[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

[blek le roc]

Disons que le turbo s'agite à 2000 trs (c'est un exemple), c'est pas tellement "énorme" comme contrainte, et même si t'es obligé de rétrograder au dessous de 2000 trs, j'appelle pas ça mettre le pied dedans.... Comparé à un atmo où tu vas devoir monter à 3500-4000 trs.

[206_1.4_16V]

 

 

Non, je le répète, au sens figuré, le mot "déclenche" avait tout-à-fait sa place dans sa phrase.

[Invité §man221bi]

Evidement, pour amener de la puissance, il faut que le moteur tourne a un certains nombre de tours par minutes... t'as pas la puissance max à 1500 rpm

[Invité §nar755HV]

c'est ce qui est dit depuis quelques messages...

[Invité §ove811FG]

 

Non, je le répète, au sens figuré, le mot "déclenche" avait tout-à-fait sa place dans sa phrase.

 

 

Après, dans mon métier, ont dit déclenche pour dire l'arret d'un matériel. Sinon il s'enclenche.

 

Bon ok, on est pas normal ...

[Invité §man221bi]

Tu vas déclencher des réactions toi

[206_1.4_16V]

Tu vas déclencher des réactions toi

 

La discussion est déjà enclenchée.

[Breton]

J'ai eu l'occasion d'en conduire longuement dans le cadre de voitures de loc, et bien, c'est sans regret.

 

Vraiment.

 

du 4 cyl 16s injection, donc totalement creux sous 3500 tr/min, atroce à utiliser au quotidien Heureusement avec les nouveaux petits moteurs turbo cette période noire du moteur essence va se terminer.

[206_1.4_16V]

 

 

 

On va dire que tu as compris ta bêtise mais que tu veux pas l'avouer hein.

[Invité §ove811FG]

du 4 cyl 16s injection, donc totalement creux sous 3500 tr/min, atroce à utiliser au quotidien Heureusement avec les nouveaux petits moteurs turbo cette période noire du moteur essence va se terminer.

 

 

 

Moi je regrette les "gros" moteurs atmo sur des petites voitures !

 

Dernièrement j'ai posé mon cul dans une S3 : Ca marche du feu de dieu, c'est ultra efficace, mais on est a la limite de l'ennuis.

 

J'ai de bien meilleurs souvenirs avec les clio II Rs .... Bien plus vivantes et plaisantes a mon sens !

 

Y'a guère qu'un 35i chez bmw ou le 2.5T de la F Rs qui me branche en turbo essence !

[Breton]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Peugeot-208-19-fotoshowImageNew-a103baa5-561471.jpghttp://img3.auto-motor-und-sport.de/ams15-2012-Kleinwagen-100-g-km-CO2-Peugeot-208--19-fotoshowImageNew-6e202228-609986.jpg

[Taisnej]

du 4 cyl 16s injection, donc totalement creux sous 3500 tr/min, atroce à utiliser au quotidien Heureusement avec les nouveaux petits moteurs turbo cette période noire du moteur essence va se terminer.

LOL

 

Le XU10J4RS il roxe dans une caisse légère

[206_1.4_16V]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Peugeot-208-19-fotoshowImageNew-a103baa5-561471.jpghttp://img3.auto-motor-und-sport.de/ams15-2012-Kleinwagen-100-g-km-CO2-Peugeot-208--19-fotoshowImageNew-6e202228-609986.jpg

 

 

C'est quoi cette calandre ?

[Invité §toc623Re]

 

C'est quoi cette calandre ?

 

e-hdi

[dkwcox]

C 'est la 1.4 e-hdi 68 "blue lion" - 3cv fiscaux -palettes de changement de vitesses au volant - version eco 87 g de co2 au lieu de 98g pour la version hdi 68 standard

[ttchoc]

http://img3.auto-motor-und-sport.de/ams15-2012-Kleinwagen-100-g-km-CO2-Peugeot-208--19-fotoshowImageNew-6e202228-609986.jpg

 

Euh c'est la photo où alors il y a des pocs sur l'avant gauche au niveau du PC

[bap206]

Sympa cette grille

[Invité §cac516we]

Ah c'est la calendre de la e-HDi qui est comme ca, c'est pas top...

[bap206]

Pas de toute les eHDI, de la eHDI Blue Lion, on te dis

[206_1.4_16V]

Ah c'est la calendre de la e-HDi qui est comme ca, c'est pas top...

 

En effet... C'est même laid.

[Breton]

Mais ça sauve les ours, comment ils feront les ours s'ils n'ont plus de banquise ? pose-toi la question

[Invité §cha720mw]

elle doit etre fait pour les flotes d'entreprise

[lolo13]

Mais ça sauve les ours, comment ils feront les ours s'ils n'ont plus de banquise ? pose-toi la question

par contre ça sauve pas les hommes du cancer

[Invité §bar880Qb]

Vu que le THP 156 est sorti, on a une idée de la sortie de la GT ?

[glitter]

En effet... C'est même laid.

J'aime beaucoup personellement.

[Breton]

J'aime beaucoup personellement.

 

Moderne et bien réalisé C'est ce qu'on voit sur les protos de salon depuis 25 ans

[pataratapat]

On dirait une grille grand froid .

 

^^

[dkwcox]

C'est pas faux !

Un cache hiver comme sur les 2cv

[Invité §cac516we]

C'est pas faux !

Un cache hiver comme sur les 2cv

 

C"est vrai ça ressemble, surtout la couleur...

[Invité §tuc182Cz]

Alors franchement la comparaison entre une 208 et la clio nouvelle mouture,

y a pas photo,la Renault est nettement bien plus jolie,mon dieu que le tableau de bord de la 208 est horrible,je comprends que PSA ne vend pas bien en cette période......

je vais en faire râler plus d'un mais ne nous voilons pas la face 208 vraiment pas terrible cette auto...........

[Invité §man221bi]

Ben moi je trouve la Clio vraiment pas belle... Un arrière de Seat Ibiza, un profil de Seat Léon... Et l'intérieur de la Clio, perso j'aime pas non plus... Bref, tout les gout sont dans la nature

[lgjui]

Alors franchement la comparaison entre une 208 et la clio nouvelle mouture,

y a pas photo,la Renault est nettement bien plus jolie,mon dieu que le tableau de bord de la 208 est horrible,je comprends que PSA ne vend pas bien en cette période......

je vais en faire râler plus d'un mais ne nous voilons pas la face 208 vraiment pas terrible cette auto...........

 

 

Pour moi c'est le contraire, c'est surtout l'intérieur qui m'attire. Je le trouve très a mon gout http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif et très réussi.

 

La calandre moi je la trouve sympa y'a moins de refroidissement mais pas besoin sur un diesel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §cac516we]

Le tableau de bord de la 208 est torturé je trouve.

Ben moi je trouve la Clio vraiment pas belle... Un arrière de Seat Ibiza, un profil de Seat Léon... Et l'intérieur de la Clio, perso j'aime pas non plus... Bref, tout les gout sont dans la nature

 

Completement d'accord. La Clio 4 n'a pas une personalité bien à elle.

[lgjui]

La Clio III n'avais rien a voir avec le Clio II, le changement était radical, la Clio IV est reprise un peu sur la Clio III sa se voit.

[Invité §Sup000GO]

LOL

 

Le XU10J4RS il roxe dans une caisse légère

 

 

Tout à fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

D'ailleurs un 2.0 16s atmo récent (d'avant le downsizing) a généralement 80% du Cmax dès 2000tr/min