[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[Invité §war027kj]

Je suppose que c'est avec avec un mazout

Mais si en moyenne tu es presque à 7 l au 100 je ne voie pas l’intérêt du mazout. Avec la 205cv je suis à 8L 2 avec une conduite plutôt sportive. Je faisait 7l 2 avec mon véhicule précédent (diesel) et une révision tous les 15 000 km.L'un dans l'autre cela ne me coute pas plus chère à l'entretien. donc pour moi je conseil l'essence. Pour info j'ai mainenant effectué plus de 12000 km en 5 mois donc je devrait effectuer mes 30000 km dans l'année.

 

 

Comme @lgjui : THP208.

 

Si je comprends bien, les raisons du THP180, c'est à cause de la boite auto.

Dommage alors qu'il ne l'ait pas proposé sur le THP205.

Bon après, y'a les gros rouleurs effectivement, je peux comprendre.

[damiien]

 

Comme @lgjui : THP208.

 

Si je comprends bien, les raisons du THP180, c'est à cause de la boite auto.

Dommage alors qu'il ne l'ait pas proposé sur le THP205.

Bon après, y'a les gros rouleurs effectivement, je peux comprendre.

 

 

 

BlueHDi 180 non ?

[Datiree]

 

 

BlueHDi 180 non ?

 

J'ai pas osé faire la remarque

A moins que ce ne soit un prototype ultra secret et qu'il ait gaffé en le révélant...

[damiien]

[Invité §war027kj]

Chuuuut les mecs faut pas le dire.

BlueHDi 180 je voulais dire évidemment

[Invité §JMT481Hp]

La conso d'un BlueHDi 180 ne descendra jamais à 5.8L

 

Avec le 150 je suis à 6.5L.

 

 

avec ma 508 HDI 180 eat6 : 5.9 litres sur autoroute sur 800 km à en moyenne 137 km/h au régulateur

 

Sinon ma moyenne en mixte sur les 4850 derniers km 7.2 l

[damiien]

Oui sur autoroute ça descend pas mal..

 

La mienne ne fait que de la ville principalement

[Invité §nic513Dx]

 

Comme @lgjui : THP208.

 

Si je comprends bien, les raisons du THP180, c'est à cause de la boite auto.

Dommage alors qu'il ne l'ait pas proposé sur le THP205.

Bon après, y'a les gros rouleurs effectivement, je peux comprendre.

Plus secondairement, il y a également les craintes quand à la fiabilité du THP...

 

C'est marrant car je me sentirai plus en confiance avec le THP 270 qu'avec les THP 155/165 et THP 200/205

(j'ai un collègue avec un picasso thp boitoto qui a son moteur qui claque et dont citron ne veut rien faire malgré l'entretien en concession)

 

Du coup, je préfères changer de la vanne EGR ou du FAP sur un mazoil plutôt qu'un moteur sur un essence

 

 

Quand à la conso, sur mes trajets quotidiens avec conduite un peu bourrine, je suis à 8l/100 avec un mazoil ou 11-12l/100 avec une essence

[Invité §JMT481Hp]

Oui sur autoroute ça descend pas mal..

 

La mienne ne fait que de la ville principalement

 

 

Par contre, sur mes deux derniers pleins avec principalement de la ville et pas mal d'arrêt redémarrage je suis à une moyenne de 7,4 l

[Fangtisport]

Plus secondairement, il y a également les craintes quand à la fiabilité du THP...

 

C'est marrant car je me sentirai plus en confiance avec le THP 270 qu'avec les THP 155/165 et THP 200/205

(j'ai un collègue avec un picasso thp boitoto qui a son moteur qui claque et dont citron ne veut rien faire malgré l'entretien en concession)

 

Du coup, je préfères changer de la vanne EGR ou du FAP sur un mazoil plutôt qu'un moteur sur un essence

 

 

Quand à la conso, sur mes trajets quotidiens avec conduite un peu bourrine, je suis à 8l/100 avec un mazoil ou 11-12l/100 avec une essence

les THP sont fiable maintenant depuis pas mal d'année, il n'y a aucune crainte a te faire

[Invité §nic513Dx]

les THP sont fiable maintenant depuis pas mal d'année, il n'y a aucune crainte a te faire

 

 

Celle là, j'oserai pas la sortir à un de mes collègues qui à un picasso Thp Boitoto dont le moteur claque comme un vieux diesel et qui se bat avec la concession citron locale.

 

 

Entre les Thp 155 dont le tendeur de chaine lâche ou les Thp 200 qui mangent de l'huile comme des moteurs vw... je ne serais pas sans craintes.

Je ne dis pas que c'est systématique et qu'ils vont tous avoir des problèmes ou lâcher bien sûr. Mais je ne tente pas le diable sur ces motorisations là

 

Le Thp270 m'inspire +... il l'aurait juste fallu en boitoto avec palettes (car il y en a qui ont des problèmes de dos et d'autres qui ont des problèmes au bras et au poignet droit )

[Fangtisport]

 

Celle là, j'oserai pas la sortir à un de mes collègues qui à un picasso Thp Boitoto dont le moteur claque comme un vieux diesel et qui se bat avec la concession citron locale.

 

 

Entre les Thp 155 dont le tendeur de chaine lâche ou les Thp 200 qui mangent de l'huile comme des moteurs vw... je ne serais pas sans craintes.

Je ne dis pas que c'est systématique et qu'ils vont tous avoir des problèmes ou lâcher bien sûr. Mais je ne tente pas le diable sur ces motorisations là

 

Le Thp270 m'inspire +... il l'aurait juste fallu en boitoto avec palettes (car il y en a qui ont des problèmes de dos et d'autres qui ont des problèmes au bras et au poignet droit )

 

 

je ne me prononcerai pas sur le thp 155+ boite auto car je n ai jamais eu ce moteur.

 

par contre j ai eu 3 thp 200ch ou 205ch et je n'ai eu qu'un souci de sonde de température pris en charge par Peugeot, ma voiture n'était plus sous garantie mais Peugeot l'a pris en charge.

 

c'est le seul souci que j ai eu sur mes THP depuis 2011.

 

le thp 200 mange de l'huile tout les 12000km il faut en remettre mais ceci n'est pas la mer à boire. tu revise tout les 20 000km et tu sera tranquille avec ce moteur.

 

le thp 270 sera comme un thp 200, aussi fiable.

 

la boite auto ne résolu pas les problèmes de dos. c'est une fausse idée reçu.

[Invité §nic513Dx]

 

 

la boite auto ne résolu pas les problèmes de dos. c'est une fausse idée reçu.

 

Tes problèmes de dos : non

Mes problèmes au bras droit : Oui

[Invité §war027kj]

 

Celle là, j'oserai pas la sortir à un de mes collègues qui à un picasso Thp Boitoto dont le moteur claque comme un vieux diesel et qui se bat avec la concession citron locale.

 

 

Entre les Thp 155 dont le tendeur de chaine lâche ou les Thp 200 qui mangent de l'huile comme des moteurs vw... je ne serais pas sans craintes.

Je ne dis pas que c'est systématique et qu'ils vont tous avoir des problèmes ou lâcher bien sûr. Mais je ne tente pas le diable sur ces motorisations là

 

Le Thp270 m'inspire +... il l'aurait juste fallu en boitoto avec palettes (car il y en a qui ont des problèmes de dos et d'autres qui ont des problèmes au bras et au poignet droit )

 

 

D'où proviennent tes sources pour affirmer cela?

[Invité §nic513Dx]

 

 

Drôle d'idée, un peu comme si je te disais d'arreter de monter dans une voiture pour tes "problèmes" de dos

Non, pas besoin d'un tank allemand ou d'une voiture en carton rhino, ça va aller. J'essaie et me renseigne longuement avant d'acheter.

 

Ma C5 v6 hdi boitoto ou ma 308 GT hdi boitoto me vont trés bien... en attendant la 308 Hybrid R qui elle sera essence et boitoto

[Invité §Fol253Im]

D'ailleurs, quelqu'un a pu tester le THP 165 en EAT6 ou elle n'est pas encore sortie ?

 

Sinon je tombe à 6,7L avec ma GT BHDi sur les semaines ou je reste (très) sage. Sachant que j'ai 80% d'autobahn .

[lgjui]

Autobahn? Tu as réussi a monter a combien? Tu roules a combien en moyenne?

[Invité §eri221cC]

Oui sur autoroute ça descend pas mal..

 

La mienne ne fait que de la ville principalement

 

Pourquoi ne pas avoir pris une essence plus adaptée à la ville et aux petits trajets ? (risque d'encrassement FAP sur diesel)

[Fangtisport]

Pourquoi ne pas avoir pris une essence plus adaptée à la ville et aux petits trajets ? (risque d'encrassement FAP sur diesel)

 

je pense qu'il s'en fou un peu car voiture de fonction Damien ?

[damiien]

Pourquoi ne pas avoir pris une essence plus adaptée à la ville et aux petits trajets ? (risque d'encrassement FAP sur diesel)

 

 

Parce que dans le budget avec les options demandées il y en avait qu'une .. 150 diesel.

 

Mais ma voiture de fonction est une essence

 

 

je pense qu'il s'en fou un peu car voiture de fonction Damien ?

 

 

 

Non la BVA Féline c'est ma perso

[Fangtisport]

Pourquoi ne pas avoir pris une essence plus adaptée à la ville et aux petits trajets ? (risque d'encrassement FAP sur diesel)

 

 

Parce que dans le budget avec les options demandées il y en avait qu'une .. 150 diesel.

 

Mais ma voiture de fonction est une essence

 

 

je pense qu'il s'en fou un peu car voiture de fonction Damien ?

 

 

 

Non la BVA Féline c'est ma perso

d'accord

[206_1.4_16V]

 

 

Oui mademosiselle : 508 THP165 EAT6. Ce n'est pas un moteur énorme mais ça mouline déjà pas mal.

[Fangtisport]

 

 

Oui mademosiselle : 508 THP165 EAT6. Ce n'est pas un moteur énorme mais ça mouline déjà pas mal.

mouais ça passe

[OHAZ]

C'est clair, la plus belle teinte pour cette GT selon moi, reste que le rouge rubis est remarquable aussi.

[blek le roc]

Ah, jamais vu ce rouge, enfin il ne me semble pas... Mais il n'est pas spécifique à la GT, si?

 

 

Edit : du coup des messages ayant été supprimés par la modération, je précise que je répondais à Ohaz sur la couleur de la 308 GT, me disant qu'il aimait beaucoup le rouge .......

[denisb754]

Ah, jamais vu ce rouge, enfin il ne me semble pas... Mais il n'est pas spécifique à la GT, si?

 

 

Edit : du coup des messages ayant été supprimés par la modération, je précise que je répondais à Ohaz sur la couleur de la 308 GT, me disant qu'il aimait beaucoup le rouge .......

 

 

 

 

[n72dw10]

En CC ByMyCar'74, 'ya une GT-Line SW PureTech130 avec ce "nouveau" rouge (bordeaux en fait), il est juste à tomber

[blek le roc]

Ah oui, ok, merci pour la photo. Mais je préfère le bleu.

[damiien]

Rouge Rubis

[Invité §joh055rM]

En GTI, c'est le rouge qui lui va le mieux!

 

En GT, c'est le bleu et si on veut être discret, le blanc

[206_1.4_16V]

En GTI, c'est le rouge qui lui va le mieux!

 

En GT, c'est le bleu et si on veut être discret, le blanc

 

 

En GTi, je préfère le bleu, qui fait ressortir le petit lisseré rouge à l'avant, qui n'est pas présent sur les rouges. C'est ça qui fait toute la différence par rapport à une GT.

[Invité §joh055rM]

 

En GTi, je préfère le bleu, qui fait ressortir le petit lisseré rouge à l'avant, qui n'est pas présent sur les rouges. C'est ça qui fait toute la différence par rapport à une GT.

Pour moi, ce qui fait vraiment la différence entre les 2, c'est la double sortie des pots d'échappement sur GTI qui en plus ne sont pas factices...

 

Sur une GT bleue, tu peux rajouter le liseré mais pas les pots

[206_1.4_16V]

Pour moi, ce qui fait vraiment la différence entre les 2, c'est la double sortie des pots d'échappement sur GTI qui en plus ne sont pas factices...

 

 

Oui, mais les pots on ne les voit pas quand on est devant l'auto.

 

Sur une GT bleue, tu peux rajouter le liseré mais pas les pots

 

Tu peux les rajouter sur la GT mais il faut avoir un budget confortable pour changer la ligne et la jupe arrière + diffuseur.

[supernico206]

Faut compter un petit 300€, juste pour les sorties et diffuseur de gt alors la ligne...

[denisb754]

Est ' il possible de monter un attelage sur cette Gt ( c'est pour le porte vélos ).

 

et quelle est votre conso pour la GT THP 205 cv .

 

Merci.