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3008

E85 bio ethanol


Invité §jer087UT
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A part certains modèles, effectivement une voiture ne fais que coûter.

D'ou l'importance de choisir la bonne voiture et de comparer conso, coût entretien, taxe etc pour voir celle qui va te coûter le moins.

 

Perso j'ai acheté la mienne neuve cette année et je compte la garder une bonne dizaine années si tout va bien.

 

Cordialement.

 

TOUS les modèles ne font que couter ....

tu as l'entretien, l'assurance, le carburant, etc .....

même si tu vends une voiture au bout de 5 ans au même prix que tu l'as achetée, tu auras eu ces différents frais.

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Bonjour nouveau sur le forum .que penser du nouveau kit injection directe de chez biomotors?

Homologué et 3 ans garantie

 

Cela reste cher et il faut voir si il y a une détection de type de carburant.. Sinon, obligation de toujours rouler en E85..

J'ai lu par ailleurs que cette détectionétait vivement recommandée car les pourcentages d'éthanol varient avec les saisons. Ce n'est plus par exemple du E85 en hiver mais de mémoire du E65.

Mais le prix assez élevé tient compte d'une casse éventuelle. Mais sur 3 ans il n'y a guère de risques car ce sont des problèmes long terme.

Flexfuel qui fait pas mal de pub n'est pas homologué; ils vendent leur boitier nettement moins cher.

Dans le prix, chez Biomotors, il y a manifestement une partie assurance casse; pas vraiment rassurant.

Sur 3 ans, la moyenne est de l'ordre de 40000km, insuffisant pour un défaut quelconque.

 

 

Mais si on veut vraiment se lancer dans cette opération il est quand même recommandé de faire la manip hors période de garantie, voire même

au-delà des 5 ans. Il y a une règle plus ou moins acceptée de cette règle des 5 ans dans la relation clients/constructeur pour la prise en charge de réparations.

 

Et il y a une question qu’il faut se poser: pourquoi Peugeot ne fait-il pas tourner directement son PT130 au Brésil?

 

 

J'ai trouvé cet article venant d'un site qui sait ce dont il parle(descripifs très techniques de moteurs, etc...). La remarque que je ferais est que c'est un peu trop orienté puisque tiré de relations avec Flexfuel. Je ne sais trop quoi en penser:

 

https://www.guillaumedarding.f [...] 87198.html

 

 

Il est noté que pour obtenir une homologation, le moteur ne doit pas avoir de filtre à particules(GPF pour les essences).. Donc tout ce qui sort maintenant ne peut l'obtenir.

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Invité §Ano828bb

Salut,vas dire ce que tu viens de dire sur le topic ci-dessous. :sol:

Ils vont esquisser un gros sourire.

 

Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

 

 

Ce n'est pas une histoire de radinerie,mais d'economie.

 

Pour le E85 dans un puretech,renseigne toi sur le topic du E85(je m'adresse au membre qui a ouvert le sujet).

 

Salut le généreux c le radin qui te parle 1.5 le diesel 1.62 et 1.65 pour toi c normal . Quand je vois qu il y a des mec comme toi tu c se que j aimerais c que la vie t appraine un peux juste un peux des temps dure que tu regarde un plien d essence salut

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Pas grave ! les taxes que les gouvernants passés et actuels nous subtilisent sur les carburants, eh bien cet argent on ne pourra plus le dépenser dans des produits pour la plupart importés et cela améliorera d'autant notre balance commerciale :bounce: il faut voir le coté positif de la chose et ne pas toujours nous plaindre ! hein Manu :biggrin:

 

Bonne journée.

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Salut le généreux c le radin qui te parle 1.5 le diesel 1.62 et 1.65 pour toi c normal . Quand je vois qu il y a des mec comme toi tu c se que j aimerais c que la vie t appraine un peux juste un peux des temps dure que tu regarde un plien d essence salut

 

Cela t’est possible d’écrire en français ?

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Dans ces histoires d'homologation en vue de changer de CG, c'est pas très clair.

Ce changement de CG est pour moi la seule preuve que tout a été fait dans les règles..

 

 

Je peux lire que ça concerne des moteurs précis.. Donc, si je comprends tout, il faudrait faire passer au test des véhicules parfaitement identifiés..

 

Dans les sites de ces boîtiers, vous voyez des listes de véhicules homologables?

 

C'est comme pour la garantie, un grand flou règne...

 

Méfiance donc avec nos véhicules dernières générations.. Je serais pas autrement étonné que certaines assos de consommateurs commencent à s'intéresser à ces offres... C'est pas ces fabricants qui vont payer la note...

 

 

Nota: je lis que Flexfuel est homologué? Il y a cette info sur leur site? C'est du bidon...

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Invité §Ano146ys

Tu m'as régalé :D

Bonjour

je suis en projet d'achat d'une 208 1.2 Pure tech 110 ch EAT6 . Pourrais je faire monter un boitier ethanol sur ce moteur ? l'installateur me dit que OUI et le vendeur Peugoet NOn ... que faire ? Merci beaucoup de votre réponse .

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Bonjour

je suis en projet d'achat d'une 208 1.2 Pure tech 110 ch EAT6 . Pourrais je faire monter un boitier ethanol sur ce moteur ? l'installateur me dit que OUI et le vendeur Peugoet NOn ... que faire ? Merci beaucoup de votre réponse .

 

Salut mémé situation que toi mais en plus avec un fap

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Invité §Ano406AP

moi je met 50/100 de gazole et 50/100 d'eau de pluie je remarque uneconsommation de 10/100 en plus mais je remarque rien en nervosité et conduite

 

mais ma facture est divisé par 2 ,j'ecoute personne et vais essaye 80/100 eau et 20/100 gazole

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moi je met 50/100 de gazole et 50/100 d'eau de pluie je remarque uneconsommation de 10/100 en plus mais je remarque rien en nervosité et conduite

 

mais ma facture est divisé par 2 ,j'ecoute personne et vais essaye 80/100 eau et 20/100 gazole

 

J’utilise pour ma part un mélange maison qui remplace le carburant et ladblue en même temps :

- 50% eau (pluie, robinet, rivière...). Plus de nervosité avec l’eau du robinet quand même mais plus cher aussi.

- 40% air

- 10% pisse.

La voiture crache des flammes, j’ai pris 340km/h sur l’A10 ce soir.

:buzz:

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Invité §que634VH

Bonjour à tous,

Je viens d'allé me renseigner au sujet du boitier flexfuel pour ma 3008 GTLINE 165 THP.

Le garagiste m'annonce qu'a compté du 05/11/2018 les kit pour injection directe de plus de 7cv seront homologué. Je me pose quand la question si le pourquoi ça n'a jamais percé l'E85. Y aurai t'il pas des lobbys pétrolier et le vouloir de l'état pour pas que cela se démocratise? ( pas assez de taxe...) Moi je vais faire la modification car j'en ai marre de faire ce que l’état veux qu'on fasse. 0.5 le litre contre 1.5 ça fait réfléchir quand même.

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Bonjour à tous,

Je viens d'allé me renseigner au sujet du boitier flexfuel pour ma 3008 GTLINE 165 THP.

Le garagiste m'annonce qu'a compté du 05/11/2018 les kit pour injection directe de plus de 7cv seront homologué. Je me pose quand la question si le pourquoi ça n'a jamais percé l'E85. Y aurai t'il pas des lobbys pétrolier et le vouloir de l'état pour pas que cela se démocratise? ( pas assez de taxe...) Moi je vais faire la modification car j'en ai marre de faire ce que l’état veux qu'on fasse. 0.5 le litre contre 1.5 ça fait réfléchir quand même.

 

Je me pose la même question et envisage

sérieusement de passer à l e85 en sachant que je vais la garder 4 ou 5 ans et après je vais changer. J attend juste de savoir si homologation avec fap

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Invité §min228sh

Salut.

Attention homologation du boitier, ne veut pas dire que Peugeot le garantie.

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Invité §que634VH

Salut.

Attention homologation du boitier, ne veut pas dire que Peugeot le garantie.

garantie qui se fini dans 6 mois donc je ne pense pas qu'il ce passe grand chose d'ici la. Et le moteur est couvert par la garantie du boitier . Le cout est de 1300 balles quand meme mais c'est vite amorti. je l'ai vu à 0.444 hier à blois leclerc .

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Invité §min228sh

Regarde bien sûr la doc qu'il soit écrit noir sur blanc, car j'ai un doute que moteur soit garantie.

 

C'est sur que sur un véhicule de plus de 6 ans sa ne risque plus rien, mais 2/3 ans................

Gaffe quand même, il y a un topic dédié au E85.

Et puis il y a quand même une chose qui me trotte, si on peut mettre du E85 sur le puretech ça se saurai non.

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Invité §yor122sn

... si on peut mettre du E85 sur le puretech ça se saurai non.

Je pense même que Peugeot en aurait fait un argument de vente !

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Invité §que634VH

Regarde bien sûr la doc qu'il soit écrit noir sur blanc, car j'ai un doute que moteur soit garantie.

 

C'est sur que sur un véhicule de plus de 6 ans sa ne risque plus rien, mais 2/3 ans................

Gaffe quand même, il y a un topic dédié au E85.

Et puis il y a quand même une chose qui me trotte, si on peut mettre du E85 sur le puretech ça se saurai non.

c'est le THP le miens. Moi je pense surtout que les lobbys et l’état y sont pour quelque chose que ce ne sois pas vendu en masse. T'imagine le manque à gagné pour eux.. Comment feraient il pour continué à s'engraissé... Oui toute les pièces en contact de l'essence est garantie c'est marqué noir sur blanc. Et ils viennent d'avoir l'homologation donc ça doit être bon.

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c'est le THP le miens. Moi je pense surtout que les lobbys et l’état y sont pour quelque chose que ce ne sois pas vendu en masse. T'imagine le manque à gagné pour eux.. Comment feraient il pour continué à s'engraissé... Oui toute les pièces en contact de l'essence est garantie c'est marqué noir sur blanc. Et ils viennent d'avoir l'homologation donc ça doit être bon.

 

C est la que mon problème se pose .moi je vais avoir le 130 fap. Pas d homologation encore,autant j ai pas trop peur pour le moteur autant le filtre moins sur

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Invité §min228sh

J'ai lu je ne sais pas où, et sait aberrant Peugeot va faire un moteur flexfuel pour le Brésil et pas pour l'Europe.

Ford va sortir un Kuga flexifuel au mois de mai 2019, mais on ne sait pas plus, et un hybride aussi, à suivre.

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Invité §que634VH

J'ai lu je ne sais pas où, et sait aberrant Peugeot va faire un moteur flexfuel pour le Brésil et pas pour l'Europe.

Ford va sortir un Kuga flexifuel au mois de mai 2019, mais on ne sait pas plus, et un hybride aussi, à suivre.

en europe le petrole rapporte trop pour s'en passer. Les moteurs seront les meme mais pas programmé pareil ....une honte nous ne sommes que des pigeons

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Invité §Ano666Xg

qui a essayé ?

 

sinon vous en pensez quoi de ce carburant pour nos puretech ?

 

Salut, j'ai une 3008 modele 2018 boite auto 163 cv, j'ai fais installé le kit bioethanol et j'ai déja parcouru 6000 km sans aucun soucis.

je roule avec un mélange de 15 et 85 % (15% essence et 85% Bioethanol).

Tout fonctionne à merveille, pas de surconsommation. Mais ce n'est pas un moteur pure tech c'est un 4 cylindres.

Bye bye christian

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Invité §min228sh

Salut, j'ai une 3008 modele 2018 boite auto 163 cv, j'ai fais installé le kit bioethanol et j'ai déja parcouru 6000 km sans aucun soucis.

je roule avec un mélange de 15 et 85 % (15% essence et 85% Bioethanol).

Tout fonctionne à merveille, pas de surconsommation. Mais ce n'est pas un moteur pure tech c'est un 4 cylindres.

Bye bye christian

 

 

 

 

 

Bonjour.

Avant d'installer le kit, tu t-es renseigné si le véhicule est toujours garantie par Peugeot, attention je parle d'une attestation écrire de Peugeot comme quoi tu es pris en charge si il y a un problème, car véhicule de 2018 il doit y avoir une garantie de deux ans.

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Invité §que634VH

Salut, j'ai une 3008 modele 2018 boite auto 163 cv, j'ai fais installé le kit bioethanol et j'ai déja parcouru 6000 km sans aucun soucis.

je roule avec un mélange de 15 et 85 % (15% essence et 85% Bioethanol).

Tout fonctionne à merveille, pas de surconsommation. Mais ce n'est pas un moteur pure tech c'est un 4 cylindres.

Bye bye christian

Bonjour a toi,

Moi je vais le faire installer mais pour rouler a 100/100 en E85 :) Tu parle surement du moteur THP 165 cv sur le 3008/2 comme le miens non ?

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Bonjour.

Avant d'installer le kit, tu t-es renseigné si le véhicule est toujours garantie par Peugeot, attention je parle d'une attestation écrire de Peugeot comme quoi tu es pris en charge si il y a un problème, car véhicule de 2018 il doit y avoir une garantie de deux ans.

 

 

peugeot ne garantira pas le moteur.

 

le boitier te garantie toutes les pieces en contact avec l'ethanol.

 

 

et sinon avec le puretech 130 (3 cyl) y a pas mal de personnes qui roulent avec de le85 sur les 308..

 

perso on me propose la reprog a 750e en flex (e85 + sp)... j'ai pas encore franchi le pas... :(

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peugeot ne garantira pas le moteur.

 

le boitier te garantie toutes les pieces en contact avec l'ethanol.

 

 

et sinon avec le puretech 130 (3 cyl) y a pas mal de personnes qui roulent avec de le85 sur les 308..

 

perso on me propose la reprog a 750e en flex (e85 + sp)... j'ai pas encore franchi le pas... :(

 

Plus de garantie moteur normal mais qu en ai t il du reste de celle ci. Tout saute ou que moteur ?

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Invité §min228sh

peugeot ne garantira pas le moteur.

 

le boitier te garantie toutes les pieces en contact avec l'ethanol.

 

 

et sinon avec le puretech 130 (3 cyl) y a pas mal de personnes qui roulent avec de le85 sur les 308..

 

perso on me propose la reprog a 750e en flex (e85 + sp)... j'ai pas encore franchi le pas... :(

 

 

 

 

Donc si tu serres ou la courroie casse pendant la garantie Peugeot, tu n'as que les yeux pour pleurer, sur un véhicule de plus de dix je veux bien me risquer, mais la non ce n'est pas pour moi, de toute façon je ne roule qu'avec du E10, c'est sur le tarif est le double.

De tout les topics et forums que j'ai vu et revu, personne n'a la franchise de dire la vérité, quand on sait l'attention qu'il faut porter à ce moteur.

J'achèterai ce moteur que quand il est d'origine.

Au fait Ford annonce un Kuga flexifuel pour mai, mais attention au fait annonce chez Ford, Ford a promit beaucoup de chose.

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Invité §que634VH

Et ce soir au jt de 20h sur tf1 ca parle de quoi? éthanol et on y vois un mec avec une voiture toute neuve déjà équipé . Les constructeurs vont s'y mettre c'est sûr.

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Invité §min228sh

Mais toutes les marques ont ces moteurs, a croire qu'ils ont recu un ordre de ne pas les poursuivre, à mon avis si demain il y aurai des moteurs E85 à la place du SP98 er 95, et bien il aurait la même taxe que ces deux carburants.

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