, et pour le confort j'ai été bluffé, les nouvelles suspensions à butées hydrolique du C5 aircross font très bien le boulot, les mousses des sièges épaisses de 15 mm contre 10mm pour DS7 assure un confort maximum, honnêtement, pour moi qui ai le DS active scan suspensions, je n'ai pas vu de différence avec le C5 Aircross lors de mon essai routier, route et autoroute.

Après je vais être franc avec toi, si je n'ai plus d'alcantara sur le tableau de bord, plus de pièces en guillochage, plus d'écran de 12 pouces ce ne sera pas un drame, partant du principe que les organes mécaniques étant les mêmes et que le C5 aircross est pour moi aussi confortable, c'est pour mes priorités essentielles quand je fais l'acquisition d'un véhicule.
je précise bien que j'ai essayé la version haut de gamme du C5 aircross, la finition Shine, parce qu'il faut comparer ce qui peut l'être, après je ne sais pas quelle finition tu as sur ton C5 Aircross de prêt, mais je sais bien que d'une finition à l'autre le ressenti n'est pas du tout le même. ;)
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Message édité par Vinc90 le 02/09/2019 à 16:00:03

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  1. Posté le 02/09/2019 à 14:04:37  
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Vinc90 a écrit :


pour moi les plus gros atouts de DS7 et non des moindres sont son bloc moteur, sa boite EAT8 et son confort, les organes mécaniques étant les mêmes, je les retrouverai sur C5 Aircross, et pour le confort j'ai été bluffé, les nouvelles suspensions à butées hydrolique du C5 aircross font très bien le boulot, les mousses des sièges épaisses de 15 cm contre 10cm pour DS7 assure un confort maximum, honnêtement, pour moi qui ai le DS active scan suspensions, je n'ai pas vu de différence avec le C5 Aircross lors de mon essai routier, route et autoroute.
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Quid de l'insonorisation ?
Parce qu'après avoir testé le 3008 et 5008 (en HDI 130 comme ma DS7), c'est l'insonorisation du DS7 qui a fait pencher la balance. On n'entend pas le moteur sauf quand il est fortement sollicité (je suppose que c'est le turbo qu'on entend), et de même on entend très peu de bruit de roulement.
Ce n'était pas du pareil sur le 3008 et le 5008 où le bruit du moteur notamment était omniprésent.
Je n'ai pas essayé le C5 Aircross à l'époque (j'aurais dû, ils ont des offres super intéressantes pour les sociétés en Belgique), mais le confort de la DS7 était un cran au dessus des modèles Peugeot.


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  1. Posté le 02/09/2019 à 15:57:29  
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Pour l’insonorisation c’est pas mal, vitres feuilletées acoustique à l’avant de série, le bruit du moteur ne se fait pas plus remarquer que dans mon DS7, pour moi c’est pareil. Par contre le 3008 est plus typé « sport » donc forcément plus bruyant et beaucoup moins confortable.
Message édité par Vinc90 le 02/09/2019 à 16:01:09

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laurent-fignon
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  1. Posté le 02/09/2019 à 21:55:35  
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Je vais chercher demain matin ma DS3CB. Tout est OK.
Je reviens sur le C5AC que j’ai en prêt. C’est une Shine blueHDi 130 bvm6.

Un beau gros bébé... trop gros pour moi.

Les plus :
- Confort des sièges et des suspensions ; c’est impressionnant. Mieux que ma DS3CB. Les sièges sont une merveilles
- Équipement que je n’ai pas sur ma DS3 ; le hayon électrique ; top.
- Consommation riquiqui ; moins de 7l /100km là où je suis à 9,5l avec la mienne.
- Planche de bord sympathique dans son design global. Ça en jète un Max.
- Rapport habitabilité / encombrement / modularité ; il ne reste plus rien aux monospaces
- Moteur efficace et Stop and Start polissé

Les moins :
- C’est définitivement trop gros pour moi (critique subjective)
- C’est peu réactif. Ma DS3CB est une bombe à côté. C’est logique 155cv d’un côté et 130 de l’autre mais la différence de vivacité est colossale.
- C’est bruyant, vraiment je ne supporte plus le bruit du diesel.
- L’intérieur est esthétiquement superbe et personnalisable, mais on sent que Citroën a placé ce modèle un (net) cran en dessous de sa gamme DS. Certains éléments font cheap ; comme le plastique qui entoure le bloc d’instrumentation ou certains plastiques de la console centrale.

Donc un superbe bébé, mais pas pour moi... Je persiste à penser que la DS7 vaut (Selon mes critères de sélection qui me sont très personnels) les 10.000 euros supplémentaires, ne serait ce que par le raffinement qu’elle dégage. Par ailleurs elle va arriver à un « âge de commercialisation » où les petits bobos de jeunesse doivent être solutionnés...
Message édité par Laurent Fignon le 02/09/2019 à 21:56:24

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  1. Posté le 06/09/2019 à 07:54:05  
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Mon choix du C5 aircross s’affaiblît, je trouvais ça sympa l’éclairage du toit ouvrant, mesquin le chargeur à induction pour mobile en option maintenant, plus de pneus M& S avec le trip control, c’est une blague?
bref il perd son côté attractif en supprimant la dotation de base.
Message édité par Vinc90 le 06/09/2019 à 07:57:16

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  1. Posté le 06/09/2019 à 08:19:02  
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C'est une habitude chez Citroën, j'ai eu un des premier Picasso ... en HdG il était bien équipé ... même pas 1 an après, ils ont supprimé plein de trucs, surtout les poignées arrières "sensitives" ...

Ils lancent un produit avec le max d’équipements ... les journaleux font les tests et apprécient ceux-ci ... et après, en douce , on en supprime ... rentabilité ... [:jackbauer2:5]

A cause de ça, j'ai gardé mon Picasso 5 ans (un record ... :D ) ... sinon, j'aurai changé pour le même ... j'en étais très content ... :jap:



Bon, on verra avec le DS7.
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  1. Posté le 06/09/2019 à 08:49:26  
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Ben pour DS 7, il ne me semble pas qu'il y ait eu des suppressions, mais le tarif vient d'augmenter discrètement (le 2 septembre) pour tous les modèles de 500 EUR

Edit : Le tarif de la finition Chic augmente de 1100 EUR, mais elle gagne la climatisation automatique bizone, l'essuie-vitres avant automatique et le filtre à odeur.
(Enfin si je ne me suis pas trop gouré en essayant de comparer septembre/juillet... :D )
Message édité par AutoCro le 06/09/2019 à 09:00:16

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http://www.spritmonitor.de/fr/​detail/509655.html
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vinc90
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  1. Posté le 06/09/2019 à 13:37:02  
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Ok merci pour vos retours.👍


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laurent-fignon
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  1. Posté le 06/09/2019 à 15:24:39  
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l'gars a écrit :

C'est une habitude chez Citroën, j'ai eu un des premier Picasso ... en HdG il était bien équipé ... même pas 1 an après, ils ont supprimé plein de trucs, surtout les poignées arrières "sensitives" ...
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C'est comme çà chez tous les constructeurs :??: ... Et Renault s'en délecte aussi (cf le Scenic 4)...


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gars4
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  1. Posté le 06/09/2019 à 16:38:55  
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C'est pour cela que j'ai tendance a acheter une voiture dès sa sortie ... :D ... et je n'ai jamais eu de soucis !!! :jap:

Bon, dans le cas du DS7, ils n'ont rien supprimé et même corrigé la caméra de recul en HD ... :o


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  1. Posté le 06/09/2019 à 18:35:52  
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J’avoue que tu as raison pour la caméra à force ça saoule...


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